Så vi fullfører en serie artikler om en mann og et maskingevær, forent med ett navn - Maxim. Hiram Stevens Maxim, som ble født 5. februar 1840 nær Sangerville i Maine, gikk inn i teknologiens historie som en helt ekstraordinær person, og, og dette bør understrekes, ekstraordinært i alt. På skolen fullførte han ikke engang fem karakterer, og overtok alle ferdighetene med å jobbe med tre og metall fra faren. Han begynte å oppfinne siden barndommen: han oppfant et kronometer, et pigghjul for en sykkel og bare tenk deg en musefelle! Verk, som alle andre amerikanske, har endret mange. Han mestret yrkene som snekker, kusk, jobbet som maler, entreprenør, var til og med profesjonell jagerfly og … bartender. Sistnevnte yrke passet ham spesielt: han drakk ikke selv, og var fysisk sterk nok til å avsløre fulle kunder fra baren. Men han ble aldri soldat, og ifølge loven. Siden hans to brødre ble drept i borgerkrigen, var han ikke underlagt verneplikt i henhold til amerikansk lov.
Og på det som bare ikke satte Maxims maskingevær …
Alle som kjente ham bemerket at Hiram løste de tekniske problemene som oppsto foran ham veldig raskt, men ofte samtidig "oppfant hjulet", og han var ikke interessert i produksjons- og salgsspørsmål i det hele tatt. På bedriften til onkelen Stevens var han bare engasjert i å komme med alle mulige forbedringer, og det hele endte med at han ble sparket. Nei, det er ikke det at de var dårlige. Tvert imot, godt og lønnsomt. Men onkelen min hadde ikke tid til å utstyre produksjonen for dem.
Men da han mistet jobben, fant Maxim det også lett. Han elsket spesielt dampmaskiner. Han oppfant forbedrede trykkmålere, ventiler, svinghjul, dampregulatorer og brennere for dem. For å sykle med sønnen på Hudson -elven bygde han en båt med en syv meter lang dampmaskin som er ganske mye for hjemmelagde produkter. I 1873 bestemte Maxim seg for endelig å gå i gang og begynte med å overbevise A. T. Stewart, den rikeste mannen i Amerika på den tiden, for å støtte ham. Hans første suksess var gassbelysning for et postkontor på Manhattan, et feriested i Saratoga, og et hotell i Atlanta. Og han designet også en gasslyselys for et lokomotiv, som også fant bruken.
Et av alternativene for skjolddekselet til Maxim -maskingeværet, som dekket skytteren helt.
Gass begynte imidlertid å bli en fortid, så fra 1876 gikk Maxim til strøm. Utviklingen hans gjorde et så sterkt inntrykk på finansfolk i New York at de ga ham penger til et nytt selskap, og Maxim begynte igjen å håndtere en glødelampe. Og det skjedde slik at Thomas Edison selv ble hans viktigste rival, som bokstavelig talt mirakuløst fikk patent på en glødelampe før Hiram Maxim. Og han tilgav ikke Edison for seieren, men han svarte ham også på samme måte og kalte ham "dødens kjøpmann".
Likevel fungerte lampene hans også, så høsten 1880 organiserte Maxims selskap elektrisk belysning for den første bygningen i New York. Og likevel, business er business. Da de så at de ikke kunne slå Edison, sendte Maxims partnere ham på en rundtur i Europa, slik at han med sin oppfinnsomme lidenskap ikke forstyrret dem med å tjene penger på beviste måter. Lønnen hans forble imidlertid mer enn anstendig, men den misnøyne Maxim, da han forlot USA i 1881, kom aldri tilbake dit.
Skotske Highlanders med Maxim -maskingeværet.
Det var sant at han på verdensutstillingen i Paris forventet å lykkes, noe han ikke forventet: arrangørene av utstillingen dedikerte et helt nummer av utstillingsmagasinet til hans prestasjoner innen elektroteknikk. Og i henhold til resultatene ble han sammen med Edison tildelt Order of the Legion of Honor.
Det var da det gikk opp for ham å begynne å lage et hurtigskytende våpen. Allerede høsten 1882 dukket de første tegningene opp, og 13 måneder senere, den første driftsmodellen, mest av alt lik en totakts dampmaskin. Men pulvergassene spilte rollen som damp i den, utløseren var en analog av ventildriften, og lukkeren var stempelet. Når det gjelder rekylenergien, ble den akkumulert om våren, og deretter sendte den bolten, som låste setebrikken og antente kapsel av patronen som ble satt inn i fatet.
Projeksjoner av Maxim -flyet.
Produksjonen av Maxim -maskingeværet markerte begynnelsen på et nytt stadium i bransjen. Tross alt var det nødvendig for ham å produsere 280 utskiftbare deler med høy presisjon, slik at de selv i England, "verdens verksted", bare lærte å observere slike kvalitetsstandarder. Maxim telegraferte umiddelbart broren Hudson til Amerika og ba ham omgående å ansette og sende flere amerikanske mekanikere til Europa med den første dampbåten. Og så grunnla han sammen med brødrene Vickers Maxim Gun -selskapet, hvis autoriserte kapital var 50 000 pund. Maxim gjentok ikke de tidligere feilene i Edison -saken og patenterte nesten alle detaljer i maskinpistolen hans, så det var nesten umulig å omgå sine patenter. For å øke effektiviteten til nyheten ytterligere utviklet Maxim sammen med broren en oppskrift på røykfritt pulver basert på bomull dynket i nitroglyserin og ricinusolje. Slik ble den berømte korditten født - også opprettelsen av Maxim, men ikke bare av ham.
