De første kortdistanse sovjetiske guidede luft-til-bakke-missilene gjorde det mulig å øke streikegenskapene for luftfart i frontlinjen betydelig. Dessuten var bruken forbundet med visse vanskeligheter. Spesielt krevde Kh-66 og Kh-23-missilene piloten å kontrollere missilens flytur til den traff målet. I tillegg bar de et relativt lett stridshode, og det var derfor de ikke kunne slå fiendens festninger, etc. gjenstander. I 1970 startet USSRs forsvarsdepartement utviklingen av en ny guidet flyammunisjon som effektivt kunne løse de tildelte oppgavene, men ikke ville arve manglene til forgjengerne.
Prosjektet med en ny guidet missil ble betegnet X-29. Designbyrået "Molniya" (nå NPO "Molniya") ble betrodd utviklingen av dette produktet, M. R. Bisnovat. Molniyas spesialister fullførte det meste av arbeidet, men på midten av syttitallet ble de tvunget til å avslutte deltakelsen i prosjektet. På grunn av mengden bestillinger under Buran-programmet, overførte Molniya Design Bureau dokumentasjonen for X-29-prosjektet til Vympel Design Bureau (nå Vympel State Design Bureau). Denne organisasjonen hadde allerede lang erfaring med å lage guidede våpen, inkludert flysystemer. Vympel -ansatte under ledelse av A. L. Lyapin fullførte utviklingen av prosjektet og satte opp serieproduksjon av ny ammunisjon. For tiden utføres produksjon og støtte av X-29-missiler av Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), som inkluderer Vympel State Design Bureau og andre spesialiserte organisasjoner.
De eksisterende guidede missilene ble rettet mot målet med direkte deltakelse fra piloten eller flyautomatisering. For å forenkle kamparbeid var det nødvendig å forlate radiokommando osv. systemer, opprette ny søker, som opererer i "brann-og-glem" -modus. Det ble besluttet å utstyre det nye X-29-produktet med en lovende søker som tilbyr en slik applikasjon. Med tanke på kravene til oppskytingsområdet (opptil 10-12 km), ble det mulig å utstyre missilen med et optisk styresystem. Som et resultat bestemte de seg for å gjøre to modifikasjoner av ammunisjonen med maksimal grad av forening, utstyrt med forskjellige GOS - TV og laser.
Samlede enheter
Av en eller annen grunn mottok Kh -29 -missilet det samme aerodynamiske designet som de tidligere guidede våpnene i denne klassen - en and. Raketten har et sylindrisk legeme 3875 mm langt og 400 mm i diameter. I skrogets baug er det et sett med X-formede destabilisatorer, bak som er plassert ror av lignende design med et spenn på 750 mm. X-formede vinger med aileron med et spenn på 1, 1 m er festet på haledelen av skroget. Strukturelt er skroget delt inn i fem rom som kan romme dette eller det utstyret. Hodet til hodet er plassert i hodet, på grunn av hvilket missilene i forskjellige modifikasjoner er forskjellige i formen på hodedekselet. Et volum med et kontrollsystem er plassert bak hoderommet. Den midterste delen av skroget er okkupert av et eksplosivt sprenghode med høy eksplosjon, bak hvilken en rakettmotor med solid drivstoff er plassert. Motordysen er plassert i bakrommet, rundt hvilken aileron -stasjonene er plassert.
I det andre rommet i X-29-missilfamilien er det en enhetlig autopilot, som sikrer at missilet holdes på en gitt kurs og styrer ror. Den mottar data fra den brukte søkeren og genererer på grunnlag av dem kommandoer for styremaskiner. Ailerons på vingene brukes til rullestyring. To par ror er ansvarlige for styringen i pitch og yaw -kanalene. Rorene er parvis forbundet (langs kontrollkanalene) og drives av to styrehjul (ett for hver kanal). Ved oppskytning flyttes rorene til en posisjon som sikrer avstanden mellom raketten og transportflyet. Rakettens elektriske utstyr inkluderer et likestrømsampulbatteri med tvungen oppvarming. For å starte og sikre driften av batteriet brukes en egen pyroblokk som genererer varm gass. Batteriladningen er tilstrekkelig til å betjene alle systemene i 40 sekunder, noe som vesentlig overskrider maksimal flytid.
