12. april er en regnværsdag for amerikansk luftfart av to grunner samtidig
Den ene er kjent for hele planeten - dette er flukten til verdensrommet til den første mannen, som ble den russiske pilot -kosmonauten Yuri Gagarin.
En annen årsak er svært lite kjent, selv om det var på denne dagen, nøyaktig ti år før Gagarin -flukten, at de russiske essene i de tre ganger Sovjetunionens helt Ivan Kozhedub, som deretter ledet 324. Fighter Aviation Division, fordrev myten om usårbarheten til de amerikanske flygende superfestningene B-29-de fleste som kastet atombomber på Hiroshima og Nagasaki og forberedte seg på å gjøre det samme med dusinvis av byer i Sovjetunionen (i samsvar med planene for krigen mot Sovjetunionen "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" og andre adoptert siden 1945 og forbedret seg som USA samler atomvåpen).
Som et resultat av kollapsen av luftfartskomponenten i disse planene, ble det berømte uttrykket "Black Thursday" født. Det skjedde 12. april 1951 under Korea -krigen. På denne dagen kolliderte en armada med 21 B-29 bombefly, eskortert av vakter fra 200 amerikanske krigere, med sovjetiske MiG-fly. Amerikanerne var sikre på at de var usårbare og seier, men sovjetiske piloter fant kontroll over det bevingede supervåpenet som ødela Hiroshima. Det ble besluttet å bruke den eneste taktiske teknikken som var til deres disposisjon - fra topp til bunn for å trenge gjennom dannelsen av den amerikanske B -29 -armadaen og de amerikanske flyvåpenets krigere som dekker dem med sovjetiske MiG.
De sovjetiske essene gjorde dette bare en gang, men det var nok. Effekten overgikk alle forventninger. 12 av de 21 "flygende superfortressene" ble skutt ned. Av de resterende ni "usårbare" fram til den dagen ble ikke amerikanske kjøretøyer returnert til basen uten drepte og sårede besetningsmedlemmer. Samtidig ble fire US Air Force -krigere skutt ned. Hvis amerikanerne ikke hadde vendt panikk til kysten, utover hvilken sovjetiske krigere ble forbudt å fly, ville tapene for amerikansk luftfart vært enda større.
De sovjetiske MiG -ene hadde ingen tap. I tre dager fløy de bedøvede amerikanerne ikke ut i det hele tatt. Så, under kraftig dekning, sendte de tre B-29-er for en test. Disse ble alle skutt ned. Etter det begynte de å sende "flygende super-festninger" bare om natten, og etter å ha mistet 170 berømte "super-festninger", sluttet de å bruke dem helt.
Slik beskriver deltakeren den kampen - pilot -ess generalmajor for luftfart Sergey Makarovich Kramarenko (bildet) - en veteran fra den store patriotiske krigen (på frontene siden august 1942, personlig og i en gruppe, skjøt han ned 13 tyske fly og en spotterballong) og Koreakrigen (fra april 1951 til februar 1952 foretok 149 eksorter, personlig skjøt ned 13 fiendtlige fly i luftslag):
“… Jeg ser ned. Vi er like over bombeflyene. Våre MiG-er skyter "flygende super-festninger". Ens vinge har falt av og faller fra hverandre i luften, tre eller fire biler brenner. Mannskaper hopper ut av de brennende bombeflyene, dusinvis av fallskjerm henger i luften. Inntrykket er at et luftbåren angrep har blitt kastet ut. Og kampen tok bare fart …
Mannskapene på de ødelagte flyene begynte å hoppe ut, resten snudde tilbake. Da falt ytterligere fire skadede "flygende festninger" på vei hjem eller krasjet på flyplasser. Da ble omtrent 100 amerikanske piloter tatt til fange. Etter slaget fant nesten alle våre MiG -er ett, to, tre hull. Den ene hadde hundre hull. Men det var ingen større skader, ikke en eneste kule traff cockpiten.
Amerikanerne kalte denne dagen, 12. april, "Black Tuesday", og da fløy de ikke på tre måneder. Vi prøvde å gjøre et nytt raid, men hvis i det første slaget ble 12 B-29 skutt ned, så i det andre ødela vi allerede 16 "flygende festninger". Totalt, i løpet av de tre årene med Korea-krigen, ble 170 B-29 bombefly skutt ned. Amerikanerne mistet hovedstyrkene i sin strategiske luftfart som ligger i operasjonsteatret sørøst. I løpet av dagen fløy de ikke lenger, bare enkeltfly om natten. Men vi slo dem også om natten.
Amerikanerne passerte da i lang tid ikke sjokket fra det faktum at bombeflyene deres, som ble ansett som de mektigste, de mest usårlige, viste seg å være forsvarsløse mot sovjetiske krigere. Og etter de første kampene begynte vi å kalle de "flygende festninger" "flygende skur" - så raskt tok de fyr og brant sterkt."
For den kampen, den vellykkede oppfyllelsen av kommandooppdragene og motet og motet til vaktene som ble vist samtidig, ved dekretet fra Presidium for den øverste sovjet i Sovjetunionen av 10. oktober 1951, ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen med tildeling av Lenins orden og Gold Star -medaljen.
God jul, kjære kolleger!
