Når jeg ser bort fra det utgående året, vil jeg gjerne snakke om resultatene for astronautikken vår. Året, som vår president vil si om et par dager, var ikke lett, året var vanskelig. Foretakene hadde feber, generelt ristet hele romindustrien så sterkt. Prosjekter ble født, døde, smuldret til støv og støv, men likevel bør vi sannsynligvis snakke om trinnene som er tatt i romutforskning.
Kina har tatt et betydelig skritt. Planen hans for å utforske månen viste seg å være korrekt og klart utarbeidet. Ikke bare leverte de, de landet også vellykket sin Chang'e 4 -månerover på den andre siden av månen.
Det var mulig å gratulere de kinesiske erobrerne av universet, de var de første som kunne gjøre dette.
Andre skyndte seg til månen, bare et år av månen viste seg, men akk, det israelske Beresheet-romfartøyet og den indiske Chandrayaan-2 krasjet på overflaten av satellitten.
Men veien vil bli mestret av den som går, eller, for å bruke folkloren til vinnerne, "begynner banen til tusen li med ett trinn."
Få mennesker får det riktig første gangen. Men la oss tilsynelatende se det indiske og israelske flagget på månens overflate - et spørsmål om tid.
Det ville være interessant å snakke om det russiske måneprogrammet, hvis … men greit.
Spol frem til Mars. Heldigvis tillater tankegangen.
På Mars blir vi drevet av amerikanerne. Ja, de mistet en rover, Opportunity, som kommunikasjonen ble avbrutt under støvstormen i mars i fjor, og det var ikke mulig å gjenopprette den. NASA forklarte alt med at roveren ikke kunne lade batteriene, sannsynligvis var solcellepanelene skadet eller tett av støv.
"Opportunity" ble avskrevet, selv om det faktisk fungerte mye mer enn de planlagte 90 dagene.
Curiosity -roveren, som landet i august 2012, opererer fortsatt på Mars.
Pluss det stasjonære geofysiske oppdraget Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport (InSight), som havnet på Elysian Plain i november 2018.
Generelt føles USA på Mars, om ikke hjemme, så ganske rolig. De mestrer det sakte.
Dessverre for oss … som før Mars.
Går vi videre? La oss fly. Deretter har vi asteroider. Og japanerne er på asteroider.
Mer presist, en fullverdig representant for Japan, den interplanetære stasjonen "Hayabusa 2", som opererte til november i bane rundt asteroiden Ryugu. Den japanske sonden landet på overflaten av asteroiden og bombet den til og med fra bane. En naturlig eksplosiv bombe for å simulere en kollisjon med et annet himmellegeme.
Videre var "Hayabusa 2" i stand til å samle rusk som ble dannet under eksplosjonen og tar dem nå til jorden.
Det er sannsynligvis verdt å merke seg separat at i begynnelsen av Hayabusa 2-oppdraget foretok et par miniroboter som ble lansert fra sonden den første vellykkede myke landingen på en asteroide i historien. Inkludert roboter tok fotografier av overflaten og overførte dem til sonden.
Avstanden fra jorden til Ryugu er omtrent 280 000 000 kilometer.
Dette er utelukkende for ledelsesspørsmål. Hayabusa 2 -robotene løftet seg ut av bilen, landet i et angitt område, tok et bilde og overførte det. Vel, for miniroboter - en meget god oppgaveytelse.
Selvfølgelig er de veldig langt fra den russiske android Fedya, som "jobbet" på ISS. Litt mindre, selvfølgelig, enn 280 millioner kilometer, men likevel.
Amerikanerne er også tilstede her (i betydningen, i asteroidebeltet). Enheten deres OSIRIS-REx ankom asteroiden Benoit og gjør også noe der.
Og til slutt, det vi tradisjonelt er sterke på. Eller vi tror at vi er tradisjonelt sterke. Det vil si bemannede bemannede flyreiser.
Det utgående året 2019 var preget av mange hendelser. Den første er flyreisen til SpaceX's Crew Dragon, som tok av, fløy til ISS, la til doktoren i American Harmony -modulen, deretter frakoblet og returnerte til jorden.
Oppdraget hadde som mål å sjekke alle komponenter og systemer på skipet og ble anerkjent som vellykket.
Generelt betyr dette oppdraget faktisk at Russland mister monopolet på levering av astronauter til ISS. Det er verdt å merke seg at en astronaut brakt til ISS fylte Roscosmos -budsjettet med 80 millioner dollar. Tilsynelatende må noen stramme beltene.
