I 2014 presenterte det polske selskapet Mista et lovende pansret kjøretøy med Oncilla, basert på Dozor-B-kjøretøyet fra Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau. Deretter ble denne prøven gjentatte ganger demonstrert på utstillinger og var i stand til å finne kunder. Nå har masseproduksjon blitt mestret og bestillinger fra to land er oppfylt. Imidlertid er prosjektets videre skjebne tvilsom og avhenger direkte av evnen til å interessere nye kunder.
Komplisert historie
Historien til den pansrede bilen Oncilla dateres tilbake til midten av 2000-tallet, da KMDB på eget initiativ utviklet Dozor-B-prosjektet. I lang tid prøvde byrået å tiltrekke seg den ukrainske hærens oppmerksomhet, men det var ikke mulig å få ordre på nytt utstyr. Produksjonen av Dozorov-B ble først startet i 2015. I løpet av få måneder ble det bygget 10 maskiner, hvoretter produksjonen ble redusert: kunden var ikke fornøyd med den lave byggekvaliteten.
I 2011 ble det polske selskapet Mista SP. DYREHAGE. (Staleva-Volya), som var engasjert i produksjon og reparasjon av anleggs- og veiutstyr, anskaffet lisens til å produsere Dozora-B. Det ble rapportert at Mista skal fullføre den ferdige pansrede bilen og tilby den til de polske væpnede styrkene. Også muligheten for å selge utstyr til utlandet var ikke utelukket.
En redesignet pansret bil kalt Oncilla (oncilla, et søramerikansk kattedyr) ble først vist på den polske utstillingen MSPO-2014. Som rapportert ble en prototype kjøretøy designet av Mista bygget av Kiev Armored Plant. Serien skulle mestres av et polsk selskap, med en viss deltakelse fra ukrainske leverandører.
I fremtiden ble denne teknikken gjentatte ganger demonstrert ved andre hendelser. Flere ganger ble nye modifikasjoner og konfigurasjoner av den pansrede bilen foreslått med visse funksjoner. Det siste slikt showet fant sted her om dagen, som en del av Kiev-utstillingen "Zbroya og Bezpeka-2021". Det er merkelig at de denne gangen viste en serieprøve laget for en av kundene.
Show med "Oncilla" på utstillinger forfulgte et enkelt mål - det polske selskapet søkte å interessere potensielle kunder og få kontrakter. Generelt ble disse oppgavene løst, men antallet og volumet på bestillinger var fortsatt mye å være ønsket.
To kunder
Mista anså først de polske væpnede styrkene som den første kjøperen av nye pansrede biler. Den pansrede bilen Oncilla ble tilbudt sin egen hær, men den var ikke interessert. Så vidt vi vet har situasjonen ikke endret seg gjennom årene, og bilen vil neppe bli akseptert av den polske hæren.
I begynnelsen av april 2017 arrangerte Senegal feiringer dedikert til uavhengighetsdagen. På hovedstadens militære parade ble et par nye Oncilla -pansrede biler oppdaget som en del av en mekanisert kolonne. Når den senegalesisk-polske leveringsavtalen ble til er ukjent. Antall bestilte biler er også uklart. I følge The Military Balance 2021 forblir bare to polske pansrede kjøretøyer i tjeneste med den afrikanske staten.
I begynnelsen av 2019 mottok Mista den største og mest lønnsomme ordren på sine pansrede kjøretøy så langt. De væpnede styrkene i Ukraina, endelig desillusjonert over den innenlandske "Dozors-B", bestemte seg for å kjøpe en utenlandsk versjon av dette utstyret. Imidlertid ble det rapportert at utseendet til en slik ordre ikke bare ble lettere av de tekniske problemene med ukrainske pansrede biler, men også av vanlig korrupsjon.
I henhold til kontraktsvilkårene måtte den polske siden produsere og overføre 24 pansrede biler til kunden i form av monteringssett. Den totale kostnaden for slike produkter er ca. 200 millioner hryvnia (ca. 6, 2 millioner euro). Monteringen av pansrede biler fra de medfølgende enhetene ble betrodd NPK VK Sistema. De første leveransene av ferdig utstyr til de væpnede styrkene var forventet allerede i 2020.
Oppfyllelse av en ordre
Det ble rapportert at Mista sendte de to første monteringssettene i november 2019. Allerede i desember ble Oncilla gjennomført gjennom demonstrasjonstester i nærvær av representanter for hæren. Testbilen kan ha blitt laget av nye sett kort tid før.
