På midten av femtitallet sluttet den sovjetiske forsvarsindustrien midlertidig med å utvikle nye selvgående artilleriinstallasjoner. Årsakene til denne beslutningen var forbundet med en rekke tekniske problemer ved nylige prosjekter, samt med en endring i konseptet om utvikling av bakkestyrker. Likevel, bokstavelig talt et par år senere, endret kommandoens mening seg, som et resultat av at et nytt prosjekt for utvikling av en lovende ACS ble lansert. Denne modellen av det pansrede kjøretøyet ble kjent under navnene "Object 120" og "Battering ram".
I midten av femtiårene utarbeidet sovjetiske forskere og ingeniører spørsmålet om å utstyre stridsvogner og andre kampbiler med missilvåpen. Missilsystemene hadde et veldig høyt potensial, og derfor ble de fra en viss tid betraktet som et middel til å fullstendig erstatte de eksisterende artilleri-tankene. Likevel var slike prosjekter bemerkelsesverdige på grunn av deres høye kompleksitet, og derfor kunne utviklingen deres forsinkes. I denne forbindelse, som et hjelpemiddel for missiltanker, ble det besluttet å lage en ny artilleri selvgående pistol med et våpen med økt kraft.
"Objekt 120" på Kubinka -museet. Foto Wikimedia Commons
I mai 1957 utstedte Ministerrådet i USSR to dekret, ifølge hvilke forsvarsindustrien skulle lage flere nye typer utstyr. Det er merkelig at dekretet om utvikling av et pansret kjøretøy med artillerivåpen ble utstedt flere uker tidligere enn et lignende dokument som krever opprettelse av en missiltank. Nytt forskningsarbeid innen selvgående artilleri mottok koden "Taran".
OKB-3 fra Sverdlovsk Uralmashzavod ble utnevnt til hovedutvikler for den lovende ACS. Arbeidet skulle overvåkes av G. S. Efimov. Opprettelsen av artillerienheten ble betrodd Perm -anlegget nr. 172. Disse foretakene hadde allerede lang erfaring med å lage selvgående artilleri og forskjellige våpen, noe som gjorde det mulig å lykkes med å løse alle de tildelte oppgavene.
Prosjektet med en lovende selvgående pistol mottok arbeidsbetegnelsen "Object 120", som ble brukt parallelt med navnet på emnet. I tillegg er kjøretøyet i noen kilder betegnet SU-152, men et slikt navn kan føre til forvirring, siden modellen med samme navn allerede var produsert og var i bruk under den store patriotiske krigen.
Fram til slutten av 1957 ble den nødvendige forskningen utført, hvis formål var å velge det optimale kaliberet til pistolen for "Taran". Tatt i betraktning den nåværende utviklingen innen tank rustning og våpen, ble det bestemt at systemer med kaliber 130 og 152 mm har de største utsiktene. Ble utviklet to prosjekter med kanoner M-68 (130 mm) og M-69 (152 mm). I nær fremtid var det planlagt å lage prototyper av slike systemer og bestemme deres virkelige evner under forholdene på teststedet.
SPG -oppsett. Bilde Russianarms.ru
I 1958 produserte anlegg nr. 172 eksperimentelle fat, ved hjelp av hvilken det var planlagt å gjennomføre et nytt stadie av verifisering. Sammenlignende tester har vist at til tross for den betydelige forskjellen i kaliber, overgår kanonene hverandre i noen indikatorer og taper i andre. Så, 152 mm pistolen brukte et tyngre pansarbrytende prosjektil, men akselererte det til lavere hastigheter. M-68 var på sin side foran det tyngre systemet når det gjelder rustningspenetrasjon ved null møtevinkler, mens det med en økning i vinkelen viste lavere ytelse. Generelt sett sett fra de tekniske egenskapene var de to pistolene likeverdige.
Den viktigste fordelen med 152 mm pistol M-69 var den foreslåtte ammunisjonen. I motsetning til det mindre kaliber -systemet, kan det bruke HEAT -skall. Høy effekt, forsterkning i noen egenskaper og tilstedeværelsen av et kumulativt skudd førte til at M-69 ble anbefalt for bruk på "Objekt 120". Dermed ble til slutt 152 mm kaliber valgt.
