Israel er kjent for sin slanke holdning til militært utstyr. Utdaterte prøver moderniseres, noe som gjør at de kan holdes i drift og få de ønskede resultatene. På nittitallet ble lignende prosesser observert innen militært luftforsvar. Utdaterte selvgående luftvernkanoner "Hovet" ble modernisert i henhold til "Makhbet" -prosjektet. De resulterende kampbiler skilte seg positivt fra grunnmodellene.
Utdatert import
På slutten av sekstitallet gikk den amerikanske hæren i tjeneste med det nyeste ZSU M163 Vulcan Air Defense System, laget på M113 pansrede personellchassis og bevæpnet med en M61 20mm kanon. Snart ble slikt utstyr eksportert og tatt i bruk med tredjeland. En av kundene til M163 var Israel. I IDF dukket den selvgående pistolen opp helt i begynnelsen av åttitallet og mottok betegnelsen "Hovet".
ZSU "Hovet" har blitt brukt i alle kriger og operasjoner siden begynnelsen av åttitallet. De ble aktivt brukt i kamper både for det tiltenkte formålet og for å støtte bakkestyrker. På grunn av kampmannskapene ødela mange mål, inkl. ett nedlagt fiendens fly. De siste kampepisodene med deltagelse av "Hovets" dateres tilbake til 2000 -tallet.
På begynnelsen av nittitallet bestemte USA seg for å avskrive ZSU M163 på grunn av den endelige foreldelsen og inkonsekvensen med moderne krav. IDF fulgte ikke eksemplet fra utenlandske kolleger og holdt "Hovet" i tjeneste. Samtidig ble det klart at denne teknikken trenger en dyp modernisering for å fortsette tjenesten.
Oppdateringen skulle påvirke komplekset av våpen og kontroller. Rammebetingelsene for det nye prosjektet krevde å utstyre ZSU med moderne optiske søkehjelpemidler, et nytt brannkontrollsystem, etc. Den 20 mm seks-tommers kanonen ble foreslått å bli supplert med guidede missiler. Det resulterende anti-fly missil-gun-systemet kan fortsette å tjene lenge.
Prosjekt "Racket"
Utviklingen av moderniseringen av "Hovet" startet senest i 1993. Israeli Aircraft Industries (IAI) mottok ordren for arbeidet. Hun måtte finne alle nødvendige enheter og integrere dem i utformingen av den eksisterende maskinen uten dens grunnleggende restrukturering. Den moderniserte ZSU fikk navnet "Makhbet" ("Bita" eller "Raketka").
Ved utviklingen av et nytt prosjekt ble designet til bæremaskinen nesten fullstendig bevart. Bare individuelle endringer ble introdusert knyttet til installasjon av visse enheter. De gjorde en lignende ting med tårnet og artillerisystemet - men i deres tilfelle var innovasjonsvolumet større.
Et helt sett med nye instrumenter dukket opp på tårnet, over den svingende artillerienheten. Installasjonen var utstyrt med blokker med optoelektronisk utstyr med dag- og nattkanaler, samt en laseravstandsmåler. Radaravstandsmålerstandarden for M163 / Hovet er fjernet.
Utviklet et nytt LMS med forbedrede muligheter. Hovedelementet er en sentral kontrollenhet basert på en Intel 486DX / 33 -prosessor. Den ble laget i form av en sikker bærbar konsoll med skjerm, kontroller, etc. OMS er koblet til et satellittnavigasjonssystem og andre enheter. Det var kommunikasjonsmuligheter som kunne motta målbetegnelse. ZSU "Makhbet" skulle fungere sammen med søkeradarer av forskjellige typer.
Det nye settet med enheter inkluderte en videoopptaker. Med sin hjelp ble det foreslått å registrere et signal fra optiske midler - for videre analyse og analyse av handlingene til mannskapet og fienden.
Det eksisterende våpenet ble supplert med guidede missiler. En oppskytningsbrakett for fire FIM-92 Stinger-missiler har dukket opp på høyre side av tårnet. Installasjonen ble flyttbar, med vertikal føring sammen med pistolen. Det ble hevdet at utseendet på missiler gjør det mulig å angripe flere mål samtidig, mens ZSU "Hovet" bare kunne fungere ett om gangen.
Omorganiseringen av de indre rommene førte til en reduksjon i ammunisjonsmengden til pistolen fra 2100 til 1800 runder. Rakettammunisjon - 8 enheter. Halvparten ble transportert på en bærerakett, resten ble plassert inne i skroget. Installasjonen ble ladet opp manuelt.
