Kuril -landingsoperasjonen, som ble utført av sovjetiske tropper fra 18. august til 2. september 1945, gikk for alltid inn i historien som et eksempel på operasjonell kunst. Sovjetiske tropper, med en mindre styrke, var i stand til å løse oppgaven de stod overfor, og fanget Kuriløyene fullstendig. Resultatet av den glimrende operasjonen til de sovjetiske troppene var okkupasjonen av 56 øyer i Kuril -åsen, med et totalt areal på 10, 5000 km2, alle i 1946 ble inkludert i Sovjetunionen.
Nederlaget til de japanske troppene i Manchuria som et resultat av den manchuriske strategiske operasjonen og på Sakhalin Island som en del av den offensive operasjonen Sør -Sakhalin skapte gunstige betingelser for frigjøring av Kuriløyene. Den fordelaktige geografiske plasseringen av øyene tillot Japan å kontrollere utgangen av sovjetiske skip i havet og bruke dem som et springbrett for mulig aggresjon mot Sovjetunionen. I august 1945 ble 9 flyplasser utstyrt på øyene i Kuril -skjærgården, hvorav 6 lå på øyene Shumshu og Paramushir - i umiddelbar nærhet av Kamchatka. Opptil 600 fly kan settes ut på flyplassene. Men i virkeligheten hadde nesten alle fly tidligere blitt tilbakekalt til de japanske øyene for å beskytte dem mot amerikanske luftangrep og for å bekjempe amerikanske tropper.
På samme tid, ved begynnelsen av den sovjet-japanske krigen, var mer enn 80 tusen japanske tropper, rundt 60 stridsvogner og mer enn 200 artilleristykker stasjonert på Kuriløyene. Øyene Shumshu og Paramushir okkuperte deler av den 91. japanske infanteridivisjonen, det 41. separate blandede regimentet lå på øya Matua, og den 129. separate blandede brigaden lå på øya Urup. På øyene Iturup, Kunashir og Lesser Kuril -ryggen - den 89. infanteridivisjonen.
Laster tropper på skip
Den mest befestede øya av alle var Shumshu, som ble skilt fra Kamchatka av det første Kurilstredet, omtrent 12 kilometer bredt. Denne øya, 20 x 13 kilometer stor, ble av den japanske kommandoen betraktet som et springbrett for fangst av Kamchatka. På øya var den velutstyrte og velutstyrte marinebasen til den japanske flåten-Kataoka, og tre mil fra den på øya Paramushir, en annen marinebase i Kashiwabara.
Den 73. infanteribrigaden i 91. infanteridivisjon, 31. luftforsvarsregiment, 11. tankregiment (uten ett kompani), festningsartilleriregimentet, garnisonen ved Kataoka marinebase, flyplasslaget og separate enheter av de japanske troppene var stasjonert på Shumshu Island …. Alle deler av kysten som var tilgjengelige for landingen ble dekket av bunkere og bunkere, som var forbundet med grøfter og underjordiske passasjer. Underjordiske passasjer ble ikke bare brukt til å manøvrere styrker, men også som tilfluktsrom for kommunikasjonssentre, sykehus, forskjellige lagre, kraftverk og andre militære anlegg. Dybden på noen underjordiske strukturer på øya nådde 50 meter, noe som gjorde dem usårlige for sovjetisk artilleriild og bombeangrep. Dybden på de antiamphiøse forsvarstekniske konstruksjonene på øya var 3-4 kilometer. Totalt var det 34 betongartilleribunker og 24 bunkere på Shumshu, samt 310 lukkede maskingeværpunkter. I tilfelle fallskjermjegerne grep visse deler av kysten, kunne japanerne i skjult tilfelle trekke seg tilbake i innlandet. Det totale antallet Shumshu garnison var 8, 5000 mennesker, mer enn 100 artilleribiter og omtrent 60 stridsvogner. På samme tid kunne Shumshu garnisonen lett forsterkes med tropper fra den nærliggende godt befestede øya Paramushir, som det var opptil 13 tusen japanske tropper på.
