Siden antikken har Svartehavet vært interessesfære for forskjellige folk og stater, og kriger og væpnede konflikter har blusset opp på det eller ved kysten. For tiden vasker havet kysten av syv stater - Russland, Abchasia, Georgia, Tyrkia, Bulgaria, Romania, Ukraina.
I perioden med Sovjetunionen var Svartehavsflåten til den sovjetiske marinen den overlegne styrken i Svartehavet, og Bulgaria og Romania var dets allierte i Warszawa militær-politiske union. Men nå har situasjonen endret seg radikalt. Russland har mistet kysten av Ukraina, Georgia. Svartehavsflåten ble delt mellom Russland og Ukraina, og har praktisk talt ikke blitt etterfylt siden Sovjetunionens dager. Tyrkia, derimot, har modernisert og fortsetter å forbedre sine marinestyrker. Bulgaria og Romania ble NATO -medlemmer i 2004. Det var en virkelig krig med Georgia (2008). Situasjonen for Russland har forverret seg kraftig, dessuten forble den viktigste marinebasen, Sevastopol, i en annen stat, Ukraina.
For tiden er det flere regioner som kan føre til konflikt i Svartehavsregionen
- Georgia -konflikt med Abchasia og Sør -Ossetia; Abchasia og Sør -Ossetia erklærte sin uavhengighet, mens Georgia nektet å anerkjenne det. Russland støttet Abkhasias posisjon med Ossetia, i august 2008 eskalerte konflikten til en krig, Georgia ble beseiret av russiske tropper. Georgia gjenoppbygger for tiden sine væpnede styrker, inkludert marinen, og søker støtte fra NATO. For å forhindre en ny krig har Russland satt inn sine militærbaser i Ossetia og Abkhasia.
- Grensetvister mellom Ukraina og Romania, først på grunn av sokkelen på Zmeiny Island, i 2009 ved avgjørelsen fra Den internasjonale domstolen ble 79% av sokkelen overført til Romania (oljereservene på sokkelen er anslått til 10 milliarder dollar)). Så dukket spørsmålet opp om eierskapet til Maikan -øya ved Donau.
- Krav fra den rumenske eliten til Moldova, det tidligere Bessarabia, en del av det russiske imperiet og Sovjetunionen, som i Romania regnes som sine egne, og moldovanerne er en del av det rumenske folket.
- Ukrainsk-moldovisk territoriell tvist, om en del av Moldova i området i landsbyen Palanca. I henhold til 1999 -avtalen om utveksling av territorier overførte Ukraina en tomt på bredden av Donau til Moldova for bygging av Giurgiulesti -havnen, og Moldova skulle overføre en del av veien til landsdelen Palanka til Ukraina og tomten som veien går langs. Chisinau overlot veien, men ikke noe land.
- Den transnistriske konflikten, som den ukjente transnistriske republikken er knyttet til, Moldova, Romania, Ukraina, Russland.
- Spenningsvekst på Krim -halvøya, i stand til å eskalere til en borgerkrig, med deltagelse av Russland, Tyrkia, NATO, FN. De viktigste "aktørene": 1) Krim -tatarer - de krever spesielle fordeler og nasjonal autonomi, i likhet med de "urfolk" innbyggerne på halvøya, de griper land, støttes av de radikale islamistene i den islamske verden, Tyrkia, USA; 2) Russland - ønsker å bevare Krim innen den russiske verden, opprettholde stabilitet, bevare marinebasen i Sevastopol; 3) Ukraina - er konsekvent "Ukrainiserende" halvøya og undergraver dermed stabiliteten; 4) Den tyrkiske eliten spiller et spill med sikte på å bli leder for Svartehavsregionen, for denne Krim må igjen falle under dens kontroll. Tyrkia støtter Krim -tatarene og samarbeider med USA, men det gjør det subtilt uten å gå i konflikt med Russland, det er for mange økonomiske kontakter, det er ikke økonomisk lønnsomt å bryte dem; 5) USA undergraver stabiliteten i regionen med "hendene" til radikale islamister, ukrainske og krim -nazister, Tyrkia. Målet til USA er å undergrave Russlands posisjoner, forhindre gjenforening av Ukraina og Krim med Russland, og å ytterligere fragmentere den russiske verden.
- Problemet med Bosporos og Dardanelles sund. I 1936, i byen Montreux (Sveits), ble det undertegnet en konvensjon om sundet, som generelt tilsvarer Russlands interesser. Men Tyrkia bryter det med jevne mellomrom, så i andre verdenskrig lot det skipene og ubåtene i Tyskland og Italia. Etter 1991 begynte Tyrkia å prøve å ensidig endre konvensjonen til sin fordel. Det er klart at hvis Tyrkia oppnår sitt mål, vil Russland ikke bare lide enorme økonomiske skader, men også motta en trussel mot sikkerheten. Og spørsmålet om sundet vil igjen bli strategisk for den russiske sivilisasjonen.
