Feil har forfulgt Frankrike i mer enn ett år, leveranser av Rafale -jagerflyet til UAE, som landene har blitt enige om siden 2008, vil aldri skje. Kunden, De forente arabiske emirater, nektet å kjøpe franske jagerfly og sa at dette forslaget var lite konkurransedyktig og uvirksomt, og kunngjorde et åpent anbud på 60 fly av denne klassen. Nå må produksjonsselskapet "Rafale" kjempe mot de amerikanske selskapene "Boeing" og "Lockheed Martin".
Frem til nå ble UAE av alle ansett for å være den viktigste eksterne kjøperen av Rafale -krigere. Disse jagerflyene skulle erstatte foreldede fly av denne klassen, nemlig Mirage 2000 -jagerflyene som ble kjøpt tilbake på 90 -tallet fra Frankrike. Mengden av den foreslåtte transaksjonen er omtrent 8,5 milliarder euro.
Frankrikes leder, Nicolas Sarkozy, lovet personlig UAE -ledelsen å gjennomføre avtalen på høyeste nivå og tilbød forskjellige bonuser til den foreslåtte kontrakten.
UAE, så langt det er kjent, krevde installasjon av en nyere Snecma M88-2-motor, utstyre jagerfly med RBE2-AA-radarer og la en ordre på Thales SPECTRA elektronisk krigføring. I tillegg til disse kravene krevde UAE -ledelsen svært insisterende felles produksjon av fly.
Begynnelsen på oppgivelsen av franske jagerfly var en forespørsel i fjor fra UAEs forsvarsdepartement fra det amerikanske selskapet "Boeing" om evnene til "F / A-18E / F Super Hornet". Ved første øyekast kan det virke som UAE-militæret slår ned prisen på franske Dassault "Rafale", fordi kostnaden varierer fra utstyrsmuligheter og er, ifølge offisielle tall, 85-125 millioner dollar. Nå er amerikanske "Super Hornet" nå anslått til $ 60-85 millioner dollar. Basert på det faktum at De forente arabiske emirater har bedt om å oppgradere jagerflyet, er prisen for Rafale mest sannsynlig i området over 100 millioner dollar.
I juli 2011 begynner De forente arabiske emirats militære avdeling forhandlinger med et annet amerikansk jagerflyselskap, Lockheed Martin. UAE-militæret har bedt om all informasjon om F-16 Fighting Falcon.
Etter en forespørsel til Lockheed Martin, er det en periode med stillhet i Rafal -forhandlingene.
I oktober 2011 kommer lederen for den franske militære avdelingen med en uttalelse om at forhandlinger om levering av franske krigere er på vei inn i siste fase. Imidlertid sender De forente arabiske emirater igjen en forespørsel, nå til det europeiske konsortiet "Eurofighter", og inviterer dem til å sende sitt forslag om levering av jagerflyet til UAEs væpnede styrker. På dette tidspunktet forbereder konsortiet bare sitt forslag.
Den 16. november 2011 kom nestlederen for UAEs væpnede styrker med en uttalelse som sier om den franske "Rafales" ikke-konkurranseevne, og nå leter UAEs væpnede styrker etter alternative kilder for levering av kampfly, kunngjør et åpent anbud.
De offisielle budgiverne er allerede kjent:
-Amerikansk "F-15 Eagle og F / A-18E / F" produsert av "Boeing";
- Europeisk "Typhoon" produsert av "Eurofighter".
Dassault kommenterer ikke dette problemet, noen kilder som er kjent med denne situasjonen rapporterer generelt at forhandlingsprosessen fortsatt pågår og at alle kundens uttalelser bare er forsøk på å få ned tilbudsprisen.
Det er veldig mulig at det sanne målet for UAE -militæret er det franske "Rafale", men likevel vil denne situasjonen mest sannsynlig føre til inngåelse av en mer lønnsom kontrakt med deltakere i et åpent anbud om levering av UAE -krigere.
Dassault har allerede tilbudt flyene sine til land som Libya, Kuwait, Sveits, England og Oman. Så langt har ingen av disse statene ønsket å kjøpe Rafale -jagerflyet.
Den franske jagerflyet er for tiden en av finalistene i et anbud kunngjort av India om levering av jagerfly til sine væpnede styrker. Det er mulig Rafale -jagerflyet også vil mislykkes i å få anerkjennelse i det indiske anbudet.
