Lukkede og glemte prosjekter av militært utstyr kan huskes av forskjellige årsaker. En av dem er lengselen etter svunne tider og ønsket om å gå tilbake til sin tidligere makt. Dessuten ligner slike minner ofte på de vanligste drømmene, skilt fra livet. Slik ser dagens diskusjoner om gjenopptakelse av utviklingen av den lovende Object 477A1 -tanken ut. Dette prosjektet ble forlatt for mange år siden, men det er fortsatt mennesker som ønsker å fortsette utviklingen og til og med bringe den lovende bilen til serien og hæren.
Denne gangen husket den ukrainske spesialisten på pansrede kjøretøyer Serhiy Zgurets det ganske gamle prosjektet "Object 477A1", også kjent av krypteringen "Nota". For ikke så lenge siden publiserte han sine tanker om den videre utviklingen av det ukrainske pansrede programmet. Etter hans mening, etter å ha fullført produksjonen av hovedtankene "Oplot-T" for Thailand, må industrien mestre monteringen av helt nytt utstyr. S. Zgurets foreslår å produsere ikke bare "Oplot-M" kjøretøyer for sin egen hær, men også lovende modeller med forbedrede egenskaper.
Det påståtte utseendet til tanken "477A" mod. 1993 år
Den ukrainske forfatteren foreslår å huske prosjektet "Object 477A1" / "Nota", arbeidet som ble fullført for mange år siden. Han påpeker at denne maskinen kan bli en reell revolusjon innen tankbygging. Tanken med høy ytelse foreslås ombygd i henhold til gjeldende krav og teknologiske evner. Så bør 152 mm pistolen byttes ut med et 140 mm kaliber system utviklet i NATO-land. Det innebygde utstyret må bygges om med en moderne elementbase.
S. Zgurets hevder at en av mock-upene til MBT "Nota" bygget tidligere var planlagt å bli vist i fjor på Kiev-paraden dedikert til uavhengighetsdagen. Denne hendelsen tror han ville ha forårsaket "en mye større sensasjon enn å vise den russiske" Armata "på Den røde plass." Imidlertid ble den offentlige demonstrasjonen av oppsettet forlatt. Likevel mener eksperten at "Object 477A1" bør oppdateres og settes i produksjon. Gjennomføringen av slike planer vil ha den mest positive effekten på tilstanden til ukrainsk tankbygging.
Forslagene til den ukrainske spesialisten på pansrede kjøretøyer ser nysgjerrige ut og, fra visse synspunkter, veldig interessante. Likevel er den virkelige situasjonen veldig vanskelig, og derfor har "Object 477A1" ingen sjanse til å komme seg ut av utviklingsarbeidet. Dette forstyrrer imidlertid ikke å vurdere et av de mest interessante prosjektene de siste tiårene, samt å evaluere de siste forslagene for ferdigstillelse.
Prosjektets historie med koden "Nota" går tilbake til første halvdel av åttitallet. På den tiden jobbet alle sovjetiske tankbyggingsbedrifter med utseendet til en lovende ny generasjon kampvogn. Siden 1984 har Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering utviklet et prosjekt kalt "Object 477". Opprinnelig hadde han et tilleggsnavn "Boxer", som senere ble erstattet av "Hammer". Etter hvert som prosjektet utviklet seg, ble bokstaven "A" lagt til tallene i betegnelsen.
Utviklingen av 477A / Hammer -tanken fortsatte til begynnelsen av nittitallet. I nær fremtid var det planlagt å sette sammen et eksperimentelt parti med flere titalls pansrede kjøretøyer og gjennomføre statlige tester. Den vanskelige situasjonen i landet og den påfølgende oppløsningen av Sovjetunionen tillot imidlertid ikke oppfyllelse av alle eksisterende planer. Mangel på tilstrekkelig finansiering førte til at alle de få "Hammers" gikk på lager. Faktisk sto denne teknikken uten en fremtid.
Bare noen få år senere klarte imidlertid de militære avdelingene og forsvarsforetakene i de uavhengige statene å gjenoppta samarbeidet, takket være at utviklingen av Kharkov -prosjektene fortsatte. Det eksisterende "Object 477A" ble foreslått endret ved bruk av visse systemer. I dette skjemaet mottok tanken betegnelsen "477A1" og navnet "Nota". Til tross for en kraftig nedgang i tempo, fortsatte arbeidet.
Kunden for det nye prosjektet var det russiske forsvarsdepartementet. Hovedutvikleren var KMDB; flere bedrifter ble ansatt for å jobbe som leverandører av individuelle systemer og komponenter. Det skal bemerkes at slikt internasjonalt samarbeid i fremtiden ble en av forutsetningene for nedleggelse av prosjektet.
