I begynnelsen av november avslørte US Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) nye detaljer om det lovende OMT -programmet (Optionally Manned Tank). I oktober holdt senteret jevnlige konsultasjoner med tankskip fra kampenheten, og de evaluerte de foreslåtte konseptprosjektene til en lovende tank. Nylig dukket det opp nye detaljer av forskjellige slag i utenlandske medier.
Konsepter og modeller
Husk at målet for OMT -programmet for øyeblikket er å utvikle utseendet til en lovende hovedtank som kan være i drift i begynnelsen av trettiårene. Arbeidet utføres av GVSC -spesialister med involvering av forskjellige entreprenører og konsulenter i personen til den amerikanske hærens tankskip.
I kjølvannet av en nylig militær begivenhet har det blitt lagt ut flere interessante fotografier. De inkluderte beskrivelsesplakater og mock-ups basert på nåværende OMT-konsepter. Til tross for retusjering kan det konkluderes med at tankskipene ble vist fire varianter av kampvognen.
Her om dagen har klare bilder av de tre foreslåtte konseptene blitt fritt tilgjengelige. Pansrede kjøretøyer vises på dem fra forskjellige vinkler, noe som gjør at du kan se dem godt. I tillegg er de viktigste taktiske og tekniske egenskapene og funksjonene til ammunisjonen gitt. Av stor interesse er de publiserte meningene fra tankskip-konsulenter. Med alt dette er det ingen materialer på den fjerde versjonen av den lovende tanken.
Tre alternativer
Den første varianten av OMT -konseptet foreslår konstruksjon av en tank med et fremre kontrollrom, et bakre motorrom og sannsynligvis et ubebodd tårn. Dens karakteristiske trekk inkluderer en øvre frontdel med en stor hellingsvinkel og to luker for mannskapet, et tårn med skrå panne og en utviklet akternisje, samt forskjellige beskyttelsesinnretninger. Massen til en slik tank er 54,9 tonn.
OMT Var.1 foreslås utstyrt med en 120 mm glattboret kanon med automatisk laster. På taket av tårnet er det observasjonsinnretninger og to fjernstyrte kampmoduler med maskingevær på 12, 7 og 7, 62 mm kaliber. Ammunisjon inkluderer 28 runder for forskjellige formål for en kanon, 1000 runder i stort kaliber og opptil 11 000 riflepatroner.
Det andre OMT -konseptet ser for seg konstruksjonen av en tank med lignende arkitektur, men et annet utseende med spesifikke funksjoner. For eksempel brukes et bakmotorskrog med en "kapsel" av mannskapet, bak som det er et kamprom, som sannsynligvis er ubebodd. Skrogets sideprojeksjon er dekket med reaktiv rustning, akterdekket er dekket med et gitterskjerm. Tårnet har en interessant design: et smalt fatstøttehylster er festet til dreieskiven, rett bak som kuppelen utvides og danner en utviklet nisje. Kanskje den inneholder ammunisjon i en automatisk oppbevaring. Massen til en slik tank er nesten 59,9 tonn.
Det foreslås å utstyre OMT Var.2 -tanken med en 1XX mm -kanon med en utviklet nesebrems. Ekstra bevæpning - to DBM -er med maskingevær av normalt og stort kaliber, samt et koaksialt maskingevær. Tårnet rommer et komplett sett med nødvendig observasjons- og veiledningsutstyr. Pistolammunisjonen klar til bruk - 30 runder, 6 flere ble plassert i pakningen av den andre etappen. Tanken bærer også 1 tusen patroner for et maskinkanon i stort kaliber på DBM og 11 tusen.for de to andre.
Det tredje konseptet til OMT -tanken ligner noen moderne eksempler. Dette er et tradisjonelt kjøretøy med et ikke-standard to-seters kontrollrom i skroget og et bemannet tårn. Sistnevnte kjennetegnes ved sin store størrelse og er i stand til å bære passende våpen. I motsetning til andre konsepter, har OMT Var.3 bare uklare hengslede skjermer; reaktive rustninger og gitter er tilsynelatende ikke gitt. Massen til en slik tank vil overstige 64,8 tonn.
På bildet som er vist, er OMT Var.3 utstyrt med en kanon som ligner den som ble brukt i det andre konseptet. Dette er et system med et kaliber på over 100 mm med en karakteristisk nesebremse. Ammunisjonsmengden, klar og i andre etappe, tilsvarer det forrige konseptet - 36 skall til forskjellige formål og 12 tusen patroner av to typer.