Parallelt med valget av våpenet ble det tatt en beslutning om chassisproblemet. Siden slutten av førtiårene har Uralmashzavod jobbet med tre lovende selvgående kanoner, bygget på grunnlag av et enhetlig chassis. Sistnevnte var basert på en rekke originale ideer og brukte noen nye løsninger for innenlandsk teknologi. Likevel hadde nyheten en negativ innvirkning på prosjektets forløp, og derfor beholdt chassiset en rekke alvorlige mangler, selv etter flere år med finjustering. Ved starten av FoU "Taran" ble to av de tre prosjektene avsluttet, og utviklingen av SU-100P selvgående pistol pågikk fortsatt, men for å lage et nytt chassis. Det var den modifiserte versjonen av det eksisterende pansrede kjøretøyet som ble foreslått brukt i det nye prosjektet.
Den foreslåtte 152 mm pistolen ble preget av sin store størrelse og stilte passende krav til kamprommet. I denne forbindelse ble det besluttet å ikke bruke SU-100P-chassiset, men den modifiserte versjonen, basert på grunnideene til det lukkede SU-152P-prosjektet. I dette tilfellet ble størrelsesproblemet løst ved å forlenge skroget og legge til et par veihjul. Dermed skulle den nye "Object 120" være basert på et modifisert og forbedret syvhjuls chassis.
"Ram" anslag. Figur Russianarms.ru
Skroget beholdt den generelle arkitekturen og utformingen, men nå ble det tilbudt en viss forsterkning av rustningsbeskyttelsen og en viss endring i enhetens form. For å øke beskyttelsesnivået har tykkelsen på frontplatene blitt økt til 30 mm. Andre elementer i kroppen var 8 mm tykke. Panserplatene ble koblet sammen ved sveising. Nitteledd ble ikke brukt i det nye prosjektet. I den fremre delen av skroget var transmisjonsenhetene fremdeles plassert, bak som var kontrollrommet (til venstre) og motorrommet. Den bakre delen av skroget ble tildelt kampområdet med et fullverdig svingbart tårn.
Til tross for noen designendringer, var kroppen til "Object 120" utad lik den eksisterende utviklingen. Den fremre projeksjonen ble beskyttet av flere skrå ark plassert i forskjellige vinkler mot vertikalen. Den fremre delen av skroget hadde et skråtak, utstyrt med luker for føreren og for tilgang til motorrommet. Bak motorrommet var det et horisontalt tak med en skulderrem for montering av tårnet. Skroget beholdt vertikale sider, der det imidlertid dukket opp bokser for eiendom. Et interessant trekk ved det oppdaterte skroget var avsatsen øverst på hekken.
Bevæpningen til den nye selvdrevne pistolen skulle plasseres i et revolverende tårn, som skulle beskytte mannskap og ammunisjon mot alle trusler. Det ble foreslått bruk av et støpt tårn med en relativt kompleks form. De frontale og sentrale delene av tårnet hadde en form nær halvkuleformet. En stor maternisje ble montert på baksiden av hovedenheten, noe som var nødvendig for å imøtekomme pakningen. På taket av tårnet, på venstre side, var det en kommandokuppel. Det var også luker og åpninger for visningsenheter eller observasjonsenheter.
Selvgående pistol "Taran" beholdt kraftverket og girkassen, utviklet som en del av SU-100P-prosjektet. Motorrommet inneholdt en B-105 dieselmotor på 400 hk. Motoren var koblet til en mekanisk girkasse. Den inkluderte en hovedfremføring med tørrfriksjon, et toveis gir og styremekanisme, og to en-trinns siste stasjoner. På grunn av den lille størrelsen ble alle girkasser plassert i motorrommet og fronten på skroget.
