Mannskapsposisjoner er plassert i en datastyrt kontrollmodul, som er plassert i nesen på chassiset. Mannskapet, bestående av 2 personer, utøver full kontroll over prosessene for lasting, sikte og skyting. Kontrollmodulen er utstyrt med innebygd taktisk målvalg, posisjonering og navigasjonssystemer. I henhold til avlesninger av instrumenter og sensorer overvåker mannskapet hele tiden kjøretøyets generelle tilstand og mengden ammunisjon etter skuddtype.
Hver arbeidsplass for besetningsmedlemmene er utstyrt med et kompleks for fjernkontroll av automatisert brann og instrumentell kontroll av alle operasjoner på displayene med et enkelt informasjonskommando system. Informasjon og kontrollkommunikasjonskanaler for mannskapets arbeidsplasser i kontrollmodulen med våpenmodulen er duplisert. Hovedbesetningslukene, en evakueringsluke og en teknologisk luke for overgang til våpenmodulen følger med.
Installasjonen av kontrollmodulen i foringen av skroget gjør at mannskapet kan plasseres på det minst farlige stedet i kampvognen.
Hovedbevæpningen ligger i tårnet, der et dobbelt artillerifeste og ammunisjonslast med et mekanisert lastesystem er installert. Motoren er plassert på baksiden av maskinen.
Den modulære løsningen av våpen og kommando- og kontrollenheter som uavhengige forsamlingsenheter som utfører en spesifikk funksjon, gjør det mulig å redusere størrelsen og forbedre beskyttelsen av mannskapet, inkludert fra masseødeleggelsesvåpen, samt forbedre forholdene for interaksjon og mannskapets opptreden.
Demonstrert i slutten av 2006, ble prøven laget på grunnlag av et modifisert chassis ved bruk av T-80 og T-72 MBT-enhetene.
Serielle produkter er planlagt å bli produsert ved hjelp av chassiset til en lovende russisk tank (ob. 195). Det nye chassiset (syv veihjul per side) har betydelig bedre egenskaper når det gjelder bæreevne, mobilitet, fjæringskvaliteter, noe som reduserer vibrasjonene til artillerifestet når du skyter.
ACS kan være en del av et selvgående artillerikompleks, som også inkluderer en pansret ammunisjonsbærer. Dermed vil vedlikeholdet av en lovende ACS bli utstyrt med et tilstrekkelig antall personell, til tross for betydelig redusert mannskap. Vedlikeholdsoperasjoner for en lovende ACS kan automatiseres i størst mulig grad.
Etter at ACS når skyteposisjonen, skytes pistolen etter automatisk sikte mot målet av brannkontrollkomplekset under kontroll av besetningsmedlemmene på displayene. Ammunisjon mates fra automatiserte ammunisjonsstativer til pistolen over hele spekteret av føringsvinkler. Mekanismer i modulen gir automatisk valg av nødvendige typer prosjektiler og modulære ladninger. Komplekset med livbeskyttelsesenheter renser innkommende luft fra de skadelige effektene av pulvergasser og masseødeleggelsesvåpen, og sørger for komfortable arbeidsforhold for mannskapet.
Som en del av komplekset (ACS / TZM) er det mulig å implementere et helautomatisk system for lasting av ammunisjon om bord, lasting og avfyring, noe som gir høy brannhastighet. Innføringen av et pansret transportbil (TZM) i komplekset, utstyrt med et automatisert delsystem for lasting og flytting av ammunisjon, som lar mannskapet laste om alle nødvendige skudd ombord på ACS på få minutter
Det sammenkoblede artillerifestet har en vugge med to fat plassert over hverandre, festet med mulighet for bevegelse frem og tilbake langs aksen. De øvre og nedre akslene er installert parallelt med hverandre i et vertikalt plan.
De øvre og nedre fatene er kinematisk forbundet med de tilsvarende øvre og nedre slammestrammerne, og med de tilsvarende øvre og nedre langsgående glidende låser av stempel av typen stempel med en elastoplastisk lukker av typen "Banja". De øvre og nedre låser-ladestammene er laget i samspill i låst posisjon med tappene direkte med rørene til det tilsvarende øvre eller nedre fatet. De øvre og nedre fatene er koblet til de tilsvarende venstre og høyre rekylenhetene.
På hver tønne, i den fremre delen av røret, er det laget en munnbrems av en bikaketype med sidevinduer rettet i motsatte retninger i horisontalplanet. Andre alternativer for implementering av munnbremsen er også mulige.
Mekanismen for toveis forsyning av ammunisjon (skjell og ladninger) fra en artilleriinstallasjon inneholder en lagringsenhet som består av to mekaniserte ammunisjonstativer. Hvert ammunisjonsstativ er laget i form av en lukket transportør med drivenheter for bevegelse og et vindu for utstedelse av ammunisjon. To ammunisjonsladere fra lageret og to pendelomladere sikrer levering av ammunisjon til den svingende delen av artillerienheten.
Lagringsenheten på venstre side av artillerifestet er et prosjektil, begge mekaniserte prosjektilammunisjonstativer er plassert på samme nivå parallelt med skilleveggen med to vinduer for utstedelse av prosjektiler.
