Slutt på artikkelen "Eagle" Baltic Odyssey.
Myten om den store patriot
Før krigen ble Henryk Kloczkowski ansett som en av de beste polske ubåtene, også takket være hans erfaring som ble oppnådd mens han tjenestegjorde i den russiske flåten i første verdenskrig. Derfor ble hans sanne og avskyelige oppførsel under andre verdenskrig innhyllet i stillhet av ideologiske og patriotiske årsaker.
"En mann med strenge regler, en stor patriot", de som utnevnte Klochkovsky til sjef for flaggskipet til den polske ubåtflåten snakket om ham.
Men ikke bare disse egenskapene påvirket hans karriereutvikling - enten i Russland, Polen eller Frankrike, var Klochkovsky alltid preget av sin akademiske suksess. Han ble veldig raskt ekspert på undervannsvåpen, en innovatør, en god organisator og sjef for ubåten Zhbik (Wild Cat). I en alder av 34 år ble han den yngste kapteinen i tredje rang (polsk - andre løytnantkommandør) i den polske marinen.
De første signalene om at Henryk Klochkovsky ikke behandlet sine offisielle plikter ordentlig dukket opp sommeren 1938, selv under arbeidet til utvalgskomiteen i Holland. Der ble Klochkovsky involvert i en affære med en prostituert. Dette forårsaket selvfølgelig en skandale, men dette var ikke den viktigste endringen i oppførselen til "kommandanten".
I Holland ble Klochkovsky plutselig en ivrig beundrer av Adolf Hitler. Hvis han tidligere ikke ble lagt merke til i interesse for politikk, begynte han nå åpenlyst å rose nazistenes politikk og pålegge sine meninger sine kolleger. Men myndighetene så ikke ut til å legge merke til det merkelige i Klochkovskys oppførsel.
Det ble bare verre med tiden. Og til slutt, på tampen av krigens utbrudd - til tross for den ekstremt anspente situasjonen mellom Tyskland og Polen, gikk kommandanten i land og ga besetningsmedlemmene en oppsigelse. Som et resultat, da tyskerne angrep Polen, var han ikke på skipet, men ankom havnen 1. september klokken 06:30, da ubåtene Lynx, Semp, Wilk og Zhbik lenge hadde gått til sjøs.
Situasjonen ble ikke bedre selv etter at "Ozel" under hans kommando gikk for å kjempe mot Kriegsmarine. Tvert imot ble påfølgende rapporter om tyske suksesser stadig mer deprimerende. Allerede på andre dag i krigen, etter møtet mellom Ozhel og Vilka til sjøs, bemerket kommandanten for sistnevnte (løytnant-kommandør Boguslav Kravchik) treffende at den moralske siden av "Kloch" var ingen.
Sjefen for "Ozhel" var deprimert og snakket med irritasjon om krigens meningsløshet, det vil si at han tydelig viste panikkangst… Helt fra begynnelsen av fiendtlighetene hadde den polske kommandoen flest problemer med kommunikasjonen med Ozhel. Denne ubåten rapporterte ikke om seg selv i tide og angav ikke sin posisjon.
Hele dagen 3. september tilbrakte "Ozhel" under vann på omtrent 28 meters dyp. Til tross for dette sporet Luftwaffe -fly henne og bombarderte henne. De fikk selskap av skipene i Kriegsmarine. Angrepene ble gjentatt flere ganger, men ubåten slapp unna treff.
Forræder Klochkovsky
Vendepunktet var dagen 4. september, da "Ozhela" angrep et ensomt tysk fly. Til tross for et umiddelbart dykk til en dybde på 70 m, eksploderte en av dybdeladningene i umiddelbar nærhet av skipet. Ubåten slapp unna med bare mindre skader, som ikke kan sies om sjefen.
Angrepet hadde en negativ innvirkning på moralen hans. Klochkovsky informerte sine offiserer om at han har tenkt å endre patruljeområdet og flytte nordover til Gotland -området. Han mente at sektoren som ble tildelt ham var for liten (som bare var sannheten), og mange angrep fra sjøen og fra luften gjorde det umulig å gjennomføre noen militær operasjon (som allerede var en åpenbar løgn).
Uten å varsle kommandoen, klokken 20:20 registrerte han sin beslutning i skipets logg. Dermed trakk han 20% av den polske ubåten fra slaget, noe som satte resten av ubåtene i større fare og negativt påvirket moralen til mannskapene deres.
Kort sagt flyktet Klochkovsky fra slagmarken til et trygt område på Gotland, der fienden ikke angrep, men nesten ikke var til stede, så det var ingen måte å true ham. Dessuten ble den polske kommandoen ikke varslet om bevegelsen av "Ozhel".
