En av manglene ved den innenlandske flåten kalles noen ganger det originale systemet for påfyll av skipets sammensetning, ifølge hvilket hovedskipet i hver serie er en testplattform for testing og oppdatering av nye våpen og radioelektronikksystemer. Selv etter vellykkede tester og massiv introduksjon av nye systemer på skipene til marinen, fortsetter arbeidet med forbedring og modernisering, og som et resultat skiller skip av samme type seg vesentlig fra hverandre i sammensetningen av utstyr, noe som kompliserer forsyningen, reparasjon og drift.
Et slående eksempel på en slik tilnærming er de tunge atomrakettkrysserne fra pr. 1144 "Orlan". Til tross for den beskjedne serien, tilhører alle 4 cruiserne i virkeligheten tre forskjellige prosjekter, og hodet TARKR "Kirov" og den siste TARKR "Peter den store" er så forskjellige fra hverandre at det er på tide å snakke om helt forskjellige skip:
- På Kirov-krysseren ble det brukt en egen baugskyting for å skyte Blizzard-ubåt-missilene. Resten av krysserne er bevæpnet med PLUR "Waterfall", skutt opp gjennom torpedorør.
- Artilleri "Kirov" - to 100 mm fester, resten av skipene er utstyrt med en ny AK -130.
-Ledelsen "Kirov" skilte seg fra de tre andre krysserne i serien i utformingen av S-300F-løfteraketter, på grunn av de mindre dimensjonene til luftfartsrakettene i den første versjonen.
-På Peter den store ble et av luftvernsystemene erstattet av S-300FM, en ny kontrollpost ble installert: den totale ammunisjonsmengden ble redusert til 94 missiler, men det ble mulig å treffe mål i en avstand på 200 km.
-Selvforsvarssystemer mot luftfartøyer: på de tre første skipene ble to luftforsvarssystemer "Osa-M" installert; på "Peter den store" - flerkanals komplekset "Dagger" (16 under dekkskyttere, 128 missiler).
- Luftvernartilleriet har endret seg: de to første krysserne hadde fire AK-630-batterier, admiralen Nakhimov og Peter den store- 6 Kortik-komplekser.
-For selvforsvar mot torpedoer på kryssere ble RBU-6000 opprinnelig installert; på "Nakhimov" og "Petra" ble de erstattet av RBU-12000 "Boa".
-Fra den andre bygningen ble en ny BIUS "Lesorub-44" installert på TARKRene, det gamle elektroniske krigføringssystemet "Gurzuf" ble erstattet av "Cantata-M", romkommunikasjonskomplekset "Tsunami-BM"-av " Kristall-BK ". Fra det tredje skroget var skipene utstyrt med en forbedret tre-koordinatradar "Fregat-MA" med et faset array, samt navigasjonsradar "Vaigach-U". I tillegg, for å forbedre evnene til luftforsvaret "Peter den store", ble det installert radardeteksjon av lavflygende mål "Podkat" på formasten til høyre og venstre.
Flaggskipet til Svartehavsflåten, vaktens missilkrysser Moskva, er det eneste virkelig unike av de tre operative krysserne i Project 1164 Atalant, utstyrt med P-1000 Vulcan anti-skip missilsystem. Hovedkaliberet til de to andre krysserne, Varyag og marskalk Ustinov, er fortsatt P-500 Basalt. Hvis plutselig missilkrysseren "Ukraina" (det fjerde skipet i prosjekt 1164), som stille har rustet ved utstyrsveggen i Nikolaev i 20 år, plutselig er ferdig, er det vanskelig å forestille seg hvilke nye og uvanlige systemer som vil vises på dekkene (det har imidlertid allerede lite å gjøre med kompetent modernisering).
Ikke mindre interessant er historien om utviklingen av store anti-ubåtskip fra prosjekt 1155 (kode "Udaloy"), hvorfra BOD "Admiral Chabanenko" mirakuløst ble født (pr.1155.1)-med supersoniske anti-skip missiler "Moskit", artilleri av 130 mm kaliber, ZRAK "Kortik" og anti-ubåt rakett torpedoer "Vodopad-NK". I stedet for Polynom hydroakustiske kompleks ble Chabanenko erstattet av den mer avanserte Zvezda-2.
Samtidig skulle ikke "admiral Chabanenko" ha blitt til et unikt skip; i henhold til det forbedrede prosjektet 1155.1 skulle minst 4 nye BOD -er legges, men de "sprø 90 -årene" brøt ut og "Shepherd" ble etterlatt i fantastisk isolasjon. For tiden er "Admiral Chabanenko" på vakt for å beskytte fedrelandet sammen med sine "eldre brødre" BOD pr. 1155, og sammenligne gunstig med dem med sin artikkel og kraftigere våpen.
