Et angrep på infanterikjemper (pansrede personellbærere) brukes på terrenget som er tilgjengelig for dem under en offensiv mot en fiende som hastig gikk over til defensiven, i fravær av organisert motstand, og også når fiendens forsvar undertrykkes pålitelig og de fleste av antitankvåpnene blir ødelagt. Vi publiserer et diskusjonsmateriale for å finne de beste måtene å beskytte motoriserte rifleenheter når du angriper befestede stillinger.
Du kan ikke oppføre deg sånn
Taktikken til infanterioffensiven på fiendens forsvar ble utarbeidet under den store patriotiske krigen. Først ble fiendens forsvar utsatt for beskytning fra kanoner, morterer, flere rakettsystemer og et bombeangrep ble levert på den. Under angrepet beveget infanteriet seg bak tankene til fots. En bevegelig sperre ble organisert foran tankene (eksplosjoner av skjell og gruver) i en avstand på minst 200 meter. Samtidig led infanteriet store tap av håndvåpen og granater.
Nesten 70 år har gått siden den gang. Hvordan skal moderne motoriserte rifle -underenheter (peloton, selskap og andre) angripe fiendens forsvar? Angrepstaktikken til en motorisert riflepluton (kompani) avhenger først og fremst av de pansrede kjøretøyene som er i tjeneste med bakkestyrken (Land Forces). Foreløpig er dette stridsvogner (T-90 og andre) og infanterikjemper (BMP-3 og andre). Teoretisk sett er to alternativer for et platonangrep mulig.
Den første er at en tank er involvert i angrepet, etterfulgt av tre BMP -3 med 30 soldater (ni personer - mannskapet og 21 personer - landingsfesten). I dette tilfellet begynner landingen i BMP å bevege seg fra angrepslinjen og deltar praktisk talt ikke i kampen før den er satt av fra kjøretøyene.
I den andre varianten angriper en motorisert riflepluton (MSV) som følger: en tank er foran, deretter motoriserte riflemen til fots, etterfulgt av tre BMP-3 infanterikampbiler, som skyter over hodene på de motoriserte riflemen. Det er disse to angrepsalternativene som er foreskrevet av de moderne kampforskriftene for forberedelse og gjennomføring av kombinert våpenkamp, satt i kraft etter ordre fra sjefen for bakkestyrken-viseforsvarsminister i Den russiske føderasjonen 31. august 2004 nr. 130 (del 2. Bataljon, kompani. Del 3. Pluton, kupé, tank).
Figur 1 viser et diagram over et angrep av en MSV til fots mot et befestet fiendeforsvar i samsvar med gjeldende kampforskrift. En tank beveger seg fremover, etterfulgt av tre motoriserte riflegrupper (MSO) til fots, 21 personer totalt. Videre - tre BMP -3 (mannskap - tre personer). Sjefen for den angripende deling er en av kommandantene for BMP-3.
Hva er de største ulempene med denne taktikken?
Hvis det første alternativet er implementert (et angrep av et infanterikjemper med et landingsparti), er sannsynligheten for at tre kampbiler dør sammen med 30 soldater stor, siden BMP-3 er sårbar foran rustningspiercing sub-kaliber fjærprosjekter (BOPS) med et kaliber på 30-50 millimeter brukt av moderne utenlandsk BMP "Puma" (Tyskland), CV-90 (Sverige) og andre. Panserboringene til disse prosjektilene når 200 millimeter når de samhandler med målbilen langs normalen i en avstand på opptil 100 meter. Aluminiumssiden til BMP-3, 40 mm tykk, er gjennomboret av rustningsgjennomtrengende 20-40 mm skall i nesten alle vinkler. Den største ulempen med dette angrepsalternativet er at landingsstyrken (21 personer) faktisk ikke deltar i slaget.
La oss vurdere den andre varianten av angrepet. Bevegelseshastigheten til skytterne er lav (fem til syv kilometer i timen), soldatene har svak beskyttelse (kroppsvern). Våpen (angrepsgevær, RPG) er praktisk talt uegnet til å håndtere fiendens skytepunkter (tanker gravd ned i bakken, infanterikampbiler, pansrede personellbærere, betongpillebokser). Derfor er det stor sannsynlighet for ødeleggelse av alle tre MCO selv før de nærmer seg frontlinjen til fiendens forsvar.