Planen for den sovjetiske kommandoen var å plutselig lande et amfibisk angrep for fienden i den nordvestlige delen av øya Shumshu, som var hovedborgene til de japanske troppene på Kuriløyene. Hovedslaget var planlagt levert i retning av marinebasen Kataoka. Etter å ha beslaglagt øya, planla de sovjetiske troppene å bruke den som et springbrett for en ytterligere offensiv på Paramushir, Onekotan og andre øyer i skjærgården.
Troopers på Kuriløyene. Kunstner A. I. Plotnov, 1948
De luftbårne styrkene inkluderte to forsterkede rifleregimenter fra den 101. rifledivisjonen i Kamchatka defensive region, som var en del av 2. fjerntliggende østlige front, en marin bataljon, et artilleriregiment, en anti-tank destroyer divisjon, et kombinert kompani av den 60. maritim grenseløsning og andre enheter … Totalt var 8 824 mennesker, 205 kanoner og mørtel, 120 tunge og 372 lette maskingevær, 60 forskjellige skip involvert i landingen. Landingen ble redusert til en forover løsrivelse og to lag av hovedstyrkene. Sjefen for den 101. rifledivisjon, generalmajor PI Diakov, befalte landingen på øya Shumshu. Den amfibiske angrepsstyrken, ledet av sjefen for Petropavlovsk marinebase, kaptein 1. rang D. G. Ponomarev, besto av 4 avdelinger: sikkerhet, trål, artilleristøtteskip og transporter og landingsfartøyer direkte. Luftstøtte for landingen skulle gis av den 128. divisjon for blandet luftfart, med 78 fly og det andre separate bombeflyregimentet for marin luftfart. Generell ledelse av landingsoperasjonen ble utført av admiral I. S.
Operasjonen begynte 17. august, da klokken 17 forlot skipene med landingsfesten Petropavlovsk-Kamchatsky under dekning av jagerfly og en ubåt. De tok en nattstur til Shumsh i tett tåke. 18. august, kl. 02:38, åpnet et kystbatteri med 130 mm kanoner plassert ved Cape Lopatka ild mot fiendens festningsverk, og kl. 4:22 minutter begynte landingen på forhånd, som besto av en marinebataljon (uten selskap), et maskingevær og mørtelfirma, et sapperfirma, et selskap med maskingevær og antitankrifler, rekognoseringsenheter. Tåken hjalp fallskjermjegerne til å nærme seg kysten i skjul, men det kompliserte også handlingene til den sovjetiske luftfarten, som fortsatt fløy nesten 350 sorteringer 18. august, hovedsakelig i dybden av det japanske forsvaret og på naboøya Paramushir.
En av rekognoseringsfeilene ble umiddelbart avslørt - bunnen i landingsområdet viste seg å være med store fallgruver, og tilnærmingen til landingsfartøyet til kysten viste seg å være vanskelig. Overbelastet landingsfartøy stoppet langt fra kysten, noen ganger på 100-150 meter, så fallskjermjegere med tungt utstyr ble tvunget til å komme til øya ved å nesten svømme under fiendens ild og i havsurfing, mens noen av fallskjermjegerne druknet. Til tross for vanskelighetene, utnyttet den første bølgen av landingen overraskelseseffekten og fikk fotfeste på kysten. I fremtiden økte motstanden til japanerne, deres artilleri og maskingeværskyting bare, spesielt de japanske batteriene ved Kokutan- og Kotomari-kapene, som ble plassert i dype kapsler, irriterte landingen. Brannen fra marine- og kystartilleriet til de sovjetiske troppene mot disse batteriene var ineffektiv.
Sovjetiske rustningspiercere på øya Shumshu
Ved 9 -tiden 18. august, til tross for fiendens aktive brannmotstand, ble landingen av den første echelon av de viktigste landingsstyrkene - det 138. rifleregimentet med forsterkningsenheter - fullført. Takket være mot og engasjement klarte fallskjermjegerne å fange to befalende høyder, som var av stor betydning for å organisere et brohode og videre fremme i innlandet. Fra klokken 11-12 på ettermiddagen begynte japanske tropper å sette i gang desperate motangrep, og prøvde å kaste fallskjermjegerne i sjøen. Samtidig begynte ytterligere japanske forsterkninger fra naboøya Paramushir å bli overført til Shumshu.
