Som rapportert av avisen Izvestia. De nye ubåtene med et forbedret datastyrt kontrollsystem, designet av Sevmash for den russiske marinen innenfor rammen av Project 955 Borey, forårsaker mistillit blant ubåtene. De aller første sjøforsøkene med "Alexander Nevsky" - en atomubåt - avslørte mange feil. Selv om representantene for Sevmash forsikrer om at de allerede er eliminert, er ubåtene fortsatt redde for båtene som de oppdaget dusinvis av store og tusenvis av mindre feil.
- Det nye digitale systemet er så grovt at det rett og slett ikke er trygt å jobbe med det. Nylige sjøforsøk har registrert hundrevis av systemfeil. Hva om dette skjer i kamp? - kommenterer en representant for flåten.
På sin side forsikret representanten for produsenten, som ikke bare bygde Alexander Nevsky, men også den første representanten for Borey -prosjektet, Yuri Dolgoruky, at systemmanglene ble eliminert, og før sjøforsøkene begynte.
- På ubåten Dolgoruky tok feilsøking av dette systemet 4 måneder, på Nevsky - bare 2 uker. Under tuning av båtsystemer er det ingen funksjonsfeil eller feil, en feil kan bare oppstå på grunn av avvik mellom de forhåndsinnstilte modusene, som elimineres i fungerende stand.
Han husket at Borey -ubåtene var de første i Russland som var utstyrt med digitale kontrollsystemer, til nå ble ubåter styrt av analoge systemer. Dusinvis av designbyråer og foretak var involvert i produksjon og utvikling av digitale kontrollkomponenter.
- Selvfølgelig er det urealistisk, helt fra bunnen av, å feilsøke hele systemet helt. Vi tok det første skrittet, vi feilsøker, setter opp og jobber hardt. Etter ferdigstillelse vil de nye båtene motta fullt feilsøkte systemer, - la Sevmash -sjefen til.
I år kunne United Shipbuilding Company, som inkluderer Sevmash, og forsvarsdepartementet ikke bli enige om kostnadene for båtene, noe som forstyrret statens forsvarsordre. Derfor, i juli, ble Vladimir Putin instruert om å raskt avslutte signeringen av alle dokumenter. Fristen for endelig overføring av den "korrigerte" ubåten "Nevsky" til flåten er satt til desember.
Representantene for marinen er sikre på at årsaken til ufullkommenhetene var skipsbyggers vane med å jobbe med en fast båt, mens det i løpet av bevegelsesfaktorene dukker opp som ikke alltid kan beregnes matematisk. I tillegg, selvsikker på flåten, måtte utviklerne selv neppe operere ubåten. Militæret var forvirret over å finne ut at det ikke var styrevindu i styrehuset for gjennomgang, eller da de så den for smale døren til gyroposten. Koja ble skåret inn, døren ble utvidet.
Representanten for prosjektet - designkontoret Rubin - mener at feilene som gikk til Yuri Dolgoruky ble overført til Nevsky, fordi det ble designet på skroget til en annen ubåt, K -333 Lynx, som aldri ble bygget.
-Borey-prosjektet måtte gjennomgå redesignet tre ganger for tre forskjellige våpensystemer: først for D-31-missilet, deretter for Bark D-19UTTH, deretter for Bulava. Vanskeligheter med å teste sistnevnte bremset prosessen, - sier designerne.
"Alexander Nevsky" ble lagt ned våren 2004 på Sevmash under prosjektet 09550 under navnet K-550. Den skulle lanseres i fjor, og i år skulle den allerede være i marinen. Konstruksjonen er anslått til 23 milliarder rubler: FoU kostet 9 milliarder og selve konstruksjonen kostet 14 milliarder.
