18. desember mottok de polske væpnede styrkene det første batteriet av PSR-A Pilica luftfartsrakett- og kanonsystemer. Produksjonen av dette utstyret har startet, og det forventes nye leveranser i årene som kommer. Ved hjelp av slike komplekser har den polske hæren til hensikt å styrke sitt luftforsvar og gi beskyttelse mot typiske trusler i vår tid.
Langvarig utvikling
Til tross for den tilsynelatende enkle, tok utviklingen av PSR-A Pilica-prosjektet ganske lang tid. De første studiene om temaet luftvernmissilsystemer basert på tilgjengelige komponenter begynte tilbake i 2006. I 2010 startet det polske forsvarsdepartementet en fullverdig prosjektutvikling med involvering av flere organisasjoner. Senere, etter organisasjonen av et samlet forsvarsselskap Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ble de brakt inn i PGZ-Pilica-konsortiet.
Pilica -prosjektet ble fullført i første halvdel av det tiende året, hvoretter testing og utvikling begynte. I 2015 klarte de erfarne luftforsvarsmissilsystemene testene. I november 2016 ble det inngått en avtale om levering av seks batterier til en totalverdi på 746 millioner zloty (mer enn 160 millioner euro). I 2018 dukket det opp en tilleggsavtale som spesifiserte leveringsbetingelsene. Det var planlagt å overføre utstyret til 2021-22.
Arbeidet med det første PSR-A ZRPK-batteriet fortsatte til oktober i år, da det bestod godkjenningstester. Etter det var det nødvendig å lage de resterende dokumentene og overføre produktene til hæren. Sendingen fant sted 18. desember. Det første batteriet i komplekset ble overført til den tredje luftforsvarsbrigaden som opererte i Warszawa -området.
Under overleveringsseremonien bemerket tjenestemenn den store betydningen av de nye luftforsvarsmissilsystemene for utviklingen av polsk luftvern. Særlig blir slike kortdistansevåpen sett på som et moderne og effektivt svar på trusselen om ubemannede luftfartøyer. De snakket også om fordelene med samarbeid mellom forskjellige organisasjoner som resulterte i Pilica -produktet.
På tilgjengelige komponenter
Det ble foreslått å bygge et lovende luftvernmissilsystem PSR-A Pilica med en bred bruk av tilgjengelige komponenter. Faktisk måtte bare individuelle enheter utvikles fra bunnen av, hovedsakelig middelet for interaksjon mellom komponentene i komplekset.
Batteriet i Pilica-komplekset inkluderer en kommandopost, en deteksjonsradar, seks selvgående / slepne luftfartsvåpen og et par transportkjøretøyer for transport av ammunisjon. Anleggsmidlene til komplekset er basert på Jelcz 442.32 -lastebilen med plattformkarosseri eller varebil. Radaren kan monteres på et lettere chassis.
Måldeteksjon utføres ved hjelp av en tredimensjonal radar ELM-2106NG ADSR-3D produsert av det israelske selskapet IAI. Dette produktet oppdager taktiske fly i rekkevidder på opptil 60 km og UAV -er på 20 km, og følger også med opptil 60 mål. I tillegg er luftfartsinstallasjoner utstyrt med egne optoelektroniske enheter som sender et signal til kommandoposten. Sistnevnte behandler dataene og utsteder målbetegnelse til avfyringsinstallasjonene. Det gir også datautveksling med andre luftfartøysystemer innenfor rammen av echeloned luftforsvar.
Som en del av PSR-A brukes ZUR-23-2KG Jodek-missiler og kanonskyttere (polsk modernisering av den sovjetiske ZU-23-2). Den har en vanlig pistolvogn, sikteutstyr og et par 23 mm automatiske kanoner. Samtidig ble det høyre setet til luftvernskytterne fjernet, og nytt utstyr ble plassert i stedet. Den gjenværende operatørskytteren får et nytt syn og en monitor for utstedelse av data for skyting. Over kanonene er det støtte for to Grom MANPADS (polsk versjon av Igla -produktet) eller nyere Piorun -produkter.
Rakett-kanoninstallasjonen er laget på en hjulvogn, som gjør at den kan taues bak en standard traktor fra komplekset. Den sørger også for plassering av enheten i sengen på en trekkvogn, noe som øker mobiliteten og forenkler utplassering i posisjon.
De viktigste kampegenskapene til Pilica luftforsvarsmissilsystem bestemmes av hovedkomponentene. 23 mm kanoner er i stand til å treffe mål på områder på ikke mer enn 2-3 km, og tilstedeværelsen av missiler øker det berørte området opptil 5 km i rekkevidde og opptil 3,5-4 km i høyden. Samtidig tillater tilgjengeligheten av nye elektroniske midler ved installasjonen en mer fullstendig bruk av våpenets potensial.