Russerne moderniserte japansk TV og fikk en støvsuger som et resultat
Det var flere årsaker til denne situasjonen: For det første den vitenskapskrevende industriens konstante henger bak skipsbyggingsindustrien; Som et resultat, da skroget på det nye skipet allerede bobbet på vannet, var de fleste våpnene og elektronikken ennå ikke klare. For å mette sakens volum var det nødvendig å installere systemer fra den forrige generasjonen, som over tid noen ganger ble erstattet med de lovede nye.
Den andre årsaken er fraværet av en klar doktrine fra marinen, da prioritetene til marinen ble fullstendig endret for hver omlegging av personell i admiralitetet og skipsbyggingsindustrien. Skipene ble pantsatt, demontert på slippen og pantsatt på nytt. Kjernefysiske ødelegger etter 10 år med "modernisering" i styrene til designere ble til en uhyrlig atomkrysser "Orlan" …
Og den tredje grunnen er fraværet av tradisjonen med "testskip-laboratorier". Dette betyr ikke vannfylte prøvebenker for ballistiske missiler, men tilstedeværelsen av virkelige testskip som kan tilby et lovende system. "Testskipet" kan gå til sjøs og grundig "kjøre inn" systemet under virkelige sjøforhold.
Det rike og mektige Sovjetunionen følte ikke noen ulempe ved slike metamorfoser - hver gang det ble tildelt tilstrekkelige midler til å vedlikeholde og modernisere hele denne enorme mangfoldige flåten i tide.
Det virkelige problemet kom med sammenbruddet av Sovjetunionen - finansiering ble kuttet til et kritisk nivå, og nye skip bygges for sjelden til å brukes som "testområder" - den eksisterende flåten må fylles opp så snart som mulig.
I det moderne Russland blir spørsmålet stadig oftere stilt: er det ikke for sløsing å bruke et skip til en verdi av en halv milliard dollar for å "teste" lovende systemer. Tross alt er det ingen hemmelighet at de fleste våpnene som er planlagt for installasjon på den nye fregatten i prosjekt 22350 "Admiral Gorshkov" ikke godkjente skipene til marinen, derfor mange "barnesykdommer" og "inkonsekvenser" av det mest komplekse og dyre utstyret er ikke ekskludert, noe som vil kreve store endringer i påfølgende skip i serien. Som er veldig dyrt. Samtidig risikerer leder admiral Gorshkov selv å forbli et "eksperimentelt skip" i lang tid.
Forfatterens frykt er ikke forgjeves, hodekorvetten "Guarding" unnslapp ikke skjebnen til "testområdet" - de to første enhetene i serien ble bygget på prosjektet 20380, den tredje korvetten "Boyky" (gikk inn i sjøforsøk oktober 2012) ble allerede bygget i henhold til det modifiserte prosjektet 20381, med installasjon av en ny versjon av Kh-35U Uran-U-missilsystemet og vertikale oppskyttere av Redut luftforsvarssystem. Du vil le, men allerede det sjette skipet i serien bygges i henhold til et enda mer modifisert prosjekt 20385: Antall celler i Redut luftforsvarsmissilsystem er økt til 16, i stedet for Uran-U anti-skip missilsystem, vil kaliber cruisemissiler dukke opp!
Det er bare flott at kapasiteten til russiske korvetter vil øke mange ganger, men to spørsmål gjenstår: 1. Hvorfor kunne ikke disse endringene innlemmes i det opprinnelige prosjektet? 2. Korvetter av typen "Vakt" er den mest moderne typen krigsskip fra den russiske marinen og det eneste av alle nye prosjekter som allerede er tatt i bruk. Det er disse skipene som i nær fremtid vil beskytte sjøgrensene til vårt fedreland, og slike eksperimenter med deres design er helt ubrukelige. Kanskje det i utgangspunktet er verdt å øve på mindre verdifulle skip?
Og hvordan har de det?
I utenlandske flåter ser alt noe annerledes ut. Siden 2003 har Hennes Majestets Royal Navy mottatt seks helt identiske "kampdrager" - luftvernvernvernere av vågal klasse. Men situasjonen i den amerikanske marinen er mye mer alvorlig - ved å legge skip i store partier har amerikanerne ingen rett til å gjøre en feil. Hvis det plutselig dukker opp en kritisk feil, må dusinvis av ødeleggere bygges om.