I sitt vitnesbyrd, allerede i Storbritannia, påpekte skipets offiserer andre merkeligheter ved "kommandantens" oppførsel. Han kunne for eksempel røyke sigaretter under vann og forringe den allerede beskjedne lufttilførselen i et lukket rom. Oppbevarte ikke skipets logg ordentlig. Etterforskningskommisjonen fant deretter at notatene og rapportene hans var usanne. Under møter satte han ikke bare spørsmålstegn ved sine underordnedes meninger, men prøvde også å latterliggjøre dem.
Men det viktigste var at siden 2. september hadde Klochkovsky klaget til alle om noen vage plager. Angivelig ble han forgiftet av noe annet før krigen begynte, i offiserens rot i Oksyva. Skipets lege klarte ikke å fastslå hva sjefen var syk med.
Offisielt spiste Klochkovsky ingenting, drakk bare te. Men senere hevdet besetningsmedlemmene at de så hvordan noen sjømenn i all hemmelighet bar mat til hytta hans. Mens batteriet lades opp, da skipet var i flomposisjon, gikk Klochkovsky på dekk og mumlet noe uartikulert og satte seg ned i det tårn som var inne. Hvis ubåten på dette tidspunktet ble angrepet av fienden, ville et raskt dykk være umulig.
Etterforskningen av Klochkovsky -saken besvarte ikke spørsmålet om han virkelig var syk eller bare feig. Imidlertid måtte kommandanten uansett overgi kommandoen til sin stedfortreder, noe Klochkovsky ikke gjorde.
Byttingen av distriktet hadde ikke en beroligende effekt på Klochkovskys nerver. Frem til 7. september "patruljerte" "Ozhel" vannet i nærheten av Gotland. Så mottok han en ordre om å flytte nærmere den tyske marinebasen Pillau. "Kommandanten" godtok ordren, men hadde det ikke travelt med å utføre den. Det er i hvert fall ingen oppføring om dette emnet i skipets logg. Men det er en rekord på at skipet forlot faresonen på grunn av kapteinens dårlige helse.
Mannskapet begynte å mistenke at sjefen deres unngikk kamp. Til tross for Klochkovskys forsikringer om at de var villige til å ta kamp, innså de polske sjømennene at de befant seg i et område der krigsskip og handelsskip fra fienden ikke besøkte. Da skipet allerede var i et helt deprimert humør av passivitet og dårlige nyheter fra krigen, plutselig, 12. september, oppdaget "Ozhel" et tysk tankskip som passerte i nærheten. Tørste sjømenn ble grepet av eufori, som deres sjef slokket umiddelbart og sa at tankskipet gikk tomt.
Meningen spredte seg blant mannskapet om at deres sjef faktisk hadde et hysteri, og at han bare var ute etter en unnskyldning for å gå i land. Men Klochkovsky prøvde ikke i det hele tatt å bryte gjennom til sine innfødte kyster. Og etter fire dagers overveielse bestemte han seg endelig for å dra til safe harbor. Betjentene insisterte på at Kloch forlot ubåten i en robåt utenfor kysten av Gotland. Men valget hans falt på det fjerne Tallinn, som Klochkovsky kjente. Og hvor hadde han bekjente siden tjenestedagene i den russiske marinen.
Bare et blikk på kartet reiser mange spørsmål om motivene til "kommandanten". Ozelen var nær det nøytrale Sverige. Og de svenske havnene ble vurdert for midlertidig innføring av polske skip der. Når det gjelder Finland, Estland og Latvia, ble deres havner bare ansett hvis det var absolutt nødvendig - disse landene hadde allierte traktater med Tyskland. Og det var stor fare for at de polske skipene ville bli overlevert til tyskerne.
Men Klochkovsky henviste til bekjentskapene han gjorde under tsarens tid og støttet under mange besøk i mellomkrigstiden. Han betraktet Tallinn som det beste stedet for kompressorreparasjoner og andre mindre skader.
Det er fortsatt ikke helt klart hvem som brakte "Ozhel" til Tallinn: Klochkovsky eller Grudzinsky. Men det som skjedde under raidet var en nysgjerrighet for noen, og en skandale for andre. Klochkovsky, fremdeles syk og knapt drar føttene, ble plutselig frisk og løp nesten over dekk og ga ordre. Så, 14. september, kom Ozhel inn i havnen, hvor den raskt ble omgitt av væpnede estiske sjømenn, og kanonbåten Laine nærmet seg siden.
Kommandøren gikk uten land uten å møte den estiske offiseren. Hva de snakket om er ukjent. Men det er ingen tvil om at deres lange forhandlinger bestemte den videre skjebnen til den polske "kommandanten".
Når han gikk i land, tok Klochkovsky med seg kofferter, en skrivemaskin og et jaktgevær. Han fant et etterlengtet tilfluktssted på et Tallinn sykehus. Det ble klart for sjømennene at deres sjef hadde forlatt dem og overlatt dem til ære for esterne. De klarte å gjennomføre sin vågale flukt og gjennombrudd til Storbritannia på grunn av at Grudzinsky var på sitt beste.
