Den kinesiske hæren er en av de største og mektigste i verden. Mange pansrede styrker gir et betydelig bidrag til å bekjempe effektivitet og totalt potensial. Ifølge forskjellige kilder har PLA lenge vært verdensledende innen antall stridsvogner i kampenheter. Strukturen til en slik flåte av utstyr har imidlertid noen karakteristiske trekk, på grunn av hvilke mengde ikke alltid blir til kvalitet.
Verdens ledelse
Det eksakte antallet tanker i PLA er ikke offisielt kunngjort. Imidlertid er det forskjellige estimater, etterretningsdata, etc., for å gi et grovt bilde. Det er et visst utvalg av tall, men i alle tilfeller snakker vi om kolossale mengder utstyr.
I sin nylige publikasjon om dette emnet skrev magasinet The National Interest om tilstedeværelsen av 6 900 stridsvogner i kampenheter (for et muntlig ord ble antallet avrundet til 7 000). Den autoritative oppslagsboken The Military Balance 2020 fra International Institute for Strategic Studies (IISS) gir et mer beskjedent antall - 5850 enheter. av alle typer i drift, unntatt utstyr i lagring.
Selv ifølge de mest konservative estimatene er Kina imidlertid overlegen i forhold til andre utviklede land når det gjelder tanker. Så, ifølge IISS, har Russland nå 2800 stridsvogner og mer enn 10 000 er lagret. Den amerikanske hæren har nesten 2400 stridsvogner og 3300 er i reserve. Dermed er den totale aktive tankflåten i USA og Russland dårligere i antall enn kineserne.
Uforent mangfold
I følge The Military Balance 2020 driver PLA for tiden tanker med seks modeller og ti modifikasjoner. Samtidig består bevæpningen av lenge foreldede maskiner fra femtiårene og de nyeste modellene som nylig har gått i serie. Samtidig er grunnlaget for pansrede styrker, når det gjelder kvantitet og kvalitet, pansrede kjøretøyer i "middelalderen".
Kampenhetene har fremdeles mediumtanker av type 59 med flere modifikasjoner. Type 59 gikk i drift på slutten av femtitallet og ble produsert til midten av åttitallet. Ulike oppgraderinger ble utført med jevne mellomrom, men slike tanker var lange og håpløst utdaterte. I følge IISS har antallet nå redusert til 1500-1600 enheter. NI siterer utdaterte tall - omtrent 2900 stridsvogner.
Opptil 200 Type 79 -tanker forblir i drift - modifikasjoner av Type 59 med forskjellige innovasjoner. På grunn av moralsk og fysisk foreldelse, brukes slike maskiner hovedsakelig til utdanningsformål. En lignende skjebne venter på de aldrende 88A / B hovedtankene, med ca. 300 stykker.
Hovedtankstyrkene er 2500 Type 96 MBT og Type 96A MBT. Tank "96" ble utviklet på nittitallet og begynte service i 1997. Ifølge kjente data fortsetter produksjonen av slikt utstyr den dag i dag og har ikke blitt avbrutt på grunn av utseendet til nyere tanker.
Tredje generasjon tanker representeres av kjøretøyer "Type 99" og "Type 99A" med et totalt antall på ca. 1100 dmg. Leveransene av serietanker av denne familien begynte i 2001 og utføres den dag i dag. Når det gjelder sine tekniske og kampegenskaper, er Type 99A den beste kinesiske MBT for øyeblikket og kan konkurrere med moderne utenlandske modeller.
For flere år siden startet produksjonen av "Type 15" lette tank. Den er beregnet for operasjoner i vanskelig tilgjengelige fjell- og ørkenområder, der fullverdig MBT ikke kan fungere. Militærbalansen indikerer tilstedeværelsen av 200 slike pansrede kjøretøyer.
Tall og brøk
Det er ikke vanskelig å beregne andelen av dette eller det utstyret i parkens totale antall. Så, omtrent 25-27 prosent. tankflåten består av foreldet "Type 59" i mengden opptil 1600 enheter. Hvis vi godtar mer vågale estimater av tallet, stiger andelen deres til 42%. Andelen av senere stridsvogner "79" og "88" er flere ganger mindre - til sammen opptar de bare 8,5%.
Årsaken til optimisme er tilstedeværelsen av 2500 moderne MBT "Type 96" av to modifikasjoner. De utgjør nesten 43% av parken. Den nyere "Type 99" står for nesten 19%. Den nyeste "Type 15" kan ennå ikke skryte av et stort antall og aksjer. Imidlertid har de en viktig nisje som har stått tom i flere år, og de løser spesielle problemer.
