10. juni 2021 leder for United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov informerte offentligheten om følgende:
"Hvis, innenfor rammen av vår forståelse, moderne teknologi brukes på korvetten, kan konstruksjonen faktisk forsinkes til disse teknologiene er utviklet."
"Og hvis vi tar i betraktning at selve skipet kan bli et eksperimentelt fartøy, så vil det aldri (vil ikke bli en del av marinen. -" IF "). Det vil pløye havet og utvikle ny teknologi."
"Hvis det virkelig er et prøvefartøy, vil det bli satt i drift som et testfartøy."
Nøkkelpunktet her er uttrykket
"Faktisk kan konstruksjonen fortsette til utviklingen av disse teknologiene", tydelig antydet at skipet ikke vil bli bygget på lenge. Forresten, informerte kilder i forsvarsindustrien snakket om det allerede før det ble lagt, og hevdet at formålet med prosjektet ikke var bygging av en superkorvett, men utvikling av budsjetter, like frekk som åpen. Og det faktum at skipet kanskje ikke kan brukes til det tiltenkte formålet ble også sagt, og mye. Og nå, etter å ha brukt mange titalls milliarder på dette prosjektet, ble vi antydet om det potensielle resultatet.
Er det overveldende?
Tross alt, for dette prosjektet online, i mange år, ble en hel hær av roboter og korrupte journalister revet fra hverandre, som så snart de ikke berømmet det. Og så plutselig slike hint … Videre, det som er viktig - innsidere rapporterer at denne ideen ikke kommer fra A. Rakhmanov selv, men fra kunden, det vil si marinen. Tydeligvis på kundens side forstår de hvor stort hullet vil være i landets forsvar med et slikt skip som en kampenhet, og de forsikrer seg mot dette, og de vil ikke være ansvarlige for fiaskoen i High Kommando - alle de viktigste opphavsmennene til denne svindelen, som hadde på seg epauletter, har allerede sparket.
Det er også på tide at Aleksey Leonidovich selv begynner å legge sugerør om "Daring Mercury" - kollapset av dette prosjektet vil være stort nok til å drepe ikke bare de skyldige han bare "sto ved" - og Mr. Rakhmanov, som personlig ikke var involvert i denne svindelen "står" nær nok til at "respekterte mennesker" ville gå glipp av muligheten til å gjøre ham til en byttemann. Han har selvfølgelig ikke skylden, men dette er ikke en vesentlig faktor i landet vårt, akk.
Det er presedenser i vårt land for å utnevne gjerningsmenn på denne måten - den samme viseadmiralen Bursuk fløy ikke bare og ikke så mye for sine feil, men for resultatene av handlinger og passivitet av helt forskjellige mennesker (fra strukturer som vanligvis ikke er relatert til Russian Navy), som han ikke kunne påvirke på noen måte. Her vil det være en enda mer episk fiasko, som også kostet landet fornyelsen av overflaten mot ubåtskrefter i nærsjøsonen - og dette kan ikke løses, tiden går tapt. Ingen skip som er i stand til å bekjempe ubåter har blitt lagt i vårt land siden 2016. De "respekterte menneskene" vil uansett avlede dette slaget, så det er på tide at A. Rakhmanov anstrenger seg.
Det er imidlertid verdt å vurdere et slikt spørsmål - hva kan man gjøre med "Merkur" for å returnere minst en liten del av midlene som er investert i dette "sagbruket", og fortsatt få et slags krigsskip som følge av disse investeringene? Men først - om det halmen, som selvfølgelig ikke har brutt baksiden av denne kamel ennå, men det vil det kanskje gjøre.
Barriere
La oss ikke slå rundt busken - årsaken er i radarkomplekset (RLC) produsert av JSC "Zaslon". I følge "mennesker i emnet" kan ikke denne fremragende organisasjonen, som lanserte sine tentakler i marinen og romfartsstyrkene, sikre integrering i de elektroniske våpnene til skipene i sine mirakelkomplekser, med en enorm pris, store nødvendige interne volumer i skip, hektisk energiforbruk og dessverre null kampeffektivitet. Og nå kan han tydeligvis ikke levere serien heller.