Selvgående fôr: du kan vurdere endringer i grunnchassiset. Bilde Russianarms.ru
Chassiset var basert på utviklingen av SU-152P-prosjektet, men samtidig ble det modifisert med tanke på opplevelsen av den videre utviklingen av det enhetlige chassiset. På hver side, ved hjelp av en individuell torsjonsstangoppheng, ble det plassert syv doble gummierte veihjul. De fremre og bakre valsene var forsterket med hydrauliske støtdempere. På forsiden av skroget var det drivhjul i akterførerne. Støttevalser ble installert over sporvalsene: fire slike deler var plassert med ulikt mellomrom mellom seg. Et karakteristisk trekk ved "Object 120", så vel som forgjengerne, var bruken av et hengselspor i gummi av metall. Likevel, på slutten av femtitallet, var dette ikke lenger en innovasjon, siden industrien klarte å mestre produksjonen av flere modeller av utstyr med slike spor.
Hovedvåpenet til "Taran" skulle være den 152 mm riflede pistolen M-69. Denne pistolen hadde en fatlengde på 59,5 kaliber med en slisset munnbrems og en ejektor. En halvautomatisk kileport ble brukt. Pistolfestet var utstyrt med hydropneumatiske rekylanordninger, noe som gjorde det mulig å oppnå en rekylengde på bare 300 mm. Horisontal veiledning ble utført ved å snu hele tårnet ved hjelp av mekaniske stasjoner. Hydraulikk var ansvarlig for vertikal veiledning. Det var mulighet for å skyte mål i alle retninger med vertikale styringsvinkler fra -5 ° til + 15 °. Skytterens arbeidsplass hadde et TSh-22-dagers syn og et natt-periskopsystem som trengte belysning. Søkelyset ble plassert ved siden av pistolmantelen.
M-69-kanonen brukte en separat eske og kunne bruke flere typer ammunisjon. Høieksplosive fragmenteringsprosjektiler som veier 43,5 kg, brukt med drivstoffladninger som veier 10, 7 og 3,5 kg, var ment å beseire arbeidskraft og befestninger. Det ble foreslått å bekjempe pansrede kjøretøyer ved hjelp av kumulative og sub-kaliber skall. Sistnevnte hadde en masse på 11,5 kg og ble avfyrt med en drivstoffmengde på 9,8 kg. Med en starthastighet på 1720 m / s kan en slik ammunisjon i en avstand på 3500 m trenge inn i opptil 295 mm rustning. Fra 1000 m i en møtevinkel på 60 ° ble 179 mm gjennomboret. Selvgående pistol "Objekt 120" tok bare 22 separate lasteskudd om bord. Ammunisjon ble transportert i den bakre stuvingen av tårnet. For å forenkle mannskapets arbeid ble det brukt en mekanisk stamper, og etter skuddet gikk pistolen automatisk tilbake til lastevinkelen.
Et ekstra våpen til den nye selvkjørende pistolen kan være KPVs tunge maskingevær. Dette våpenet kan plasseres på tårnet til en av lukene i tårnet taket. I tillegg kunne mannskapet bruke håndvåpen og håndgranater til selvforsvar.
Rekonstruksjon av utseendet til "Object 120". Figur Dogswar.ru
Mannskapet skulle bestå av fire personer. Foran skroget, i kontrollrommet, var det en sjåfør. Hans arbeidsplass beholdt alle midlene fra tidligere prosjekter. Man måtte komme inn i kontrollrommet gjennom et soltak. For kjøring i en kampsituasjon hadde føreren et par periskoper. Kommandanten, skytteren og lasteren befant seg i tårnet. Kommandørsetet var til høyre for pistolen, skytterens var til venstre. Lasteren var bak dem. Tilgang til kamprommet ble gitt av et par takluker. Mannskapet disponerte en porttelefon og radiostasjon R-113.
Den selvgående artillerienheten av den nye typen viste seg å være ganske stor. Lengden langs skroget nådde 6, 9 m, lengden med pistolen fremover - ca 10 m. Bredden var 3,1 m, høyden var litt mer enn 2,8 m. Kampvekten ble bestemt til 27 tonn. Med slike parametere kunne Taran pansrede kjøretøy nå hastigheter på mer enn 60 km / t og overvinne 280 km ved en tanking. Det ble gitt en tilstrekkelig høy langrennsevne. Vannhinder måtte overvinnes av vadene.
