I en av de tidligere artiklene sammenlignet jeg historien om opprettelsen av nesten alle våpen fra begynnelsen av 1900 -tallet med en detektivhistorie. Nå blir det ikke bare en detektivhistorie, jeg har tenkt å unne mine favorittartilleri -fans med noe mer. For å være ærlig, vet jeg ikke engang hvordan jeg skal navngi denne historien. Men la oss gå langs stien sakte og rolig.
Så, 76 mm F-22 kanon. Kopien, som er på bildet, er i UMMC -museet i byen Verkhnyaya Pyshma og føles helt fint. Det samme kan ikke sies om pistolens historie.
Hvis du ser på de fleste hovedkildene, så ser F-22 ut som den første pannekaken som kom klumpete ut. Min hovedoppgave er å fjerne denne ærlig dumme myten. Kanonen (som alt designet av den store Grabin) var utmerket.
Men - i orden. Og i så fall går vi tilbake til året 1931.
På den tiden svevde ikke den nevnte ånden til Tukhachevsky over den røde hæren på den tiden. Oppriktig dumt og ikke helt sunt på hodet til en person, men utstyrt med den høyeste tilliten. I løpet av sin korte, ære for Stalin, karrieren, forårsaket han så stor skade på både hæren og økonomien at muren som marskallen ble plassert til kunne ha vært laget av platina.
Siden 1931 har Tukhachevsky hatt stillingen som sjef for bevæpning for den røde hæren, og i 1934 ble han visefolk for forsvarskommissær i Sovjetunionen for bevæpning og ammunisjon.
I disse stillingene hadde han alle mulighetene for utvikling av stridsvogner og artilleri, men av en eller annen grunn kastet Tukhachevsky all sin styrke til å produsere helt ubrukelige freaks.
Her er enorme og ubrukelige T-35 stridsvogner og like ubrukelige, men ørsmå T-27 tanker. Men de berømte dynamo-reaktive kanonene til Kurchevsky ble mesterne i ødeleggelsen av penger. Du kan legge til her arbeidet med polygonale prosjektiler, som også er ganske meningsløse.
Men jeg mener et annet mesterverk av Tukhachevskys betente fantasi, nemlig prosjektet for å lage en universell luftfartsdivisjonskanon.
Tusenvis av mennesker ble kastet inn i skapelsen av dette miraklet, og faktisk et monster, i praktisk talt alle artilleridesignbyråer. Design Bureau of the Krasny Putilovets Plant, Design Bureau of Plant No. 8, GKB-38, Design Bureau of Plant No. 92. Alle begynte å lage freaks på ordre fra marskallen. Hvem ville prøve å krangle?
Grabin prøvde å argumentere. En mann på den gamle skolen, Vasily Gavrilovich, protesterte åpent mot opprettelsen av en universell forstår ikke hva, som skal bekjempe stridsvogner, pillebokser og til og med brannsperre mot fly.
Men Grabin var en spesialist med stor bokstav … Derfor søkte han ikke eventyr, men skapte et direkte monster, F-20 (A-51) kanonen, som ikke var universell, men (bare i disse årene kunne slike det finnes en formulering) “semi-universell!
Det var et monster som veide nesten 2 tonn, nesten 700 kg tyngre enn divisjonspistolen til modellen 1902/1930 som da var i bruk.
I tillegg insisterte Tukhachevskys genialitet på at pistolen må ha en støttepall for å skyte oppover og koble pistolen til bakken når den avfyres. Under transporten av pistolen måtte pallen ligge under sengen. Når du bytter fra en reisestilling til en kampstilling, må den raskt fjernes, senkes ned på bakken, pistolen rulles på pallen, og først etter det kan du skyte.
Mesterverk, ikke sant? Tatt i betraktning tilstanden og tilgjengeligheten av veier på den tiden, vil det være trygt å si at etter den første transporten vil pistolen slutte å være til og med semi-universell, siden den vil komme til en posisjon uten pall, det vil si praktisk talt umulig å skyte.
Vi er tause om kostnaden, siden vi ikke vet det, men vi mistenker at F-20 burde ha kostet som tre divisjoner. Men når forvirret slike bagateller Tukhachevsky?
Kostnaden for den halvuniverselle pistolen lovet å være mye høyere enn den spesielle. Fordelene som ble foreskrevet for henne av de taktiske og tekniske kravene, sone ikke på noen måte de åpenbare manglene.
Kort sagt, de smarte menneskene på Grabin Design Bureau forsto hele feilen i den semi-universelle pistolen. Derfor opprettet vi et prosjekt, rapporterte, glemte og kom i gang med virkelig virksomhet.