Alt her er imidlertid også veldig vilkårlig: for eksempel hadde destroyere av typen "Spruance" i utgangspunktet en merkelig styrke og stabilitet, omtrent en fjerdedel av skrogvolumene var reservert for installasjon av avanserte våpensystemer. Først moret et stort tomt skip utenlandske spesialister mye - et stort og kan ikke gjøre noe! I denne modusen ble halvparten av serien på 30 destroyere bygget, dekkene på skipene ble gradvis "overgrodd" med nye systemer - Harpoon -missiler, Falanx luftfartsvåpen, etc. USA har vedtatt en ny Mk.41 VLS universalskyteskyt og en Tomahawk cruisemissil. Det var for dette våpenet at volumene i skipets baug var reservert - den modulære konstruksjonen gjorde det mulig, med minimale endringer, å installere UVP på 61 oppskytningsceller, der Tomahawks rovlegemer frøs i påvente (kjører en litt fremover, vil jeg si at amerikanske ingeniører beregnet denne situasjonen på forhånd - midt i konstruksjonen av "Spruens" Mk.41 har allerede bestått omfattende tester på "testskipet").
Deretter vokste missilkrysserne "Ticonderoga" og ødeleggerne av "Arleigh Burke" -klassen ut av "Spruens". "Ticonderogs" og "Spruence" er så tett i utformingen at de fra noen vinkler lett kan forveksles. Moderne "Arleigh Burke", til tross for sitt ugjenkjennelige utseende, er internt også på mange måter lik "Spruens". På den annen side er det feil å snakke om noen dyp modernisering her - endringene i utformingen av Aegis -kryssere er så betydningsfulle at Spruence, Ticonderoga og Arlie Burke er tre forskjellige prosjekter med det mest standardiserte utstyret.
Hvor er den vage grensen mellom kompetent utvikling og konstruksjon av skip i "uenigheten"? Sannsynligvis kan svaret gis av spesialiserte laboratorieskip; testskip som er i bruk i alle flåter i verden.
En båt som ikke får plass i havet
29. oktober 2010 klokken 05:30 Moskva ble Bulava ballistiske missil vellykket skutt fra ubåten Dmitry Donskoy i Det hvite hav. Stridshodene ble levert til det angitte området på Kura treningsfelt i Kamchatka …
Du har sannsynligvis lest en lignende kronikk av hendelser mer enn én gang. Testoppskytninger av Bulava SLBM utføres fra TK -208 Dmitry Donskoy tunge strategiske missilubåt - den siste ubåten til prosjekt 941 Akula som forblir i drift.
For tiden er ubåten avvæpnet, en spesiell lanseringskopp designet for den lette Bulava (37 tonn i stedet for standard R-39-missil som veier 90 tonn) er satt inn i en av sine 20 lanseringssiloer. I 2008 ble Dmitry Donskoy til et multifunksjonelt oppskytningsstativ, slik at ingeniører kunne utføre testoppskytninger under virkelige forhold langt fra kysten, fra en overflate eller undersjøisk posisjon.
Det var på dette skipet Bulavas skjebne ble bestemt, og mannskapet på testkrysseren gjorde en stor innsats for å sikre vellykkede oppskytninger av den nye russiske mirakelraketten. Fra den russiske marines synspunkt ser moderniseringen av den siste "haien" til en testbenk ganske rimelig ut - TK -208 kunne ikke bruke standard rustning - den enorme foreldede R -39 -missilen ble fjernet fra service. Og du må innrømme at det ville være rart å bygge Borey 4. generasjons strategiske missilbærere med en rå Bulava -missil i hånden. Bare mange testoppskytninger fra Dmitry Donskoy -teststanden gjorde det mulig å bringe den lunefulle raketten til den nødvendige pålitelighetstilstanden.
Den videre skjebnen til ubåten Dmitry Donskoy er ukjent: det gir ingen mening å forlate en så ekstremt stor ubåt i flåtens kampsammensetning - Borey, som enhver moderne utenlandsk SSBN, med tre ganger mindre ubåtforskyvning, bærer samme antall ballistiske missiler. På den annen side kan den "ekstra" ubåten bli testbenk for nye russiske ubåtskytede ballistiske missiler i lang tid.
Amerikansk ørn"
Etter å ha tatt i bruk i mars 1945, tilbrakte sjøflybåten "Norton Sound" flere måneder meningsløst surfet i Stillehavet - alle stridene i det varme havet hadde avsluttet på den tiden, og skipet utførte rutinearbeid for å støtte patruljefly "Catalin", i høst kom den til Kina, hvor den besto tjeneste i okkupasjonsmakten i Japan og Kina. Et år senere fullførte "Norton Sound" sitt fryktelige cruise og returnerte til USA, hvor skjebnen har forberedt ham en sjenerøs gave. I motsetning til søsterskipene, har "Norton Sound" blitt til et laboratorieskip, og sannsynligvis hadde ingen trodd at dette raskt utdaterte fartøyet vil tjene i ytterligere 40 lange år og utføre de mest sofistikerte og viktige oppgavene.