I andre halvdel av 18. august fant den avgjørende hendelsen for hele dagen og kampen om øya sted. Japanerne kastet alle stridsvognene sine i kamp, landingsstyrkene angrep opptil 60 japanske stridsvogner. På bekostning av store tap klarte de å gå videre, men de klarte ikke å kaste fallskjermjegerne i sjøen. Hoveddelen av de japanske stridsvognene ble ødelagt i nærkamp av granater, så vel som av brann av antitankrifler, noen ble ødelagt av brannen fra sjøartilleriet, som fallskjermjegerne sendte.
Japanerne brukte sin eneste mobile reserve - det 11. tankregimentet, som i august 1945 besto av 64 stridsvogner, inkludert 25 lette Type 95 "Ha -go", 19 medium - Type 97 "Chi -ha" og 20 mellomstore type 97 Shinhoto Chi -ha. Regimentets materiell var relativt nytt, men selv disse japanske stridsvognene var sårbare for konvensjonelle antitankrifler. I følge sovjetiske data klarte fallskjermjegerne å ødelegge eller skade rundt 40 japanske stridsvogner, japanerne innrømmer tapet av 27 kampbiler, mens sjefen for det 11. tankregimentet, oberst Ikeda Sueo, ble drept i slaget, så vel som alle men en av sjefene for tankkompanier, totalt 97 døde i kampene. Japanske tankskip. På samme tid led fallskjermjegerne betydelig tap - opptil 200 mennesker. Skjelettene til ødelagte japanske stridsvogner mer enn 70 år etter slaget kan bli funnet på Shumshu Island i dag.
Ødelagt japansk tank på øya Shumshu
På kvelden ble det andre landingslaget - det 373. infanteriregimentet - landet på kysten, og om natten ble det bygget en midlertidig brygge på kysten, designet for å motta nye skip med ammunisjon og landingsstyrker. De klarte å transportere 11 våpen og en stor mengde ammunisjon og sprengstoff til kysten. Da mørket begynte, fortsatte kampene på øya, og i henhold til erfaringen som ble samlet under den store patriotiske krigen, ble hovedinnsatsen gjort på handlingene til små sjokk- og angrepsgrupper. Det var på kvelden og natten at de sovjetiske troppene oppnådde de viktigste suksessene, etter å ha klart å fange flere sterkt befestede stillinger. Under forhold der fienden ikke kunne utføre målrettet artilleri og maskingeværskyting, kom fallskjermjegerne nær de japanske pillboxene og sprengte dem med hjelp av sappers sammen med garnisoner eller undergravede deres omfavnelser.
18. august ble den mest voldelige og dramatiske dagen i hele landingsoperasjonen, begge sider led de største tapene den dagen. Sovjetiske tropper mistet 416 mennesker drept, 123 savnet (for det meste druknet under landingen), 1028 sårede, totalt - 1567 mennesker. Den dagen mistet japanerne 1018 mennesker drept og såret, hvorav mer enn 300 ble drept. Slaget om Shumshu var den eneste operasjonen under den sovjetisk-japanske krigen der den sovjetiske siden mistet flere drepte og sårede enn fienden.
Dagen etter, 19. august, fortsatte kampene på øya, men hadde ikke en slik intensitet. Sovjetiske tropper begynte å øke bruken av artilleri, og undertrykte systematisk det japanske forsvaret. Og allerede kl. 17.00 den 19. august innledet sjefen for den japanske 73. infanteribrigaden, generalmajor S. Iwao, forhandlinger med den sovjetiske kommandoen. Samtidig prøvde japanerne først å trekke ut forhandlingene. Først kl. 14:00 den 22. august 1945 godtok sjefen for de japanske troppene på de nordlige Kuriløyene, generalløytnant Fusaki Tsutsumi, de sovjetiske vilkårene for overgivelse. Totalt ble to japanske generaler, 525 offiserer og 11.700 soldater tatt til fange på Shumshu. 17 haubitser, 40 kanoner, 9 luftvernkanoner, 123 tunge og 214 lette maskingevær, 7420 rifler, flere stridsvogner og 7 fly ble tatt. Dagen etter, 23. august, overga en mektig garnison på naboøya Paramushir seg uten motstand: rundt 8 tusen mennesker, hovedsakelig fra den 74. infanteribrigaden i den 91. infanteridivisjonen. Opptil 50 kanoner og 17 stridsvogner ble tatt til fange på øya (ett kompani av det 11. tankregimentet).
