Som du vet ble kampjernbanemissilsystemer (BZHRK) med interkontinentale ballistiske missiler bare bygget i Sovjetunionen og var kun i tjeneste med russiske strategiske rakettstyrker. I andre land, først og fremst i USA, ble det forsøkt å utvikle slike systemer, men disse prosjektene ble avsluttet på grunn av kompleksiteten og mangelen på alvorlige fordeler i forhold til eksisterende våpen. Ifølge noen rapporter pågår for tiden et nytt forsøk på å utvikle en BZHRK av Kina. Det ble kjent at de første testene av dette systemet fant sted i begynnelsen av desember.
De siste suksessene med prosjektet for å utvikle det kinesiske "rakettoget" er rapportert av den amerikanske utgaven av The Washington Free Beacon i Bill Hertz 'artikkel "China Tests New ICBM from Railroad Car", publisert 21. desember. Forfatteren av denne artikkelen, fra sine kilder i etterretningsstrukturene, klarte å lære om den siste utviklingen i den kinesiske industrien innen strategiske våpen. Det er rapportert at amerikanske etterretningsoffiserer lærte om Kinas testing av et lovende missilsystem basert på et tog.
Helt i begynnelsen av artikkelen bemerker B. Gertz at missilsystemet testet av Kina er i stand til å angripe mål i hele USA. Ifølge en ikke navngitt kilde i det amerikanske militæret, den 5. desember, ble det registrert faktum om falltestene av DF-41-missilet som ble utført på et av påvisningsområdene i det vestlige Kina. Det bemerkes at så langt er veldig lite informasjon tilgjengelig om det nye kinesiske prosjektet til et lovende BZHRK.
Det påståtte utseendet til BZHRK med raketten DF-41. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Ifølge rapporter ble det for ikke så lenge siden levert en prototype av missilsystemet til teststedet Wuzhai (et symbol som brukes av amerikansk etterretning), også kjent som Taiyuan -kosmodromet i Shanxi -provinsen. Eksistensen av dette nettstedet, ifølge avklassifiserte CIA -dokumenter, har vært kjent siden 1982.
B. Gertz erkjenner at de siste testene av missilsystemet er en viktig milepæl i historien til den kinesiske forsvarsindustrien. I tillegg viser de at Kina har til hensikt å styrke sine strategiske atomkrefter ikke bare med mobile bakkebaserte missilsystemer, men også med lignende jernbanebaserte systemer. Alt dette burde alvorlig komplisere prosessen med å oppdage og spore missilsystemer på vakt.
Pentagon har så langt nektet å kommentere den siste kinesiske utviklingen. Free Beacon rapporterer at forsvarsdepartementets talsmann Bill Urban ikke kommenterte situasjonen. Han bemerket at militæravdelingen ikke har til hensikt å kommentere det kinesiske arbeidet med utvikling av nye våpen, men følger dem nøye.
Forfatteren av den amerikanske utgaven husker at tidligere bilder av et lovende kinesisk jernbanemissilkompleks dukket opp i allmennheten. Disse fotografiene viser en DF-41-rakett montert på en heiseskyttere, som igjen er montert på bunnen av en jernbanevogn.
Det rapporteres at DF-41 interkontinentale ballistiske missiler for tiden er den mest avanserte representanten i sin klasse, skapt av den kinesiske industrien. Ifølge unavngitte kilder ble en rakett av denne typen på tampen til falltestene på en jernbaneoppskytning brukt i hele flytester. Det er kjent at DF-41 har en rekkevidde på opptil 7500 miles (ca 12, 5000 km) og er utstyrt med et delt stridshode med individuelle styringshode.
B. Gertz viser til uttalelsen fra ikke navngitte militære eksperter som vurderer selve konseptet med BZHRK og dets utsikter. De tror at hovedoppgaven med fremveksten av slikt militært utstyr er å forenkle bevaringen av strategiske atomstyrker i tilfelle et angrep fra en potensiell motstander. Mobilbaserte missiler kan spres over landets territorium og dermed fjernes fra et forebyggende angrep, blant annet ved lovende midler til det såkalte. en rask global streik. Pentagon planlegger å ta i bruk avanserte våpen som vil tillate angrep mot alle mål i alle regioner på planeten innen få minutter. Tilstedeværelsen av mobile løfteraketter vil tillate de kinesiske væpnede styrkene å redde noen av missilene fra en forebyggende fiendtlig angrep.
Amerikansk etterretning tror at den ferdige serieversjonen av DF-41 interkontinentale missil vil motta et flerstridshode med 10 atomstridshoder. For øyeblikket er kinesiske ICBM utstyrt med monoblokkstridshoder, som bestemmer detaljene i strategien for bruk. Den totale ammunisjonsmengden til bakkekomponenten i Kinas atomtriade er anslått til 300 stridshoder. Vedtaket av DF-41-missilet vil øke antallet utsendte sprenghoder betydelig.
