02.02.2016 kunngjorde det amerikanske missilforsvarsbyrået en vellykket flytest av det moderniserte bakkebaserte anti-missil-missilet, som ble utført uten å fange opp treningsmålet.
Hensikten med oppskytningen av interceptor -missilet, utført 28. januar 2016 fra Vandenberg Air Force Base (California), var å teste driften av de forbedrede styremotorene for interceptor -angrepssprangskontroll, samt å eliminere funksjonsfeilene identifisert under FTG-06B-testen i juni 2014.
FTG-06b ballistisk missilforsvarstest. Femte oppskytning på LV-2-missil, FTG-06B-test 22. juni 2014 Dette var en ny test av de mislykkede FTG-06A-testene fra 2010.
Merk: Under testen 23. juni 2014 ble ikke-designede vibrasjoner av EKV transatmosfærisk interceptor observert under driften av shunting-fremdriftssystemene
OSS. Ballistic Missile Defense System - Target Launch and Interceptor Launch (2010). Mislykket FTG-06A test
Under testen i 2016 ble også telemetri til kontrollsystemet til det slående stridshodet overvåket, noe som korrigerer flukten i høyde og kurs, og bringer den til målet. MDA-byrået bemerker at målet med testen var å korrigere mangeårige problemer med raketthodet.
Som en del av en testoppskytning fra militærtransportflyet C-17 utenfor kysten av Hawaiiøyene i Stillehavet, ble det lansert et ballistisk missil for opplæring av middels rekkevidde. Etter at bakkebaserte og sjøbaserte radarer på Hawaii-øyene registrerte missilens flytur, ble det gitt ordre om å skyte anti-missilet fra en silo-oppskytning ved Vandenberg flybase. Etter å ha separert fra transportøren, gjennomførte den EKV -transatmosfæriske angriperen en rekke manøvrer for å demonstrere evnen til å justere flukten i høyde og kurs i verdensrommet, og valgte hovedmålet for nederlag.
Ifølge amerikanske tjenestemenn brukte missilforsvarsbyrået mer enn 2 milliarder dollar på å fikse problemer i kontrollsystemet til angrepssprenghodet etter at missilet ikke klarte å fange opp et mål i verdensrommet i 2010.
Som et resultat av mange forbedringer i løpet av 2014-testen, traff antimissilmissilet vellykket målet. MDA forbedrer stadig både anti-missilene selv, veilednings- og målbetegnelsessystemene og den transatmosfæriske interceptoren.
Tidlig eksempel på et GBI-missilrakett som ble skutt opp fra en gruve (tidlig på 2000-tallet)
Den moderne versjonen av PR GBI. Lanseringsmassen til anti-missilet er 12 000 kg, lanseringskostnaden er omtrent $ 70 000 000
Noen presiseringer:
Boeing C-17 Globemaster III er et amerikansk strategisk militært transportfly brukt av US Air Force Test Center for å lansere simulatorer av mellomdistanser ballistiske missiler:
Lansering av LV ballistisk missilsimulator med mellomdistanse med Boeing C-17 Globemaster
En eMRBM-prototype mellomdistanse ballistisk missil (LV) simulator produsert av Lockheed Martin:
De tekniske dataene er klassifisert, men pressemeldinger sa at det sikrer at målet er kompatibelt med ballistiske missiler med et oppskytningsområde på 3780 miles eller mer.
Typer oppskytninger og tester for bakkebasert missilforsvar:
BV - Booster (Accelerator) verifiseringstest.
CMCM - tester etter å ha gjort kritiske endringer i ytelseskarakteristikker, utarbeidet mottiltak.
FTG - flygetester av en bakkeoppfanger.
FTX - flytester, andre formål.
IFT - Integrated Flight Testing.