Grabin -medarbeidere utviklet proaktivt sin egen versjon av divisjonspistolen. Prosjektet viste seg å være veldig lovende, men Tukhachevskys idioter kom og tvang Grabin til å lage en feltkanon og samtidig en luftfartsvåpen, det vil si ideen om semi-universalitet igjen seiret voldsomt.
Høydevinkelen ble justert til 75 °. I utgangspunktet var F-22 utstyrt med en munnbrems, et nytt 76 mm prosjektil med en kraftigere pulverlading ble utviklet for det, og kammeret ble forstørret.
Grabin trodde (og hvem skal vi ikke tro hans beregninger?) At pistolen hadde et godt grunnlag for rustningspenetrasjon på eksisterende stridsvogner i fremmede land og til og med hadde et visst fremtidsutsikt.
Når det gjaldt smotrin, skjedde et mirakel. Stalin, etter forslag fra Voroshilov og Budyonny, beordret Tukhachevsky og Yegorov til å roe seg når det gjelder allsidighet og beordret Grabin å håndtere divisjonspistoler, og Makhanov med luftfartsvåpen.
Tukhachevsky og firmaet tok tennene av sinne og tok pistolen for testing. Her var de heldige, testene mislyktes, noe Tukhachevsky gladelig rapporterte til Kreml. Men Stalin beordret å fortsette arbeidet med Grabin -pistolen, fordi han åpenbart forsto verdien av pistolen for hæren bedre enn hans minister.
Som et resultat gikk F-22 til troppene, men i hvilken form! Snutebremsen ble fjernet, kammeret ble erstattet med den gamle, fra bataljonen, det nye prosjektilet ble forlatt til fordel for den gamle 76 mm modellen fra 1902/30. Og viktigst av alt, de fikk ikke lov til å redusere høydevinkelen fra 75 til 45 grader, noe som ville forenkle utformingen av pistolen.
Med et slikt verktøy tjente Tukhachevsky den røde hæren. Dette var den FØRSTE sovjetiske kanonen, ikke kopiert fra en importert modell, som ikke hadde grunnlag i form av et pre-revolusjonært våpen. Den første sovjetiske kanonen.
Si at det var mulig å fullføre F-22, som vanlig, "underveis"? Ja det kan du. Hvis Grabin hadde fått en slik mulighet, hadde resultatet sikkert blitt det. Men Grabin ble enten sparken eller sendt til jobb på et annet anlegg, som et resultat, Vasily Gavrilovich orket ikke det og havnet på sykehuset med hjerteinfarkt.
Stalin grep inn igjen med et knurring, "Gå av!" Og de falt til slutt bak Grabin. Men helsen var allerede undergravd, og nervene var ikke av stål.
Faktisk var dette tiden som ble gitt til våre motstandere. Hvis det ikke var for kampen for helse, ville den lette versjonen av F-22 USV ha dukket opp mye tidligere, og ikke i 1940. Og mange av Grabins forbedringer ville vært mer nyttige i begynnelsen av krigen. Men - vi har det vi har.
22. juni 1941 hadde den røde hæren 3.041 divisjoner F-22 i tjeneste. Ja, de som hadde et rykte for å være upålitelige og upraktiske.
Og så var det en krig og en ny porsjon mirakler.
I den første perioden av krigen fanget tyskerne rundt 1300-1500 F-22 kanoner. Siden gutta i Wehrmacht var grundig pragmatiske, gikk pistolene til Kummersdorf, til Wehrmachtens artilleriområde.
Og mens hoveddelen av pistolene, kalt 7, 62 cm F. K. 296 (r), kjempet på alle fronter, arbeidet pågår på treningsfeltet for å forstå. Som et resultat kom tyske ingeniører til at det var realistisk å konvertere F-22 til en kraftigere antitankpistol, som tyskerne hadde problemer med. Det vil si at det var problemer med T-34 og KV, men det var ingen våpen.
Og de tyske ingeniørene gjorde dette:
- Flyttet håndtakene på pistolen med sikte på stasjoner til siden med sikten.
- Reduserte høydevinkelen fra 75 til 18 grader (det er det Grabin ropte om!).
- Fjernet den variable tilbakeslagsmekanismen, som er helt unødvendig nå.
- Vi installerte et nytt deksel med redusert høyde.
- Vi kastet bort kammeret for å skyte med en kraftigere ladning. Den sovjetiske hylsen hadde en lengde på 385,3 mm og en flensdiameter på 90 mm, den nye tyske hylsen hadde en lengde på 715 mm med en flensdiameter på 100 mm. Volumet av drivstoffladningen økte med 2, 4 ganger.
- De satte nesebremsen tilbake til fatet.
- Etablerte frigjøring av ammunisjon.