Shumshu Island, bevarte japanske antitankgrøfter
I slutten av august 1945 okkuperte styrkene i Kamtsjatka -forsvarsområdet, sammen med skipene på marinebasen Peter og Paul, hele den nordlige øygrynen, inkludert Urup, og styrkene i den nordlige Stillehavsflåten innen 2. september samme år - resten av øyene som ligger sør for Urup. Totalt ble mer enn 50 tusen japanske soldater og offiserer tatt til fange, inkludert 4 generaler, mer enn 300 artilleribiter og omtrent 1000 maskingevær, 217 kjøretøyer og traktorer ble tatt til fange, og den japanske kommandoen klarte å evakuere rundt 10 tusen soldater til Japans territorium.
Kuril -landingsoperasjonen endte med en strålende seier og fangst av alle øyene på Kuril -åsen. Til tross for at den ble forberedt innen en begrenset tidsramme, avgjorde det velorganiserte samspillet mellom bakkenheter, flåten og luftfarten, samt den velvalgte retningen for hovedangrepet, utfallet av slaget. Mot, heltemodighet og opplæring av sovjetiske soldater gjorde det mulig å løse oppgaven på praktisk talt en dag - 18. august. Den japanske garnisonen, som på øyene Shumshu og Paramushir hadde en alvorlig numerisk fordel i forhold til landingsstyrkene, innledet forhandlinger med sovjetiske enheter 19. august, hvoretter de fleste av Kuriløyene ble okkupert uten motstand fra fienden.
De mest kjente i Kuril amfibieoperasjon, enheter og formasjoner ble tildelt æresnavnene til Kuril. Blant deltakerne i landingen på Shumshu ble mer enn tre tusen mennesker tildelt forskjellige ordrer og medaljer, 9 av dem ble tildelt æres tittelen Helt i Sovjetunionen.
Shumshu nær landsbyen Baikovo. Stripen til den gamle japanske flyplassen er synlig til venstre.
Spørsmålet om eierskap til øyene
Det er vanskelig å snakke om Kuriløyene uten å vurdere spørsmålet om deres eierskap. Den territorielle striden mellom Russland og Japan eksisterer fortsatt, og nesten hver gang den reiser seg innenfor rammen av møter mellom de politiske lederne i de to landene. Kuriløyene er en kjede av øyer som ligger mellom Kamchatka -halvøya og Hokkaido -øya, en litt konveks bue som skiller Okhotskhavet fra Stillehavet. Lengden på øyekjeden er omtrent 1200 km. Det totale arealet på alle 56 øyene er 10,5 tusen km2. Kuriløyene danner to parallelle rygger: Greater Kuril Islands og Lesser Kuril Islands. Øyene har stor militær-strategisk og økonomisk betydning. For tiden går statsgrensen mellom Russland og Japan sør for øyene, og øyene er administrativt en del av Sakhalin -regionen i Russland. De sørlige øyene i denne skjærgården - Iturup, Kunashir, Shikotan og Habomai -gruppen er omstridt av Japan, som inkluderer disse øyene i Hokkaido -prefekturen.
I utgangspunktet var alle Kuriløyene bebodd av Ainu -stammene. Den første informasjonen om øyene ble innhentet av japanerne under ekspedisjonen 1635-1637. I 1643 ble de undersøkt av nederlenderne (ledet av Martin de Vries). Den første russiske ekspedisjonen, ledet av Atlasov, nådde den nordlige delen av Kuriløyene i 1697. I 1786, etter dekret av Catherine II, ble Kuril -skjærgården inkludert i det russiske imperiet.