Den foreslåtte utformingen av MBT "Object 477A1"
Nota -prosjektet, som er en videreutvikling av Boxer / Hammer, beholdt en rekke fundamentalt nye ideer og løsninger for tankbygging. Så skroget ble foreslått bygget i henhold til den tradisjonelle ordningen, men med plassering av hele mannskapet under beskyttelse av sidene og taket. Følgelig ble et tårn brukt med maksimal automatisering av kontrollprosesser og forberedelse til et skudd. Den fremre delen av skroget mottok modulær booking med en total tykkelse på ca 1 m. Sidene ble beskyttet av et kompleks av fem forskjellige midler. Forutsatt bruk av dynamisk og aktiv beskyttelse.
Det skal bemerkes at det å oppnå de høyeste tekniske og kampegenskapene førte til en overdreven økning i masse. For å holde denne parameteren på et akseptabelt nivå, måtte noen av ståldelene byttes ut med titan - lett, men dyrt. Og selv etter det passer "Hammer" og "Nota" knapt inn i massekravene.
Rett bak fronthindringen inne i skroget var kontrollrommet (på venstre side) og en av drivstofftankene (til høyre) plassert. Det sentrale rommet i skroget ble gitt over til kamprommet, som hadde plass til to besetningsmedlemmer og automatisk lasting. Fôret ble tradisjonelt gitt for kraftenheter.
Potensielle tanker fra "477" -familien ble foreslått utstyrt med motorer på 1500 hk. De fleste prototypene brukte dieselmotorer, mens noen eksperimentelt ble utstyrt med gassturbiner. Ved siden av motoren var en girkasse koblet til de bakre drivhjulene. Et karakteristisk trekk ved Note og forgjengerne var et langstrakt syvhjuls chassis. På hver side var det syv veihjul med individuell vridningsstangoppheng og hydrauliske støtdempere. Tilstedeværelsen av det syvende paret ruller gjorde det mulig å kompensere for økningen i størrelsen på skroget.
Den viktigste egenskapen til Object 477A1-tanken var den semi-eksterne plasseringen av pistolen. I stedet for det tradisjonelle tårnet ble det plassert en kuppel med redusert størrelse med en stor sentral enhet på jakt etter skroget, inne i hvilken det var en kanonskrem og automatiske lastere. Samtidig snakket vi ikke om direkte lån av alle enheter fra basen "Object 477A". Endringer i bevæpningskravene førte til en redesign av kampkamre -systemene.
Kunden bestemte seg for å beholde 152 mm 2A73 -pistolen. Samtidig ble det foreslått å bruke nye skudd. Produkter med en lengde på omtrent 1, 8 kreves for å redesigne det eksisterende designet til den automatiske lasteren. For lagring og levering av ammunisjon ble det brukt tre trommemagasiner. I midten av kamprommet var det en 10-runders forbruksmateriell. Ytterligere to ble plassert på sidene, hver for 12 skall. Det var også midler for å laste om ammunisjon fra påfyllingstrommene til forbruksvaren, samt for å sende skudd til pistolkammeret. Den foreslåtte utformingen av den automatiske lasteren hadde visse ulemper, men kjennetegnet ved sin enkelhet, og gjorde det også mulig å ta det første skuddet på bare 4 sekunder.
I Nota -prosjektet ble det foreslått et unikt våpenkontrollkompleks, som inkluderte mange forskjellige enheter. Komplette analoger av et slikt system har dukket opp bare de siste årene. Komplekset inkluderte severdigheter med forskjellige optiske og termiske kanaler, en utviklet kjørecomputer, et satellittnavigasjonssystem, midler for statlig målidentifikasjon, etc. En ny målesporemaskin ble utviklet, og muligheten for å supplere optiske enheter med en radarstasjon ble undersøkt. Til slutt var planene til KMDB -designerne å lage radiostyringsutstyr for tanken.
En av de bygget oppsettene "Notater"
Et mannskap på tre skulle kjøre kampvognen. Føreren befant seg foran i skroget. I kamprommet, ved siden av den automatiske lasteren, var det skytteren og sjefen. Alle besetningsmedlemmer hadde sine egne luker i taket på skroget og tårnkuppelen, utstyrt med observasjonsanordninger.
Alle stridsvogner i "477" -familien ble preget av sine store dimensjoner, og "Objekt 477A1" burde ikke vært et unntak. Lengden på kjøretøyet med kanonen foran oversteg 10,5 m, høyden var omtrent 2,5 m. Bredden var begrenset av kravene til jernbanetransporten. Til sammenligning hadde hovedtankene i den forrige generasjonen en lengde på mindre enn 9,5 m med en høyde på opptil 2,3 m. Panservognens masse kom nær den maksimalt tillatte 50 tonn.
I følge forskjellige kilder ble det rundt et dusin prototyper samlet innenfor rammen av Nota -prosjektet, som var forskjellige i konfigurasjon og forskjellige designfunksjoner. De fleste av disse tankene forble i Kharkov, mens noen få ble overført til Russland for å studere på sine egne treningsområder. Også tidligere ble det nevnt et visst grunnarbeid for konstruksjon av serieutstyr.