En ny ammunisjonslast ble designet for pistolen, som inkluderte både konvensjonelle rustningspiercing og subkaliber og kumulative skjell.
Pistolen fikk navnet Pak 39 (r) og Pak 36 (r). Endringen pågikk til 1944, da tyskerne rett og slett gikk tom for F-22. Totalt 1 454 kanoner ble konvertert, inkludert for installasjon på en SPG (Pak 36 (r)).
Det viste seg at kanonen bare er flott. Pak 36 (r) ble brukt under hele krigen som en antitankpistol. Intensiteten av bruken er indikert med tallene for den forbrukte rustningspierrende ammunisjonen.
I 1942: 49 000 stk. rustningspiercing og 8 170 stk. subkaliberskjell.
I 1943: 151 390 stk. rustningsgjennomtrengende skall.
Til sammenligning: "egen" Pak 40 (75 mm) brukte 42.430 enheter i 1942. rustningspiercing og 13 380 stk. kumulative skall, i 1943 - 401 100 stk. rustningspiercing og 374 000 stk. kumulative skall). Sammenlignbar.
Våpenene ble brukt på østfronten og i Nord -Afrika. I mars 1945 hadde Wehrmacht fremdeles 165 Pak 36 (r) og Pak 39 (r) kanoner.
Pak 36 (r) kan betraktes som en av de beste antitankpistoler under andre verdenskrig. Dens kraft gjorde det mulig å trygt engasjere alle typer mellomstore og tunge stridsvogner på den tiden på ekte kampavstander. Sovjetiske soldater kalte dette våpenet "kobra" eller "hoggorm".
Bare IS-2-tankene som dukket opp på slutten av krigen i en rekke tilfeller (spesielt front-on) ble ikke påvirket av dette våpenet.
Ja, Pak 36 (r) var dårligere enn Pak 40, siden den hadde litt lavere rustningspenetrasjon og større dimensjoner og vekt. Opprettelsen av Pak 36 (r) var imidlertid absolutt berettiget, siden kostnaden for omarbeid var mye billigere enn kostnaden for en ny pistol.
Når vi snakker om å installere en kanon på en SPG, skal det sies at det ikke bare var tyskerne som gjorde det. Generelt, for å installere en modifisert F-22 på en ACS, tok tyskerne ganske enkelt og designet en ny selvgående pistol. Vi skrev at Marder II, laget for dette våpenet, bortsett fra navnet, nesten ikke hadde noe å gjøre med Marder I.
Rumenerne sto heller ikke til side, etter å ha mottatt F-22, skapte de sin egen selvgående pistol på grunnlag av den sovjetiske lette tanken T-60, under navnet TACAM T-60 ACS.
Generelt viste brukspraksisen at tyskerne viste mer sunn fornuft enn hele artillerikommandoen til den røde hæren, ledet av Tukhachevsky. Ære til kamerat Stalin, som ikke lot Tukhachevsky "sluke" Grabin, ære Grabin, som på kortest mulig tid skapte et nytt praktvåpen, som vi kjenner som ZiS-3.
Det er selvfølgelig synd at F-22 forble i vår historie som det mislykkede arbeidet til Grabin. I mellomtiden var arbeidet ikke bare vellykket. For uten F-22 hadde det ikke vært noe modernisert F-22 USV, og som et resultat utseendet til mesterverket ZiS-3.
Så F-22, selv om den ble den første sovjetiske kanonen, kan ikke kalles en "klumpete første pannekake". Et geni er også et geni i Afrika. Og Vasily Gavrilovich Grabin var bare et geni og kunne ikke skape noe. A-priory.
Det er selvfølgelig synd at F-22, tenkt på, demonstrerte sine beste sider ved å skyte mot sovjetiske og britiske stridsvogner. Beklager.
TTX 76, 2 mm divisjonspistol F-22, modell 1936:
Kaliber, mm: 76, 2.
Forekomster: 2932.
Beregning, mennesker: 6.
Brannhastighet, rds / min: 17-21 (med siktekorreksjon 6-12).
Transporthastighet på motorveien, km / t: opptil 30.
Høyden på brannlinjen, mm: 1027.
Masse i stuvet stilling, kg: 2820.
Dimensjoner i oppbevart posisjon.
Lengde, mm: 7120.
Bredde, mm: 1926.
Høyde, mm: 1712.
Klaring, mm: 320.
Skytevinkler:
HV -vinkel, grader: fra −5 til + 75 °.
Vinkel GN, by: 60 °.
Våpenet og frontenden er utstilt på Museum of Military Equipment of the UMMC i byen Verkhnyaya Pyshma, Sverdlovsk -regionen.
