Så, lenge før utbruddet av første verdenskrig, bestemte de militære i de europeiske hærene, basert på erfaringene fra de russisk-japanske og anglo-boer-krigene, at de trengte nye seks-tommers kanoner for å jobbe på fiendens frontlinje. Det virket for flertallet at et slikt våpen ikke skulle være en kanon, men en haubits. De kraftige skjellene skulle ødelegge grøfter og utgravninger, undertrykke fiendens artilleri og ødelegge feltbarrierer. I henhold til kostnad/effektivitetskriteriet var kaliber 150/152/155-mm akkurat det riktige for dette formålet.
Hæren i det østerriksk-ungarske riket vedtok et 150 mm kaliber og vedtok følgelig M.14 / 16-haubitseren, utviklet av Skoda-selskapet. Dessuten var det virkelige kaliberet enda mindre-149 mm, men det var angitt som 15 cm, i tillegg til feltpistolen, som hadde et kaliber på 7, 65 mm, men ble angitt som 8 cm. Pistolen veide 2, 76 tonn, hadde en deklinasjonsvinkel på 5 og en høyde på 70 °, og kunne skyte et prosjektil som veide 42 kg i en avstand på 7, 9 km, det vil si utover 75 mm feltpistoler og, derfor, undertrykke batteriene på avstand. Enheten til våpenet var tradisjonell: en vogn med én stang, rekylanordninger montert under fatet, et splintbeskyttelse, trehjul på eikene.
For å ødelegge vertikale hindringer og motbatterikamp, utviklet Skoda i 1914 M.15 / 16 150 mm kanonen, og erstattet den gamle M.1888 kanonen. Imidlertid begynte den å bli testet først i 1915, og kom inn i fronten enda senere. Resultatet var et omfangsrikt, men imponerende våpen, kalt "autocannon", spesielt for å understreke at det måtte transporteres utelukkende med motor.
Samtidig hadde den en alvorlig ulempe: når den ble transportert over lange avstander, måtte den demonteres i to deler, for eksempel M.14 / 16 -haubitsen. Skallet var tyngre enn en haubits - 56 kg, flyhastigheten var 700 m / s, og rekkevidden var 16 km. Deretter ble pistolen forbedret (etter utgivelsen av de første 28 kopiene) ved å øke fatløftevinkelen fra 30 ° til 45 °, noe som resulterte i at rekkevidden økte til 21 km. Imidlertid var brannhastigheten lav: bare ett skudd i minuttet. I tillegg, på grunn av at tønnen beveget seg langs hjulaksen under føring, ble den ført langs horisonten bare 6 ° i begge retninger, og deretter måtte selve pistolen flyttes. Sistnevnte var imidlertid en veldig vanskelig oppgave, siden denne pistolen veide 11, 9 tonn. Her på den var den virkelige kaliberen allerede 152 mm.
Etter første verdenskrig havnet disse våpnene i Italia som krigsreparasjoner og ble brukt under fiendtlighetene i Albania, Hellas og Nord -Afrika. Under betegnelsen 15,2 cm K 410 (i) ble de også brukt i artillerienhetene til Wehrmacht.
Storbritannia var bekymret for å ta i bruk nye 152 mm haubitser (BL 6inch 30cwt Howitzer), utstyrt med en av de første rekylbremsene under fatet - tilbake i 1896, slik at de til og med kunne delta i Boer War. Denne pistolen veide 3570 kg og hadde en hydrofjær-rekylkompensator. Den maksimale høydevinkelen til fatet var bare 35 °, noe som i kombinasjon med den korte fatet ga både en lav flytehastighet på prosjektilet (bare 237 m / s) og en rekkevidde på 4755 m.vekt av prosjektilet fylt med liddite var 55, 59 kg. Granatsplinten veide 45, 36 kg.
Snart ble tønns høydevinkel økt til 70 °, noe som økte rekkevidden til 6400 m, noe som imidlertid også var utilstrekkelig, selv under forholdene under første verdenskrig. I etterkrigsårene var den i tjeneste hos den greske hæren, men foreldelsen av designet var åpenbar, selv om den ble brukt i kampene. Imidlertid, helt til britene hadde 152 mm 6 tommers 26cwt haubitser, noe som viste seg å være mye mer moderne og vellykket. De begynte å lage den i 1915, og på slutten av dette året gikk den i drift.
