I 2010-2011. Seriell produksjon av den nye sørkoreanske hovedstridsvognen, K2 Black Panther, forventes å starte.
Mer enn 2500 stridsvogner er for tiden i tjeneste med Sør -Korea. Dette tallet inkluderer omtrent 1500 K1- og K1A1 -tanker; 80 T-80U og T-80UK; resten av den sørkoreanske tankflåten består av foreldede "Pattons" M47 og M48 med forskjellige modifikasjoner, som til slutt vil bli erstattet av den nye K2.
Til tross for at "Sør-koreanske Abrams" (koreansk produserte K1) er på et ganske moderne nivå, begynte utviklingen av et nytt XK2 kampvogn i 1995 med vekt på bruk av innenlands utvikling og teknologi. Sannsynligvis var blant målene for prosjektet ikke bare en betydelig økning i kampens egenskaper ved tanken og når et nytt teknisk nivå, men også muligheten for eksport uten problemer knyttet til lisensiering av utenlandsk teknologi (amerikansk utviklingen ble brukt i K1, han gjentok stort sett "Abrams"). Denne antagelsen bekreftes av Tyrkias interesse for en ny sørkoreansk tank.
Designet på XK2 ble fullført i 2006, 11 år etter at utviklingen startet. To alternativer ble vurdert: en hovedstridsvogn med påhengsmotorer-med en 140 mm kanon i et ubebodd tårn og en tank med et klassisk oppsett med en 120 mm kanon i et bemannet tårn. Siden utvikleren av pistolen, Rheinmetall, stoppet arbeidet med 140 mm pistolen, valgte koreanerne det andre alternativet.
Den første av tre XK2 -prototyper ble demonstrert 2. mars 2007 i Changwon, sørøst for Seoul.
Det sørkoreanske byrået for forsvarsutvikling (ADD) og Rotem (en divisjon i Hyundai-Kia Automotive Group) brukte 200 milliarder won (omtrent 230 millioner dollar) på utviklingen av XK2. For øyeblikket er K2 den dyreste tanken, kostnaden for ett kjøretøy er omtrent 8,5-8,8 millioner amerikanske dollar og overstiger prisen på de siste modifikasjonene av M1 Abrams med omtrent to ganger.
K2 "Black Panther" har et klassisk oppsett. Kampvekt 55 tonn. Mannskapet er tre personer: fører-mekanikeren til venstre foran skroget, kommandanten til høyre og skytter-operatøren til venstre i tårnet. I motsetning til K1, som har en laster, brukes en automatisk laster for å laste K2 -kanonen.
Brannkraft
Bevæpning
K2 er bevæpnet med en Rheinmetall 120mm L55 glattboret kanon med en 6,6 m fat. Den er lisensiert av World Industries Ace Corporation. Ammunisjon til pistolen er 40 runder, hvorav 16 er i den automatiske lasteren. Brannhastighet opptil 15 rds / min uavhengig av pistolens pekevinkel.
Ytterligere bevæpning: 7,62 mm koaksial maskingevær og 12,7 mm K6 anti-fly maskingevær på tårnet taket. Ammunisjonsmengden er 12000 7,62 mm og 3200 12,7 mm runder.
Ammunisjon
Hovedvåpenammunisjonen kan bruke standard NATO 120 mm tankskall. I tillegg er det utviklet ny ammunisjon spesielt for K2.
Et nytt fjæret rustningspiercing sub-kaliber prosjektil med en avtagbar sump, der wolframlegeringskjernen er forbedret og rustningspenetrasjonen er økt. Et nytt flerbruks kumulativt prosjektil som ligner på det amerikanske M830A1 HEAT MP-T kan brukes til å angripe ubevæpnede og lett pansrede mål, arbeidskraft og lavflygende helikoptre.
KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition) -prosjektilet er utviklet spesielt for Black Panther. Dette er et "intelligent" selvstyrt treghetsprosjekt (har ikke egen motor) som angriper svært pansrede mål fra den minst beskyttede øvre halvkule. I motsetning til de fleste moderne ATGMer, under flyturen som skytteroperatøren må følge målet, jobber KSTAM etter "brann-og-glem" -prinsippet. For å skyte dette prosjektilet brukes en hengslet bane som den til haubitsartilleri. Prosjektilet er utstyrt med millimeterbølgeradar, infrarød og strålingssensorer. Flyveien korrigeres av fire stabilisatorer. Når du nærmer deg målet, blir fallskjermen utplassert for å redusere hastigheten og nøyaktig veiledning blir laget til målet, som blir rammet av sjokkkjernen. I tilfelle et slikt behov, er det tilveiebragt en kontrollkanal, som gir muligheten til å justere prosjektilbanen av skytteroperatøren.
KSTAM -prosjektilet lar skyte i en avstand på 2 til 8 km med direkte ild og fra lukkede skyteposisjoner.
Sikteanordninger, brannkontrollsystem
Hovedsynet til KGPS -skytteren og panoramaobservasjonsenheten til KCPS -sjefen er for tiden det samme som på K1A1 -tanken. Begge er kombinert (dag / natt), stabilisert i to fly og har en termisk avbildningskanal. I fremtiden skal sikte- og observasjonsenhetene forbedres for bruk med nye sensorer som ble installert på Black Panther.
Brannkontrollen er duplisert, tankkommandanten kan overta bevæpningskontrollen.