Og han klarte å få lukrative ordrer og begynne å tjene store penger på maskingeværet sitt, selv om det ikke var umiddelbart, men virksomhet og oppfinnelse er så motsatte av hverandre at Maxim til slutt valgte det siste. Sammenslåingen av selskapet hans og selskapet i Nordenfeld ble gjennomført, hvoretter Maxim umiddelbart vendte tilbake til sin vanlige livsstil og fordypet seg fullstendig i oppfinnelsen.
En av Maxims flygende maskiner.
Han var spesielt interessert i … fly tyngre enn luft! Og siden de var interessert, så var det med pengene hans fullt mulig å bygge et slikt apparat for ham, som ble gjort i 1894. Og samme år utgjorde økonomiske tap på hans eksperimenter 21 000 pund, i 1895 - ytterligere 13 000 pund. Neste år kjøpte Vickers ganske enkelt andelen av Maxim og andre aksjonærer, noe som ga selskapets overskudd umiddelbart til 138 000 pund. Dermed oppnådde han ikke bare rettighetene til maskingeværet, men også til flyet som ble opprettet av Maxim.
Gjennom konsekvente forbedringer …
31. juli 1894 fant de første testene av Maxims fly sted, som han jobbet mye på og som han investerte mye penger i. Enheten veide tre tonn og hadde en veldig imponerende størrelse. I følge planen skulle han løfte en pilot og to passasjerer opp i himmelen.
Som et fremdriftssystem ble spesialdesignede og veldig lette dampmotorer med en total kapasitet på 180 hestekrefter montert på den. Enheten skulle starte og akselerere på en halv kilometer lang skinne, men den klarte aldri å stige opp i luften. Årsaken var mangelen på en vingeprofil, så løftet var ubetydelig.
Vær oppmerksom på de enorme propellene!
Maxim bestemte at alt dreide seg om antall vinger og installerte flere lagerflater, og ett av alternativene hadde tre par av dem. Men alt apparatet hans klarte å oppnå var å stige opp i luften med 30 centimeter og fly omtrent 60 meter. I tillegg, så snart apparatet brøt løs fra skinnene, ble det umiddelbart klart at det var ukontrollerbart i luften. Den snudde sidelengs, den traff en av skruene på bakken og frøs over skinnene og brøt kabinettet og bunnplanet.
Et fotografi av skaperen av dette flyet i sirkelen av assistentene hans gir en ide om størrelsen på hans hjernebarn.
Siden Maxim på dette tidspunktet allerede hadde brukt mer enn 200 tusen dollar på denne maskinen, og ikke kunne oppnå en stabil flytur, forlot han hobbyen sin for luftfart og forble i teknologiens historie som "maskingeværets far", men ikke flyet.
Men dette bildet viser tydelig fremdriftssystemet til flyet og dets overføring.
Interessant nok påvirket hans arbeid utvilsomt H. G. Wells, som avsluttet sin roman When the Sleeper Wakes up i 1899, som beskriver fremtidens fly og fly, som omtrent minner om Hiram Maxims fly.
En av Percy Maxims patenter for en aksial bore vortex -lyddemper.
Interessant nok fulgte også sønnen til Maxim, Hiram Percy Maxim, farens vei og oppfant en lyddemper for biler, og deretter en lyddemper for skytevåpen, patentert i 1909. Maxims design var veldig original: han brukte buede kniver for å få nesegassene til å rotere inne i lyddemperen. Samtidig ble de avkjølt, og trykket falt. Resultatet var en dyr konstruksjon, og dessuten ble en slik lyddemper raskt oppvarmet med hyppig skyting. Derfor, i moderne design, for å bremse gasser, brukes ledeplater som ikke absorberer for mye varme.
Annonseringslyddemper P. Maxim.
Et annet trekk ved Maxim -lyddemperen er asymmetrien. Ved å plassere midtlinjen til lyddemperkanalen ved skytevåpenets snute, sørget han for at den ikke dekket forsiden på verken riflet eller pistolen. Han er også kjent som pioner og oppfinner av amerikansk radio, som en av grunnleggerne av American Radio Relay League (ARRL). Det vil si at hvis naturen "hvilte" på sønnen til H. Maxim, så ikke så mye, selv om han fortsatt ikke klarte å overgå sin så berømte far!
Maxim selv ble i 1900 britisk statsborger og mottok en ridderskap fra hendene på dronning Victoria - i anerkjennelse av hans fortjenester i suksessen med kampanjen i Sudan (1896-1898) og i slaget ved Omdurman (1898).
"Fredspipe" - H. Maxims inhalator.
I 1911 ble hans ledsagere misfornøyd med Maxims prestasjoner innen luftfart, insisterte på at han trakk seg og endret til og med navnet på selskapet fra Vickers, Sons og Maxim til Vickers Ltd. Men selv etter at han trakk seg, fortsatte Sir Hiram Maxim å gjøre sin favoritt ting. Han oppfant en primitiv sonar som utnyttet dampenergi og en dampinhalator som hjalp millioner av mennesker rundt om i verden som led av bronkitt som ham selv.
Denne fremragende mannen døde i 1916 på høyden av første verdenskrig. Nekrologer for hans død var korte og dukket opp i bare noen få britiske og amerikanske aviser. Dette er ikke overraskende, for nyhetsmennene var nå mye mer interessert i rapporter om hundretusenvis av krigsofre som døde på slagmarkene, blant annet fra brannen i Hiram Maxims maskingevær.