Den nye haubitsen som veide 1320 kg ble standardvåpenet for dette kaliberet i England, og alle ble utgitt 3, 633. Den hadde en enkel hydropneumatisk rekylbrems, hadde en brann sektor på 4 ° og en høydevinkel på 35 °. Det 45 kg store granatprosjektilet hadde en rekkevidde på 8, 7 km, men deretter ble et lett 39 kg prosjektil vedtatt for pistolen, rekkevidden økte til 10, 4 km. Pistolen ble massivt brukt i kampene på Somme i 1916. Howitzeren ble også brukt i den britiske hæren (1, 246 kanoner til slutten av krigen) og ble levert til mange allierte, spesielt italienerne. Hun besøkte også Russland. De ble ikke levert til tsarregjeringen, men White Guards mottok dem, og tilsynelatende ble noe av dette beløpet deretter sendt til de røde. Kanonene av denne typen skjøt 22, 4 millioner skjell, og dette er en slags rekord. Så, under andre verdenskrig, ble denne haubitseren plassert på pneumatiske dekk med utviklede knaster, og i denne formen avsluttet den sin deltakelse i krigene, kampene i Europa og i Afrika, og til og med i fjerne Burma.
Det er klart at hvis hæren har en 152 mm howitzer, så beordret Gud selv å ha en kanon av samme kaliber for flatskyting. BL 6-tommers Gun Mark VII-kanonen ble et slikt våpen i den britiske hæren. Faktisk var det et marinevåpen - slike ble installert på slagskip og kryssere - med minimale endringer montert på en hjuldrift, utviklet av admiral Percy Scott. De begynte å teste dem tilbake i årene med Anglo-Boer-krigen, der de beviste seg godt, og etter krigen ble ytterligere forbedring av designet videreført. Denne foreningen viste seg å være vellykket, siden det samme våpenet nå kom inn i flåten, kystforsvaret og bakkestyrker. Kanonen kom imidlertid tung ut. Bare bagasjerommet veide 7,517 kg. Skallet veide 45,4 kg. Dessuten varierte hastigheten, avhengig av ladningen, fra henholdsvis 784 m / s til 846 m / s. Totalvekten til systemet var 25 tonn, og skyteområdet var omtrent 11 km med en høydevinkel på 22 °. Deretter ble denne vinkelen økt til 35 ° og rekkevidden økt tilsvarende. Ulempene med pistolen, i tillegg til den store vekten, kan tilskrives det faktum at rekylanordningene var helt fraværende på den, og den rullet tilbake etter skuddet. Vi måtte ordne spesielle ramper for hjulene - en anakronisme fra 1800 -tallet - og installere dem før skyting. Likevel tjente disse pistolene i kystforsvaret i England fram til 50 -tallet av forrige århundre.
Sannsynligvis var britene ukomfortable med en slik anakronisme (selv om denne pistolen fungerte bra under kampforhold), fordi de skapte den forbedrede BL 6-tommers Gun Mark XIX. Den nye pistolen var lettere (10338 kg), mer mobil, hadde en rekkevidde (i en høydevinkel på 48 °) 17140 m og hadde dessuten en rekylmekanisme. Et annet viktig trekk var foreningen av pistolvognen med 203 mm haubitsvognen.
Når det gjelder Frankrike, begynte den første verdenskrig knapt da tapene i 75 mm kanoner var så betydelige at alt som kunne skyte ble brukt til å erstatte dem i troppene. Dette er 155 mm kanoner av 1877 -modellen - den berømte "Long Tom", som nå og da er nevnt i romanen "Captain Tear the Head" av Louis Boussinard, og også mer moderne eksempler på våpen av samme kaliber. Den første blant dem var 155 mm Mle 1877/1914 kanon, utviklet i 1913, som hadde en gammel tønne, men var utstyrt med en hydraulisk rekylbrems og en pneumatisk knurler. Hjulene på vognen forble av tre, og det var derfor transporthastigheten ikke oversteg 5-6 km / t. Pistolens vekt var 6018 kg, depresjons- og høydevinklene var fra -5 ° til + 42 °, og skyteområdet var 13.600 m. Pistolen skjøt 3 runder i minuttet, noe som var en utmerket indikator for et slikt kaliber. De mest varierte skjellene ble brukt, veier fra 40 til 43 kg, og høyeksplosiv og granatsplinter (416 kuler). Dette våpenet ble brukt - det viste seg å være så bra under andre verdenskrig, spesielt på "Maginot Line". Disse pistolene ble fanget av tyskerne, og ble også brukt i den tyske hæren under betegnelsen 15,5 cm Kanone 422 (f).