Det antas at Kina i sitt nye prosjekt brukte noen av utviklingene mottatt fra tredjeland. For eksempel hevder rapporten fra programmet Asian Arms Control Project ved Georgetown University at de kinesiske spesialistene brukte teknologier hentet fra Ukraina i prosjektet. Det var ukrainske foretak som, før Sovjetunionens sammenbrudd, deltok aktivt i opprettelsen av et BZHRK med et SS-24-missil (RT-23UTTKh "Molodets").
B. Gertz husker at kinesisk fjernsyn i 2006 snakket om et bestemt prosjekt for å utvikle et kampjernbanemissilsystem. Den statlige TV -kanalen inneholdt bæreraketter, kommandosystemer, etc. utstyr basert på vogner forkledd som personbiler.
Satellittbilde av Taiyuan cosmodrome -området med en eksperimentell BZHRK -bærerakett. Foto av Free Beacon / Potomac Foundation
I en rapport fra spesialister på Georgetown University, som bevis på bruken av utviklingen av sovjetprosjekter mottatt fra Ukraina, ble noen tekniske trekk ved de to BZHRK angitt. Så, det kinesiske komplekset, som sin sovjetiske forgjenger, ofte referert til i utlandet som Land atomubåt ("Land atomubåt"), bruker systemet til den såkalte. kaldstart med frigjøring av raketten fra transport- og oppskytningsbeholderen før du slår på hovedmotorene.
Som ytterligere bevis ble det gitt informasjon om kinesiske planer om å utvikle og bygge et utviklet jernbanenett i den sentrale delen av landet. Mange strekninger og tunneler kan brukes til å flytte BZHRK under kampoppgave og utføre forskjellige operasjoner for å vedlikeholde dem.
The Free Beacon siterer meningen til Philip A. Carber, en militærekspert for Potomac Foundation. Han hevder at for ikke så lenge siden analyserte spesialister fra dette fondet kommersielle satellittfotografier, og i en av dem fant de en DF-41-rakett installert på et spesielt oppskytningskompleks. Hvis det virkelig var et lovende DF-41 ICBM, så burde det bære et flere stridshode. Kombinasjonen av høy mobilitet, forkledning som sivile, muligheten for å bygge beskyttede servicefasiliteter og flere stridshoder gjør BZHRK til et ekstremt vanskelig mål for deteksjon og sporing.
F. Carber, som er involvert i Georgetown University -studien, bemerker at eksistensen av et kinesisk prosjekt for et kampjernbanemissilsystem ble kjent for omtrent fire år siden. Slike rapporter ble imidlertid ikke tatt på alvor den gangen. Siden den gang har det dukket opp informasjon om konstruksjonen av hensyn til det andre artillerikorpset i Kina (strukturen som er ansvarlig for drift og bruk av atomvåpen) på omtrent 2000 km spesialjernbaner, som i fremtiden kan brukes av "rakett" tog ".
Et lovende system med spor og tunneler vil utvide Kinas evner for kjernefysiske rakettangrep mot mål i USA betydelig. Det blir mulig å avlede flyveiene til ICBM fra Alaska, der amerikanske baser med avskjæringsraketter befinner seg, og beskytter mot angrep. Eksperter fikk også tilgang til bilder av store tunneler, hvis dimensjoner tillater samtidig å skjule opptil tre tog med spesielle vogner.
De første offisielle uttalelsene om eksistensen av et lovende interkontinentalt missil DF-41 dateres tilbake til august 2014. Kinesisk militær talsmann Geng Yansheng sa at det nye prosjektet utvikles for statens sikkerhet. Samtidig anser ikke militæret noen tredjestater som potensielle motstandere og mål for nye missiler. Også en representant for det kinesiske forsvarsdepartementet tok opp temaet forkledning. Ifølge ham gjør mobiliteten til missilsystemer det ekstremt vanskelig å spore dem ved hjelp av rekognoseringssatellitter.
Tilbake i 2013 kom det kinesiske militæret til konklusjoner om utsiktene for det amerikanske raske globale streikeprogrammet. Det kinesiske forsvarsdepartementet mener at slike angrepssystemer utgjør en stor fare for de kinesiske strategiske atomvåpenstyrkene. I år ble en ny rapport utgitt av Committee of the National People's Congress of China, dedikert til statens sikkerhet. Forfatterne av dette dokumentet understreket viktigheten av å lage og distribuere nye interkontinentale ballistiske missiler, som skal kunne overvinne fiendens missilforsvar og være en fullverdig avskrekkende faktor som beskytter landet mot et angrep fra en potensiell motstander.