Moderne erstatning
Et betydelig antall luftfartsartilleriinstallasjoner er fortsatt i tjeneste hos den polske hæren, og de regnes fortsatt som et ganske effektivt middel for å løse individuelle oppgaver. Det er med dette at fremveksten av et nytt PSR-A-kompleks er forbundet, som må supplere og deretter erstatte foreldede produkter.
Polen har i dag ca. 250-270 installasjoner ZU-23-2 og ZUR-23-2 med tidlige modifikasjoner. Også i tjeneste er ca. 70 oppgraderte ZUR-23-2KG med Grom-missiler. Ikke mer enn 40-50 enheter av forskjellige typer er montert på lastebiler - denne ZSU kalles Hibneryt. Til tross for flere oppgraderinger, regnes det som foreldet og trenger utskifting. Hovedproblemet med denne ZSU er mangelen på tidlig varsling og full batterikontroll.
Det moderne PSR-A Pilica-prosjektet sørger for integrering av flere rakett- og kanoninstallasjoner i et kompleks med enhetlige deteksjons- og kontrollanlegg. Batterier av denne sammensetningen kan innlemmes i større luftforsvarssystemer. Alle disse tiltakene gjør det mulig å få maksimalt mulige resultater fra tilgjengelige brannvåpen.
Et luftvernmissilsystem av typen PSR-A er av åpenbar interesse for den polske hæren, som planlegger å beholde ZU-23-2 og dets derivater i tjeneste. Det nye prosjektet tillater bruk av eksisterende installasjoner, men bringer samtidig kampkvaliteten nærmere moderne krav. I tillegg argumenteres det med at utdaterte våpen med nye kontrollsystemer er i stand til å treffe små UAV og andre komplekse mål.
Kvalitet og kvantitet
Det skal bemerkes at utsiktene for PSR-A Pilica-komplekset og det polske luftforsvaret som helhet er alvorlig begrenset av flere objektive faktorer. Noen er grunnleggende umulige å bli kvitt, men det er fullt mulig å takle andre.
De viktigste ulempene med PSR-A og andre slike utviklinger er relatert til foreldede basiskomponenter. 23 mm automatiske kanoner oppfyller ikke moderne krav til luftvernartilleri på lenge. Akseptable egenskaper for rekkevidde, høyde og kraft oppnås bare med kalibrer på minst 30 mm. Det er ikke mulig å bytte pistolene med Pilica luftvernmissilsystem.
MANPADS "Thunder", som er en lisensiert kopi av den ganske gamle "Igla", er også moralsk utdatert. Det nyere Piorun -komplekset har visse fordeler, men hvordan de påvirker de generelle egenskapene til luftvernmissilsystemet er et stort spørsmål.
Vanskeligheter på utviklingsstadiet og utvikling av produksjonen bør bemerkes. Forskning på fremtiden for luftforsvarets missilsystem begynte for nesten 15 år siden, designet ble lansert i 2010, og de første produksjonsbilene nådde troppene bare 10 år senere. Samtidig var prosjektet basert på ferdige komponenter og skilte seg derfor ikke i prinsippkompleksitet. Slike frister for å fullføre arbeidet kan indikere svakheten til utviklingsbedriftene, som er i stand til å treffe serieproduksjon.
Den nåværende ordren gir levering av 6 luftfartsbatterier, som hver inneholder 6 luftfartsinstallasjoner. Dermed vil den polske hæren senest i 2022 ha 36 nye rakett- og kanoninstallasjoner. Dette er imidlertid litt mindre enn 10% av det totale antallet 23 mm installasjoner i bruk. For alle sine tekniske og kampfordeler vil den nye Pilica bare ha en begrenset innvirkning på luftvernmulighetene.
Forsøk på oppdatering
Luftforsvaret til den polske hæren, både militært og på stedet, kjennetegnes ikke ved nyheten og de høye egenskapene til systemene i tjeneste. Utdaterte produkter forblir i bruk, som prøver å modernisere for å "presse" maksimal ytelse. Et slående eksempel på en slik situasjon og en slik tilnærming er det nye PSR-A Pilica luftforsvarsmissilsystemet.
Ved å bygge et fullverdig batteri og introdusere nye enheter, var polske designere i stand til å forbedre kampkvaliteten til den utdaterte ZU-23-2-installasjonen betydelig. Samtidig forble de gamle brannvåpnene med alle sine mangler og begrensninger i hjertet av luftfartøyskomplekset. Imidlertid ignorerer den polske hæren disse problemene og kaller PSR-A en klar suksess, og ikke en tvetydig modell med tvilsomme utsikter.
