På den nylige utstillingen av våpen og militært utstyr DSEI-2013, som ble holdt i London, ble flere nye pansrede kjøretøyer vist for forskjellige formål. Dermed brakte det franske selskapet NEXTER Systems sin nye utvikling med tittelen TITUS til utstillingen. I utformingen av denne maskinen ble det brukt flere interessante løsninger, og som forventet vil den kunne interessere en utenlandsk kunde. Utvikleren legger spesiell vekt på mulige bestillinger fra tredjeland. Dette skyldes det faktum at TITUS -maskinen opprinnelig ble opprettet for eksport av rekvisita.
Navnet på det nye pansrede kjøretøyet fortsetter en slags tradisjon som ble startet med "navnet" på CAESAR -prosjektet, og er et bakronym. TITUS står for Tactical Infantry Transport and Utility System. Det tekniske utseendet til TITUS -kjøretøyet er slik at du kan finne funksjoner i to klasser av pansrede kjøretøy samtidig. Etter å ha sett særegenheter ved lokale konflikter i nyere tid, brukte franske ingeniører i det nye prosjektet noen av løsningene som ligger i maskiner i MRAP -klassen. Ved å gjøre det tok de hensyn til manglene på utstyr som er motstandsdyktig mot gruver og beskyttet mot bakhold. For å sikre tilstrekkelig mobilitet og manøvrerbarhet har TITUS noen av egenskapene til et "klassisk" pansret personellskip med hjul.
Som grunnlag for MRAP TITUS pansrede personellbærer valgte designerne av NEXTER Systems et tre-akslet firehjulsdrevet chassis utviklet av det tsjekkiske selskapet Tatra. Hovedtrekk ved dette chassiset er den spesielle rammedesignen som alle enhetene er montert på, og det interessante arrangementet av hjulene, som er ekstremt sjelden på moderne pansrede kjøretøyer, men karakteristisk for pansrede personellbærere. Midtakselen er plassert midt på maskinen, ikke forskjøvet bak. Dette gjør at strukturen kan fordeles jevnt over alle seks hjulene uten å fokusere på bakakslene. Denne vektfordelingen av kjøretøyet har en gunstig effekt på terrenget.
Riktig plassering av hjulene i forhold til tyngdepunktene til forskjellige kjøretøyenheter i tilfelle av den TITUS pansrede bilen er en veldig viktig ting, siden den har en ganske stor vekt. I den grunnleggende konfigurasjonen veier det tomme kjøretøyet opptil 17 tonn. Nyttelast - opptil 4 tonn. Når du installerer flere bestillingsmoduler, øker massen til en tom pansret bil med seks tonn i forhold til grunnversjonen. Dermed kan den maksimale kampvekten til TITUS -kjøretøyet nå 27 tonn. Med slike vektparametere viste bilen seg å være ganske kompakt: lengde 7, 55 meter, bredde 2, 55 m og høyde på taket 2, 73 m.
I grunnversjonen er MRAP TITUS pansrede personellbærer utstyrt med en sekssylindret Cummins dieselmotor med en kapasitet på 440 hestekrefter. Som det fremgår av den offisielle informasjonen om prosjektet, kan maskinen på forespørsel fra kunden utstyres med en kraftigere motor. En alternativ 550-hesters dieselmotor er i stand til å forbedre kjøreytelsen til den pansrede bilen betydelig. I begge tilfeller er motoren koblet til en Allison automatgir. Et slikt kraftverk lar det pansrede kjøretøyet akselerere på motorveien til en hastighet på 110 km / t. En fylling er nok til å tilbakelegge 700 kilometer.
Som det ses av det relativt høye skroget, er TITUS utstyrt med en V-formet "mine-action" bunn. Gruvebeskyttelsen til den pansrede bilen er laget i henhold til kravene på nivå 4a og 4b i NATO STANAG 4569 -standarden. Dette betyr at TITUS kan beskytte mannskapet og troppene mot en eksplosiv enhet med en ladning på 10 kg TNT detonert under hjulet eller bunnen. Den grunnleggende beskyttelsen av det pansrede skroget tilsvarer nivå 2 i NATO-standarden, som gjør at mannskapet og soldatene som transporteres, ikke kan være redde for pansarbrytende kuler av patroner 7, 62x39 mm. Med ekstra rustningsmoduler installert, er TITUS -kjøretøyet beskyttet mot kuler av 14,5 mm kaliber.
