Og det skjedde slik at noen lesere i kommentarene, da de diskuterte en av artiklene her på VO, ga uttrykk for at sjømenn liker å tro på varsler. Overtroisk, sier de, de er menneskene. Det er selvfølgelig umulig å si entydig verken "ja" eller "nei", men her er hvilket materiale jeg fant i mitt arkiv om dette emnet:
"Som du vet, i det før-revolusjonære vanlige folk i Russland, trodde folk på alle slags tull. De så værets fatale innflytelse på historiske hendelser: "Det var ikke bra for spinnen og det snurret, så testiklene gikk opp i pris!", Kvinnelige "mødre" forklarte at Guds mor var "fornærmet" og forlot derfor, og sluttet ikke lenger. Vel, og til og med om den onde innflytelsen til svarte katter som krysser veien, eller om ulykken fra sølt salt, kan du ikke engang huske. Det var ikke godt å klippe en finger, se en tann som hadde falt ut med blod i en drøm, å møte en journalist på vei (!), Og selv da ble det antatt at uansett hva du heter skipet, vil det flyte. Det er derfor det har blitt fasjonabelt i vårt land å gi skipene navn på helgener (hva om de går i forbønn?!), Og å kalle dem ved navn på kjente befal og de stedene der russiske våpen viste sin tapperhet. Skipene ble også navngitt til ære for de regjerende personene. Spesielt til ære for tsar Alexander III - den 13. all -russiske keiseren, ble slagskipet som ble lansert på tampen av forverringen av de russisk -japanske forholdene kalt "keiser Alexander III (lansert - 3. august 1901). Det er interessant at hans søster-torner, bygget i henhold til samme prosjekt, var slagskipene "Prince Suvorov" (25. september 1902), "Borodino" (8. september 1901), "Eagle" (6. juli 1902) og "Glory" (29. august 1903), slik at hele serien inkluderte fem moderne slagskip på den tiden med plasseringen av alle pistolene i tårnene, både hovedkaliberet og tilleggsutstyret.
Skvadronens slagskip "Keiser Alexander III": fotografi på et postkort.
Det russiske magasinet "Niva" for 1901 rapporterte at styrking av den keiserlige militære flåten er et presserende behov, slik at den kan likestille styrkene med flåten til andre stormakter, og derfor bør hilses velkommen på alle mulige måter. Som alltid, da de snakket om penger i Russland, ble det sagt at de ikke var nok, men likevel ble det nødvendige beløpet på 80 millioner rubler funnet "for skipsbygging", og virksomheten begynte å gå raskt framover, og skipene gikk ned årlig. og til og med to på en gang! Og nå, sier de, slagskipet oppkalt etter keiser Alexander III, som døde i Bose, forbereder seg på å gå ned på vannet, og dette er veldig gode nyheter for alle og enhver.
Så ble det notert der at allerede 2. juli året etter, 1902, var slagskipet klart til å bli skutt opp. Kl. 12.30 i nærvær av sine majesteter, så vel som generaler og admiraler, begynte en feiring i skuret på det baltiske anlegget, og i denne forbindelse var han selv alle dekorert med flagg og furu -kranser. Paviljongen for augustfamilien, hvorfra hun så på hva som skjedde, var også mest luksuriøst dekorert med grønt og blomster.
Slagskip "Keiser Alexander III": hovedbatteripistoler.
Magasinet rapporterte at dette slagskipet er en "ekte havgigant" med en lys rød undersjøisk del og en mørkegrå topp. Forskyvningen av fartøyet er omtrent 14 tusen tonn; og hastigheten når 18 knop. Antall kanoner når 62, inkludert fire hovedkalibre på 12 tommer hver. Generelt malte journalistene skipet på den mest imponerende måten som er mulig, så ved å lese materialet om det ble det virkelig åpenbart at havets makt i staten vokser med stormskritt.
Slagskipet "Borodino".
Det var ikke for ingenting at lærebøker for den gang kadettkorps skrev at Russland var en uvanlig stat: det var ikke en kommersiell stat, og ikke engang en industriell, men … en militær, og skjebnen selv hadde forberedt seg på det rollen som å være en trussel mot folkene! Ja, det var akkurat det det ble skrevet der, og kadettene måtte herde denne makten utenat! Og selvfølgelig andre meldinger om skip i denne serien - av samme type som "Prins Suvorov" - som ikke har hørt om hans militære ære og seire, "Borodino" - "feltet for russisk herlighet, hvor den heldige stjernen har senket, "kunne ikke annet enn glede seg over de russiske innbyggerne. Napoleon", "Eagle"- "den kongelige fuglen" og "Herligheten"- et navn som taler for seg selv.
Slagskipet "Prins Suvorov".
Synger salmen "God Save the Tsar!" Regjere på frykt for fiender, ortodokse tsar! Gud bevare tsaren! " Slagskipet ble frigjort fra kjedene, og det grøsset og begynte å bevege seg sakte langs slippen smurt med smult. Publikum brølte, trommer slo, sjømennene på dekket på nedstigningsskipet sang også hymnen, og statsflagg heiste på alle flaggstenger: admiralitet, selvfølgelig - keiserlig, admiralgeneral og diverse andre. Solen spilte på gullet av epauletter og diamanter på damenes antrekk, og i mellomtiden hadde skjebnen allerede feiret denne feiringen og forberedte seg på å gjøre den til sitt motsatte.
Skvadronens slagskip "Prins Suvorov" på oppskytningstidspunktet, 12. september 1902.