Således er moderne pansrede kjøretøyer (BMP-1, BMP-2, BMP-3, BTR-80, BTR-90) uegnet for et vellykket angrep mot befestet fiendtlig forsvar og i dypet. Bruken av dem forhindrer ikke stor sannsynlighet for ødeleggelse av soldater og offiserer på motoriserte rifleenheter, samt utstyr. Begge alternativene som er foreskrevet av Combat Manual for å angripe befestede fiendens forsvar er ikke egnede.
Problemene er de samme
For tiden har RF forsvarsdepartementet sluttet å kjøpe stridsvogner og infanterikjemper, men utfører FoU -arbeid med å lage tre typer pansrede kjøretøyer: tungsporede (stridsvogner og "tunge" infanterikjemper), mellomstore hjul (pansrede personellbærere) og lette (pansrede kjøretøyer til "Tiger"). Når det gjelder temaet for denne artikkelen, er vi interessert i et "tungt" infanterikampvogn (TBMP) på Armata -plattformen, som skal være designet på samme base som den nye tanken innen 2015. Imidlertid vil det fremtidige systemet med kampbiler ikke være i stand til å eliminere kostnadene ved de vurderte alternativene for å angripe fiendens befestede forsvar.
Det første alternativet (for MSV): fiendens forsvar blir angrepet av Armata -tanken og tre TBMP -er med en angrepsstyrke om bord (mest sannsynlig - 21 personer), som ikke deltar i slaget under angrepet. Det er stor sannsynlighet for at disse TBMP -ene blir ødelagt sammen med mannskapene og landingsstyrken (totalt 30 personer). For dette kan ammunisjon brukes som er dårlig motvirket av innenlands aktiv og dynamisk beskyttelse: tank BOPS М829A3 (USA) med rustningspiercing 800 mm; kumulativ ammunisjon som opererer på flyet over takene på kjøretøyer - ATGM Bill (Sverige), slep 2B (USA); klynge selvrettende ammunisjon med sjokkkjerne-SMArt-155 (Tyskland), SADARM (USA).
I den andre varianten av angrepet beveger en kjede av motoriserte riflemen seg bak tanken, som før, til fots, bak som det er tre TBMP -er. Dårlig beskyttede og dårlig bevæpnede infanterister er i hovedsak mål for forsvarende soldater. Derfor er det stor sannsynlighet for at de blir fullstendig ødelagt under et angrep, og enda mer i dypet av fiendens forsvar.
Dermed elimineres ikke de grunnleggende ulempene med angrepsalternativer ved bruk av moderne pansrede kjøretøyer (svak beskyttelse av avmonterte motoriserte rifler, stor sannsynlighet for å ødelegge TBMP med en landingsstyrke, manglende deltakelse av landingsstyrken i kjøretøyene i kamp).
Følgelig, hvis opprustningen av bakkestyrker med TBMP-er finner sted, noe som vil kreve kostnader på flere milliarder dollar, vil kampeffektiviteten til motoriserte rifleenheter forbli i samme utilfredsstillende tilstand som den er i dag.
Hovedfeilen i dannelsen av et system med pansrede kampbiler for motoriserte rifle-underenheter (peloton, selskap) er at BMP (BMP-3 og projisert TBMP-tungsporede "Armata" og mellomsporede "Kurganets-25") er utstyrt med to funksjoner: 1) transport av tropper i frontlinjen, deltakelse i forsvaret av våre styrker; 2) deltakelse i et angrep på fiendens forsvar og i en kamp i dypet av fiendens forsvar. For den andre funksjonen er BMP uegnet selv om den har beskyttelse på tanknivå.
BMS påkrevd
Vi foreslår å ha to spesialiserte kjøretøyer: en for transport av tropper i frontlinjen (for eksempel BMP-3) og den andre, som er maksimalt tilpasset for kontaktkamp under et angrep og et gjennombrudd i forsvaret. Et slikt kjøretøy må ha de nødvendige våpnene for å bekjempe begravede stridsvogner, infanterikjemper, pansrede personellbærere, pillebokser, infanteri i skyttergraver, pålitelig beskyttelse mot massiv brann, mobilitet ikke mindre enn stridsvogner, og et minimum antall soldater i et angripende angrep kjøretøy.
I dette tilfellet er en annen taktikk for å angripe et forsterket forsvar nødvendig. Det involverer både tradisjonelle kampbiler (modernisert T-72, T-80, T-90 eller "Armata"), og ti soldaters kampbiler (BMS). Mannskapet på hver BMS består av tre personer - sjefen, skytter og sjåfør.