Av de to skipene som ble overlevert til flåten med dette komplekset, var det ene - korvetten av prosjektet 20385 "Thundering", etter mer enn et års forbedringer, fortsatt i stand til å skyte ned ett mål (mens organisasjonen av disse avfyringene var slik at "miraklet" -RLK ikke kunne slås på i det hele tatt), og viste ytelsesegenskaper på nivået av komplekser på begynnelsen av 60 -tallet. Det andre skipet - korvetten av prosjektet 20380 "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov", ifølge forsvarsdepartementet, skjøt ned et missil med en kanon, mens pressetjenesten til forsvarsdepartementet ikke viste noen video, og viktigst av alt, det er ingen rapporter om at dette skipet minst en gang avfyrte luftfartsstyrte missiler (SAM). Ut fra dette kan man lett konkludere med at luftvern-missilsystemet på skipet generelt ikke er kampklar.
Selvfølgelig, nå kan forsvarsdepartementet organisere "skyting på en stoppeklokke" - last den fremtidige ruten for målraketten inn i BIUS og synkroniseres i tide med lanseringen, skyte missilforsvarssystemet 9M96 på det tidspunktet, i henhold til beregninger, vil målmissilet være på den tiden. Ytelsesegenskapene til 9M96 -missiler gjør at den kan skyte ned et mål under et slikt triks, og når du skyter flere missiler - ikke engang en, men i krig vil det selvfølgelig ikke fungere på den måten. Fokus vil forbli fokus
Faktisk er Zaslon -radaren en masse- og størrelsesmodell av radaren. Dens effektivitet i sammenligning med virkelige komplekser er den samme som for en massedimensjonal modell av et angrepsgevær, som en ekte bajonettkniv var festet til, i sammenligning med et ekte overfallsgevær. Det vil si at det er mulig å drepe dem, som det var, men "det er nyanser."
Det var nettopp slike radarer som systemet vårt tillot å kjøre inn i flåten, med det allerede levert "Thundering" pr. 20385 og "Aldar Tsydenzhapov" pr. 20380, med det "Zealous" forbereder seg på tester, "Strict" og "Sharp" "av prosjekt 20380 og" Agile "-prosjekt 20385. Nye korvetter, som president Putin krevde å legge ned for snart et år siden, har også blitt kontrakt med dette komplekset.
Og mirakelskipet til Project 20386 skulle selvfølgelig også være utstyrt med en mirakel håndlaget artikkel fra Zaslon, bare annerledes, men like "effektiv".
Men problemene begynte med tilbudet av komplekset. Og kanskje vil disse problemene "innhente" ikke bare i 20386, men også med andre korvetter.
La oss se på bildet - en stor bygning, dette er Merkur, den lille ved siden av er Strogiy, prosjekt 20380. Sistnevnte ser slik ut seks år etter legningen, men vanligvis for 6-7 års rolig arbeid, Severnaya Verf har allerede gjort en fullverdig nedstigning på vannet, hvoretter skipet gikk til utstyrsmuren. Disse gutta liker i prinsippet ikke å jobbe raskt, men her overgikk de, som de sier, seg selv.
Hvorfor?
Vi vil våge å foreslå at Strogo drukner av det samme som Merkur - RLK. Dette er den eneste "komponenten" av skipet i dette prosjektet som kan forårsake så lang forsinkelse i konstruksjonen.
Hvis du spør om hvordan den uavhengige pressen dekker Zaslons aktiviteter, kan du finne følgende ting:
- I oktober kom det en kommisjon til Zaslon fra Central Research Institute of Air Force for å godta all denne eiendommen, men så viste det seg at noen av materialene rett og slett gikk tapt, og det som var tilgjengelig kunne ikke koste 800 millioner rubler.
En annen samtalepartner, som bekreftet at kommisjonen fra Central Research Institute for Air Force i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen var engasjert i aksept av materialer for Dart -prosjektet, sa at spesialistene var sjokkert da de så materiellet som hadde overlevd i lagrene til foretaket.
“Et teleskop uten teleskoprør, en falleferdig modell av raketter, to gamle Acer -bærbare datamaskiner, en haug med ledninger, en trådløs Panasonic -telefon og flere serverhyller og skjermer. Generelt ble det klart at slik eiendom tydeligvis ikke er verdt hundrevis av millioner, - sier betjenten.
- Men viktigst av alt, det er mulig at programvaren, som ble utviklet med sikte på å oppdage og fange missiler og hypersoniske fly, også gikk tapt underveis.
I tillegg fant ikke kommisjonen en rekke klassifiserte dokumenter om prosjektet.
Ifølge samtalepartneren ble de fortalt på Zaslon at dokumentene angivelig ble beslaglagt innenfor rammen av en straffesak som ble initiert av politiet i Nizjnij Novgorod. Videre skjedde beslagleggelsen av dokumentasjon bokstavelig talt tre dager før kommisjonens ankomst.
