Hendelser 1936-1939 i Spania ble sovjetisk historiografi i mange år betraktet som en "nasjonal frigjøringskrig for det spanske folket", men det er åpenbart at dette ikke er sant. Demokratiets krefter og kreftene til totalitære regimer kolliderte rett og slett, og alt dette skjedde i et ekstremt tilbakestående, faktisk semi-føydalt, bondeland, med en patriarkalsk mentalitet forankret i massene. Og - ja, det var en skikkelig "generalprøve" av den fremtidige krigen, der teknikken og taktikken ble utarbeidet.
T -26 - "den viktigste sovjetiske tanken" under den spanske krigen. Tankmuseum i nærheten av Madrid.
Dette aspektet av krigen i Spania var kjent i vårt land i en periode med Sovjetunionen! Men … den ble gitt uten noen spesielle detaljer. Riktig nok var marinen heldig, siden admiral Kuznetsov fortalte i sine memoarer om den spanske marines handlinger i tilstrekkelig detalj, og deretter også publiserte en rekke analytiske artikler om samme tema. Det syntes å være mye informasjon om luftfart også, men inntil nylig var de sterkt "utsmurt" i forskjellige publikasjoner. Tankene var de minst heldige. Og det er klart hvorfor. Flyene våre var gode, men de tyske var bedre! Hvem er skyldig? Konstruktører! Men stridsvogner … tanker var ute av konkurranse gjennom hele krigen. Derfor ønsket jeg ikke å fortelle deltakerne om feilene deres i det hele tatt. Likevel er det informasjon om tanker i Spania, og hvorfor blir vi ikke kjent med det fra forskjellige kilder?
Imidlertid vil det umiddelbart bli klart at det eksakte antallet T-26 og BT-5 sendt til Spania er ukjent. Historikere i utlandet har en tendens til å overdrive tall, våre, tvert imot, undervurderer dem vanligvis.
For eksempel, i monografien "T-34" I. P. Shmelev, det er skrevet at 362 stridsvogner ble sendt til spanjolene fra Sovjetunionen, eller - og enda mindre - 347. Men for eksempel gir en slik spansk historiker som Rafael Trevino Martinez andre tall: det er omtrent 500 T -26 stridsvogner og ytterligere 100 BT-5, og det er alt. dette er uten å ta hensyn til forskjellige BA-er.
Det faktum at det var 362 stridsvogner ble også skrevet av Raymond Surlemont, den franske BTT-historikeren, i Armoured Car magazine, men samtidig la han til at han i tillegg til USSR-tankene hadde sendt 120 FAI og BA- 3 / BA-6 pansrede biler til republikanerne.
Hugh Thomas er en berømt engelsk historiker, hvis monografi ble utgitt flere ganger og etter alt å dømme er den mest objektive studien av dette emnet i engelsktalende land, generelt skriver han om 900 sovjetiske stridsvogner, pluss 300 BA. Han gir tabellen nedenfor.
People Aviation Tanks Artillery
Nasjonalister
fra Tyskland 17000 600 200 1000
fra Italia 75000660150 1000
Marokkanere 75 000
Totalt 167000 1264 350 2000
Republikanerne
fra Russland 3000 1000 900 1550
Andre land og
Interbrigader 35000 320
Ikke-militære formasjoner fra utlandet 15000
Totalt 53000 1320 900 1550
* Huqh Thomas, Spansk -borgerkrigen, s / 985
Fra Italia kom 149 CV 3/35 "Fiat-Ansaldo" -tanker og … 16 BA "Lancia-Ansaldo" 17M modell 1917, og 5 tanketter ankom Spania 16. august 1936, pansrede biler 22. desember. 29. september ble ytterligere 10 tanketter sendt, 3 med flammekastere. Først i slutten av oktober 1936 var det mulig å danne et fullverdig kompani av blandede italiensk-spanske mannskaper, som ble vist for general Franco 17. oktober på en militærparade. Disse "stridsvognene" gikk i kamp 21. oktober nær byen Navalkarnero. Republikanerne forsvarte det, og så "tankene", trakk seg umiddelbart tilbake. Men italienerne mistet den ene kilehælen, men de var veldig stolte over suksessen, så de kalte denne delen "Navalkarnero"! 29. oktober møtte disse tankettene vår T-26 for første gang. Resultatet var en tankduell mellom tanken vår med en kanon og en italiensk tankett med et maskingevær og en flammekaster, under kommando av offiser P. Berezi. Selvfølgelig slo T-26 henne ut med en direkte hit, og mannskapet hennes ble drept. Den andre tanketten ble hardt skadet, men T-26 ble også alvorlig skadet av artilleriskjell fra nasjonalistene. Totalt, under høstkampene for Madrid i 1936, mistet italienerne 4 biler, tre mennesker ble drept, 17 såret og en savnet. Den 8. desember 1936 kom det en ny påfylling fra Italia på 20 biler.