Ifølge noen rapporter, husker B. Gertz, vurderer Pentagon for tiden muligheten for en symmetrisk reaksjon på russiske og kinesiske prosjekter med mobile missilsystemer. For dette formål studerer amerikanske spesialister muligheten for å lage mobile missilsystemer i forskjellige klasser, basert på bil- eller jernbaneutstyr.
Forfatteren av Free Beacon refererer også til en ekspert innen kinesiske militære programmer, Rick Fisher. Han hevder at det kinesiske militæret har vært interessert i temaet BZHRK lenge. Det sovjetiske SS-24-missilet ble fraktet med et spesialtog og kunne levere ti stridshoder i en avstand på opptil 10 tusen km. Den nyeste kinesiske raketten DF-41 har lignende egenskaper. Kina har litt erfaring med å lage jernbaneutstyr med høy bæreevne, noe som kan være nyttig i etableringen av en BZHRK.
Ifølge R. Fisher er likheten mellom SS-24 og DF-41 ikke begrenset bare til de generelle trekkene ved kompleksenes utseende. Han mener at den kinesiske ICBM, i likhet med den sovjetiske / russiske motparten, bruker den såkalte. kald start med utkastning av en rakett fra en beholder ved bruk av en pulver -trykkakkumulator. Spesialisten mener at formålet med de siste testene nettopp var å teste en lignende metode for å kaste ut en rakett fra en transport- og oppskytningsbeholder.
Antagelig en vogn med bærerakett. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Fischer husker fordelene med en kald start. Utkastet av raketten med motorene slått på etter å ha forlatt transport- og oppskytningsbeholderen stiller mindre høye krav til utformingen av sistnevnte. På grunn av dette er en slik oppskytningsmetode å foretrekke for lovende rakettteknologi.
Eksperten berørte temaet lengden på de kinesiske jernbanene. For øyeblikket har landet ifølge R. Fisher 74.565 miles med jernbaner, inkludert 9942 miles med høyhastighetsbaner. Ved slutten av tiåret vil den totale lengden på kinesiske veier øke til 170 000 miles. Dermed vil den lovende kinesiske BZHRK raskt kunne spre seg over landets territorium, som både konvensjonelle og høyhastighetsveier kan brukes til. Egenskapene til DF-41-missilene vil i sin tur doble antallet utsendte stridshoder, samt angrepsmål i hele USA fra hvor som helst i Kina.
Oppbyggingen av det kinesiske atompotensialet, ifølge R. Fischer, bør få den amerikanske ledelsen til å revurdere sine synspunkter på begrensninger innen strategiske våpen. For tiden husker eksperten, Moskva og Beijing intensiverer sitt militærpolitiske og militærtekniske samarbeid. Offisielle Washington må ta hensyn til disse omstendighetene, inkludert risikoen for å kombinere russisk og kinesisk innsats innen kjernefysiske missiler. En slik kombinert styrke kan vise seg å være et seriøst verktøy for å legge press på USA, for eksempel i spørsmålet om Taiwans uavhengighet, som den kinesiske ledelsen nekter å anerkjenne.
B. Gertz minner om at Russland for tiden også utvikler sitt nye "rakettog". Sjefen for de strategiske missilstyrkene, oberstgeneral Sergei Karakaev, nevnte tidligere at prosjektet (foreløpig kalt "Barguzin") vil være klart innen 2017. For noen dager siden, 17. desember, sa han at en foreløpig versjon av prosjektet allerede er klar, og nå pågår forberedelser for utvikling av et komplett sett med nødvendig dokumentasjon.
Den nye russiske BZHRK bør være basert på noen utviklinger på det gamle prosjektet, opprettet i sovjettiden. Ifølge russiske medier burde fremveksten av et nytt jernbanemissilsystem være en asymmetrisk reaksjon på det amerikanske såkalte programmet. en rask global streik.
Ulike fragmentarisk informasjon om det kinesiske BZHRK -prosjektet har dukket opp de siste årene. Nå, takket være kildene til Bill Hertz i etterretningsorganisasjoner, ble det kjent om testing av et lovende system. I følge de siste dataene, 5. desember, utførte kinesiske eksperter kastetester av (antagelig) DF-41-missilet på en jernbaneoppskytning. Så langt, som følger av de siste rapportene, jobber den kinesiske industrien med prosessen med å kaste ut en rakett fra en transport- og oppskytningscontainer.
I fremtiden bør det forventes fullverdige oppskytninger ved hjelp av nye oppskytningssystemer og andre tester, opp til en fullverdig avkjørsel av "rakettoget" til avfyringsposisjonen, etterfulgt av et angrep på treningsmålet og avreise oppskytningsområdet. Det vil trolig ta flere år å fullføre alt nødvendig arbeid.