Og videre lenke.
Vi vil ikke argumentere for at alt skrevet under lenken er sant. Konkurransekrig i vårt land er en vanlig ting, JSC "Zaslon" har nok uønskede og konkurrenter, og dets eiere - også (og ikke bare i næringslivet). Likevel er resultatene av arbeidet til denne organisasjonen innen skipsbygging entydige.
Og det er nettopp disse entydige resultatene, ifølge menneskene som var involvert i skipsbyggingen, som førte til at Strogiy sto ved veggen, og fra Merkur foreslår de å lage et ikke-militært eksperimentelt fartøy, med en leveringsfrist "en gang senere".
Hva skal jeg gjøre med radaren for korvetter under byggeprosjekter 20380 og 20385?
Svaret for alle uferdige skip er å installere et utarbeidet kompleks, for eksempel forent med Karakurt MRK-Positiv-radaren for å oppdage luftmål med radiokorreksjonsutstyr for missiler og arbeid i drivlaget, Mineral-M for utstedelse av mål betegnelse for overflatemål av kompleksene missilvåpen, eller "tårn" med AFAR fra KBP (fungerer faktisk, i motsetning til "Zalonovsky -miraklet"), radar "Puma" for å kontrollere ilden til en artilleripistol, en mast med en radio -gjennomsiktig innsats, som på "Karakurt".
Med et slikt sett med radarutstyr vil skipet på den ene siden bli billigere med minst tjue prosent, og på den andre siden vil det være kampklar når det gjelder å treffe luft- og overflatemål "uten rabatter." Spørsmålet om radarutstyr for korvetter ble vurdert mer detaljert i artikkelen av M. Klimov "Thundering" og andre. Vil flåten vår få effektive skip i nærfeltet? ".
Hva skal jeg gjøre med allerede bygget korvetter med MF-RLK?
Forsvarsdepartementet bør spørre "Zaslon" om dette, men ikke nå, men når feilen med radarstasjonen, som kalles "bahn", med passeringen av "sjokkbølgen" til toppen av vår "vertikal av makt ", når" Zaslon "allerede ikke vil være i stand til å skjule seg for ansvar …
Vi bør vurdere et annet spørsmål - hva kan vi gjøre med skroget til "Merkur" for å få et slags krigsskip på basen?
Er det noen alternativer?
Det er.
Lett fregatt
La oss se på bildet av saken 20386 igjen.
Skipet er betydelig større enn 20380 korvettene, som normalt gikk fra Østersjøen til Rødehavet, og fra Vladivostok til Hawaii. På samme tid, hvis du tror uttalelsene til tjenestemenn som ble fremsatt i begynnelsen av dette strålende prosjektet, "begraver" skipet på grunn av spesifikke konturer dypere i bølgen, noe som på den ene siden øker flommen av nesen, men på den annen side, noe forbedrer oppførselen i bølger og reduserer pitching.
Skipets sjødyktighet, i henhold til løftene fra Almaz Central Marine Design Bureau, er bedre enn i 20380. Skipets hastighet med slike konturer bør overstige 30 knop, det økonomiske marsjområdet og prosjektet 20386 burde vært 5000 miles, noe som indikerer gode drivstoffreserver om bord. Autonomi er 30 dager, som er dobbelt så lang som for prosjektet 20380 korvetter.
For å vurdere potensialet i denne saken, la oss ty til en sammenligning.
Merkur på den bredeste delen av skroget er mer enn en meter bredere enn fregatten i Oliver Perry-klassen. Sistnevnte har suboptimale hoveddimensjoner og er bare 70 centimeter bred i bredden på det bredeste punktet, og overgår korvetten til prosjekt 20380 eller 20385, og bærer to helikoptre. To helikoptre ville også passe inn i et skrog med en bredde som 20385, noe som betyr at de kan plasseres på 20386, i en normal hangar, selvfølgelig ikke under dekk.
På grunn av sin store størrelse, er det mest sannsynlig at på et slikt skip er det mulig å plassere minst én Redut -luftforsvarsrakettskyting mer enn på samme 20385, noe som vil bringe antall missiler om bord til 24, som Project 11356 -fregatten. under minst en universell vertikalskyteskive 3C-14 for "Caliber", "Onyx" og "Zircon" på skipet vil forbli, og kanskje vil det være mulig å plassere to.