Det viste seg at sovjetiske stridsvogner traff de italienske med det første skallet som traff dem. Derfor begynte de å bli brukt som "raske enheter" (akkurat som dagens "hurtige svar" -enheter!), Og dette viste seg å være berettiget. Det vil si at de ble sendt dit tankene våre ikke var, og det var der de leverte uventede streiker. Så med deres hjelp okkuperte nasjonalistene Santader, og allerede våren i mars-april 1938 kjempet de aktivt i Montenegro-fjellene. I juli 1938, forsterket med tyske 37 mm RAK-36 kanoner, kunne disse tankene bryte gjennom den republikanske fronten ved Teruel og deretter gå mer enn 100 kilometer fremover!
Og på dette var det mulig å kjempe og vinne?
I desember 1938 ble 32 tanketter levert fra Italia til nasjonalistene for siste gang. Nå ble tankenheten, som tilhørte den italienske ekspedisjonsstyrken i Spania, kjent som et regiment, som en del av hovedkvarteret, to bataljoner med tanketter, som hver hadde to kompanier. En tankettbataljon hadde spanske mannskaper. I tillegg var det en motorisert bataljon, et pansret bilkompani, et motorsykkelspeiderfirma og et Bersaglier -kompani. Regimentet inkluderte også Orditi-bataljonen, en bataljon av antitankvåpen bevæpnet med 65 mm fjellkanoner og den tyske RAC-36. Dette inkluderte også 47 mm og 45 mm fangede kanoner.
I desember 1938 kjempet regimentet i Catalonia, hvor kampene nok en gang førte til gjennombrudd for den republikanske fronten. Nå svekket republikanernes motstand for våre øyne, men alvorlighetsgraden av situasjonen ble vellykket kompensert av den republikanske pressen. 17. januar 1939 rapporterte avisene om heroisk gjerning til korporal Celestino Garcia Moreno, som i nærheten av byen Santa Coloma de Queralt møtte 13 italienske stridsvogner og sprengte tre med håndgranater. Så tok han en hakke, brakk lukene på dem og fanget alle de fem tankskipene. Dessuten flyktet de resterende 10 bilene umiddelbart! 26. januar kom Franco -tanker inn i Barcelona, og 3. februar 1939, under angrepet på byen Gerona på den franske grensen, mistet italienerne sin siste tankett. Egentlig var de på grensen 10. februar, hvor CTV fanget 22 republikanske stridsvogner, 50 kanoner og over 1000 maskingevær! 3. mai paradiserte italienske stridsvogner i Valencia, og 19. mai i Madrid, noe som selvfølgelig fylte hjertene til Duce -tankskipene med stolthet. Tapet på 56 tanketter snakker imidlertid neppe om deres høye kvalitet. Selv om, ja, alle memoaristene bemerker at de begrunnet mottoet sitt: "Rask til seier", det vil si at de kjørte veldig fort og … på en eller annen måte, men republikanerne ble tvunget til å trekke seg tilbake.
"Legion" Condor "" 9 T-I A-tanker mottatt i slutten av 1936, deretter ble 32 stridsvogner levert i midten av september. Tankegruppen til legionen fikk navnet "Panzer group Dron". Det ble kommandert av oberstløytnant Wilhelm Ritter von Thoma. Gruppen besto av et hovedkvarter, to tankselskaper, hver av tre seksjoner. Seksjonen hadde fem linjetanker og en befalsbil. Støtteenheter inkluderte en transportseksjon, et feltverksted, en antitank- og flammekasterseksjon. Von Thoma bemerket at "spanjoler lærer raskt, men glemmer også raskt det de har lært." På grunn av dette hadde tyskerne ansvaret for de blandede tysk-spanske mannskapene.
Imponerende og formidabel maskin, ikke sant?
