I dag er det få som husker at før den eneste oppskytningen av Buran fløy Energia -bæreraketten ut i verdensrommet uten skyttelbuss. Enda færre mennesker vet hvorfor hun fløy dit. Nyhetssaker fra den tiden viser vanligvis "Energi" fra en slik vinkel at nyttelasten er nesten usynlig. Bare noen få fotografier viser en gigantisk svart sylinder som er forankret til Energia. Med den første lanseringen skulle verdens kraftigste oppskytningsbil lansere en kampstasjon med enestående dimensjoner i bane.
Romcruiser
I motsetning til engangs IS -satellittkrigere, måtte det nye sovjetiske romfartøyet fange opp flere mål. Det var planlagt at de skulle utvikle forskjellige typer romvåpen: det var rombaserte lasere og rom-til-rom-raketter, og til og med elektromagnetiske kanoner.
Så for eksempel var Cascade -systemet, designet på grunnlag av baseenheten til Mir -stasjonen, men på ingen måte et fredelig oppdrag, ment å ødelegge satellitter i høye baner av raketter. For det ble det opprettet spesielle rom-til-rom-raketter, som de aldri hadde tid til å teste. Mer heldig er en annen kampromstasjon - "Skif", utstyrt med laservåpen under anti -satellittforsvarsprogrammet. I fremtiden skulle den utstyres med et lasersystem for å ødelegge kjernefysiske stridshoder.
Romfartøyet, nesten 37 m langt og 4,1 m i diameter, hadde en masse på omtrent 80 tonn og besto av to hovedrom: en funksjonell serviceenhet (FSB) og en større målmodul (CM). FSB var bare et litt modifisert 20-tonn skip for dette nye oppdraget, som ble utviklet for Mir-stasjonen. Den inneholdt kontrollsystemer, telemetrisk kontroll, strømforsyning og antenneenheter. Alle enheter og systemer som ikke kunne tåle vakuum var plassert i et forseglet instrument og lasterom (PGO). Fremdriftsrommet inneholdt fire fremdriftsmotorer, 20 holdnings- og stabiliseringsmotorer og 16 presisjonsstabiliseringsmotorer, samt drivstofftanker. På sideflatene var det plassert solcellepaneler, som bretter seg ut etter at de har kommet inn i bane. Den nye store hodedekselet, som beskytter bilen mot innkommende luftstrøm, var for første gang laget av karbonfiber. Hele apparatet ble malt med svart maling for de nødvendige termiske forholdene.
Hovedbatteri
Den sentrale delen av "Skif" var en struktur uten trykk, der den viktigste lasten ble plassert - en prototype av en gass -dynamisk laser. Av alle de forskjellige laserdesignene ble en karbondioksid (CO2) gassdynamikk valgt. Selv om slike lasere har lav effektivitet (ca. 10%), kjennetegnes de ved en enkel design og er godt utviklet. Utviklingen av laseren ble utført av en NPO med romnavnet "Astrophysics". En spesiell enhet - et laserpumpesystem - ble utviklet av designbyrået, som var engasjert i rakettmotorer. Dette er ikke overraskende: pumpesystemet er en konvensjonell rakettmotor med flytende drivstoff. For å forhindre at de utstrømmende gassene roterer stasjonen under avfyring, hadde den en spesiell enhet for uendelig eksos, eller, som utviklerne kalte det, “bukser”. Et lignende system skulle brukes for enheten med en elektromagnetisk pistol, der gassbanen skulle fungere for eksosen til turbingeneratoren.
(Ifølge noen rapporter var laseren ikke planlagt på karbondioksid, men på halogener - den såkalte excimerlaseren. Ifølge offisielle data var "Skif" utstyrt med sylindere med en blanding av xenon og krypton. Hvis du legger til der, for eksempel fluor eller klor, så får vi basis excimerlaser (blandinger av argonfluor, kryptonklor, kryptonfluor, xenonklor, xenonfluor))
Falske skip
Ved den første lanseringen av Energia hadde ikke Skif tid, så det ble besluttet å lansere en modell av kampstasjonen, som angitt av bokstavene DM i navnet - en dynamisk modell. Den lanserte modulen inneholdt bare de mest grunnleggende komponentene og en delvis tilførsel av arbeidsfluidet - CO2. Det var ikke noe laseroptisk system ved den første lanseringen, ettersom leveransen var sen. Det var også spesielle mål om bord, som det var planlagt å skyte fra stasjonen i verdensrommet og sjekke styringssystemet på dem.
I februar 1987 ankom Skif-DM den tekniske stillingen for dokking med Energia. Ombord på Skif-DM ble det nye navnet, Pole, skrevet med store bokstaver på den svarte overflaten, og Mir-2 ble vist på den andre, selv om det ikke hadde noe å gjøre med den fredelige banestasjonen Mir. I april var stasjonen klar til lansering. Lanseringen fant sted 15. mai 1987. Det skal bemerkes at stasjonen var festet til bæreraketten tilbake til fronten - som kreves av funksjonene i designen. Etter separasjonen måtte hun snu rundt 1800 og få den nødvendige hastigheten for å komme i bane med sine egne motorer. På grunn av en feil i programvaren, fortsatte stasjonen, som snudde klokken 1800, å rotere, motorene skjøt i feil retning, og i stedet for å gå i bane, returnerte Skif til jorden.
TASS-rapporten om den første lanseringen av Energia lød: "Den andre fasen av oppskytningsvognen brakte satellittens totalvektsmodell til det beregnede punktet … Men på grunn av den unormale driften av systemene ombord, gikk ikke modellen i en gitt bane og sprutet ned i Stillehavet. " Slik druknet Sovjetunionens urealiserte romkampplaner, men foreløpig har ikke noe land klart å komme i nærheten av det nå nesten mytiske Skif.