Figur 2 viser et diagram over et platonangrep med et BMS: en tank (tre personer), en BMS (30 personer) og et kommandokjøretøy (fire personer). Alle 37 motoriserte riflemen kjemper aktivt under angrepet. De er godt beskyttet og bevæpnet.
I en peloton med BMS er det også lurt å ha et angrepsbil (SM). BMS bruker et modulært prinsipp for rustningsbeskyttelse. Uten flyttbar rustning er massen til BMS 12-14 tonn, og med flyttbar rustning-25. Maskinen i versjonen med en masse på 12-14 tonn kan brukes av de luftbårne styrkene. Tilsvarende rustningspenningstykkelse i BMS frontprojeksjon er minst 200 millimeter, og fra sidene - 100. Den fremre delen av BMS er i stand til å motstå virkningen av en moderne BOPS til 30-50 mm kanoner, og sidepanser "holder" dette prosjektilet i en vinkel på 60 grader fra normalen.
BMS bør ha følgende typer beskyttelse: aktiv type "Arena" og moderne dynamikk mot kumulative anti-tank guidede missiler (ATGM) og anti-tank håndgranater (RPG). BMS kan med hell brukes i militære operasjoner i byer og fjell. Forholdet mellom motoreffekt og masse og mengden marktrykk i BMS er ikke verre enn tankens.
BMS kan være raskt og relativt billig (billigere enn grunnleggende BMP) laget på grunnlag av BMP-3, siden disse kjøretøyene brukes som samme kamprom (kampmodul-BM) "Bakhcha-U" (100 mm riflet pistol med en ammunisjonslast på 40 eksplosive granater med høy eksplosjon, en 30 mm kanon med 500 runder, et maskingevær på 7, 62 mm med 2000 runder, fire ATGM på 100 mm), og det samme motorrommet med en UTD- 32T motor med en kapasitet på 660 hestekrefter. Hovedforskjellen mellom BMS (den har ikke en angrepskraft) og BMP-3M (med en angrepskraft) er i skrogmaterialet. Modulær rustning - i det første tilfellet, aluminium - i det andre. I tillegg har disse kjøretøyene forskjellige størrelser: BMS er nesten 1,5 ganger kortere enn BMP-3. Massen til BMP-3M og BMS er praktisk talt den samme.
Foreløpige beregninger viste at hvis kostnaden for TBMP er sammenlignbar med kostnaden for tanken, og kostnaden for BMP ikke er høyere enn kostnaden for BMP-3, som er halvparten av kostnaden for T-90 tanken, da kostnaden for å bevæpne peloton i det første scenariet vil være 4C, hvor C er kostnaden for T- 90. Kostnaden for pelotonvåpen i det andre scenariet er 6C.
Imidlertid gjør de økte sikkerhets- og brannmulighetene til en peloton med BMS (andre scenario) det mulig å bruke i en offensiv ikke et motorisert rifleselskap (MSR, 12 kampbiler og 99 soldater) mot en forsvarende pluton, som foreskrevet av Bekjempelsesforskriften, men bare en peloton med BMS. I dette tilfellet vil "kostnaden for offensiven" i det andre scenariet være to ganger mindre (6C mot 12C). Forresten, bestemmelsen av den optimale frontstørrelsen i det andre scenariet krever forskning.
Forbedringsbaner
Effektiviteten til en peloton med BMS kan økes betydelig hvis et angrepskjøretøy (SHM) legges til tank-10 BMS-systemet, som kan opprettes ved å oppgradere T-72, T-80, T-90 tanker eller basert på Armata -plattformen. I dette tilfellet erstattes 125 millimeter kanonen med en 152 millimeter haubits som skyter de samme rundene (OFS, justerbar centimeter eller kontrollert Krasnopol) som Msta selvgående haubits. CMM lar deg øke det maksimale skyteområdet for en peloton fra syv til 13 kilometer. Samtidig er det i mange tilfeller ikke nødvendig å henvende seg til hjelp fra langtrekkende artilleri eller luftfart, noe som gir en gevinst i tid og nøyaktighet ved å treffe målet. Dette gjør det mulig å implementere prinsippet om "sag og brann".
Det viktigste problemet for en peloton med BMS er å skyte mot usynlige mål for OFS og guidede prosjektiler som "Arkan" og "Krasnopol". For å sikre effektiv avfyring kreves UAV med en rekkevidde på 20-25 kilometer av Eleron-3-typen utviklet av ENIKS.