Tester har vist at den polske pansrede bilen har en rekke fordeler i forhold til den ukrainske Dozor-B. Det skilte seg ut for sitt flotte utførelse og andre funksjoner. På samme tid gikk noen ulemper fra ett design til et annet. Forholdene og ergonomien i det beboelige rommet var utilfredsstillende, langrennsevnen forble utilstrekkelig, etc.
Likevel bestemte de seg for å fortsette arbeidet med polske pansrede biler. I begynnelsen av 2020 gjennomgikk et par av de første "Oncillus" en hel syklus med tester, og til tross for de identifiserte problemene ble han akseptert av hæren. I august i fjor ble denne teknikken offisielt satt i drift. Ved årsskiftet 2020 og 2021 VK Sistema mottok flere maskinsett fra Mista, som ble satt sammen i månedene etter. 12. mai i år fant det sted en seremoni med overlevering av et parti med ni pansrede biler på VK Sistema -virksomheten. Det ble rapportert at dette er de siste maskinene på bestilling.
I slutten av mai klargjorde det polske utenriksdepartementet at 16 pansrede kjøretøyer Oncilla ble overført til ukrainsk side i løpet av 2020. Hæren mottok 9 biler til i midten av mai - 25 enheter ble levert til Ukraina. utstyr, inkl. prototype for testing. Dermed ble bestillingen vellykket fullført, og produksjonsbilene har allerede blitt distribuert mellom divisjonene og startet service.
Kritikk
Leveringen av Oncilla pansrede biler gir den ukrainske hæren grunn til optimisme - spesielt på bakgrunn av det tvilsomme eposet med basen Dozor -B. Imidlertid ble det ukrainsk-polske samarbeidet konstant kritisert, og nye begrunnede årsaker til det dukket regelmessig opp.
Først og fremst ble kjøpet av "polsk" utstyr kritisert av nasjonale prestisjer. Etter å ha en innenriks pansret bil, valgte hæren å kjøpe en utenlandsk versjon. Argumentet i form av en bedre konstruksjon bleknet i bakgrunnen. Den økonomiske siden av prosjektet ble ikke ignorert. Den utenlandske pansrede bilen, med et lignende teknisk utseende, viste seg å være mye dyrere enn den ukrainske. Denne omstendigheten indikerte åpenbare korrupsjonsprosesser i utvelgelsen og anskaffelsen.
Tester i slutten av 2019 viste at Oncilla har fordeler i forhold til Dozor-B, men fortsatt beholder en rekke av de negative egenskapene. Den originale pansrede bilen ble kritisert for disse manglene, og de bidro til at hæren forlot den. Problemene med den polske bilen ble imidlertid ignorert og anbefalt for adopsjon.
Sommeren 2020, på kvelden før overføringen av de to første Oncilla pansrede bilene, ble nye detaljer kjent. Det viste seg at disse maskinene var godkjent for drift i hæren uten å bestå hele settet med tester. De ble testet på sporene, og tester ved beskytning og detonasjon ble ikke utført. Følgelig gikk et pansret kjøretøy i tjeneste, som ikke bekreftet dets evne til å beskytte mannskapet.
Kommersielle utsikter
Det pansrede kjøretøyet "Dozor-B" utviklet av KMDB ble presentert for 15 år siden, nådde liten produksjon først i midten av det tiende årene, og bare 10 kjøretøyer ble bygget. Oncilla -prosjektet er mer heldig. Prototypen ble vist i 2014, og til nå har Mista solgt 27 pansrede biler. Imidlertid er fremtiden for denne utviklingen i tvil.
Dozor-B og Oncilla er typiske representanter for sin klasse og har ingen avgjørende fordeler i forhold til potensielle konkurrenter. Samtidig, under testene, ble det avdekket forskjellige mangler av teknisk og operasjonell karakter.
Også verdt å merke seg er det ødelagte ryktet til pansrede biler, som kan skremme en potensiell kunde. Selv sin egen hær nektet fra basen "Dozora-B", noe som bekrefter de kjente problemene. Korrupsjonsprosesser rundt "Oncilla" forverrer bildet ytterligere. Det ser ut til at pansrede biler fra KMDB og Mista kan være av interesse for hæren bare som et deksel for bestikkelser og underslag.
Dermed beholder den pansrede bilen Mista Oncilla fortsatt noen sjanser til å finne en tredje kjøper. Imidlertid er det en rekke faktorer som kan skremme kunden. Tiden vil vise om den polske pansrede bilen med ukrainske røtter vil kunne forbedre sin posisjon på markedet. Ethvert scenario kan forventes for nå.
