Nytt 2011 for det russiske militærindustrielle komplekset har blitt et av de mest katastrofale i kampen for det internasjonale våpenhandelsmarkedet. Så, etter tapet av anbudet for levering av tanker til Thailand, en måned senere, vendte flaks bort fra Russland i anbudet om levering av 126 MiG-35 jagerfly til India.
Anbudet ble kunngjort av India tilbake i 2007. I henhold til vilkårene mottok den vinnende staten en kontrakt for levering av 126 multifunksjonelle krigere til landet. Vinneren må også investere, nemlig 50% av kontraktsbeløpet, i militær-industriell produksjon og implementering i India. I henhold til kontrakten vil de første 18 flyene leveres samlet fra utlandet, de resterende 108 vil bli produsert av Indias nasjonale flyprodusent Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Fire stater deltok i anbudet: Russland (MiG-35), Sverige (Gripen), USA (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Frankrike (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Flyet ble testet på baser i forskjellige klimasoner i India.
I fire år var Russland overbevist om at MiG-35 ville være ute av konkurranse og at kontrakten på flere milliarder dollar allerede var i lommen. Denne tilliten ble støttet av anmeldelser fra eksperter som kaller MiG-35-jagerflyet for fremtidens fly. Dette flyet skal tåle selv femte generasjons fly.
Utad ligner MiG-35 MiG-29, men dette er bare ved første øyekast. Bak den eksterne likheten ligger et helt nytt fly, som er designet for å levere effektive angrep mot bakken og overflatemål, utføre luftkamp, og samtidig vil flyet forbli usynlig for fiendens luftforsvarssystemer. Tidligere var MiG-35 jagerfly kjent som MiG-29OVT. Forkortelsen OBT betyr - avbøyd skyvevektor. En jetmotor med denne funksjonen gjør det mulig for en jagerfly å endre flyretningen skarpt. Ifølge utviklerne er dette en betydelig fordel i nærkamp. Flyet kan bære forskjellige våpen på ni eksterne hardpoints, samt tjene som tankskip. Selvfølgelig, for å tilføre disse tilleggskvaliteter til jagerflyet, måtte totalvekten økes med 30% sammenlignet med hovedmodellen - MiG -29.
Men alt det ovennevnte er langt fra de viktigste fordelene med MiG-35. Det viktigste er den elektroniske fyllingen av flyet, som ingen andre moderne jagerfly har. For det første gir det en reell mulighet for en jager til å kjempe under de samme forholdene både dag og natt og uavhengig av meteorologiske forhold. For det andre øker det pilotens overlevelse i luftkamp betydelig på grunn av de utviklede optoelektroniske og elektroniske varslings- og mottiltakssystemene. For det tredje Zhuk-AE-radaren med et innebygd faset aktivt antennearray. Den ble designet av Fazotron-NIIR-selskapet på grunnlag av Zhuk-ME seriell radar. Stasjonen gir høy presisjon sporing av 30 luftmål, synkront angrep på opptil seks bakken og luftmål i områder på opptil 130 kilometer. Radaren er i stand til å operere i kartleggingsmodus.
MiG-35 er også utstyrt med et utvidet forsvarskompleks, som på forhånd vil advare piloten om trusselen om et angrep. Dette betyr at piloten får ekstra tid til å unngå eller bruke luftbårne mottiltak. For dette er flyet utstyrt med en COAR -missildeteksjonstasjon, som inkluderer en modul for visning av nedre og øvre halvkule. Deteksjonsområdet for luft-til-luft-missiler er 30 km, luftfartsstyrte missiler-50 km, missiler av mobile luftfartsrakettsystemer-10 km.
I tillegg til Russland var verken USA eller Sverige igjen. India valgte den franske nye generasjonen 4 ++ multirole fighter Dassault Rafale og Eurofighter Typhoon multi-role fighter som de viktigste utfordrerne.
Russiske eksperter er forvirret over Indias beslutning, men det må huskes at på 90 -tallet var det på grunn av den russiske siden at det indiske flyvåpenet befant seg på randen av katastrofe. Kollapsen av den russiske forsvarsindustrien etterlot dem lenge uten nødvendige reservedeler og service. Dette kan ha spilt en avgjørende rolle da preferansen ble gitt til en leverandørstat med stabil økonomi.
Det eneste positive resultatet av det tapte anbudet er at nå vil den innenlandske forsvarsindustrien kunne fokusere på å oppfylle en intern ordre om levering av moderne MiG-35 til det russiske luftvåpenet. Våre luftstyrker har lenge hatt behov for å oppdatere den eksisterende flåten med kampbiler, og nå er dette en veldig reell mulighet. Hva med nye kontrakter? De vil bli det, gitt at MiG-35 virkelig er fremtidens fly.