Faktisk er det mulig, ikke uten grunn, å påstå at den siste keiseren i Russland ble forfulgt av en ond skjebne. Start minst med farens død, på grunn av hvilken onde tunger senere sa at den unge dronningen "kom for graven"; deretter den velkjente "Khodynska", og nå har denne katastrofen også blitt lagt til dem … Og tross alt måtte det skje at i det mest avgjørende øyeblikket da skipet ble lansert, fløy en sterk skvall inn i byen, det begynte å regne og det blåste en veldig sterk vind …
Og han var så sterk at han rev av et stort flagg på toppen av en kran som sto på en pontong her på Neva, og kastet den sammen med flaggstangen mot menneskene på vollen! Lengden var 2,5 favne - det vil si omtrent fem meter, og vekten var passende. Og så slo han et slag mot hodene på mange av dem som sto der!
Slagskipet "Eagle" i lanseringsøyeblikket (foto fra "Niva" magasinet).
Magasinet rapporterte at gendarmen oberst V. P. Pyramidov, "etter å ha malt flagget med blodet", døde umiddelbart uten å gjenvinne bevisstheten. Unge elever ved Naval Engineering School oppkalt etter keiser Nicholas I, som ble brakt hit for en festlig seremoni, ble også dødelig skadet. Eleven Gustomesov ble også punktert av flaggstangen med en flaggstang, og han, i likhet med oberst Pyramidov, døde på stedet. En annen elev, Van der Beerden, døde en halv time senere, allerede på vei til sykehuset. Andre elever led også: noen fikk hjernerystelse, noen en sprekk i skallen.
Forestill deg nå hvilket inntrykk gjorde hendelsen på det smartkledde publikummet på vollen?! Folk spredte seg i stillhet og diskuterte at "det er et dårlig tegn", og alt dette er veldig "ikke bra".
Skvadronens slagskip "Prins Suvorov" ved utstyringsbrygga på det baltiske verftet, 1903.
Ofrene for katastrofen ble begravet 24. juli. Unge elever ble gravlagt i kirken på sjøsykehuset, og ble gravlagt i en massegrav på Semenovsky -kirkegården i St. Petersburg. Korset over graven ble også satt på et felles kors, og påskriften på det sa at de som døde under lanseringen av slagskipet "keiser Alexander III" er begravet her.
Skvadronens slagskip "Prins Suvorov" i Kronstadt, begynnelsen av august 1904.
Vel, så hvordan kan du ikke tro på varsler etter det? Sjømennene mente selv at det skjedde noe med skipene som det skjedde noe med da de ble skutt ut i vannet, noe vil sikkert skje i fremtiden, og her er det ikke den ulykken, men det mest virkelige drapet skjedde, uskyldiges blod var skur, og til og med oversvømmet flagg - et tegn verre enn noensinne! Imidlertid er det bare en ting å tenke slik, men å tjene på et skip, som det oppstår alle slags forskjellige problemer med, er en helt annen ting! For eksempel, i 1903, under sjøforsøk, begynte slagskipet å hente vann fra de åpne pistolhavnene på det innebygde batteriet på 75 mm kanoner, og bare ved å forskyve roret og stoppe kursen, ble skipet reddet fra å snu opp ned ved kjølen!
Spørsmålet som både sjømennene og offiserene på skipene i hele denne serien begynte å stille seg selv i disse årene, kunne bare være ett: vil spredningen av påvirkning av dette varselet begrenses til bare ett skip, eller vil forbannelsen falle på hele serien, fordi skipene er av samme type, ligner på tvillinger, og "Alexander" i konstruksjonen var hodet … Og hva med "Suvorov" … Vil navnet hans "overmanne" den onde skjebnen til navnet på den trettende monarken? Imidlertid kunne ingen svare på dette spørsmålet da. Men mange husket uten tvil dette dårlige varselet den 14. mai 1905, da slagskipet "Keiser Alexander III" sammen med "Borodino", "Prins Suvorov" og "Eagle" gikk inn i kampen med japanerne. Og alle … led alvorlig og døde etter hverandre. "Prins Suvorov" var flaggskipet og var den første som avfyrte et skudd mot de japanske skipene. Navnet på den berømte kommandanten hjalp ham imidlertid ikke. Snart ble han bombardert med skjell, en brann utbrøt på den, hvoretter han snart døde, og etter ham alle de andre skipene i denne skjebnesvangre serien. Bare slagskipet Eagle, som overga seg til japanerne, og Slava, som ble igjen i Østersjøen, ble reddet. Av hele mannskapet på slagskipet, som inkluderte 867 offiserer og lavere rekker, overlevde bare en stoker Simon Kobets, født i 1870, som ble hentet av et japansk skip. Bare sjømannen Semyon Yushchin rømte fra "Borodino", som ikke mistet hodet under vannet i kasematten, famlet pistolhavnen, åpnet den og klarte å komme opp til overflaten, der han ble hentet. Men fra "Prins Suvorov" reddet de både den sårede admiralen og personalet, men nesten hele mannskapet på flaggskipet - 38 offiserer og de fleste sjømennene på det ble drept!
Offiserer for slagskipet "Prins Suvorov". De ga det mest dyrebare for landet sitt …
Selvfølgelig, begrunnet materialistisk, var noen objektive omstendigheter årsaken til at alle disse skipene døde. Men den som vil tro noe annet, vil alltid kunne si at ulykken med "keiser Alexander III" var "skrevet i familien". Men navnet "Suvorov" … Vel Suvorov, selv om han var en kjent kommandant, men fortsatt ikke en tsar, så hans "lykkelige" navn kunne ikke forandre den uheldige skjebnen!"