Kh-29-missilene er utstyrt med en PRD-280 solid drivmotor med en skyvekraft på opptil 225-230 kN. I motsetning til Kh-66-, Kh-23- og Kh-25-missilene, har Kh-29-produktet en motordyse plassert på bakenden av skroget. Slike designforskjeller skyldes mangelen på et fullverdig instrumentrom i halen på det nyere rakettlegemet. Motoren startes med en liten forsinkelse etter frakobling fra transportflyet, slik at motorens varme gasser ikke skader strukturen til sistnevnte. Motorladningen brenner ut på 3-6 s, og akselererer raketten til hastigheter på omtrent 600 m / s. Samtidig er gjennomsnittlig flyhastighet, med tanke på planlegging ved frakobling og glidning etter forbrenning av fast drivstoffladning, på nivået 300-350 m / s.
Guidede missiler Kh-29 er utstyrt med et rustningsgjennomtrengende høyeksplosivt stridshode 9B63MN som veier 317 kg, som er omtrent halvparten av lanseringsvekten til produktet. Stridshodet er laget i form av en stålkropp som veier 201 kg, og har et konisk hode med fortykkede vegger. Det er 116 kg eksplosiv inne i saken. Utformingen av stridshodet beregnes med tanke på behovet for å beseire både arbeidskraft eller ubeskyttet utstyr, og befestninger, bygninger eller skip. Ifølge noen rapporter kan utformingen av stridshodet trenge gjennom opptil 3 m jord og 1 m betong. For å unngå rebound når den treffes i skarpe vinkler mot overflaten av målet, er stridshodet utstyrt med en anti-ricochet-enhet. Sikringen til KVU-63 stridshodet kan fungere i kontaktmodus eller detonere med en nedgang. Kontaktsensorer er plassert i hodet på raketten, ved siden av ror, samt på vingens forkant. Sikringsmodus velges av piloten før start. Kontaktblåsing er designet for å ødelegge utstyr og arbeidskraft, og retardasjon brukes til å angripe bunkers, betongkonstruksjoner, etc. gjenstander.
X-29-prosjektet sørget i utgangspunktet for en modulær design med mulighet for å installere et hushode av ønsket modell. Etter ordre fra forsvarsdepartementet utviklet ansatte ved Molniya Design Bureau, og deretter Vympel Design Bureau, først to versjoner av GOS: laser og fjernsyn. Varianten av missilet styrt av reflektert laserlys mottok betegnelsen Kh-29L eller "Product 63", med et TV-hode-Kh-29T eller "Product 64". Utvendig er missilene av disse to typene bare forskjellige i form av nesekåpen, inne i hvilken hodeskallene er plassert. Samtidig er det en liten forskjell i startvekten til produktene. Klar til bruk Kh-29L-missil veier 660 kg, Kh-29T-20 kg mer.
Kh-29-missilene av begge typer ble levert i transportcontainere med dimensjoner på 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) og 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Et missil med en lasersøker i en beholder veier 1000 kg, med en fjernsyn - 1030 kg. Utstøtingsenheter AKU-58 og modifikasjoner av dem kan brukes til fjæring på fly og til oppskyting.
Homing hoder
Hodet til Kh-29L-raketten har en form dannet av to koniske overflater, på hvilke det er trapezformede aerodynamiske destabilisatorer som forbedrer kontrollerbarheten og manøvrerbarheten under flyging. En gjennomsiktig seksjon er gitt i hodeenden av kåpen, gjennom hvilken søkeren "overvåker" laserbelysningspunktet. For å forenkle designet og redusere produksjonskostnadene, mottok Kh-29L en semi-aktiv lasersøker av typen 24N1, utviklet av Geofizika Central Design Bureau under ledelse av D. M. Horola for raketten Kh-25. For å utføre et angrep måtte transportflyet eller bakkeskytteren belyse det valgte målet med en laserstråle. Hjemmet til hodet i dette tilfellet bør detektere lyset som reflekteres av målet og lede raketten ved hjelp av proporsjonal tilnærmingsmetode.
Metoden for å bruke et missil med en lasersøker var avhengig av typen innebygd utstyr til transportflyet. Så når det gjelder den "Prozhektor-1" suspenderte beholderen, som bare ga laserstrålen bevegelse i det vertikale planet, måtte rakettens automatikk umiddelbart arbeide i veiledningsmodus med to-kanals kontroll. Ved bruk av mer avanserte systemer "Kaira" eller "Klen" med to-plan bjelkeledning, ble det mulig å klatre til en viss høyde i forhold til transportflyet og deretter utføre et "lysbilde" som økte angrepets effektivitet når den lanseres fra lave høyder.