Abkhasia
Den abkhasiske marinen er ubetydelig og truer ikke Russlands sikkerhet, dessuten er Abkhasia en alliert til Russland, selve eksistensen er et resultat av Russlands velvilje.
De viktigste marinebasene er Sukhumi, Ochamchira, Pitsunda; hovedkvarter i regionen Sukhumi. Den numeriske styrken til 600 mennesker, 3 divisjoner av sjøbåter: litt mer enn 30 enheter (de fleste av typen "Grif", "Nevka", "Strizh"). Marine bataljon - 300 mennesker.
Russlands oppgave i denne retningen er å styrke Abkhaz -marinen, og å forberede deres samspill med Svartehavsflåten i en krig.
Georgia
Baser - Poti, Batum. Etter krigen med Russland (2008) led den georgiske marinen store tap - flere skip ble ødelagt av Svartehavsflåten, andre ble senket av en rekognosering og sabotasjeløsning av de luftbårne styrkene i Poti, noen dro til Batum. De resterende båtene (7 vimpler) ble i 2009 overført til kystvakten. Det er en bataljon av marinesoldater, bevæpnet med BMP-1, BMP-2, BRDM-2, MLRS "Grad".
Georgia har planer om å gjenoppbygge marinen, men for det første er det ingen penger, og for det andre har de viktigste kildene til påfyll av USA gått over til å løse viktigere oppgaver, Georgia har gjort jobben sin. Tyrkia har heller ingen grunn til å styrke Georgia sterkt. Derfor, for Russland, er trusselen i denne retningen ubetydelig, og styrking av den abkhasiske marinen kan motvirkes.
Tyrkia
Sjefen for marinen (Ankara) har 4 kommandoer: Sjøforsvaret (den viktigste marinebasen i Goljuk), den nordlige sjøsonen (Istanbul), den sørlige sjøsonen (Izmir), trening (Karamursel). GVMB i Goljuk har 4 flotiller - kamp, ubåter, missiler og torpedobåter, min; pluss en divisjon av hjelpeskip og en marineflybase. I marinebasen i Istanbul er det en inndeling av patruljebåter, marinebasen i Izmir er en amfibisk flotille.
Antallet tyrkiske marinen når 60 tusen mennesker, St. 120 skip av hovedklassene: 14 ikke-atomubåter av tysk konstruksjon (6 typer 209/1200 og 8 209/1400), i begynnelsen av 2011 ble ytterligere 6 ubåter i klasse 214/1500 bestilt; 4 fregatter av typen MEKO 200 Track I, 4 fregatter av typen MEKO 200 Track II (produsert i Tyskland), 3 fregatter av typen Knox og 8 fregatter av typen Oliver Hazard Perry (bygget i USA), 6 korvetter av D'Estienne d'Orves -typen (Frankrike), St. 40 landingsskip, mer enn 30 minesagere og minesveipere, rundt hundre kampbåter, St. 100 hjelpefartøy.
Naval luftfart er representert av: 6 patruljefly, 22 anti-ubåt helikoptre, 4 søk og redning helikoptre. Det er en marin brigade - 4, 5000 mennesker.
Behovet for en sterk flåte skyldes den potensielle trusselen fra Russland, Hellas, Iran, i tillegg går 90% av utenrikshandelen sjøveien, det er nødvendig å sikre sikkerheten til handelsskip og beskyttelse av 8300 km. kystlinje.
Den tyrkiske kommandoen er veldig oppmerksomme på flåtens behov, det er bare at avvikling av en kampenhet ikke er mulig, og alltid erstatte ett skip med et nytt. Militær skipsbygging utvikler seg raskt, Tyrkia går gradvis bort fra avhengighet av USA, Tyskland, Frankrike, selv om det opprettholder militærteknisk samarbeid med dem.
Fremtidige prosjekter: 1) utvikling, styrking av marin luftfart; 2) 6 nyeste ubåter med et luftuavhengig kraftverk; 3) modernisering av fregatter av typen "Perry" og "Meco", utvikling av de nyeste fregattene i TF-2000-klassen, de planlegger å erstatte fregattene av typen "Knox"; 4) konstruksjon av korvetter "Milgem",Tyrkia har til hensikt å anskaffe 12 skip og avskrive 6 franskbygde korvetter under byggingen; 5) modernisering av gamle atomubåter, bevæpnet dem med cruisemissiler; 6) forsterkning av den amfibiske komponenten med store transport- og landingsskip, som samtidig kan utføre redningsaksjoner; 7) konstruksjon av 4 spesifikke fartøyer i MOSHIP -klassen ("moderskip, morsskip"), designet for å utføre lete- og redningsoperasjoner for redningsmannskaper og ubåter som er ute av drift, skadet eller senket på en dybde på opptil 600 m; 8) kjøp av 5 gruvefeier av typen "Alania".
