Hver av SpaceXs satsninger kan forandre verdens skjebne eller allerede ha påvirket den, enten Musks kritikere liker det eller ikke. Alle har hørt om den første rombruksraketten Falcon 9 noensinne og Starlink -prosjektet som er designet for å gi verden et rimelig og raskt internett. Hvis det i tilfelle av det andre er så langt flere spørsmål enn svar, har Nine lenge blitt den mest etterspurte raketten i verden på romfartsmarkedet. I slutten av fjoråret gjorde hun det største antallet starter: bare 20, alle vellykkede. Takket være en lanseringskostnad på 65 millioner dollar (som er relativt beskjeden av romstandarder), har Musks selskap mer enn nok å gjøre. Og så er det den første lanseringen av en bemannet "Dragon" med en mann om bord på vei …
Imidlertid er alt dette leker på bakgrunn av selskapets mest ambisiøse og kanskje mest mystiske prosjekt - prosjektet til det gigantiske romskipet Starship, som visstnok kan ta ombord opptil hundre mennesker og med en lengde på 50 meter, vil være det største bemannede romfartøyet som noen gang er bygget. … Ikke bli forvirret av de vanlige Starhopper-hopperne: de er bare teknologidemonstranter for fremtidens skip. All moroa er foran oss.
Starship i seg selv er ikke annet enn en utvikling av det interplanetære transportsystemet, som igjen har blitt en forbedret versjon av Mars Colonial Transporter -systemet. Over tid roet SpaceX ned iveren, så størrelsen på systemet reduserte noe: hvis høyden på hele Interplanetary Transport System -komplekset var 122 meter, så hadde Starship sammen med raketten en "beskjeden" 118. Diameteren på systemet ble redusert fra henholdsvis 12 til 9 meter. Men igjen, dette gjør ikke Big Falcon Rocket (det moderne navnet på bunten til den nye raketten og Starship -skipet) til et mindre revolusjonerende prosjekt. Forøvrig er gjenbruk inkludert.
Blir alt hemmelig åpenbart?
I forbindelse med Elons seriøse planer har eksperter lenge hatt et spørsmål: hvorfor er alt dette nødvendig i det hele tatt? For å levere ISS har amerikanerne (eller rettere sagt) relativt enkle og billige Crew Dragon og CST-100 romfartøy. For flyvningen til månen har statene allerede besluttet å bruke Orion: den vil også bli brukt til å forsyne den fremtidige månens banestasjon Lunar Orbital Platform-Gateway. Forresten, tilbake i 2017 signerte Donald Trump direktiv nr. 1, som innebærer USAs retur til satellitten på planeten vår. De amerikanske marsmisjonene har endelig forsvunnet i glemmeboken: staten er ikke interessert i dette, og SpaceX selv vil aldri kunne organisere en bemannet flytur (og til og med med en landing!) Til den røde planeten.
Svaret på Starship -konseptet kan være ganske uventet. Kanskje er dette ikke annet enn et "forkledd" militært prosjekt, uansett hvor merkelig og absurd det kan høres ut. Og hva er vitsen med vitser, hvis dette var åpent sagt i SpaceX selv. I oktober 2019 foreslo SpaceX -president og COO Gwynne Shotwell på konferansen til den amerikanske hærens konferanse Starship som et lastebil for soldater og ammunisjon for den amerikanske hæren. "Vi snakker med hæren om Starlink og Starship," sa hun uten å gå i detaljer. Samtidig kalte Shotwell romfartøyet for en "pålitelig og billig" leveringsmetode.
SpaceX, som allerede nevnt, gikk ikke inn på detaljer, men tidligere delte Elon Musk interessant informasjon. Som en påminnelse, i 2017, foreslo en gründer å bruke BFR -komplekset for flyreiser på bakken. Maksimal flyhastighet i dette tilfellet vil nå 27 tusen kilometer i timen i den øvre atmosfæren. Dermed vil det være mulig å fly fra et hvilket som helst punkt på jorden til et annet punkt på mindre enn en time. For eksempel vil et fly fra New York til Shanghai ta 39 minutter, og fra London til Dubai - 29 minutter. "Jeg glemte å si at kostnaden for billetten vil være omtrent den samme som prisen på reiser i et fly i økonomiklasse," skrev Musk.
Sistnevnte er selvfølgelig bare en kolossal overdrivelse, merkelig for en person som driver med rakett- og romtemaer. Faktisk kan denne typen transport bare være nyttig for å løse enkeltproblemer av veldig stor statlig (utdannings) betydning. Kan dette være levering av noe i USAs væpnede styrkes interesse? Kan ikke utelukkes.
Det er på sin plass å huske her at Sovjetunionen alltid har oppfattet romfergen som et "kampkompleks" som er i stand til hypotetisk å levere atomangrep på sovjetisk territorium og stjele satellitter. Selvfølgelig skjedde ingenting av det slaget i virkeligheten, men som sivilt romfartøy rettferdiggjorde ikke skyttelen seg selv. På grunn av de enorme kostnadene ved lanseringer og den kolossale tekniske kompleksiteten til prosjektet. Musk kan rett og slett ikke unngå å se dette eksemplet foran seg.
Det er verdt å gjenta: det er rett og slett ingen reelle sivile oppdrag for Starship. Koloniseringen av andre planeter i solsystemet er noe fra neste århundre, da teknologiene til selve BFR vil få tid til å bli foreldet. Starship vil ikke kunne erstatte vanlige passasjerfly på grunn av lanseringsprisen.
Andre "rariteter"
Det er bemerkelsesverdig at relativt nylig bestemte vestlige journalister seg for å forstå betydningen av et annet megaprosjekt - verdens største fly Stratolaunch Model 351 fra Scaled Composites, som skulle fungere som en bærer av romraketter som ble lansert med "air launch" -metoden. Flyet foretok sin første flytur i april 2019, og deretter ble selskapet solgt til en ikke navngitt investor.
Kvartsutgave i Paul Allen bygde verdens største fly. Trenger noen det? " gjorde oppmerksom på noen inkonsekvenser. "Luftskyting", der et romfartøy blir skutt opp på flukt, har lenge vist sin kommersielle feil. I hvert fall med dagens teknologinivå. Og så er det Musk med sine gjenbrukbare raketter.
Så journalistene antydet at 351. ikke er annet enn et nødmiddel for å skyte militære romfartøyer i bane. Logikken er enkel: det tar mye tid og værforhold å forberede en rakettoppskytning. Det er ingen slike begrensninger for oppskytning av et fly (selv om det selvfølgelig også er risiko).
For de som tror alt dette er unødvendig konspirasjon, må det huskes at tidligere forsker Robert Ballard, som ble berømt etter oppdagelsen av Titanic, for ikke så lenge siden uttalte at søket etter damperen faktisk var et hemmelig statsoppdrag for finne sunkne amerikanske ubåter …
På den annen side kan ikke alt dette tolkes entydig som bevis på den opprinnelige militære orienteringen til Big Falcon Rocket -prosjektet. Paradoksalt som det kan høres ut, men mest sannsynlig innenfor rammen vil vi (eller rettere sagt SpaceX) ganske enkelt få et lite nødvendig og veldig dyrt romfartøy. Dette er selvfølgelig forutsatt at det noen gang tar av i det hele tatt. Musk mister ikke sin karakteristiske optimisme.