Avhengig av hvilken type belysningsutstyr som brukes, kan transportflyet etter å ha mistet missilet utføre manøvrering innenfor visse grenser. Ved bruk av bakkebasert målbetegnelsesutstyr kan piloten etter lansering forlate målområdet uten å risikere å falle under fiendens luftfartsbrann. Kh-29L-raketten kunne skuttes i høyder fra 200 m til 5 km med en bærehastighet på 600 til 1250 km / t. Samtidig var minimum skyteområdet 2 km, maksimum - opptil 10 km. Det skal bemerkes at på grunn av bruk av en lasersøker, var det faktiske skyteområdet avhengig av meteorologiske forhold og andre faktorer som forstyrrer fangst av lasermerket.
Hjem for hodet 24N1 på Kh-29L-missilet
Bruken av den nye autopiloten i kombinasjon med det eksisterende 24N1 laser -hominghodet ga et veldig interessant resultat. Det sirkulære sannsynlige avviket til Kh-25-missilet, som denne søkeren ble opprettet for, nådde 10 m. De nye enhetene var i stand til å bringe KVO av Kh-29L-missilet til 3,5-4 m, noe som gjorde det mulig å treffe mål merket med en laser med stor sannsynlighet. Likevel kan de virkelige egenskapene i forholdene for kampbruk alvorlig avvike fra de som er angitt på grunn av forskjellige tekniske og taktiske årsaker.
Luft-til-bakke-missilet Kh-29T mottok et mer komplekst og dyrt TV-hominghode Tubus-2, opprettet av NPO Impulse. Taper produktet 24N1 i pris og enkelhet, forenklet Tubus-2-systemet angrepet av mål på grunn av full implementering av "brann-og-glem" -prinsippet. Ved montering av raketten installeres fjernsynssøkeren på de samme festene som laserhodet på Kh-29L-raketten.
Hjem for hodet "Tubus-2" for Kh-29T-missilet
GOS "Tubus-2" har en sylindrisk kropp med en halvkuleformet hodedeksel laget av gjennomsiktig materiale. Hodet inkluderer en optoelektronisk del og en målkoordinator montert på en bevegelig gimbal. I tillegg er utstyr tilgjengelig for behandling av videosignalet og overføring av data til rakettautopiloten. Videosystemet til "Tubus-2" -produktet i målsøkemodus gir en oversikt over en sone med dimensjoner på 12 ° x16 °. I automatisk målsporingsmodus er synsfeltet begrenset til vinkler på 2, 1 ° x2, 9 °. Koordinatoren er i stand til å spore mål som beveger seg med en vinkelhastighet på ikke mer enn 10 grader / s. Videokameraet produserer et bilde med en kvalitet på 625 linjer, 550 linjer, 50 Hz.
Metoden for bekjempelse av Kh-29T-missilet er som følger. Piloten, visuelt eller ved hjelp av innebygd overvåkingsutstyr, må oppdage målet og plassere det i observasjonssektoren til fjernsynssøkeren. Videre, ved hjelp av rakettens videosystem, inkludert bruk av forstørrelse, må han velge et mål og rette siktemerket mot det. For å fange et mål "husker" søkeren funksjonene, for eksempel en kombinasjon av kontrasterende lyse og mørke områder. Etter å ha nådd det tillatte oppskytningsområdet kan piloten hekte raketten. Rakettens videre flyging utføres automatisk. Raketten sporer uavhengig av målet og sikter mot den. Før nederlaget utføres et "lysbilde" slik at missilet kan treffe et mål, for eksempel en befestet struktur, ovenfra, med størst effektivitet.
På grunn av maksimal mulig forening har X-29-missilene lignende egenskaper. Kh-29T med en fjernsynssøker kan skuttes fra en høyde på 200 m til 10 km med en flyhastighet til transportflyet i området 600-1250 km / t. Dette gir skyting på en rekkevidde på 3 til 12 km. Det sirkulære sannsynlige avviket overstiger ikke 2-2,5 m. Samtidig er de faktiske egenskapene til Kh-29T-missilet direkte avhengig av forskjellige forhold og kan variere innenfor vide grenser.