Ammunisjonsstativene er laget i form av lukkede transportbånd med drev for bevegelse og består av separate celler, som hver inneholder opptil to skall.
Den andre stasjonen, som ligger på den andre siden av artilleriinstallasjonen, er en ladeanordning og består av to mekaniserte ladeammunisjoner som ligger på samme nivå parallelt med skilleveggen. Ladelagringen har også to vinduer for utstedelse av variable drivstoffladningsmoduler. Hver av de mekaniserte ladeammunisjonene inneholder to lukkede transportører plassert parallelt med hverandre, hver lukkede transportør består av separate celler, som hver inneholder en variabel ladningsmodul.
Den første pendelomlasteren (slug) med en stasjon for bevegelse, er installert på den første trunionen, koaksial med artillerifestets trunion, på samme side av artillerifestet som prosjektillageret, den har to roterende prosjektilbrett installert parallelt med hverandre og utstyrt med låsemekanismer for å holde prosjektilene i ferd med å transportere dem. Slugbrettene er festet med mulighet for rotasjon på aksene på grunnlag av slugpendeloverføringslasteren. Slugpendelen er kinematisk forbundet i pistolens lasteposisjon med de første og andre hydrauliske sylindere (for å flytte slugbrettene til de tilsvarende rammelinjene) montert på holderen til artillerifestet, og er utstyrt med fjærer for retur av slug skuffer til sin opprinnelige posisjon.
Den andre pendelomladeren (lading) med en stasjon for bevegelse er installert på den andre trunionen, koaksial med artillerifestets trunion, på den andre siden av artillerifestet. Ladelagringen har to roterende ladebrett installert parallelt med hverandre og utstyrt med låsemekanismer for å holde variable lademoduler under transporten. Ladebrettene er festet med mulighet for å snu på akslene på bunnen av ladependelen i posisjonen for å laste våpenet. Laderen er kinematisk koblet til den tredje og fjerde hydrauliske sylinderen (for å flytte ladebrettene til de tilsvarende rammelinjene), montert på holderen til artilleriinstallasjonen, og er utstyrt med fjærer for å sette ladebrettene tilbake til sin opprinnelige posisjon.
Skall- og ladingpendellasterne i lastestillingen tilsvarer vinduene for utstedelse av skall og variable lademoduler fra de tilsvarende lagringsenhetene - skall og lader.
Avfyring fra et tvillingartillerifeste gjøres vekselvis fra hvert fat.
For selvforsvar er det installert et 12,7 mm luftvernmaskingevær på taket, og 81 mm elektrisk styrte røykgranatkastere er installert på sidene av tårnet.
ACS med en sammenkoblet artilleriinstallasjon gir en økning i brannhastigheten ved å gi mulighet for samtidig lasting av to fat, noe som bringer et slikt artillerifeste nærmere flere rakettsystemer når det gjelder brannytelse, samtidig som det opprettholder nøyaktigheten ved å kutte fatsystemet. Samtidig bevares dimensjonene og vekten, nær de tilsvarende dimensjonene og vekten til det tradisjonelle enkeltfatssystemet.
ACS med et sammenkoblet artillerifeste har økt pålitelighet for artillerisystemet og bekjempelse av overlevelsesevne på grunn av bruk av to stort sett uavhengige delsystemer dannet av autonome enheter (to uavhengige, både prosjektil- og ladeammunisjoner osv.).
Forbedret skytingseffektivitet ved å redusere reaksjonstiden til artillerikomplekset når du skyter mot et nylig dukket mål, ved å redusere syklustiden for lasting av det første skuddet ved å redusere driftstiden for prosjektil og lade ammunisjonspakker, noe som igjen sikres av delingen i to deler, og dermed kutte lengden på hver av dem i to.
EFFEKT: økt skyteffektivitet, spesielt i "brannangrep" eller "flurry of fire" -modus (utenlandsk term flere runder samtidig innvirkning på MRSI) ved å sikre maksimal brannhastighet på ett mål ved å skyte skudd på forskjellige ladningstall (som er oppnådd ved å bruke en variabel modulær drivstofflading) i forskjellige høydevinkler på pistolmonterte stammer. Samtidig kan alle skjellene i utbruddet nærme seg målet nesten samtidig, noe som gir en ekstremt stor sannsynlighet for ødeleggelse.
Stabilitet av ballistiske egenskaper på alle tallene til en variabel ladning sikres ved å gi mulighet for jevn fiksering i ladekammeret til en caseless variabel modulær drivgass på stemplet til glideboltstammen (dvs. i bunnen av kammeret), uavhengig av antall moduler i en bestemt kostnad.
Massen til det sammenkoblede artillerifestet står i forhold til massen av de klassiske enkeltløpssystemene. Dette ble oppnådd ved å bruke stål med høy styrke til produksjon av fat, forent med stål som ble brukt til lovende tankvåpen. Den ytre konturen til brønnhullsrørene er minimert når det gjelder trykkretensjon. Behovet for å bruke ridebukser elimineres, funksjonen utføres ved lading av rammere. For fremstilling av vuggen brukes materialer med høy spesifikk stivhet, for eksempel kompositt.