Arbeidet med Object 477A1 -tanken fortsatte til begynnelsen av 2000 -tallet. Da bestemte Russland seg for å forlate dette prosjektet og sluttet å finansiere arbeidet. Sannsynligvis skyldtes denne beslutningen ønsket om å konsentrere all innsats om utvikling av egne virksomheter, for eksempel "Object 195" eller "Object 640". Avslaget fra den russiske siden satte faktisk en stopper for historien til et lovende prosjekt. Ukraina kunne ikke fortsette arbeidet alene, og derfor måtte prosjektet fryses.
Ifølge noen rapporter, noen år etter at arbeidet ble stoppet, prøvde ukrainske tankbyggere å finne nye kunder. "Note" ble tilbudt representanter for forskjellige utenlandske hærer, men de viste ikke interesse for det og gikk ikke med på å betale for fortsettelsen av utviklingen og bestille serieutstyr i fremtiden.
I mange år var minst noen av "477A1" -prototypene inaktive på ukrainske og russiske nettsteder. Til tross for hemmeligholdet for prosjektet, dukket bilder av disse maskinene opp i det offentlige området flere ganger. Imidlertid ga ikke slik hemmelighold mye mening, selv om maskinene fortsatt måtte beskyttes mot industriell spionasje.
For noen dager siden husket Ukraina igjen et prosjekt som en gang ble ansett som lovende og lovende. Samtidig ble det umiddelbart foreslått ikke bare å lansere "Note" i serier, men å oppgradere den først. Først og fremst ble det foreslått å erstatte 152 mm kanonen med et fremmed system med et kaliber på 140 mm, og oppdatere elektronikken med bruk av moderne enheter. Som forventet er det spådd en stor fremtid for en slik tank.
Utsikt fra en annen vinkel
Med tanke på det foreslåtte moderniseringsalternativet for objekt 477A1, bør man huske skjebnen til det opprinnelige prosjektet. Etter å ha mistet russisk støtte, stoppet han. Ukraina kunne ikke uavhengig fortsette arbeidet av økonomiske og produksjonsmessige årsaker, noe som førte til at arbeidet ble avsluttet. Så hvorfor skulle vi nå forvente at nabostaten uavhengig kan utføre alt nødvendig arbeid, modernisere og finjustere tanken og deretter sette opp serieproduksjonen?
Så vidt vi vet, på tidspunktet for arbeidets avslutning, var "Object 477A1" fremdeles ikke klar til å gjennomgå fullverdige tester, for ikke å snakke om tjeneste i hæren. Dermed krever ferdigstillelsen en viss tid, i tillegg til passende finansiering. Hvorvidt Ukraina vil klare å finne pengene de trenger, er et stort spørsmål med et forutsigbart svar.
Av politiske årsaker brøt Kiev det militærtekniske samarbeidet med landet vårt for flere år siden. Som et resultat vil han nå ikke kunne gjenopprette samarbeidet som jobbet med Nota -prosjektet. Muligheten for å knytte nye bånd til foretak i andre land reiser på sin side den alvorligste tvilen. Og uten utenlandske komponenter er både modernisering og enkel gjennomføring av utviklingen av det opprinnelige prosjektet umulig.
Ukraina kan ikke produsere sine egne 152 mm kanoner. Å erstatte en slik pistol med en 140 mm løser heller ikke nåværende problemer. S. Zgurets foreslår å bruke en utenlandsk produsert kanon, men alle utenlandske prosjekter av denne typen er allerede avviklet. Videre er det lite sannsynlig at utlandet vil dele sin avanserte utvikling med ukrainske tankbyggere. Imidlertid kan prosjektet "Nota" bruke sin egen ukrainske pistol "Bagheera". Men selv dette prosjektet har ikke vært i stand til å forlate kategorien eksperimentell utvikling på mange år.
Situasjonen er lik med mange andre komponenter i en lovende tank. Maskinen kan trenge moderne kontrollelektronikk, optoelektroniske systemer, verneutstyr, etc. Hvor du kan få dem i dagens situasjon er et spørsmål uten et akseptabelt svar. Den ukrainske industrien kan levere noen av de nødvendige komponentene, men de må kanskje endres i henhold til kravene til Nota. I tillegg må selve tanken må endres.
Prosjektet med en lovende tank "Object 477" / "Hammer" har blitt en viktig side i historien til sovjetisk tankbygging. Dens videre utvikling under navnet "Object 477A1" / "Nota" forble i historien som et interessant eksempel på å opprettholde industrielle bånd og utvikle ny teknologi av styrkene i flere stater, tidligere ett land. Alt tyder på at dette vil være hovedprestasjonen for "Nota" -temaet. Til tross for mange diskusjoner og de mest vågale forslagene, har dette prosjektet blitt stoppet, og det er ingen sjanser for at det kan gjenopptas. Ingenting hindrer deg i å drømme om gjenopptakelse av et lukket prosjekt, men virkeligheten har allerede sagt sitt tungtveiende ord.