For å kontrollere 12 kampkjøretøyer i en peloton med BMS, trengs et kommandokjøretøy (CM), som ved angrep beveger seg sammen med CMM bak BMS og tanken (fig. 2). Platonsjefen er direkte underordnet fire personer: sjefene for tanken og CMM, samt to kommandører for MSO, som hver har fem BMS (husk, i den gamle typen peloton er det tre MSOer). Alle BMS må ha kommunikasjon med hverandre, de styres av CM, som er utstyrt med et kampinformasjons- og kontrollsystem (CIUS), og mottar også rettidig informasjon om den taktiske situasjonen i sin ansvarsområde fra et høyere nivå. Dermed bør all BMS være informasjonsmessig integrert i det automatiserte kommando- og kontrollsystemet (ACCS) på det taktiske nivået og være en av streik- og brannelementene i det nettverkssentriske kampsystemet, og kombinere forskjellige typer våpen til en enkelt rekognosering og informasjon feltet (ERIP).
ACCS bør begynne å bli opprettet nøyaktig på taktisk nivå (peloton, kompani), og i hæren vår er den sta bygget ovenfra. Et slikt automatisert kontrollsystem, som nå opprettes (ESU TZ), vil praktisk talt ikke fungere både med det eksisterende systemet med kampbiler (basert på T-90-tanken og BMP-3) og med den lovende (Armata-tanken og TBMP). Handlingen til ACCS avsluttes så snart dårlig beskyttede og svakt bevæpnede motoriserte rifler forlater BMP og begynner et angrep til fots under intens ild.
En peloton og et selskap med BMS bør tilby individuelle kjøretøyer og fremfor alt en tank med kollektiv beskyttelse mot luftangrep og tankfarlige styrker. Platonen må utføre elektronisk krigføring (EW), forhindre veiledning av presisjonsstyrt ammunisjon og være beskyttet mot helikoptre og fly. De tekniske egenskapene til BM "Bakhcha-U" sikrer nederlaget til moderne helikoptre og angrepsfly, men i tillegg til disse målene er det nødvendig å håndtere rekognosering og angripe UAV, selvrettede kampelementer med en sjokkkjerne av SADARM -type, ATGMer som slår en tank ovenfra og er utilgjengelige for ødeleggelse ved hjelp av komplekset "Arena". For å bekjempe disse målene er det nødvendig å feste luftforsvarssystemet av Tor-M2-typen til selskapet under offensiven.
Fremtidens kriger
I dag utvikles industrielle og militære roboter intensivt i mange land. Så i USA har det siden 2003 blitt utført et program for å lage et system med pansrede kampbiler, innenfor hvilke lette pansrede kjøretøyer med mannskaper (kampbiler for rekognosering og bestemmelse av den taktiske situasjonen, medisinsk, reparasjon), samt kamp- og støtteroboter (for mineklarering og transport), er designet for fire typer UAV. Hovedideen med programmet er at det utviklede maskinsystemet skal ha et enhetlig kontrollsystem, den siste kommunikasjonen, rekognosering og målbetegnelse. Dette tillater lett pansret beskyttelse av kjøretøyer å kompensere for evnen til å overgå fienden når det gjelder å bestemme den taktiske situasjonen, hastigheten på beslutningstaking og påføre brannskader.
Utvilsomt øker slike fordeler med tropper sin kampeffektivitet kraftig. Det vil øke betydelig hvis kampbiler har pålitelig rustning, dynamisk og aktiv beskyttelse. Den utbredte bruken av kampvogn-roboter (BMR) for bakkestyrker vil tillate overgang fra prinsippet om "skyte soldat" (XX århundre) til prinsippet om "soldat i kommando" (XXI århundre), noe som vil redusere tap betydelig i arbeidskraft.
Russland har grunnleggende vitenskapelig og teknisk grunnlag innen robotikk, både militært og sivilt. Dette gjør det mulig å utføre utviklingsarbeid på opprettelsen av BMR, egnet for offensiv og kamper i dybden av forsvaret. Spesielt er den tidligere vurderte BMS potensielt forberedt på konvertering til en BMR, siden BM "Bakhcha-U" i stor grad er automatisert. BMR kan kontrolleres av soldater fra BMS fra en avstand på 500-1000 meter. I dette tilfellet vil en peloton med en BMR være bevæpnet med 10 BMR, 10 BMS, en robottank, ShM, KM. Personalet er 40 personer.
