Først på dødsleiet kom omvendelse til Henry Ford. Da han på slutten av andre verdenskrig så en film om nazistenes grusomheter i konsentrasjonsleirene, og han sto overfor de uhyrlige konsekvensene av antisemittisme, fikk han et slag - den siste og den vanskeligste …”.
Dette er et utdrag fra "Hitler og Ford" av Robert Lacey.
Hva koblet lederen for nasjonalsosialistene og den amerikanske bilmogulen? Hva slags anger skriver forfatteren om?
Som du vet likte ikke tyskeren til tysk nazisme og tyskeren Fuhrer, Adolf Hitler, mildt sagt jøder. Multimillionæren Henry Ford opplevde lignende følelser. Men på den tiden da den unge tyskeren holdt sine flammende taler i puber i München, knuste hans velstående amerikanske medarbeider allerede jødene i alle artiklene i avisen "Dearborn Independent" (Dearborn Independent). Fords bok International Jewry er oversatt til 16 språk og har et opplag i USA på 500 000! Denne boken vil vises i Tyskland i 1921 og vil kanskje bli den første boken i popularitet i Tyskland frem til 34 -årsalderen, hvoretter "Mein Kampf" vil ta over håndflaten. I sitt arbeid siterte Hitler gjentatte ganger Fords bok.
Det er merkelig at de første artiklene av Ford, senere inkludert i "International Jewry", blir publisert to måneder etter den offisielle godkjenningen av NSDAP -programmet ("25 poeng"), nemlig 22. mai 1920. Bare nasjonalsosialistene godkjente offisielt de tydelig antisemittiske punktene (punkt 4) i programmet, umiddelbart begynte tanken og trykkpressene til Henry Ford å fungere som et transportbånd. Tilfeldigheter?
Ikke overraskende kaller Hitler Fars bestefar (60 år gammel i 1923) "sitt idol" og "inspirasjonskilde".
Hvorfor får irsk -amerikansk Ford en slik motvilje mot jøder?
Ford kjøpte Dearborn Independent i 1918 og inviterte Edwin Pipp til å delta i utgivelsen. Her er et utdrag fra J. Benittos bok "Løgnen som ikke vil dø":
Det er et stort behov for vennlighet, sa Ford, "og vi skal prøve å gjøre verden snillere, for å spre ideen om toleranse."
Pipp kjente en bølge av inspirasjon. Fords ord løftet ham over hverdagen, åpnet nye horisonter. Han følte at han med denne personen ville være i stand til å nå sanne høyder, gi luft til sitt hemmelige ønske om å forandre verden på alvor. Pipp visste at Fords aktiviteter ikke var begrenset til produksjon av biler, men for første gang måtte han oppleve innflytelsen fra Fords personlighet, energi, ideer.
"Jeg vil at Dearborn skal bli kjent for hele verden som en by for godt og brorskap av mennesker," kunngjorde Ford. Gode følelser bør utvides til alle raser og alle religioner.
Merkelige ord for en ideolog om nazisme, ikke sant? "Ideer om toleranse", "å gjøre verden snillere", "brorskap mellom mennesker".
Hvor er grobunnen for nasjonalsosialist nummer én?
Mindre enn 2 år senere, 22. mai 1920, snudde Fords tanke 180 grader. De første angrepene på jøder begynner.
Hvorfor endrer Fords posisjon seg så dramatisk? Dessuten endres det gjentatte ganger. Døm selv:
- 1918 - "Ideas of Tolerance" og "Brotherhood of Men"
- 22. mai 1920 - første antisemittiske artikler
- I 1922 - den anti -jødiske kampanjen, ledet av Dearborn Independent, endte like plutselig som den begynte
- I april 1924 - angrep på jøder gjenopptatt;
- 7. juli 1927 - Ford publiserer sin unnskyldning i pressen:
"Jeg anser det som min plikt, en ærlig manns plikt, å rette opp det onde som er gjort mot jødene, mine landsmenn og brødre, be dem om tilgivelse for skaden som jeg utilsiktet brakte dem, og ta tilbake så langt jeg er i min makt, reist på dem av mine publikasjoner støtende anklager, samt ubetinget forsikret dem om at de fra nå av kan stole på mitt vennskap og velvilje. Jeg vil gjøre det klart på måter at jeg absolutt ikke godkjenner dem og at Fra nå av vil ledelsen til Dearborn Independent sikre at artikler som nedverdigende jøder aldri kommer på sidene i denne publikasjonen."
Synes du ikke dette er rart? Hvordan kan en mann som Ford endre synspunkter så ofte og så dramatisk? Slik kan artikler i en avis endres, noe som utfører en bestemt oppgave, men på denne måten kan ikke en persons tro endres.
Det er bare en konklusjon - Ford hater virkelig jøder, men når det er nødvendig, lyver han og dekker seg til med vakre fraser. Det er en god grunn til Fords mislikning av jøder - ønsket om økonomisk uavhengighet “Hele verdens økonomi er under jødenes kontroll; avgjørelsene deres blir økonomiske lover for oss”. - oppgitt i en av artiklene i Dearborn Independent. Ford kjempet mot en gruppe Wall Street -finansmenn, ikke bare på sidene i avisene og bøkene, men i virkeligheten. Historikere mener at mange av tankene hans om jødiske finansfolk stammer fra personlige møter med dem. De mest voldelige konfliktene mellom Ford og Gesheftmachers skjedde tidlig i 1921. Deretter måtte han møte visse økonomiske vanskeligheter. Det var vedvarende rykter om at Wall Street hadde til hensikt å "bringe ham på kne".
Selv om noen forskere tilskriver fremkomsten av mislikning av jøder til påvirkning av Fords personlige sekretær, Ernest Gustav Liebold.