Svakheten til T-IA ble vist allerede i de aller første kampene, og fra desember 1936 dro T-IB-stridsvognene til Spania. I 1938 nummererte tyske tankenheter 4 bataljoner, hver av 3 kompanier og 15 stridsvogner i hver kompani. 4 selskaper / 60 stridsvogner / besto av fangede T-26. For fangst av T -26 -tanken ga den nasjonalistiske kommandoen en bonus på 500 pesetas - månedslønnen til en amerikansk pilot fra republikanerne (dessuten ble de sovjetiske "stalinistiske falkene" betalt mindre enn alle andre!) Det var en mye penger. De var muslimer! De drakk ikke vin, spilte ikke kort, og alle de "tjente" pengene, som moderne arbeidsinnvandrere fra Sentral -Asia, ble sendt til familiene deres. Og det er klart hva et funn for dem var "en ekte russisk tank!" Til slutt fikk nasjonalistene trofeer … 150 T-26, BT-5 og BA-10 stridsvogner, og dette er bare de kjøretøyene de kunne reparere og deretter bruke i hæren. Faktisk la Sovjetunionen grunnlaget for Francos tankflåte, sånn!
Et interessant paradoks: jo fattigere hæren er, jo lysere er uniformen, og det er flere "bjeller og fløyter" i den.
Tyskerne i Spania var helt uavhengige og adlød faktisk ikke spanjolene, men koordinerte bare handlingene sine med dem. Det var et tilfelle da Franco krevde at von Thoma skulle sende stridsvognene sine til angrepet sammen med infanteriet "på vanlig måte som generalene som tilhørte den gamle skolen", som han svarte til: "Jeg vil bruke stridsvogner, ikke sprøyte dem, men konsentrerer seg ", og Franco tørket av seg selv! Videre hadde han 15 tanker i selskapet, og totalt var det 180 biler. Men bare i Catalonia hadde republikanerne opptil 200 sovjetiske stridsvogner og BA. Og hva tror du? Kommandoen på den katalanske fronten så på T-26-ene som … for tunge og i tillegg ikke effektive nok!
Om vinteren er det viktigste for en soldat å holde varmen!
Spørsmålet melder seg: hvilken annen effektivitet trengte spanjolene fra sovjetiske kjøretøyer, hvis T-IA og T-IB, og CV 3/35 ikke hadde våpen, men vår hadde det? Herredømmet i Francos luftfart, som angivelig førte til store tap blant republikanerne, kan ikke anses som tilstrekkelig etablert. Hvis nasjonalistene brukte opptil fem hundre bomber på en ødelagt pontongbro ved Ebro -elven, hvor mange bomber brukte de på en ødelagt tank? Og så, på de kritiske dagene i november 1936, var det T-26 og I-15 og I-16 jagerfly som dominerte Spania både på bakken og i luften!
Men mange republikanere kjempet i jeans!
Tydeligvis visste ikke republikanerne … hvordan de skulle kjempe ordentlig! Det vil si at de viktigste årsakene til nasjonalistenes seier var kamptrening, disiplin og profesjonell kommando. Så M. Koltsov i boken "Den spanske dagboken" skrev gjentatte ganger at nasjonalistene hadde spesielle sersjanter for å skyte de retrettende og feige, som plasserte maskingevær bak infanteriet. Men general Enrico Lister beordret også å skyte soldatene sine i tilfelle retrett. De republikanske sersjantene hadde til og med ordre om å skyte offiserer som befalte et tilfluktssted uten skriftlig ordre fra hovedkvarteret. "Alle som tillater tap av enda en centimeter land, vil bli stilt til ansvar for det med hodet" - slik adresserte Lister troppene sine, og det hjalp ikke, republikanerne led det ene nederlaget etter det andre. På den annen side ble det kanskje rett og slett ikke lyttet til de sovjetiske militærrådgiverne der? "Et stort antall russiske offiserer i Aragon setter spanske soldater i posisjonen til koloniserte aboriginere," leste et telegram fra hovedkvarteret for den aragoniske fronten til krigsministeren i Den spanske republikken, og dette eksempelet på holdning til oss er uten tvil betyr unikt. Og spørsmålet er, hvor er takknemligheten? Og en elementær! Det er interessant at ingen sa dette til amerikanske piloter og frivillige offiserer fra England, USA og Canada, og lønnene deres ble betalt mer enn våre til tider! Sannsynligvis var våre for seremonielle med dem! Og de ville si rett ut: uten våre stridsvogner og fly, er dere alle "null uten pinne", og dere skjønner at de hadde forstått stedet deres. Og så all "broderlig solidaritet", "proletar internasjonalisme", "internasjonal bistand", men det var nødvendig som tyskerne … "og du går!"