Det skal bemerkes at det totale antallet tanker i PLA og andelene til spesifikke typer utstyr stadig endres. Utdatert og utslitt utstyr blir avskrevet, og nye maskiner erstatter det. På grunn av den høye kompleksiteten og kostnaden for moderne tanker, er en-til-en-utskifting umulig, og det totale antallet utstyr reduseres. Samtidig faller andelen gamle biler og antallet nye biler vokser.
Mengde og kvalitet
Gamle stridsvogner "Type 59", "Type 79" og "Type 88" utgjør litt mer enn en tredjedel av hele den pansrede flåten. De resterende to tredjedelene er moderne prøver, utviklet og levert til serien ikke tidligere enn andre halvdel av nittitallet. Alt dette gir PLA -tankstyrkene et veldig spesifikt utseende - men gir mange muligheter.
Tydeligvis, i tilfelle en ekte krig, vil foreldede stridsvogner fra forrige århundre ikke bli brukt på slagmarkene. I både kamp i full skala og konflikter med lav intensitet vil den moderne Type 96 eller Type 99 være mer nyttig. Utviklingen av hendelser der Type 59 vil komme seg ut av dypreservatet er usannsynlig.
Det er bemerkelsesverdig at avvikling av gammelt utstyr vil ramme de kvantitative parameterne til tropper, men vil øke de gjennomsnittlige indikatorene for kampeffektivitet og effektivitet kraftig. PLA har 3600 moderne hovedtanker, utenom spesialisert gruveutstyr. Selv etter en slik reduksjon er Kina fortsatt ledende i antall "kamp" -tanker. Videre kan slike lederposisjoner opprettholdes på bekostning av "Type 96" og "96A" MBT alene - samtidig som de opprettholder en meget høy kampevne.
Minst 3600 moderne tanker har kraftig kombinert rustning, 125 mm kanoner, avansert brannkontrollutstyr, kommunikasjons- og kontrollutstyr, etc. Generelt er kampegenskapene til tankene "96" og "99" på et ganske høyt nivå, og i denne forbindelse kan de sammenlignes med moderne utenlandske modeller - kanskje ikke de siste modifikasjonene og generasjonene.
Akkumulering av erfaring
PLA har moderne pansrede kjøretøyer, men effektiv bruk kan være forbundet med alvorlige problemer. Det kinesiske militæret har ingen erfaring med å operere moderne MBT -er i en reell konflikt. Det er og brukes treningsprogrammer for tankskip, strategier er utviklet. Imidlertid er det ikke kjent i hvilken grad de tilsvarer reelle utfordringer og trusler.
De siste årene har PLA ofte gjennomført store øvelser med tankformasjoner utstyrt med moderne teknologi. Slike hendelser tillater å få erfaring i fravær av kriger, inkl. gjennom samhandling med tredjeland. Hvor effektiv denne tilnærmingen er, er uklart.
Slike hendelser er imidlertid uunnværlige. Hva mangelen på erfaring og hull i opplæringen av tankskip fører til, ble vist av øvelsene i juli 2018, som ble rapportert mye i media i fjor. Under disse manøvrene klarte ikke type 99A -enheten å dra fordel av alle fordelene med materiellet og beseire den betingede fienden.
Tvetydig posisjon
Dermed observeres en veldig merkelig situasjon i PLAs pansrede styrker. Når det gjelder det totale antallet tanker, inkludert håpløst utdaterte, er Kina verdensledende. Hvis du bare teller moderne design, krymper parkens størrelse - men ledelsen forblir.
Tilsynelatende kan kinesisk designet tanker konkurrere med noen utenlandske modeller, men samtidig henge etter de avanserte typene og modifikasjonene. I tillegg har PLA problemer med erfaring og trening, noe som ikke tillater full bruk av styrkene til tilgjengelig utstyr.
Alt dette betyr at PLA -tanktroppene faktisk er en seriøs styrke som er i stand til å motstå den mest avanserte fienden. De karakteristiske manglene av forskjellige slag tillater imidlertid ikke å oppnå alle ønskede kvaliteter - og derfor er mengden fortsatt den viktigste faktoren. Som praksis viser, er denne kombinasjonen av mengde og kvalitet et godt avskrekkende middel og beskytter landet mot angrep.