Kh-29T missil enhet: I-homing head: 1-Granit-7T-M1 linse; 2 - TV -kamera med vidicon; 3 - gyrostabilisator; 4 - blokker av den passive TV -målkoordinatoren "Tubus -2"; 5 - destabilisator; 6 - strømforsyningsenhet; II - kontrollrom: 7 - reaksjonskontaktsensorer i SKD -63 -systemet; 8 - gassdrev av ror; 9 - styreflater; 10 - ampull elektrisk batteri 8M -BA; 11 - elektrisk omformer; 12 - styreenhet (utstyr og filtre); 13 - avtagbar pluggkontakt; III - stridshode: 14 - aluminiumskall; 15 - stålkropp av stridshodet 9B63MN; 16 - eksplosivt stridshode 9B63MN; 17 - festepunkt foran 18 - detonatorer med sikkerhetsavstandsenheter 3В45.01; IV - motor: 19 - koblingsenhet til kontaktsprengstoff KVU -63; 20 - UPD2-3 pyrotekniske patroner for motorantennelse; 21 - kontroller for start av motor og KVU -63; 22 - tenner; 23 - PRD -280 fastbrensel rakettmotor; 24 - reaksjonskabelkontakter på KVU -63 kontakteksplosiv enhet; 25 - vinge; 26 - bakre festepunkt; 27 - gassgenerator for gassforsyningsenheten; V - dyse- og haleenhet: 28 - filtre og trykkregulatorer til gasstilførselen; 29 - aileron; 30 - aileron -stasjon; 31 - motordyse.
Nye modifikasjoner
Utviklingen av X-29-prosjektet, påbegynt ved Molniya Design Bureau, ble fullført av Vympel Design Bureau. Den samme organisasjonen var involvert i testing. På slutten av syttitallet besto begge foreslåtte missiltyper hele testområdet og nødvendige forbedringer. I 1980 ble Kh-29L og Kh-29T-produktene vedtatt av Sovjetunionens luftvåpen.
I løpet av den videre utviklingen av prosjektet utviklet Vympel ICB flere nye missiler som avviker fra de grunnleggende Kh-29L og Kh-29T i noen parametere, utstyret som brukes og formålet. For øyeblikket er følgende modifikasjoner kjent:
- UX-29. En treningsversjon av missiler designet for pilottrening. Det er et vanlig serieprodukt med lyse farger. I stedet for standardhvit er de malt rødt (helt) eller rødt med et hvitt midtparti. Når du testet X-29-missiler som en del av Su-24M bombeflyvåpenkomplekset, ble det brukt et missil med et rødt hode og en haleseksjon og en "sjakkbrett" rød-hvit farge på det sentrale rommet;
- X-29ML. Et missil med et oppdatert laserstyringssystem som gir større treffnøyaktighet;
- X-29TM. Oppgradert versjon av raketten med en ny TV -søker;
- Kh-29TE. Oppgradert eksportversjon av Kh-29T. Ifølge noen rapporter har skyteområdet blitt økt til 30 km;
- X-29TD. Modifikasjon med et oppdatert veiledningssystem. Ifølge noen rapporter er den utstyrt med en fjernsynssøker med en termisk avbildningskanal, som sikrer bruk om natten;
- X-29MP. Et missil med et passivt radarhodet.
I arsenaler
Kh-29-missilene ble tatt i bruk i 1980, etter utbruddet av krigen i Afghanistan. Den første kampbruken av ny ammunisjon fant sted først i 1987. Siden april 87 har sovjetiske piloter regelmessig brukt slike våpen mot forskjellige komplekse mål. Bruken av optiske styresystemer påvirket effektiviteten av missiler. Så i april 1987 mottok Su-25-angrepsflyet på 378. oshap, bevæpnet med Kh-25 og Kh-29L-missiler, for første gang en ordre om å ødelegge lagrene som var hugget i steinene. For målbelysning ble flysystemer "Klen-PS" brukt. På grunn av røyken som ble generert under angrepet, klarte to av de fire lanserte Kh-29L-ene ikke å sikte mot målet. I tillegg ga målbelysning under kampforhold en viss vanskelighet.
For å øke effektiviteten av bruken av guidede missiler i det 378. separate luftfartsregimentet for angrep, med bistand fra spesialister som kom fra Sovjetunionen, den såkalte. BOMAN - "Kampvogn for flyskytter". På BTR-80, bak tårnet, ble en avstandsmåler-betegnelse "Klen-PS", hentet fra et nedlagt Su-25 angrepsfly, installert. Senere dukket det opp en "modifikasjon" av BOMAN, der avstandsmåler-målbetegnelsen kunne fjernes inne i det pansrede skroget. For å søke etter et mål på slike maskiner ble det brukt et optisk syn fra NSV-12, 7 maskingevær.
Fremveksten av hangarskipskjøretøy påvirket snart effektiviteten av bruken av guidede flyvåpen. Ved bruk av en slik teknikk måtte angrepspiloter bare gå til oppskytningslinjen, fange et mål og skyte missiler. Søket og belysningen av målet ble tildelt BOMAN -mannskapet, og maskinen kunne gjøre jobben sin, i trygg avstand fra målet. I tillegg, under kamparbeid, sto kjøretøyet på ett sted og beveget seg ikke, takket være at skytteren var i stand til tydelig og nøyaktig å markere det valgte målet. Når det belyses fra et fly, kan laserpunktet forskyves betydelig fra det tiltenkte siktepunktet.
