Gode nyheter. Voronezh Association KBKhA (Design Bureau of Chemical Automatics) utførte vellykkede avfyringstester av en ionelektrisk rakettmotor, utviklet i samarbeid med Moscow Aviation Institute.
Testene av denne fundamentalt nye motoren var vellykkede. Alle parametere var som angitt. Videre kommer de såkalte livstestene.
Motoren, som fullt ut kalles "høyfrekvent ion elektrisk rakettmotor", ble testet på en spesiell vakuumtestbenk som simulerer forholdene i verdensrommet.
Faktum er at denne enheten ikke er designet for å fungere i atmosfæren. Dette er ikke en boostermotor, men en opprettholder. Og med sin design er den veldig forskjellig fra rakettmotorene vi er vant til.
Motoren drives av en jetstrøm av ionisert gass akselerert i et elektromagnetisk felt. Dette fremdriftssystemet har et lavt skyvekraft sammenlignet med rakettmotorer med flytende drivstoff, men fordelen er lang levetid. Og dette er allerede en seriøs søknad for flyreiser utenfor jordens bane.
Andre bruksområder med elektrisk fremdrift er også planlagt. De kan brukes til å korrigere og stabilisere satellittenes arbeidsbane, samt overføre fra lave til høye baner.
Siden motoren er mer økonomisk når det gjelder en slik indikator som drivstofforbruk, kan noen grupper av satellitter (alle forsto hva det handlet om) endre baner mer enn én gang i ganske lang tid. Vi har slike satellitter i den nasjonale økonomien som dette alternativet ville være mer enn nyttig for.
Det er imidlertid et lite minus. Dette er betydelig mer strømforbruk. Magnetkammeret krever sitt eget. Men som KBKhA forsikret, ble dette aspektet ordentlig løst på designstadiet.
Så våre konkurrenter innen romforskning har mer enn én hyggelig (for oss, selvfølgelig) overraskelse.
Jeg gratulerer oppriktig KBKhA og MAI -teamene, som på så kort tid (3 år) har legemliggjort ideen om denne motoren i metall. Og jeg håper at resten av testene blir like vellykkede.
Naturligvis vil denne installasjonen ikke bli vist (hvis den vises) veldig snart. Det er klart. Men likevel vil kanskje stjernene komme litt nærmere oss. Og det er dobbelt hyggelig at dette er vår utvikling og vår utførelse.
