De aller første ukene av krigen avslørte det store behovet for den røde hæren for mobile anti-tank og anti-fly selvdrevne kanoner. Derfor, 1. juli 1941, signerte People's Commissar for Armaments Vannikov en ordre med følgende innhold:
I lys av det presserende behovet for selvkjørende anti-tank og luftfartøyer, og i mangel av en spesiell base for dem, beordrer jeg:
1. Anlegg nr. 4 for å utvikle og produsere en 37 mm luftvernpistol på et selvgående chassis;
2. Anlegg nr. 8 for å utvikle og produsere 85 mm luftvern- og antitankpistoler på et selvgående chassis;
3. Anlegg 92 for å utvikle og produsere en 57 mm antitankpistol på et selvgående chassis.
Når du designer installasjoner, bør du bli guidet av terrengbiler eller larvetraktorer som er mestret av industrien og brukt i artilleri. Anti-tank kanoner må også ha en pansret cockpit. SPG -design skal sendes til vurdering 15. juli 1941."
I samsvar med denne ordren ble det opprettet en spesiell gruppe designere på anlegg nr. 92 under ledelse av P. F. Muraviev. Som et resultat av hennes intensive arbeid i slutten av juli, kom det to selvgående kanoner ut av portene til anlegget: ZiS-30 og ZiS-31. Den første var en roterende del av den 57 mm antitankpistolen ZiS-2 montert på A-20 Komsomolets artilleritraktor, og den andre var den samme ZiS-2-kanonen, men på en spesialbestilt tre-akslet GAZ-AAA lastebil. Sammenlignende tester av de to kjøretøyene, utført i juli-august, viste at ZiS-31 er mer stabil ved avfyring og har større nøyaktighet enn ZiS-30. På grunn av det faktum at fremkommeligheten til ZiS-31 var betydelig lavere enn ZiS-30, ble sistnevnte foretrukket. I følge Vannikovs ordre skulle anlegg 92 starte masseproduksjon av ZiS-30 fra 1. september 1941, men det oppsto vanskeligheter der ingen forventet dem. Det viste seg at anlegg nr. 37 i Moskva - den eneste produsenten av Komsomolets -traktorer - stoppet serieproduksjonen i august og gikk helt over til produksjon av tanker. Derfor, for å produsere ZiS-30, måtte anlegg 92 trekke Komsomolets ut av de militære enhetene og reparere kjøretøyene som hadde kommet forfra. Som et resultat av disse forsinkelsene begynte serieproduksjonen av selvgående kanoner først 21. september. Totalt produserte anlegget frem til 15. oktober 1941 101 ZiS-30-kjøretøyer med en 57 mm ZiS-2-kanon (inkludert den første prototypen) og en ZiS-30 med en 45 mm antitankpistol.
Ytterligere produksjon av kjøretøyer ble begrenset av mangel på Komsomolets -traktorer. For på en eller annen måte å komme seg ut av denne situasjonen, designet Muravyov-gruppen på eget initiativ i begynnelsen av oktober ZiS-41 selvgående pistol. Det var en roterende del av ZiS-2-kanonen, montert på et spesielt pansret halvsporet ZiS-22 terrengbil (sistnevnte ble masseprodusert av ZiS bilfabrikk i Moskva). Testet i november 1941. ZiS-41 viste gode resultater. På dette tidspunktet ble imidlertid ZiS-2-kanonen fjernet fra masseproduksjon på grunn av kompleksiteten i produksjonen av fatrøret og de høye kostnadene. I tillegg ble bilfabrikken ZiS i Moskva evakuert og kunne ikke skaffe et tilstrekkelig antall terrengkjøretøyer ZiS-22. Derfor, i slutten av november 1941, ble alt arbeid på ZiS-41 stoppet. Det siste forsøket på å "gjenopplive" ZiS-30 ble gjort i januar 1942. Muravyovs gruppe utstyrte den første prototypen ZiS-30, som var på anlegget, med 76 mm ZiS-3-kanonen (i motsetning til mange publikasjoner ble denne pistolen bare satt i masseproduksjon i slutten av desember 1941 i stedet for 57- mm ZiS-2 kanon). Saken gikk imidlertid ikke utover fabrikktester av denne prøven.
ZiS-30 selvgående kanoner begynte å komme inn i troppene i slutten av september 1941. Alle gikk til bemanning av antitankforsvarsbatterier i tankbrigadene i vestlige og sørvestlige pedimentene (totalt var de utstyrt med omtrent 20 tankbrigader). Forresten, i dokumentene fra den tiden er det ganske vanskelig å skille ZiS-30 fra 57 mm ZiS-2-kanonen. Faktum er at fabrikkindeksen ZiS-30 ikke var kjent blant troppene, og derfor ble de i militærrapportene omtalt som "57 mm antitankpistoler"-akkurat som 57 mm ZiS-2-kanonene. Bare i noen dokumenter blir de referert til som "selvgående 57 mm antitankpistoler". Likevel, i de aller første kampene, viste ZiS-30 seg veldig godt. Så allerede den 1. oktober på plenum for artillerikomiteen i Main Artillery Directorate (GAU), ledet av E. Satel. det ble rapportert "om vellykket kampbruk av ZiS-30-kjøretøyene. Men med en lengre operasjon avslørte de selvgående kanonene mange ulemper. Så innen 15. april 1942 mottok artillerikomiteen i GAU svar fra militære enheter for 57 mm antitankpistoler ZiS-2 og ZiS-30. Spesielt angående sistnevnte ble det sagt: “Maskinen er ustabil, chassiset er overbelastet, spesielt bakboggiene, rekkevidden og ammunisjonen er liten, dimensjonene store, motorgruppen er dårlig beskyttet, kommunikasjonen av beregningen med sjåføren er ikke sikret. Skyting utføres ofte med åpnerne hevet, ettersom det ikke er tid til utplassering, og det har vært tilfeller av velter. " Likevel, med alle manglene, kjempet og lyktes ZiS-30 mot fiendtlige stridsvogner. Men sommeren 1942 var det praktisk talt ingen slike kjøretøy igjen i troppene. Noen av dem gikk tapt i kamper, og noen var ute av drift på grunn av sammenbrudd.