Utviklingen av Object 120 / Taran -prosjektet ble fullført i 1959, hvoretter Uralmashzavod begynte å sette sammen en prototype. Helt i begynnelsen av neste år laget Perm-våpensmeder to eksperimentelle M-69-kanoner og sendte dem til Sverdlovsk. Etter montering av pistolene var prototypen klar for testing. I nær fremtid var det planlagt å sjekke det pansrede kjøretøyet på fabrikkområdet, noe som var nødvendig for påfølgende forbedring og forbedring av teknologi.
Det er kjent at den erfarne "Taran" gjentatte ganger gikk til fyllingssporet og gikk et betydelig stykke langs den. I tillegg, som en del av fabrikktester, ble det avfyrt flere skudd mot mål. Slike kontroller gjorde det mulig å bestemme omfanget av det videre arbeidet og begynne å forbedre det eksisterende designet.
Selvgående pistol (markert med grønt) i museets hall. Det er mulig å estimere proporsjonene til pistolen uten en munnbrems. Foto Strangernn.livejournal.com
Likevel var det ikke for lenge med foredlingen av den eksperimentelle teknikken. Allerede 30. mai 1960 besluttet USSR Ministerråd å stoppe forskningsarbeidet "Taran". Denne beslutningen ble begrunnet med den skisserte fremgangen i artilleri- og missilområdene. På begynnelsen av sekstitallet ble det utviklet mer avanserte anti-tank missilsystemer, og i tillegg dukket det opp ideer og løsninger som gjorde det mulig å lage glattborede kanoner med høy ytelse. For eksempel, på grunnlag av ny teknologi, ble 125 mm 2A26 tankpistol snart opprettet, som hadde visse fordeler i forhold til den eksisterende M-69. Videreutvikling av 2A26 -produktet førte til fremveksten av systemer fra 2A46 -familien, som fremdeles er i bruk. Det er også en versjon der avvisningen av Taran -prosjektet var forbundet med press fra tilhengere av missilvåpen. Tidligere klarte de å oppnå avvisning av tre ACS -prosjekter, og det nye prosjektet kan også bli deres "offer".
På en eller annen måte, helt på slutten av våren 1960, ble arbeidet med temaet "Ram" avbrutt. Ingen nye prototyper ble bygget eller testet. En unik og interessant bil forble i et enkelt eksemplar. Den ikke lenger nødvendige prototypen til de selvkjørende objektene til Object 120 ble senere overført til det pansrede museet i Kubinka, hvor det forblir den dag i dag. Bruken av en langløpspistol førte til interessante konsekvenser. Selv etter at den store nesebremsen er demontert, passer den selvgående pistolen ikke særlig godt inn i den eksisterende utstillingshallen: snuten på den "forkortede" fatet når utstyret som står overfor.
I 1957 ble to prosjekter med lovende antitankutstyr lansert, hvorav det ene innebar bygging av en artilleri selvgående pistol, og det andre-en missiltank. Som et resultat ble objekt 120 konstant sammenlignet med objekt 150 / IT-1. Hver av de to prøvene overgikk konkurrenten i noen egenskaper, mens den var dårligere enn ham i andre. Til slutt ble missiltanken ansett som mer perfekt og vellykket, som et resultat av at den gikk i drift og ble produsert i en liten serie. Taran -prosjektet ble igjen stengt.
Utviklingen på "Object 120" har imidlertid ikke forsvunnet. Noen år etter nedleggelsen av dette prosjektet begynte arbeidet med nye selvgående artilleriinstallasjoner for forskjellige formål. Da vi opprettet dem, brukte vi allerede kjente og velprøvde løsninger lånt fra lukkede prosjekter på den mest aktive måten. Dermed klarte ACS "Object 120" / "Battering ram" og tidligere utbygginger, som på en gang ble forlatt, fortsatt å hjelpe videre utvikling av innenlands selvgående artilleri.