Generelt overgår den tyrkiske marinen Svartehavsflåten i Den russiske føderasjonen med 3-4 ganger i antall anti-skipsmissiler (anti-skip-missiler), de har fullstendig overlegenhet i ubåtflåten og overlegenheten til den tyrkiske Navy vokser hvert år.
Bulgaria
Det er 2 marinebaser - Varna, Burgas. Sjøforsvaret inkluderer: 1 ubåt (bygget i 1973, så den vil snart bli tatt ut), 4 fregatter (overført i 2004-2009 av Belgia), 3 korvetter, omtrent 20 andre skip (minesveipere, landingsskip, minesaker). Anti-ubåt helikopter skvadron (Mi-14). Lav kampeffektivitet, skipene er gamle, det er ingen finansiering for fornyelse, alt håp er for de nedlagte skipene til NATO -allierte.
Romania
2 marinebaser - Constanta, Mangalia. Som en del av marinen: 1 ubåt, 4 fregatter, 4 korvetter, 6 missilbåter, 5 gruveskip, 5 artilleribåter på Donau. Marin bataljon og 1 kystforsvarsdivisjon. Staten er som Bulgarias, bevæpningen er gammel, det eneste håpet er om NATO -hjelp.
Ukraina
Hovedkvarteret og hovedbasen er Sevastopol, den ukrainske marinen er også basert i Odessa, Ochakov, Tsjernomorsky, Novoozerny, Nikolaev, Evpatoria og Feodosia. Tallet er ca. 20 tusen mennesker. Sammensetning: 1 fregatt, 1 ubåt (stadig under reparasjon, ute av stand til å bekjempe), 6 korvetter, 5 gruve-feiende skip, 2 missilbåter, 1 artilleribåt, 2 landingsskip, 2 kommandoskip. Naval luftfart-flyskvadron (Be-12, AN-26), helikopterskvadron. Kystforsvarsstyrker: 1 mekanisert brigade, 1 marinebataljon, 2 kystforsvarsbataljoner, 1 mobil missildivisjon.
Ifølge divisjonen av Svartehavsflåten i Sovjetunionen (i 1997) mottok Ukraina mer enn 70 skip og fartøyer, hvorav de fleste allerede er avskrevet og demontert. De resterende 30 skipene og fartøyene er for det meste ikke kampklare og vil snart bli avskrevet. Marinen, i likhet med den ukrainske hæren, har praktisk talt mistet evnen til å utføre fiendtlighet selv med lav intensitet, de er demoraliserte, og det er praktisk talt ingen kamptrening. Det er ingen finansiering for reparasjon av gamle skip og bygging av nye. Selv om det er planer om å kjøpe 4 nye korvetter innen 2020.
Russland
Basene er Sevastopol og Novorossiysk. Sammensetningen av Svartehavsflåten: 1 missilcruiser ("Moskva"), 3 store ubåt-ubåter (BPK "Ochakov", "Kerch", "Smetlivy"), 2 patruljeskip (SC "Ladny", "Pytlivy"), 7 store landingsskip, 2 ubåter ("Alrosa", "Prince George" - de planlegger å avskrive det), 7 små ubåter mot ubåt, 8 minesveipere, 4 små missilskip, 5 missilbåter, 4 rekognoseringsskip, etc. Naval luftfart: et eget anti-ubåt helikopter regiment, et eget blandet luft regiment, eget angrep luft regiment. Og også - 1 brigade av marinene (Sevastopol), 2 separate bataljoner av marinene.
I 2010 ble leiekontrakten av Sevastopol av Russland forlenget til 2042. Det er planer om å bygge 3 fregatter, 3 ubåter, 6 små missilskip, det er planer om å kjøpe fra Ukraina, fullføre og modernisere en missilcruiser av typen Atlant (den er i Nikolaev, mer enn 90% klar), det er mulig å overføre 2 patruljebåter fra Baltic Fleet, fornyelse av marin luftfart.
Men for at Black Sea Fleet skal kunne utføre oppgaven med å beskytte den russiske kysten, er det nødvendig å stoppe praksisen med å avskrive skip uten påfyll. Vedta praksisen med ett skip som er tatt ut av drift for et nytt. Med tanke på at Svartehavsflåten vår er dårligere enn fienden, og den viktigste potensielle fienden er Tyrkia, selv uten hjelp fra andre NATO -land. For å sette kursen for: 1) akselerert utvikling av kystkomplekser mot skip ("Bastion", "Ball", "Club-M"); 2) modernisering av marin luftfart (for eksempel: bytte av utdatert Su-24 med Su-34); 3) å styrke luftvern- og missilforsvarssystemene i regionen; 4) utvikling av anti-ubåtvåpen, med tanke på fiendens fullstendige overlegenhet i denne komponenten.
Alle russiske folk må huske at den russiske Svartehavsflåten, grunnlaget for stabilitet og fred i Svartehavsregionen, vil avgang fra Sevastopol øke sjansene for problemene på Krim.