Forfatteren av The Washington Free Beacon bemerker med rette de positive egenskapene som ligger i jernbanemissilsystemer. Slikt utstyr er i stand til å gå på det eksisterende jernbanenettet og vente på en ordre om å utføre en lansering. Samtidig har tog med spesialutstyr og våpen minimale forskjeller fra andre tog, noe som bidrar til deres kamuflasje. Kinas jernbaner kan teoretisk skjule et betydelig antall missilbevæpnede tog, og planer om å utvide nettet vil bare øke potensialet.
Eksperter har allerede lært de viktigste egenskapene og funksjonene til DF-41-raketten. Ifølge åpne kilder vil dette produktet kunne angripe mål i områder på opptil 12, 5 tusen km og levere ti individuelt guidede stridshoder til dem. Kombinert med evnen til å skyte missiler fra nesten hvor som helst i Kina, gjør disse egenskapene DF-41 til et ekstremt farlig våpen for fienden, i stand til å kontrollere nesten halvparten av kloden.
Tidspunktet for ferdigstillelse av arbeidet med det nye prosjektet og vedtakelsen av en lovende BZHRK for service er fortsatt i tvil. Fra de siste nyhetene er det klart at kinesiske spesialister, ved hjelp av noen sovjetiske utviklinger, var i stand til å utvikle et nytt våpensystem, samt bringe det til stadiene av de første testene av skyteskytingen og missilet. Etterfølgende arbeid kan ta minst flere år, men manifestasjonen av visse problemer kan føre til forsinkelse i prosjektet.
Mannskapet på en lovende kinesisk BZHRK. Foto av Free Beacon / Asian Arms Control Project
Uten å late som om den er den ultimate sannheten, kan vi anta at prosjektet for utvikling av det kinesiske BZHRK vil være ferdig innen utgangen av dette tiåret. Like etter vil industrien mestre seriekonstruksjonen av nytt utstyr og begynne å levere det til troppene. De nye "rakettogene" vil trolig bli drevet av 2. artillerikorps, som har ansvaret for andre bakkebaserte missilsystemer. Dermed kan en dobbel økning i antall utplasserte ammunisjon, forutsagt av amerikanske eksperter, skje i midten av det neste tiåret.
Det bemerkes at utseendet til den kinesiske BZHRK kan være en slags asymmetrisk respons på det amerikanske programmet for en rask global streik. Takket være gjennomføringen av dette prosjektet vil Kina kunne trekke de fleste av sine utplasserte missiler med stridshoder fra angrepet på en potensiell fiende. Sett fra USAs synspunkt kan et slikt trekk fra offisielt Beijing se ganske truende ut. Hva det amerikanske svaret vil være, er ennå ikke helt klart. Kanskje vil den amerikanske ledelsen bestemme seg for å styrke sin gruppe av rekognoseringssatellitter eller løse søkeproblemet på andre måter. I tillegg er det mulig å konsentrere skip med rakettbekjempende missiler i de antatte områdene for overflyging av kinesiske ICBM-er, noe som vil gjøre det mulig å opprettholde gruppering av antimissiler på DF-41-flybanen. På en eller annen måte er det nødvendig å lage en ganske kompleks struktur for søket og, om nødvendig, ødeleggelsen av kinesiske BZHRK.
I forbindelse med det nye kinesiske prosjektet er det også verdt å berøre dens mulige rolle i den hypotetiske konfrontasjonen mellom Kina og Russland. Amerikanske eksperter mener at i fremtiden kan Moskva og Beijing slå seg sammen for felles press på Washington, men man kan ikke utelukke muligheten for at hendelser utvikler seg etter et scenario som er mindre optimistisk for Russland. Det er lett å gjette at et lovende BZHRK med et DF-41-missil kan utgjøre en alvorlig trussel ikke bare for USA, men også for Russland og til og med for Europa. De kjente egenskapene vil tillate dette komplekset å "holde på våpen" betydelige deler av det russiske territoriet.
Å møte en slik trussel vil være full av utfordringer. Alle anstrengelser vil være nødvendig for å finne rakettbevæpnede tog på patruljeruter og finne basene eller hemmelige tunneler med vedlikeholdsutstyr. Med tanke på særegenhetene ved den eksisterende konstellasjonen av rekognoseringssatellitter, kan løsningen på en slik oppgave være ganske vanskelig. Hvordan dette problemet vil bli løst - vil tiden vise.
I følge de siste rapportene er den kinesiske industrien aktivt engasjert i etableringen av et lovende strategisk våpensystem med en rekke karakteristiske trekk. De eksakte egenskapene til dette systemet og tidspunktet for ferdigstillelse av arbeidet er fremdeles ukjent, men allerede nå har utenlandske eksperter og militære ledere grunn til bekymring. Som artikkelen av B. Gertz i The Washington Free Beacon og meninger fra eksperter sitert i det viser, kan DF-41-missilet og jernbanekomplekset for oppskytning, selv uten å forlate teststadiet, påvirke planene til mange stater.