Men dette er bare halve kampen. Andre omgang er den amerikanske "Starliner" fra Boeing, som, selv om den ikke kunne hamle opp med ISS og legge til kai på grunn av en programmeringsfeil, har vist at den er i stand til å stige opp i bane, fly dit og gå tilbake.
Amerikanerne er generelt sterke i konkurransen. Boeing, ikke mindre enn SpaceX, vil gjerne gnage på plassbudsjettet, så jeg er sikker på at programmererne der vil bli tolerert straffet og tvunget til å fikse alle feilene. Og "Starliner" vil fly, eller rettere sagt, lære å fly til ISS. Resten vet han allerede.
Og hva med oss? Hvordan ser vi ut?
Vi ser flotte ut. Rollen som "bombing" på "seksere" er alt vårt. Anta at i stedet for "shokhi" har vi "Soyuz", som bare er femti år gammel, er det viktigste at vi en gang var foran alle andre. Og dette må huskes, stolt og alt det der.
Nei, selvfølgelig, man skal være stolt over prestasjonen til Korolev og Gagarin. Det er bare det at du ikke kan fly langt tidligere, akk, og i dag er et levende eksempel på dette. Mens alle progressive land utforsker månen, Mars, flyr til asteroider, transporterer vi jevnlig amerikanerne til ISS og gir dem alt de trenger. Å redusere vår tilstedeværelse, siden det ikke er noe spesielt for våre medarbeidere å jobbe, er det ingen ekstra plasser på ISS i vitenskapelige moduler.
I mellomtiden gjenstår bare "shoha", også kalt "Soyuz", for oss. Med den tidligere "Federation" eller, på en ny måte, "Eagle", er alt fortsatt vanskelig.
Romfartøyet er veldig dyrt, veldig tungt, det er egentlig ingen oppskytningsbil for det, det vil si at vi ikke kan fly til månen, ISS er dyrt. Derfor "Union", og det er her alle prestasjonene ender.
Jeg vil gjerne snakke om prestasjoner, ærlig talt. Jeg forutser allerede hvordan spesielt rabiate patrioter vil klandre meg for dette, men hva skal jeg gjøre? Hva er det å være stolt av hvis det på alle menneskehetens prestasjoner er amerikansk, japansk, indisk, kinesisk og noe annet flagg, bortsett fra det russiske?
Jeg prøvde ærlig talt å finne noe. Funnet.
Lansering av det russisk-tyske observatoriet "Spectrum-RG" ("Spectrum-Roentgen-Gamma"). Den ble lansert i juli etter en haug med overføringer fra Baikonur -kosmodromen. Men til slutt lanserte de det. Dette er nyttig, med tanke på at vi sist lanserte noe med suksess allerede i 2011. Det var Spektr-R radioteleskop.
Og "Spektr-RG" vil gjøre det mulig å gjøre en fullstendig undersøkelse av himmelen i røntgenområdet.
Men selv her er det flue i salven, akk. Flerbruksplattformen "Navigator" er produsert av Lavochkin Design Bureau. Våre. ART-XC-teleskopet ser også ut til å være vårt. Men … hus -speil var dårlig laget, så det viste seg å være umulig å bruke dem.
Reddet … det er riktig, amerikanerne!
Ved Marshall Space Center (underlagt NASA, USA) ble det produsert speil for det russiske teleskopet. Med dem fløy han til tjenestestedet.
Egentlig er det alt. Jeg vil veldig gjerne snakke om prestasjonene til russisk kosmonautikk, men det er absolutt ikke min feil at alle prestasjonene i dag består i å gi nytt navn til alt på rad: skip, fabrikker og lignende aktiviteter. Akk.
I mellomtiden koser Mr. Rogozin og selskap seg med spill med den tidligere sovjetiske arven. Vi får se med stille sorg når amerikanske, europeiske, kinesiske, japanske og andre (bare ikke-russiske) skip seiler ut i solsystemet.
Og for å trøste deg med uttrykket "Men vi var de første."
Først etter tjue år med slike "utvikling" -hastigheter vil det være en veldig svak trøst.
Og ja, tilbake til tittelen. Så hva er ikke synlig i måneskinn? Det er riktig, i det minste noen prestasjoner av russisk kosmonautikk. Det er sant at de ikke kan skilles selv i solen. Dessverre.