Andre ekstra sikkerhetssystemer er av spesiell interesse. På forespørsel fra kunden kan det pansrede personellskipet MRAP TITUS utstyres med et PG Guard-system designet for å beskytte mot rakettdrevne antitankgranater. Det er også utviklet et bestemt sett med verktøy kalt SAFEPRO. Som det fremgår av reklamemateriell fra NEXTER Systems, lar installasjonen av dette settet det pansrede kjøretøyet tåle en eksplosjon av en ladning på opptil 150 kg. I hvilken avstand fra bilen eksplosjonen skulle finne sted, og hvordan akkurat et så høyt beskyttelsesnivå er gitt, ble ikke kunngjort.
De bebodde kupéene til TITUS -kjøretøyet (cockpit og troppsrom) har et totalt volum på mer enn 14 kubikkmeter. meter. Eget mannskap på den pansrede bilen består av tre personer. Ti soldater med utstyr kan innkvarteres i troppsrommet. Mannskapet og troppene sitter på seter som absorberer deler av gruvens eksplosjonsenergi.
Baksiden av det pansrede skroget på kjøretøyet er laget i henhold til et modulsystem. Dette betyr at i stedet for en cockpit for landing, kan TITUS bære en lasteplattform, nødvendig utstyr, etc. I den grunnleggende versjonen av pansret transport for soldater, er den pansrede bilen utstyrt med ekstra volumer for å ta imot liten last (ammunisjon, etc.). Spesialbokser på sidene av saken har et totalt volum på 4 kubikkmeter. meter.
Den første prototypen på TITUS -kjøretøyet i salgsfremmende materialer bærer NEXTER ARX20 fjernstyrt våpenstasjon. Bevæpningen til denne modulen består av en 20 mm automatisk kanon og en 7,62 mm maskingevær paret med den. I tillegg er det fire røykgranatkastere på modulen. Kampmodulen er plassert på taket på den pansrede bilen, over cockpiten. Om nødvendig kan enhver passende kampmodul med våpen og elektroniske systemer som oppfyller kundens krav installeres på den eksisterende skulderremmen. Takket være dette kan TITUS-kjøretøyet bære maskingevær, inkludert store kaliber, automatiske kanoner og automatiske granatkastere av forskjellige modeller.
På baksiden av det pansrede skroget, i de øvre hjørnene på troppetransportmodulen, er det to tårn for installasjon av maskingevær. Disse tårnene, som i tilfellet med de viktigste kampmodulene, styres fra innsiden av panserkorpset.
En pansret personellbærer med MRAP -funksjoner fra TITUS -modellen eksisterer fortsatt i bare ett eksemplar. Det eneste pansrede kjøretøyet brukes til å teste forskjellige systemer og vises på utstillinger. NEXTER Systems opprettet TITUS først og fremst for salg til tredjeland. I rekken av produktene som tilbys for eksport, inntar denne pansrede bilen en mellomstilling mellom det "fullverdige" MRAP Aravis-klasse kjøretøyet og det "klassiske" pansrede personellskipet VBCI. Utviklerfirmaet er ennå ikke engasjert i distribusjon av serieproduksjon av det nye kjøretøyet, men som sagt, i tilfelle av mottatte ordre, vil byggingen av de første pansrede bilene begynne i 2015.
Kontraktene for levering av TITUS pansrede kjøretøyer er ennå ikke signert, og for øyeblikket er de mest sannsynlig ikke engang planlagt ennå. I lys av den nylige demonstrasjonen av en lovende fransk pansret bil, har potensielle kunder sannsynligvis ennå ikke hatt tid til å få ønsket mengde informasjon og vurdere behovet for å kjøpe denne teknologien. Så hvis noen er interessert i TITUS -bilen, vil signeringen av kontrakten bare skje om noen få måneder. Med tanke på løftene fra NEXTER Systems angående tidspunktet for masseproduksjonens start, kan det antas at de første kjøperne fra tredjeland vil motta sine pansrede kjøretøyer om få år.