Den neste i den franske flåten på 155 mm kanoner er Mle 1904, en hurtigskytingskanon som ble designet av oberst Rimaglio. Utad var det et typisk våpen på den tiden, med en en-vogn, en hydropneumatisk rekylbrems under fatet og trehjul. Men han hadde sitt eget "høydepunkt" - lukkeren, som automatisk åpnet seg etter skuddet og også lukket automatisk. Et godt trent mannskap kunne skyte 42, 9 kg granater med en hastighet på 15 runder i minuttet-en slags rekord for skuddhastigheten for et slikt våpen. I tillegg, for et slikt kaliber, var det ganske lett - 3,2 tonn, men skyteområdet var lite - bare 6000 m, noe som ikke var dårlig i 1914, men ble en umulig verdi allerede i 1915.
På kvelden før den første verdenskrig var det to firmaer i Frankrike som produserte 152/155 mm både for eksport og for egne behov - Schneider og Saint -Chamond. Dermed utviklet Schneider -selskapet en 152 mm haubits for Russland, og det var hun som ble det eneste våpenet av dette kaliberet (i to versjoner - livegnen i 1909 og feltet 1910), det eneste våpenet av dette kaliberet i Russland under første verdenskrig.
I mellomtiden, etter å ha analysert slagforløpet på Vestfronten i 1915, anså general Joffre, sjefen for de franske troppene, Rimaglios kanoner som ineffektive og krevde raskt at det skulle opprettes en ny hurtigbrann på 155 mm haubits.
Saint-Chamond-firmaet lovet å oppfylle en ordre på 400 kanoner med en produksjonshastighet på 40 kanoner per måned høsten 1916. Schneider deltok også i denne konkurransen, men tapte. "Saint-Chamond" gjorde prototypen raskere, og dessuten var skytebanen til haubitsen 12 km, noe som imidlertid ikke forhindret den i å gjøre de samme "Schneider" -hubitserne-mer kjent, lettere og lengre rekkevidde de. Uvanlig, for eksempel, var den halvautomatiske loddrette kileblokkeren, mens alle andre franske kanoner hadde stempelbukse. Snuteflammen og sjokkbølgen da den ble avfyrt var veldig sterke, hvorfra (mer enn fra kuler og splitter) mannskapet hans ble beskyttet av et pistolskjold. Pistolens vekt var 2860 kg. Våpen av denne typen ble levert til Romania og Serbia i 1917-1918.
Firmaet "Schneider" produserte imidlertid ikke bare haubitser, men også 155 mm kanonmodell Mle 1918. Det brukte fatet fra 1877 Bunge-design, lagt på vognen til haubitsmodellen 1917 Mle 1917. De fire første haubitsene kom inn i hæren til november 1918, og senere ble det produsert 120 enheter. Pistolens vekt var 5030 kg, og rekkevidden ved en maksimal høydevinkel på 43 ° var 13600 m. Brannhastigheten var 2 runder i minuttet.
Tyskerne fikk også disse pistolene og var i tjeneste med Wehrmacht under betegnelsen 15, 5cm K 425 (f).
Det er interessant at kanskje bare franskmennene under første verdenskrig skapte et så stort antall 155 mm kanoner, både kanoner og haubitser. Den mest moderne måten i dette arsenalet er imidlertid Canon de 155 lange GPF eller "spesialmaktvåpen" designet av oberst Louis Fiyu. Den ble preget av en lang tønne og glidende rammer som først dukket opp på et slikt våpen, noe som gjorde det mulig å manøvrere brann i en sektor lik 60 °, med en maksimal høydevinkel på 35 °. Med en pistolvekt på 13 tonn var skyteområdet fra den for den tiden ganske enkelt imponerende - 19500 m!
Totalt mottok Frankrike 450 av disse pistolene, og deres bruk begynte i Flandern. Deretter ble den produsert i USA, i tillegg mottok Polen en rekke av disse pistolene, og tyskerne brukte dem på festningsverkene til den berømte "Atlanterhavsmuren".