Figur 3 viser et diagram over et angrep av en peloton med en BMR: totalt 37 personer og 23 kjøretøyer. Samtidig blir prinsippet om å føre krig i det 21. århundre implementert, når roboter fører en kontaktkamp med fienden, og soldater fra BMS kontrollerer disse robotene, noe som garanterer minimale tap i arbeidskraft. I følge våre estimater har en peloton med BMP en ildkraft åtte ganger høyere enn en MCV med BMP-3, og har også betydelig mer pålitelig beskyttelse.
Vurder de mulige alternativene for strukturen og sammensetningen av motoriserte rifle -underenheter (peloton, kompani, bataljon og brigade) for bakkestyrker når du utstyrer dem med BMS og BMR. Hovedstadiene i offensive operasjoner bør tas i betraktning (konsentrasjon av tropper nær angrepslinjen, angrep, kamp i dybden av forsvaret, konsolidering av fangede stillinger), mens hver etappe krever sitt eget system med kampbiler.
Platon med BMS. For å angripe og kjempe i dypet av forsvaret, trengs fire kampbiler: en tank, BMS, SHM og KM (totalt 13 kjøretøyer og 40 personer). En deling med BMS går videre når en del av fienden bryter gjennom til forsvaret. Etter erobringen av det sterke punktet, er det nødvendig å sikre dette territoriet med en skare med motoriserte riflemen, det vil si at hver peloton med en BMC må støttes av en peloton med "vanlige" motoriserte riflemen (tre infanterikjemper og 30 personer). Som et slikt infanterikampvogn er både BMP-2 og BMP-3 i bruk, og den projiserte TBMP på Armata- og Kurganets-25-plattformene egnet. For første gang bør BMP-3 foretrekkes, siden produksjonen av disse maskinene er etablert. I tillegg har BMS, BMP-3M, BMD-4M et høyt foreningsnivå for BM "Bakhcha-U" og motorrommet med UTD-32T-motoren. Dette lar deg redusere produksjon og driftskostnader. I tillegg er BMP-3 et godt bevæpnet amfibiekjøretøy som er nødvendig for bakkestyrker for raskt å overvinne vannhinder og organisere forsvar på motsatt side.
Et selskap med BMS. Hvert selskap må ha to tropper med BMP (80 personer og 26 kjøretøyer) og to tropper med BMP-3M (60 personer, 6 BMP-3M). En slik struktur vil gjøre det mulig å ha en kampklar underenhet som er i stand til uavhengig å gjennomføre hovedstadiene i en offensiv under kommando av kompanisjefen: et angrep på to tropper i forsvar, en kamp i dybden av forsvaret og konsolidering av fangede fiendtlige delingsstøttepunkter. Dermed vil et selskap med et BMS bestå av fire tropper og vil være bevæpnet med 20 BMS, to stridsvogner, to CMM, to KM og seks BMP-3M (totalt 32 kjøretøyer og 140 personer).
Bataljon med BMS. Hvis bataljonen har tre kompanier (420 mennesker, 60 BMS, seks stridsvogner, seks CMM, seks KM og 18 BMP-3), og en motorisert riflebrigade har tre bataljoner, så vil en brigade med en BMS ha 1260 motoriserte riflemen, 180 BMS, 18 tanker, 18 ShM, 18 KM og 54 BMP-3. Totalt har en fullskala moderne brigade 4500 mennesker, og av dem ikke mer enn en tredjedel av motoriserte riflemen. I en ny type brigade vil denne andelen motorisert rifle og andre enheter (missil, artilleri, konstruksjon) forbli.
Det gir ingen mening å sammenligne kampeffektiviteten til en brigade med en BMS og en "vanlig" brigade med en BMP-3 (eller TBMP etter 2015). I det første tilfellet er alle 1260 soldater forberedt på å delta i et vellykket angrep og kamp i dybden av forsvaret, siden de er godt beskyttet og har de nødvendige våpnene, mens to tredjedeler av motoriserte riflemen i det andre tilfellet i hovedsak ikke deltar i kamp når du angriper BMP-3 (eller TBMP) med en landingsfest om bord.
Igjen er sannsynligheten for ødeleggelse av motoriserte riflemen under et angrep til fots ekstremt stor, derfor er moderne motoriserte riflebrigader praktisk talt uegnet for å angripe befestet forsvar og kjempe i dypet.
Det ville være en stor feil å utstyre motoriserte riflebrigader med "tunge" infanterikjemper i stedet for BMP, siden hundrevis av milliarder rubler brukt ikke vil gi en merkbar økning i kampeffektivitet når du løser oppgavene som vurderes.