Utførte GBI -tester (frem til mai 2012):
Vellykket transatmosfærisk målsimulatoravlytting (2014):
"Exoatmospheric Killer". Hit-to-kill-prinsippet (noen "refleksjoner" om eksemplet på å fange opp et Topol ICBM-stridshode: "fordeler og ulemper"):
Den slående anti-missilmodulen utviklet av Raytheon kalles EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle). Den er kjent for å være omtrent 140 cm lang og 70 kg i vekt, utstyrt med en motor og styresystem, inkludert en infrarød sensor. Destruksjon av målet utføres i henhold til det upretensiøse prinsippet om hit-to-kill, det vil si å bruke energien til å kollidere gjenstander. Oppgaven med kinetisk avskjæring kan sammenlignes med en kule som treffer en flygende kule. Helt til målet mottar EKV og boosterraketten data fra bakken, sjøradarer og satellitter, som brukes til å korrigere kursen. Påvirkningskraften når EKV treffer målet tilsvarer en kollisjon med en 10-tonns traktor, som går raskere enn 1000 km / t!
Kan du ikke unngå et kinetisk slag? Mediene "russisk rom" har infiltrert myten om at Topol-M-stridshodet er utstyrt med motorer for manøvrering og er i stand til å unngå missilforsvarsfangere.
Stridshodet har utviklet midler for fastkjøring, lokkeduer og andre stridshode -triks designet for å lure fiendens radarer. Imidlertid er den ene inkompatibel med den andre på grunn av treghetsegenskapene i kropper: orbitale manøvrer eller interferens for radarer, begge vil ikke fungere.
Hvis poppelstridshodet manøvrerer seg, redder det missilforsvaret fra problemet med å velge seg selv fra falske mål. Stridshodet kan bare unnslippe avskjærerne.
En kort vurdering av mulighetene for "unnvikelse":
Massen til Poplar BB er nær 1 tonn, hvorav flere hundre kg faller på en termonukleær bombe, en termisk beskyttet og holdbar kropp og et styringssystem. For hyppige manøvrer under flyturen kreves flere hundre kg drivstoff, så massen til en rakettmotor kan estimeres til ~ 100 kg. Eller flere rangermotorer, hver ~ 10 kg vekt, noe som ikke endrer essensen.
Forutsatt at forholdet mellom motorens masse og skyvekraften ikke overstiger 100, er den totale skyvekraften under manøveren ~ 1 tonn. Basert på slike estimater kan den være lik flere tonn. Når det gjelder en slik væskedrivende rakettmotor, er det åpenbart at bare en liten del av skyvekraften kan rettes i tverrretningen, mens flere små skyvefremdriftssystemer bare kan operere for tverrgående skyvekraft.
Dermed kan vi si at monoblokken er i stand til å manøvrere under påvirkning av en sidekraft på 10 000 N.
La den laterale akselerasjonen være g. På 10 sekunder nærmer EKV seg målet med 100 km. Selvfølgelig vil EKV ha tid til å korrigere kursen og treffe målet om 10 sekunder av den "stasjonære" manøveren. Derfor er det nødvendig å endre bevegelsesretningen til BB oftere. Antageligvis bør estimert tid for manøveren være ~ 1 sek. Da vil sideforskyvningen av monoblokken være flere meter. Det er nok å smette unna en avlytter … I dette tilfellet, med en hastighet på ca 7,5 km / s, vil vinkelavviket til stridshodet fra den gitte banen være i størrelsesorden 0,001 rad. Dette er akseptabelt med tanke på oppgaven med å ødelegge en storby. Med et slikt avvik vil savnet være flere kilometer, selv om stridshodets bevegelsesretning endrer seg flere tusen kilometer fra målet.
Den spesifikke impulsen til rakettdrivstoffet (UDMG + AT) antas å være 3000 m / s, da vil 3,33 kg drivstoff forbrukes i 1 sekund med skyvekraft på 10 000 N. Hyppige manøvrer krever betydelig drivstofftilførsel.
Det kan antas at monoblokken er i stand til å utføre ~ 100 manøvrer - gjespe fra side til side, hver med en varighet på ~ 1 sek, og fortsatt komme inn i byen dødsdømt. Ved å utføre slike manøvrer kontinuerlig eller periodisk etter ~ 1 sek, vil han ekstremt komplisere oppgaven til EKV rettet mot ham. I løpet av denne tiden vil ~ 2000 km til målet bli dekket og ~ 300 kg drivstoff vil bli brukt. Dette er mye.