Påvirkningen av Liebold på Ford ble også bemerket av Edwin Pipp:
Liebold lente seg tilbake i stolen, åpnet opp jakken, stakk tommelen under vesten, pustet ut brystet og kunngjorde:
"Herr Ford, du trenger ikke å tenke slik andre tenker; tankene dine kommer, som innsikt, fra underbevisstheten - og alle problemer blir umiddelbart løst."
Så enkelt som det. Og antisemittiske artikler rett fra underbevisstheten til trykkeriet.
Hvem var E. Liebold?
Ford begynte å kommunisere med Liebold i 1911. På den tiden hadde Liebold allerede mye erfaring og ble snart leder for en rekke Ford -bedrifter. Han ble hans kazanich og hans høyre hånd. Liebold hadde virkelig tyske røtter siden faren var innvandrer fra Tyskland.
Tysk fotavtrykk?
Max Wallace, i sin bok American Axis, hevder at Liebold var en tysk spion. Forresten, de offisielle representantene som svar på publiseringen av Ford Motor Company nektet ikke denne informasjonen.
For å være en tysk spion er det imidlertid ikke nok å være tysk. Den tyske spionen som påvirker Ford og tvinger ham til å skrive antisemittiske artikler og bøker må ledes av en antisemitt og en nasjonalist. Men Hitler ble leder for NSDAP først 29. juli 1920. På den tiden hadde NSDAP ikke bare sine egne agenter, men til og med et sted for møter, generelt, uten tårer, det var umulig å se på nazistene på den tiden. Fords antisemittiske artikler kom ut tidligere, og innflytelse er ikke et spørsmål om et par uker, men måneder og år. Det viser seg at det rett og slett ikke var noen å rekruttere eller introdusere Libold i USA med sikte på å fremme antisemittiske ideer. Det er vanskelig å forestille seg at agenter fra det keiserlige Tyskland kunne ha spredt antisemittiske ideer i USA.
Her tåler ikke den tyske spionens teori å bli undersøkt.
Hjelpe nazistene
Det er mer nysgjerrig å forstå hva slags hjelp Henry Ford ga til naziriket.
Og han sparte ingen innsats. Ford ikke bare oversvømmet hele USA og Europa med antisemittisk litteratur, selv når nazismens fremtidige ledere tok sine første skritt, gjorde han alt som var nødvendig for det unge riket.
I 1929 begynte byggingen av Ford -fabrikken i Köln. På slutten av 1930 -tallet hadde Ford blitt den fjerde største bilprodusenten i Tyskland. De fleste aksjene var eid av Ford Motor Company. Siden 1942 har anlegget utelukkende produsert lastebiler, blant annet skiller Rhein-LKW (Maultier) ut, en tretons hjulsporet lastebil for behovene til Wehrmacht.
Bildet viser den samme bilen, men omgjort til en pansret personellbærer. Forresten, disse kjøretøyene hadde god manøvrerbarhet og ble utviklet spesielt for østfronten.
På tampen av andre verdenskrig investerte Ford 17,5 millioner dollar i den tyske økonomien
Under krigen forsynte Fords selskap den allierte hæren med bombefly, flymotorer, stridsvogner, antitankinstallasjoner og annet utstyr. Det hindret ham imidlertid ikke i å forsyne Rommels hær i Nord -Afrika med pansrede personellbærere, som ble brukt i kamper med den britiske hæren, slik den amerikanske konsulen i Algerie Felix Cole rapporterte til utenriksdepartementet 1. juli 1942.
Det var ingen reaksjon der, fordi Washington var godt klar over denne blodvirksomheten. Den amerikanske økonomen Henry Waldman skrev i The New York Times 26. februar 1943: "Vi representerer en nasjon som gir aktiv økonomisk bistand til fienden vi er i krig med." Forsøk fra Harold Ickes, USAs innenriksminister, for å ta de forræderiske bekymringene i halsen, førte imidlertid ikke til noe. Det ser ut til at president Roosevelt selv stakk i ham.
Ikke noe personlig, bare forretninger
Som i de beste tradisjonene for demokratisk erobring i disse dager, gjorde de det samme på den tiden. Hvis Mikhail Gorbatsjov sier alt riktig, blir han belønnet og beskyttet.
30. juli 1938 (på bestefarens 75 -årsdag) ble Henry Ford tildelt jernkorset til den tyske ørnen - Nazi -Tysklands høyeste utmerkelse for utlendinger!
Den samme prisen ble en gang tildelt til: Benito Mussolini, Thomas Watson (leder for IBM), James Mooney (leder for General Motors).
Deretter sa Reichs økonomiminister i Tyskland, Yalomir Schacht, i et intervju med den amerikanske legen Gilbert under Nürnberg -rettssakene:
Hvis du vil tiltale industrimennene som hjalp med å gjenopprette Tyskland, må du tiltale deg selv. Opel bilfabrikk produserte for eksempel ingenting annet enn militære produkter. Dette anlegget var eid av General Motors.
Som du vet fant Nürnberg -domstolen J. Schacht uskyldig.
Desto mer kynisk er Khrusjtsjovs løgn om at Stalin angivelig fortalte ham tete-a-tete i noen "gratis samtaler": "Hvis USA ikke hadde hjulpet oss, hadde vi ikke vunnet denne krigen."
Som et resultat opptrådte den amerikanske ledelsen, som sang med bankklikken, kynisk og forræderisk ikke bare med sine allierte, men også med sitt eget folk, og begravet dem på tysk og japansk jord for kapitalens interesser. Denne situasjonen kan ikke kalles annet enn folkemord! På tide å snakke om det kriminelle regimet.
Jernkorset til den tyske ørnen på Ford og andre er en refleksjon av USAs bidrag, ikke bare til nederlaget til Nazi -Tyskland, men til dets dannelse!