K2 er utstyrt med millimeterbølgeradar plassert på kinnbeina på tårnfronten, en laseravstandsmåler og en sidevindssensor. Det nye LMS lar deg eskortere, raskt og nøyaktig dirigere hovedvåpenet til lavflygende helikoptre, samt oppdage skjell som flyr mot tanken. MSA er i stand til å fange og spore et mål i en avstand på opptil 10 km ved hjelp av et termisk kamera. Ved sporing av et mål utføres ballistiske beregninger i sanntid og de korrekte korreksjonene tas i betraktning, noe som sikrer høy nøyaktighet ved skyting fra et sted og underveis.
En økning i skytingsnøyaktigheten er gitt av en lasertønnekrumningssensor, som ikke bare oppdager statisk, men også dynamisk fatkrumning. Når du kjører på uregelmessigheter, når tønnen kan være bøyd av vibrasjoner, overvåker OMS signalet fra krumningssensoren og i tilfelle avvik fra krøllen til fatet fra det statiske systemet, forbyr systemet skuddet. Når fatet går tilbake til sin opprinnelige posisjon, slippes låsen, skuddet er tillatt.
Ifølge noen rapporter har OMS muligheten til automatisk å finne og spore mål, identifisere kjøretøyene og skyte mot fiendtlige mål uten deltakelse fra besetningsmedlemmer.
Beskyttelse
K2 bruker modulær sammensatt rustning og eksplosiv reaktiv rustning. På den fremtidige modifikasjonen av K2 PIP-tanken er det planlagt å bruke ikke-eksplosiv DZ. Black Panther's frontal rustning sies å tåle virkningen av 120 mm OBPS avfyrt fra L55-kanonen.
For å beskytte mot guidede missiler, brukes et fastkjøringssystem (ligner Shtora optisk-elektronisk undertrykkelsessystem). Når en fiendtlig missil oppdages av en millimeter radar eller strålingen identifiseres av lasersensorer (4 slike sensorer er installert på tanken), sender datamaskinen et signal til mannskapet og en kommando om å skyte røykgranater i ønsket retning. Granatene satte opp en røykskjerm som gjør tanken usynlig i det optiske, infrarøde og radioområdet.
På K2 PIP-modifikasjonen er det planlagt å installere et aktivt beskyttelseskompleks, der de millimeterbølgeradarer som allerede er tilgjengelige på tanken, vil bli brukt.
Tanken er utstyrt med et kollektivt beskyttelsessystem og brannslukningsutstyr.
Mobilitet
Black Panther bruker en ny EuroPowerPack-motoroverføring med en 1500 hk MTU MB-883 Ka500 dieselmotor. og en automatisk femtrinns girkasse utviklet av Renk. I tillegg er tanken utstyrt med en 400 hk gassturbinenhet, som sikrer driften av generatoren og strømforsyningen til tankens elektriske utstyr når hovedmotoren er slått av.
K1 -tanken bruker en blandet vridningsstang og hydropneumatisk fjæringssystem HSU. K2 "Black Panther" er utstyrt med et avansert semi-aktivt, hydropneumatisk ISU-fjæringssystem med individuelt kontrollerte suspensjonsenheter. Avhengig av overflatens beskaffenhet endrer fjæringen sine egenskaper, og minimerer vibrasjoner. Fjæringssystemet gir ikke bare en endring i bakkeklaring, men også en tilt av tanken i lengde- og tverrplanet, noe som gjør det mulig å øke kjøretøyets terrengløpsevne og betydelig øke rekkevidden av vertikale styringsvinkler for pistolen.
K2 har en toppfart på 70 km / t på motorveien og 50 km / t i ulendt terreng; akselerasjon til 32 km / t på 7 sekunder; kraftreserve 450 km.
Overvinne hindringer: stigningsvinkel 31 °, vertikal vegg 1,3 m. Tanken er utstyrt med en OPVT med et komposittrør for undervanns kjøring og kan, etter 30 minutter med forberedelser, overvinne vannhindringer på opptil 4,1 m dyp (forgjengeren K1 overvinner en ford opp til 2,2 m dyp). OPVT -systemet gir muligheten til å delta i kamp umiddelbart etter å ha overvunnet et vannhinder.
Det er planlagt å forbedre fjæringen på K2 PIP -modifikasjonen - den semi -aktive fjæringen vil bli erstattet med en aktiv. Installasjonen av et terrengskanningssystem som skanner terrenget med høy oppløsning 50 m framover og overfører passende styresignaler til fjæringssystemet, vil tillate den mest optimale passasjen over ujevne stier.
Lagstyring
I likhet med den japanske Type 10 MBT tok utviklingen av K2 Black Panther hensyn til kravene til C4I (kommando, kontroll, kommunikasjon, datamaskiner og (militær) etterretning).
K2 er utstyrt med et kampinformasjonsstyringssystem knyttet til C4I; GPS satellittnavigasjonssystem; identifikasjonsutstyr "venn eller fiende", som tilsvarer NATO -standarden STANAG 4579 "Målidentifikasjonsutstyr på slagmarken."
I begynnelsen av 2010 ble det produsert minst 4 prototyper av XK2 -tankene i to versjoner. Ett kjøretøy (se bildet) kjennetegnes visuelt av den vertikale rustningen på kanonmasken, skrå frontplater og røykgranatkastere plassert horisontalt på en rad. Tre kjøretøyer av en annen variant (se bilde) har en kileformet, lik den til K1A1, en kanonmaske, en vertikal seksjon av skrogets frontpanser og røykgranatkastere plassert horisontalt i to rader.