Et merkelig trekk ved alle tre konseptene er evnen til å integrere sin egen rekognosering ubemannede luftfartøy. Med hjelp vil mannskapet kunne studere terrenget og se etter mål i rekkeviddeene for bruk av tankvåpen eller utover. Det er mulig å introdusere spesifikke funksjoner, opp til å utstyre UAV med et eller annet våpen.
I henhold til navnet på programmet vil den lovende MBT kunne arbeide under kontroll av mannskapet eller på kommandoen til en fjernoperatør. Imidlertid avslører de publiserte dataene ikke slike spørsmål på noen måte. Hvordan den valgfrie besetningen vil bli implementert er ukjent.
Med tanke på ønskene
Som rapportert satte tankskip fra Fort Benning -basen pris på de presenterte konseptene og uttrykte sine meninger. Noen av ideene mottok støtte, mens andre ble kritisert. Mest sannsynlig vil dette påvirke den videre utviklingen av OMT -programmet.
Tankskipene bekreftet behovet for å bruke en hjelpekraftenhet. Med sin hjelp vil det pansrede kjøretøyet kunne utføre noen funksjoner uten å starte hovedmotoren. Den utbredte bruken av elektroniske systemer gjør APU til en uunnværlig komponent. Det foreslås å innføre et avansert selvdiagnosesystem som overvåker tilstanden til tankens enheter. I tillegg er det nødvendig å sørge for muligheten for kontroll og kampbruk med de elektriske systemene slått av - på bekostning av mekanikk og hydraulikk.
Jagerne vil gjerne ha et integrert klimakontrollsystem i tanken, som kombinerer klimaanlegg, varmeapparat og kollektivt forsvar mot masseødeleggelsesvåpen. Et slikt kompleks kan styres fra ett kontrollpanel, som vil avlaste arbeidsplasser. I tillegg vil det under reparasjoner være mulig å erstatte hele enheten som helhet uten å nå de enkelte komponentene.
Brannkontrollsystemet bør fortsatt omfatte uavhengige sjef- og skytterinstrumenter. Standard enheter bør suppleres med et "transparent rustning" system og "venn eller fiende" identifikasjonsmiddel. Det er nødvendig å videreutvikle navigasjonshjelpemidler, inkl. med muligheten til å lage et tredimensjonalt kart over området ved hjelp av en standard UAV. Krav til pistolens nedstigningsvinkler forblir. I likhet med forgjengerne bør den nye MBT -en kunne skyte fra bakoverbakker. Det foreslås å utvikle et nytt system for å motvirke fiendtlige brannvåpen. Den må sende feil data til fiendtlige sensorer og forstyrre målrettet skyting.
Ideen om å bruke UAV ble godkjent, men flere forslag ble gjort. Så tankskip krever bruk av optikk med god bildekvalitet. Funksjonen med automatisk retur av dronen til bærebeholderen er ønskelig. Det er interesse for festede UAV -er, drevet av en tank og i stand til å sveve og fly i lengre perioder. Ideen om å bruke lett rekognosering og streik -UAV fant ikke aktiv støtte. Tankskip er interessert i å oppnå maksimal ildkraft, men ikke for enhver pris og ikke på bekostning av andre funksjoner.
Spørsmålene om drift av utstyr under kampforhold gikk ikke upåaktet hen. Så det er nødvendig å sørge for uavhengig evakuering av det ødelagte pansrede kjøretøyet eller forenkle forberedelsen til sleping bak ARV. Nå krever dette innsats fra 3-6 personer. og ganske lang tid. I en kampsituasjon er de alle utsatt for risiko, som blant annet truer evakueringsprosessen.
På evalueringsstadiet
For tiden fortsetter GVSC forskningsarbeid om en lovende "valgfritt bemannet tank" og søker etter de mest interessante og nyttige ideene og løsningene. Til dags dato har de blitt samlet i flere konseptprosjekter med forskjellige egenskaper. Nylig fant det sted en jevnlig konsultasjon med fremtidige operatører, basert på resultatene av hvilke nye konklusjoner vil bli trukket som vil avgjøre den videre utviklingen av programmet.
Den nåværende fasen av arbeidet med OMT vil fortsette til 2023, da det er planlagt å danne det optimale utseendet til den lovende MBT. Deretter vil prosjektet bli tilbudt kunden, som vil bestemme hans fremtidige skjebne. Med en positiv beslutning fra Pentagon vil OMT -programmet bli utviklet, og innen utgangen av tiåret vil det i det minste dukke opp eksperimentelle tanker. Hva de blir er ukjent. Imidlertid er det fullt mulig at et av de nåværende konseptene vil danne grunnlaget for et reelt prosjekt.