I de resterende årene av krigen i Afghanistan brukte sovjetiske piloter rundt 140 guidede missiler av flere typer. Disse våpnene ble hovedsakelig brukt til å beseire beskyttede komplekse mål, for eksempel lagre osv. gjenstander i fjellhuler. Egenskapene til lasersøkeren 24N1 gjorde det mulig å slå raketten direkte inn i inngangen til hulen. Hvis det var et ammunisjonsdepot inne, så etterlot det 317 kilo store sprenghodet til Kh-29L-missilet ingen sjanse for fiendens forsyninger og arbeidskraft. I tillegg øvde de på å skyte mot hvelvet i hulen over inngangen når de satte sikringen til å detonere med en forsinkelse. På grunn av den høye hastigheten og det sterke skroget ble missilens stridshode begravet i steinen og brakt ned buen og låste fiendene og eiendommen deres inne.
Under de to krigene i Tsjetsjenia gjorde det russiske flyvåpenet også begrenset bruk av missilene Kh-29L og Kh-29T. Det relativt lille antallet raketter som ble brukt skyldtes den vanskelige meteorologiske situasjonen. Dårlig vær tillot ganske enkelt ikke full bruk av alle funksjonene til det guidede våpenet.
På åttitallet begynte X-29-missiler å bli levert til utlandet. Slike våpen ble kjøpt til forskjellige tider av Algerie, Bulgaria, Venezuela, Øst -Tyskland, Irak, Iran og andre land som anskaffet sovjetisk luftfartsutstyr. Totalt, med tanke på de tidligere republikkene i Sovjetunionen, har missiler fra X-29-familien blitt brukt og forblir i tjeneste i 26 land.
Noen fremmede land har erfaring med bruk av sovjetiske guidede luft-til-bakke-missiler. Irak var det første fremmedlandet som brukte X-29-missiler i kamp under krigen med Iran. På grunn av fiendens tilstedeværelse med et tilstrekkelig utviklet luftforsvarssystem, ble det iranske luftvåpenet tvunget til aktivt å bruke guidede våpen med høy presisjon, egnet for å levere angrep uten å gå inn i sonen for ødeleggelse av fiendtlige missiler. Bærerne til Kh-29L-missilene var sovjetiske MiG-23BN og franskproduserte Mirage F1-fly. Sammensetningen av bevæpningen til flyet var også blandet, siden de brukte både sovjetiske og franske missiler. I tillegg ble fransk laserutstyr brukt sammen med laserstyrte missiler.
I andre halvdel av 2000, under Ethiopo-Eritrean-konflikten, brukte det etiopiske flyvåpenet Kh-29MP og Kh-29T-missiler for å undertrykke fiendens luftforsvar. Su-25-fly, som hver bar to missiler med radar og fjernsynssøkende, med jager-eskorte, klarte å bryte gjennom til oppskytningslinjen og ødelegge radarstasjonene til Eritrean Kvadrat luftforsvarsmissilsystemer ved hjelp av Kh-29MP. Videre "avsluttet" Kh-29T-missilene de resterende midlene til luftfartøyskomplekset. Litt senere forsøkte Etiopia et lignende angrep, men denne gangen klarte fienden å oppdage angrepet i tide og skyte opp luftfartsraketter, som skadet en av fiendens Su-25. Likevel var angrepsfly i stand til å ødelegge luftforsvarets radar, hvoretter de "blinde" kompleksene ble truffet av fritt fall jagerbombere.
***
Kh-29-missilene kan betraktes som en vellykket representant for russiske luft-til-bakke guidede våpen. De har høy målrettingsnøyaktighet og stor stridshodekraft, slik at de kan ødelegge forskjellige mål, inkludert befestede bygninger og underjordiske strukturer. Dette våpenet var imidlertid ikke uten ulemper. Laser- og fjernsynsveiledning kunne bare utføres under gode værforhold, uten kunstig forstyrrelse som røyk eller forskjellige aerosoler. I tillegg ble det korte oppskytingsområdet, som ble fastsatt i kravene til produktene, over tid utilstrekkelig for å beskytte flyet mot de senere nye luftradiosystemene med liten radius.
Selv om Kh-29-missilene har både positive og negative trekk, kan de betraktes som minst en av de mest vellykkede utviklingene i sin klasse som er skapt i vårt land. På det tidspunktet de dukket opp og en stund etter det, var de dessuten de mest avanserte innenriks guidede luft-til-bakke-missilene.