Etter den første rekonstruksjonen ble Norton Sound den første amerikanske marinens missilbærer - fra dekket ble det utført vanlige testoppskytninger av Lark -luftfartøymissiler og Aerobee -meteorologiske missiler for å utforske den øvre atmosfæren og jordens strålingsbelter i nærrommet. Programmet ble avsluttet i 1950 med en fortryllende oppskytning av en fem-toners vikingrakett, som leverte en container med vitenskapelig utstyr til 170 km høyde.
Og så begynte det paranormale: det var ingen tilfeldighet at jeg i tittelen på kapitlet sammenlignet Norton -sundet med den sovjetiske Orlan - på 40 år hadde skipet blitt utstyrt med en hel rekke sjøvåpen og radiotekniske systemer. Det var ved Norton Sound at Terrier, Tartar, Sea Sparrow luftfartøy missilsystemer, Mk.26 universalbalkeskytteren, 127 mm kaliber Mk.45 lett marin artilleriinstallasjon ble testet … I tillegg til å teste konvensjonelle våpen, "Norton Sound" klarte i 1958 å skyte tre ganger Argus -missiler med atomstridshoder ut i verdensrommet: hele verden likte utsikten over gigantiske ildkuler i 750 km høyde … Gjenoppbygging igjen … "Norton Sound" mottok Typhoon BIUS og lovende radarer … Et år senere ble resultatet oppnådd: BIUS Typhoon viste seg å være en ubrukelig "wunderwave" … Til helvete med BIUS, gjenoppbygging igjen … Norton Sound tester gyroskoper og elektroniske krigsføringssystemer, resultatene er positive … rekonstruksjon … I 1971 ble den første prototypen av Aegis -systemet installert på Norton Sound, det var radarer med HEADLIGHTS. Historien endte i 1981, da to moduler av vertikalskytteren Mk.41 VLS ble installert på skipet, gal av en slik "modernisering".
USS Norton Sound ble tatt ut på slutten av 1986 og skrotet for metall. Det er synd. Skipet ville være et utmerket maritimt museum for den kalde krigen.
Har Japan for mye penger?
Japanerne gikk lengst i utviklingen av testskip. Før massivt bygde krigsskip, bygde Land of the Rising Sun en bevegelig modell av lovende destroyere i Murasame-klassen i en skala på 1: 1. Enkelt sagt har japanerne bygget et ekte skip som, uten våpen, bare kan utføre forskning og eksperimentelle oppgaver i interessene til det tekniske senteret til de japanske sjøforsvarsstyrkene.
På den ene siden inspirerer denne tilnærmingen til virksomheten respekt for japanske skipsbyggere. Dette er ekte kvalitet og oppmerksomhet på detaljer! Destroyer -prototypen brukes til omfattende testing av marinevåpen, skipssystemer og teknologier. En omfattende vurdering av stealth -teknologier og skrogkonturer blir utført på Aska; et kanadisk avgass -kjølesystem er installert for å redusere termisk signatur. Skipet er utstyrt med et originalt kraftverk, for å redusere akustisk støy drives propellene av elektriske motorer - det er ikke lenger behov for lange aksler og støttelagre.
Fra "høyteknologiske systemer" på den merkelige ødeleggeren er det installert et automatisk skadekontrollsystem: alle rom på skipet er utstyrt med sensorer, hvorfra informasjon om skader, branner, vanninntrengning og andre funksjonsfeil sendes til sentralkommandoen post. Systemet lar operatører vurdere utviklingen av en nødssituasjon og treffe tilstrekkelige tiltak i tide. Også "Asuka" er utstyrt med BIUS OYQ-7, som er den japanske analogen til "Aegis".
På den annen side har ingen tenkt på å bygge et spesialisert eksperimentelt skip - det er for irrasjonelt og sløsing. Vanligvis blir skip og fartøyer som har tjent sin tid og blitt unødvendige omgjort til en "eksperimentell stand". Desto mer rart er det at det ultramoderne Japan, som allerede levde på XXII -tallet, ikke klarte å teste alle nødvendige systemer ved hjelp av datasimulering. Som illustrasjon ble Boeing 787 wide-body passasjerfly fullstendig designet og testet på en datamaskin. Selv om japanerne selvfølgelig vet bedre - kan det være sant på en datamaskin at det er umulig å bestemme RCS for et skip under virkelige forhold eller støyen fra et skipets kraftverk. Til slutt er ASE-6102 "Asuka" en komplett kopi av den moderne ødeleggeren URO av typen "Murasame" (evnen til "testskipet" er til og med overlegne kampjagerne takket være tilstedeværelsen av Aegis BIUS), i baugen på "Asuka" -rommet er reservert for installasjon av UVP Mk.48 for å skyte 32 ESSM-luftfartøyraketter.
Under naturkatastrofer er skipet periodisk involvert i søk- og redningsaksjoner, og når solen skinner sterkt på himmelen, er Asuka ofte åpent for besøk av nysgjerrige japanere og gjester i landet.