Faktisk er bredden og utkastet til prosjektet 20386 skrog identisk med 11356 fregatten, det er bare at det er kortere med 16 meter. Det er ikke nødvendig å installere RBU-6000 og 53 cm torpedorør på det, elektroniske våpen blir nå produsert mye mer kompakte enn det som ble installert på 11356 (du kan som eksempel nevne bare en av de fire radarmålbelysningsstasjonene MR -90 "Orekh", som ikke er nødvendig på et moderne skip). Dette betyr at de indre volumene i prosjektet 20386 -skroget, når det er redesignet og delvis gjenoppbygd, så vel som med en annen (mer konsistent med virkeligheten) overbygning, ganske tillater å plassere et våpen som er ganske tilstrekkelig i styrke og, muligens til og med to helikoptre.
Selvfølgelig vil arkitekturen til dette hypotetiske nye skipet være helt annerledes enn den i det opprinnelige 20386. Det øvre dekket må kuttes - den optimale relative posisjonen til pistolen og luftforsvarets missilsystem er helt annerledes.
Dessverre har produksjonen av 6RP -girkassen allerede begynt, og dette skipet vil uansett forbli med et veldig suboptimalt system for delvis elektrisk fremdrift - med alle ulempene med sistnevnte, men praktisk talt uten sine fordeler. Hvis ikke for dette, ville det være mulig å bare forene skipet i henhold til kraftverket med fregatten til prosjekt 22350 - det ville være bedre på alle måter.
Som et resultat kan det hende at utgangen ikke viser seg å være den verste lette fregatten.
I stedet for det, selvfølgelig, var det mulig å bygge noe enten billigere eller mer nødvendig. Men på den annen side, selv om det er en slik enhet, er det allerede et tilfelle, en del av fyllingen er utvetydig beordret til ikke å forsvinne? Ja, han vil være alene og vil faktisk fylle opp vår "flåte prøver". Men det er slik vi gjør ting, vi har nesten en "flåte prøver" uansett.
For litt over tre år siden, i mars 2018, forfatteren i artikkelen “Verre enn en forbrytelse. Bygging av korvetter av prosjekt 20386 - en feil tilbød et av alternativene for dette prosjektets fremtidige skjebne (det var fortsatt omtrent 8 måneder før selve byggestart):
"Alternativt kan dette skipet fullføres som et eksperimentelt og samtidig opplæringsskip, for testing av elektronisk utstyr, et fundamentalt nytt hovedkraftverk, for å teste innovative skrogkonturer og vurdere den virkelige verdien av stealth i radarbølgelengdeområdet. I tillegg til oppgavene ovenfor, kan den brukes som opplæring (interne volumer gir plass til et stort antall kadetter) og til opplæring av helikopterpiloter for å søke etter et skip til sjøs, gå ombord på et skip og fly fra det. Kanskje det er verdt å klare seg med et forenklet og redusert sett med våpen på dette skipet, siden det ikke vil være kamp."
Dette alternativet ble sett på som det minst onde sammenlignet med å bygge et fullverdig skip i henhold til den opprinnelige designen, men som mer enn en viljesterk beslutning om å stoppe arbeidet. Nå, i motsetning til den tiden, har skipets skrog allerede blitt delvis bygd, og det er noe grunnlag for å fylle det. Og nå er det et forsøk på å ta en forsinket beslutning, den som måtte tas tilbake i 2018, siden denne svindelen ble tillatt å bli født.
Og ja - dette er fremdeles det mindre onde, sammenlignet med forsøket på å fullføre skipet i henhold til den opprinnelige designen
Men det er kanskje verdt å vurdere muligheten til å "mestre" kroppen, kapasiteten til "Zvezda-reduktoren" og turbinene på en annen måte? Dette er både ekte og ikke for sent. Ja, pengene til det gamle prosjektet var bortkastet. Men de kan ikke returneres. Så la i det minste en normal enhet tas i drift, om enn til en vanvittig pris for et slikt skip.
Det er tilrådelig å sørge for at de ikke skrudde opp konturene før - situasjonen når bredden og dybden, som fregatten 11356, mottas av et skip som er 13% kortere, reiser også spørsmål. Men en slik sjekk er bare ikke et problem, fra ordet "generelt" - selv under våre forhold. Samt en innsats i kroppen til en ekstra seksjon, om nødvendig. Minst skrogarbeid i vårt land utføres fortsatt normalt og om nødvendig raskt.
Dette betyr at spørsmålet om å bygge om "Merkur" til et normalt skip må uansett utarbeides.