7. februar 1855 signerte Russland og Japan Shimoda -traktaten, i henhold til denne avtalen dro øyene Iturup, Kunashir og øyene på Lesser Kuril -ryggen til Japan, og resten av kurilene forble i Russland. Samtidig ble Sakhalin Island erklært som en felles besittelse - et "udelt" territorium. Men noen uavklarte spørsmål om statusen til Sakhalin ble årsaken til konflikter mellom russiske og japanske sjømenn og kjøpmenn. For å eliminere disse konfliktene og løse motsetninger i 1875, ble det inngått en avtale om utveksling av territorier i St. Petersburg. I samsvar med avtalen ga Japan avkall på kravene til Sakhalin, og Russland overførte alle kurilene til Japan.
En annen avtale mellom landene ble signert 5. september 1905 etter resultatene av den russisk-japanske krigen. I følge Portsmouth fredstraktat overførte Japan også en del av Sakhalin Island sør for 50. parallell, øya ble delt av grensen i to deler.
Problemet med Kuriløyene oppsto igjen på slutten av andre verdenskrig. I rammen av den allierte konferansen i Jalta i februar 1945 kalte Sovjetunionen at Sakhalin og Kuriløyene skulle komme tilbake som en av betingelsene for å gå inn i fiendtlighetene mot Japan. Denne avgjørelsen ble nedfelt i Yalta -avtalen mellom Sovjetunionen, Storbritannia og USA 11. februar 1945 ("Krimavtalen mellom de tre stormaktene i Fjernøsten"). For å oppfylle sine forpliktelser gikk Sovjetunionen inn i krigen mot Japan 9. august 1945. Innenfor rammen av den sovjet -japanske krigen fant Kuril -landingsoperasjonen sted (18. august - 2. september 1945), noe som førte til erobring av hele skjærgården og overgivelse av japanske tropper på øyene. September 1945 signerte Japan loven om ubetinget overgivelse og godtok alle vilkårene i Potsdam -erklæringen. I følge denne erklæringen var japansk suverenitet bare begrenset til øyene Honshu, Kyushu, Shikoku og Hokkaido, samt en rekke mindre øyer i den japanske øygruppen. 2. februar 1946, etter dekretet fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet, ble kurilene innlemmet i Sovjetunionen.
I følge fredsavtalen i San Francisco fra 1951, som ble inngått mellom Japan og landene i anti-Hitler-koalisjonen, ga Tokyo avkall på alle rettigheter, juridiske grunner og krav til Sakhalin og Kuriløyene. Men den sovjetiske delegasjonen signerte da ikke dette dokumentet, fordi det ikke fastsatte spørsmålet om tilbaketrekking av okkupasjonstroppene fra Japans territorium. I tillegg angav ikke teksten i dokumentet nøyaktig hvilke øyer i Kuril -skjærgården som ble diskutert, så vel som til hvem Japan nektet dem. Dette trinnet ble hovedårsaken til det territorielle problemet som fremdeles eksisterer i dag, som fremdeles er et hinder for inngåelsen av en fullverdig fredsavtale mellom Russland og Japan.
Sovjetunionens og den russiske føderasjonens prinsipielle posisjon, som ble dens juridiske etterfølger, er at eierskapet til Kuriløyene (Iturup, Kunashir, Shikotan og Habomai) til Russland er basert på de allment anerkjente resultatene av andre verdenskrig og urokkelig internasjonalt rettslig grunnlag etter krigen, inkludert FN-pakten. Russisk suverenitet over øyene har et passende internasjonalt rettslig rammeverk og er ikke i tvil.
Japans holdning er at den refererer til Shimoda -avhandlingen fra 1855, hevder at Iturup, Kunashir, Shikotan og en rekke små øyer i Kuril -skjærgården aldri tilhørte det russiske imperiet og anser deres inkludering i Sovjetunionen som ulovlig. I tillegg er disse øyene ifølge Japan ikke en del av Kuril -skjærgården, og faller derfor ikke under begrepet "Kuril Islands", som ble brukt i San Francisco -traktaten fra 1951. For øyeblikket, i japansk politisk terminologi, blir de omstridte Kuriløyene vanligvis kalt de "nordlige territoriene".