En dyp modernisering av utstyr og våpen om bord hadde en merkbar innvirkning på de taktiske og tekniske egenskapene. Dimensjoner og vekt, samt løpeegenskaper har neppe endret seg. På samme tid gjorde tilstedeværelsen av missiler det mulig å øke rekkevidden og høyden på målødeleggelsen. Den moderne MSA har økt effektiviteten av observasjon og søk etter mål, etterfulgt av beskytning.
Fra test til service
Prototypen ZRPK "Makhbet" ble laget på grunnlag av seriemaskinen "Hovet". Testene av denne maskinen fant sted i 1997 og tok ikke lang tid. Chassiset ble ikke modifisert og måtte derfor ikke sjekkes. Testene påvirket bare et nytt kompleks av elektronisk utstyr og våpen.
Testene avslørte ingen alvorlige problemer, og IAI mottok en ordre om seriell modernisering av utstyret. Allerede i 1997 overrakte hæren det første divisjonssettet med selvgående kanoner. Assimileringen av utstyr av troppene foregikk i et raskt tempo, og i begynnelsen av 1998 nådde den første divisjonen fra bakkestyrker kampberedskap. I løpet av samme år ble utstyret til neste divisjon modernisert.
På slutten av nittitallet hadde flyvåpenet og bakkestyrker i IDF ikke mer enn 130-150 ZSU "Hovet". I henhold til planene på den tiden skulle alle gjennomgå reparasjoner og modernisering til staten "Makhbet". I tillegg skulle det nye prosjektet bringes til det internasjonale markedet og motta lukrative kontrakter.
Imidlertid ble slike planer bare delvis implementert. I følge The Military Balance er luftforsvarsenheter fra bakkestyrker for tiden bevæpnet med bare 20 moderniserte Makhbet -kjøretøyer. Luftforsvaret fortsetter å operere mer enn 100 gamle Hovet ZSU -er. Dermed mottok bare en liten brøkdel av det totale antallet utstyr oppdateringen. På den annen side har utstyrsflåten til en av grenene til de væpnede styrkene gjennomgått en fullstendig modernisering.
Planene om å gå inn på det internasjonale markedet gikk ikke i oppfyllelse. Utenlandske operatører av M163 ønsket ikke å gjennomføre modernisering i henhold til det israelske prosjektet. Årsakene til dette var forskjellige faktorer av teknisk, økonomisk og politisk art.
Teknikk i kamp
På begynnelsen av nittitallet og to tusendeler begynte en ny runde av den arabisk-israelske konflikten, og den nylig adopterte Makhbet ZRPK gikk i kamp for første gang. Slikt utstyr var gjentatte ganger involvert i kampoppdrag i alle operasjoner på begynnelsen av 2000 -tallet.
I disse hendelsene måtte IDF bare forholde seg til en bakkefiende, og derfor utførte selvkjørte kanoner mot luftfartøy funksjonene til hurtigbrannstøttesystemer. Som de kjente fotografiene viser, i mangel av en luftfiende, ble missilskyttere fjernet fra luftforsvarets missilsystem, noe som forbedret utsikten litt.
Etter det ble kampkvaliteten til ZRPK bestemt av M61 -kanonen og den moderne MSA. Et slikt kompleks viste seg å være et effektivt middel for å håndtere bakkemål. Med sin hjelp var det mulig å treffe alle strukturer, festninger og utstyr til fienden. Imidlertid kjempet ikke IDF da med en velutstyrt og trent hær.
En usikker fremtid
Ifølge kjente data, i 2006Israels bakkestyrker gjennomførte en storstilt omstrukturering av luftforsvaret, noe som resulterte i at mange enheter ble overført til nytt utstyr. ZSU og ZRPK ble anerkjent som utilstrekkelig effektive, men et betydelig antall slike kampbiler er fortsatt i bruk.
Hvor lenge servicen til de gjenværende selvgående kanonene "Hovet" og "Makhbet" vil vare er ukjent. Den praktiske verdien av en slik teknikk er tvetydig og stort sett ikke relatert til oppgaver i forbindelse med luftforsvar. I tillegg er det flere medfødte mangler som påvirker kampegenskapene og det generelle potensialet negativt.
Det kan antas at i løpet av de neste årene vil IDF, kjent for sin nøysomhet, beholde de eksisterende selvkjørende kanonene av to typer, og avskrivningen vil bare påvirke utstyr med en utarmet ressurs eller uakseptabel skade. "Hovet" og "Makhbet" kan brukes i fremtidens kamper, men i en fjern fremtid vil de definitivt bli avskrevet på grunn av fullstendig moralsk og fysisk foreldelse.