Spørsmålet om Klochkovskys oppførsel ble selvfølgelig mye diskutert blant polske offiserer og sjømenn, ikke bare fra Ozhel og Wilka, siden oppførselen til "kommandanten" i stor grad undergravde moralen til de polske mannskapene.
Lengst i svik mot Klochkovsky, "En mann med strenge regler, en stor patriot", offiseren for undervannsvåpenet "Wilka", nektet løytnant Boleslav Romanovsky å tro. Klochkovsky var en stor skuffelse for sin tidligere sjef og skytshelgen, kaptein First Rank Eugeniusz Plawsky.
I Storbritannia utarbeidet ubåtbesetningsmedlemmer detaljerte vitnesbyrd som beskriver omstendighetene rundt skipets internering i Tallinn og oppførselen til deres sjef, som ble anklaget for feighet og forræderi.
I mellomtiden ble Klochkovsky igjen i Estland. Han bodde på sykehuset i bare 3 dager, noe som indikerer at han ikke led av noen alvorlig sykdom. Deretter slo han seg ned i Tartu, hvor han utskrev familien.
Etter annekteringen av Estland til USSR ble Klochkovsky arrestert og sendt til en leir for polske krigsfanger i Kozelsk. Der endret han igjen sine politiske synspunkter: han ble en ivrig beundrer av det sovjetiske systemet og den sovjet-polske unionen. Men dette hjalp ham ikke-Klochkovsky ble værende i Kozelsk til juli 1941, da han ble løslatt under den polsk-sovjetiske Sikorsky-Maisky-avtalen.
Etter løslatelsen sluttet Klochkovsky seg til den polske hæren til general Anders, forlot USSR med det og dukket opp i London.
Skyldig for desertjon
Der ble han satt under nemnda fra stedet. Nemnda fant Klochkovsky skyldig i desertering overfor fienden og dømte ham til degradering til rangering og utvisning fra rekkene til den polske marinen.
I tillegg ble matros Klochkovsky dømt til fire års fengsel etter fiendtlighetens slutt - denne delen av straffen ble aldri utført.
Det var en veldig mild setning. For feighet i møte med fienden, feilinformasjon om den øverste kommandoen, desertering fra slagmarken og forlatelse av skipet og dets mannskap, hadde Klochkovsky rett til galgen. Men dødsstraff kunne ikke bare baseres på vitnesbyrd fra avdøde vitner.
Navnet hans fortjener imidlertid ikke legenden om Ozhel -sjefen, "Landet av helsemessige årsaker."
Det er verdt å merke seg her at rettssaken mot Klochkovsky var overfladisk og full av prosessuelle brudd.
Dommerpanelet var mest interessert i spørsmålet om Klochkovsky var en sovjetisk agent. Sovjetisk etterretning kunne angivelig ha rekruttert ham under den nevnte episoden med en prostituert i Holland. Av en eller annen grunn skjønte det ikke for dommerne at Holland da var under nøye oppsyn av Abwehr, som godt kunne ha rekruttert en polsk offiser fanget i en kompromisshandling.
Klochkovsky ble ikke husket for sine pro-nazistiske synspunkter, men oppsigelser av hans pro-sovjetiske sympatier ble sendt til saken. Til slutt, under rettssaken, ble han anklaget for bevisst å forlate Tallinn (nærmere den sovjetiske grensen), uten å legge merke til at en slik beslutning fjernet en verdifull enhet fra marinen fra fiendtlighetene mot Tyskland.
Etter rettssaken seilte Klochkovsky på amerikanske handelsskip i atlantiske konvoier. Og etter krigen slo han seg ned i USA, hvor han jobbet på verft. Spesielt var hans erfaring i ubåtvirksomheten nyttig for ham mens han jobbet i Portsmouth, New Hampshire, ved et verft som bygde ubåter for den amerikanske marinen. På den tiden ble han periodisk sjekket av de amerikanske etterretningstjenestene. Og det er usannsynlig at (hvis de hadde funnet minst bevis på samarbeid mellom Klochkovsky og Sovjetunionen) at de ville ha tillatt ham å bli i en jobb som krever fullstendig hemmelighold og lojalitet.
Forræderen Klochkovsky døde i USA i 1962.
Saken hans var den største skammen for den polske marinen under andre verdenskrig.
Det er ikke overraskende at på den tiden da "Ozhel" ble hevet til et symbol på nasjonal heltemod, var den skammelige historien om sin sjef skjult.
Dette fremgår av spillefilmen til ubåten "Ozhel", filmet i Polen i 1958. Der skildres personligheten til den første sjefen for den tappre ubåten (i motsetning til fakta) veldig pent.