Produksjon: det er umulig å smette unna interceptorer gjennom hele banen.
Og når skal du begynne å unngå? Når "vet" CU at EKV har blitt angrepet? Radar på stridshodet til en ICBM? Kommandokontroll fra startposisjonen?
Ved bruk av radaren må stridshodet vente til avstanden til den angripende avskjæreren reduseres til ~ 10 km. Fra det øyeblikket vil hun ha ~ 1 sekund i reserve for å unngå slaget. Stridshodet slår på motoren ved fullt trykk og gjør et ryk med akselerasjon g i retningen der aksen er rettet. Når den nærmer seg interceptoren, vil motoren gå i ~ 1 sek og stridshodet vil bevege seg flere meter, noe som er ganske nok for et savn. Etter min mening er dette urealiserbart …
Sannsynligvis, ut fra disse estimatene, kan det antas at våre ICBM -stridshoder implementerer algoritmen "random yaw of warheads", fra en viss høyde (der avskjæring er mulig), noe som praktisk talt gjør det vanskelig å ødelegge med et kinetisk angrep.
På den annen side, hvis reaksjonstiden til EKV på en endring i målets bane viser seg å være betydelig mindre enn 1 sekund (det er det amerikanerne prøver å oppnå), vil det i prinsippet ikke være mulig å unngå.
MDA Prediksjon av interceptorflybane sammenlignet med russiske ICBM
GBI anti-missiler. Missilforsvarsposisjonsområde i Alaska:
Transport med DOP:
Lossing fra transportbåndet:
GBI hos MIK Boeing før de ble sendt til posisjoneringsområdet:
SBX (Sea-Based X-Band) radaren er den primære sensoren for ICBM-sporing og interaksjon i GBI-systemet. Designet er en AFAR 22 meter i diameter med 45 056 PPM. Bilde før installasjon på en flytende plattform):
Transatmosfæriske missilforsvarsavlytere:
Video av de første bakketestene på fjernkontrollmanøvrering og korreksjon.
Exoatomospheric Kill Vehicle (EKV). Interceptoren som for tiden brukes i GBI -systemet.
Redesign Kill Vehicle (RKV). Prosjektet er en lovende avlytter.
Det amerikanske missilforsvarsbyrået (MDA), sammen med Raytheon, har fullført fasen med å utarbeide mandatet for MIRV -er.
Skille kinetiske avskjærere (litterær oversettelse av navnet på stridshodet til det amerikanske missilforsvarsmissilet). Det virkelige navnet er "Multi-Object Kill Vehicle" (MOKV).
Multi-Object Kill Vehicle (MOKV) etter nullstilling av hodebeholder.
Valg av dokumenter om GMD (på engelsk):
Ground-Based Midcourse Defense (GMD)
Erklæring - Missile Defense Agency
Missile Defense Agency fullfører vellykket bakketest
Konklusjon
Amerikanernes utholdenhet (jeg vil si "sta") i missilforsvarstester mot ballistiske missiler av middels rekkevidde er ikke helt klar. Tross alt er RMSD -avtalen fortsatt gyldig. Det er ingen ballistiske rakettoppskytingssteder ved siden av "det beste landet på planeten"; land med slike missiler er nå også fraværende på den vestlige halvkule og forventes ikke engang i en fjern fremtid. Monroe Doctrin (America for Americans) har opptrådt med et smell i så snart som 200 år. Russiske (eller til og med mytiske irakiske, koreanske) ballistiske missiler med mellomdistanse når på ingen måte den andre halvkule, og GBI ICBM er ennå ikke i stand til å fange opp.
"På tyven og hatten brenner"?
USA utelukker ikke innføring av sanksjoner mot Russland på grunn av INF -traktaten
Bilder, videoer og materialer som brukes:
