T-34-tanken regnes som den mest berømte sovjetiske tanken og et av de mest gjenkjennelige symbolene for andre verdenskrig. Denne mediumtanken kalles med rette et av seierens symboler. T-34 ble den mest massive mellomstore tanken under den store patriotiske krigen; mange eksperter anerkjente den som den beste tanken i krigen. Denne kampbilen kombinerte gode tekniske egenskaper og kampegenskaper med høy tilpasningsevne til design og enkel produksjon, noe som sikret masseproduksjon av tanken selv under vanskelige militære forhold ved bruk av lavt kvalifisert arbeidskraft.
Tanken ble masseprodusert i Sovjetunionen fra 1940 til 1945, fra 1944, fabrikkene samlet T-34-85-varianten, som mottok et nytt tårn og et kraftigere våpen-S-53 85 mm tankpistol. Denne versjonen av den legendariske "Thirty-four" finnes spesielt ofte i dag, den kan sees på mange monumenter i mange land i verden. T-34-85 ble masseprodusert i Sovjetunionen fra 1944 til 1950, det vil si før masseproduksjonen av T-54-tanken begynte. Under lisens fra Sovjetunionen ble ytterligere 3185 tanker av denne typen produsert, de ble samlet i Tsjekkoslovakia i 1952-1958, en annen tank fra 1980 ble samlet i Polen fra 1953 til 1955.
Tanken viste seg å være utmerket i krigsårene. Forblir i tjeneste med den røde hæren gjennom andre verdenskrig. For eksempel utgjorde T-34 i slutten av 1943 opptil 79 prosent av all tankproduksjon i Sovjetunionen. I slutten av 1944 hadde andelen vokst til 86 prosent av den totale tankproduksjonen i Sovjetunionen. T-34 deltok i nesten alle kampoperasjoner under den store patriotiske krigen, og ble mye brukt av sovjetiske tropper under stormingen av Berlin. Etter slutten av andre verdenskrig ble T-34-85 stridsvogner levert i betydelige mengder til forskjellige land i Europa og Asia, hvor de ble mye brukt i mange militære konflikter, inkludert Koreakrigen, Seksdagers-krigen og mange militære konflikter på territoriet til det tidligere Jugoslavia på begynnelsen av 1990 -tallet. år.
T-34-85 og Koreakrigen
Den første store væpnede konflikten etter andre verdenskrig, der pansrede kjøretøyer ble mye brukt, inkludert de sovjetiske mediumtankene T-34-85, var Koreakrigen 1950-1953. Tanks spilte en nøkkelrolle i kampene de første 9 månedene av denne konflikten. Suksessen med invasjonen av nordkoreanske tropper til Sør-Koreas territorium skyldtes i stor grad den massive og dyktige bruken av de tilgjengelige pansrede ressursene, samt det svake anti-tankforsvaret i Sør-Korea.
Det er verdt å merke seg at tankstyrkene i Nord -Korea begynte å danne seg først i 1948, de ble opprettet med aktiv deltakelse fra Kina og Sovjetunionen. Så i 1948 i Sadong, med deltagelse av sovjetiske tropper, ble det 15. treningstankregimentet dannet, som var stasjonert i forstedene til Pyongyang. I den opprettede enheten var det bare to T-34-85 stridsvogner, mens de koreanske tankskipene ble trent her av rundt 30 tankoffiserer fra Sovjetunionen. I mai 1949 ble regimentet oppløst, dets kadetter ble offiserer for den nye 105. tankbrigaden. Denne enheten Kim Il Sung håpet å bruke til hovedangrepet på Sør -Korea. Verken innsats eller midler ble spart for å forberede brigaden til kampoperasjoner. Den 105. tankbrigaden besto av tre tankregimenter, som senere ble nummerert: 107., 109. og 203. I oktober 1949 var brigaden fullt utstyrt med T-34-85 middels tanker. Brigaden inkluderte også det 206. motoriserte infanteriregimentet, den 308. pansrede bataljonen, bestående av 6 SU-76M selvgående kanoner, skulle gi støtte til infanteriet. Hele våren 1950 gjennomførte jagerfly og offiserer i denne brigaden intensive øvelser.
På tidspunktet for invasjonen av Sør-Korea var NASK-People's Army of North Korea bevæpnet med 258 T-34-85 stridsvogner, hvorav omtrent halvparten var i den 105. tankbrigaden. Om lag 20 mellomstore stridsvogner var i det 208. treningstankregimentet, som var planlagt å bli brukt som reserve. Resten av "Trettifire" ble fordelt mellom de nyopprettede tankregimentene - 41., 42., 43., 45. og 46. (faktisk var de tankbataljoner, som noen ganger hadde 15 stridsvogner), samt 16. og 17. tankbrigader, som med tanke på utstyr med stridsvogner heller tilsvarte tankregimenter (40-45 kampbiler).
Fienden, representert av den sørkoreanske hæren, var mye verre bevæpnet. Det sørkoreanske militæret hadde svært få effektive antitankvåpen, og hæren var dårlig utstyrt og dårlig trent. De tilgjengelige antitankvåpenene var hovedsakelig representert av upraktiske og ineffektive antitankvåpen av 57 mm kaliber (amerikansk kopi av den berømte britiske 6-pundskanonen).
Koreakrigen begynte i juni 1950, da nordkoreanske styrker krysset den 38. parallellen (grensen som USA og Sovjetunionen gikk med på å dele Korea), og invaderte territoriet til deres sørlige nabo. På grunn av den raske offensiven til nordkoreanske tropper, måtte amerikanerne hastig overføre en del av troppene sine fra Japan til Sør -Korea, særlig en av kompaniene i den 78. tunge tankbataljonen, som var utstyrt med M24 Chaffee -tanker, som viste seg å være nesten helt ubrukelig mot T -34 -85.
I den første fasen av krigen ble suksess ledsaget av NASK, på hvilken side det var både initiativ og overlegenhet innen teknologi. De fleste av de sørkoreanske soldatene hadde aldri sett stridsvogner i livet, og den ekstremt lave effektiviteten til 60 mm bazookaer og 57 mm antitankpistoler økte bare den demoraliserende effekten av bruk av nordkoreanske pansrede kjøretøyer. For å bekjempe stridsvogner benyttet det sørkoreanske militæret seg til improviserte høyeksplosive ryggsekker og TNT-bomber bundet med granater. I et forsøk på å sprenge tankene med slike anklager, døde et stort antall sørkoreanske soldater, bare i den første infanteridivisjonen gikk omtrent 90 mennesker tapt. Hjelpesløsheten til det sørkoreanske infanteriet foran T-34-85 forårsaket panikkangst for stridsvogner, noe som svekket forsvaret betydelig.
Etter måneder med uutholdelige kamper begynte amerikanerne å distribuere store mengder moderne pansrede kjøretøyer til Korea. De raske fremskrittene til FN -styrker fra Busan i september 1950 skyldtes først og fremst mekaniseringen av amerikanske kampenheter, som var deres styrke. Tunge kamper med stridsvogner fortsatte i Korea fra august til oktober 1950. I november var det allerede vanskelig å møte en nordkoreansk tank på slagmarkene. Ved begynnelsen av krigen hadde NASK en fordel i stridsvogner over fienden, men i august var den numeriske overlegenheten allerede bak amerikanerne. Hvis Nord-Korea ved begynnelsen av krigen hadde 258 T-34-85 stridsvogner, pluss ytterligere 150 mottatt fra Sovjetunionen etter krigens begynnelse, så mottok amerikanerne i slutten av 1950 1326 stridsvogner: 138 M24 Chafii, 679 mellomstore tanker M4AZE8 Sherman, 309 M26 Pershing og 200 M46 Patton. På samme tid kunne "Thirty-fours" kjempe på like vilkår bare med de to første, M26 og M46 overgikk dem i deres tekniske egenskaper.
Fram til slutten av Koreakrigen fant det sted 119 tankeslag, hvorav 104 involverte stridsvogner fra den amerikanske hæren og 15 amerikanske marinetanker (1. marintankbataljon). De fleste av disse kampene var i karakter av små trefninger, bare i 24 kamper fra Nord -Korea deltok mer enn tre stridsvogner i slaget. Totalt slo nordkoreanske tankskip og selvgående kanoner ut 34 amerikanske stridsvogner, hvorav 15 kampkjøretøyer var uopprettelig tapt, resten ble reparert og satt i drift. På sin side slo amerikanske tankskip ut 97 T-34-85 tanker.
T-34-85 middels tank var mer utsatt for tankbrann. Rustningen kunne trenge inn i alle kanonene på amerikanske mediumtanker, mens de trettifire knapt kunne trenge inn i rustningen til M26 og M46. Tankeslag demonstrerte mangel på opplæring av koreanske mannskaper. De nordkoreanske tankskipene fungerte godt nok mot fiendtlig infanteri og hans lette stridsvogner, og var dårlig forberedt på kommende tankeslag. De skjøt sakte og unøyaktig. Av en ukjent grunn skjøt noen koreanske mannskaper høyeksplosive skall mot fiendtlige stridsvogner, og til og med fikk treff forårsaket de ikke betydelig skade. Samtidig slo 90 mm-pistolen fra American Pershing ut T-34-85 i ett treff, og de amerikanske tankmannskapene var perfekt forberedt. Ofte skjøt de flere skudd mot en fiendtlig tank for å forårsake brann eller detonasjon av ammunisjon, dette førte til at tapene blant de nordkoreanske mannskapene nådde 75 prosent. På samme tid ble tap av amerikanske tanker hovedsakelig forårsaket av gruveksplosjoner og påvirkning av antitankartilleri. Så av de 136 amerikanske tankene som mistet på 1950 -tallet, ble 69 prosent sprengt av gruver.
Generelt viste T-34-85 seg å være en utmerket stridsvogn, men opplæringen av nordkoreanske tankskip kunne ikke sammenlignes med treningen til amerikanerne. Når det gjelder kampegenskapene, passet T-34-85 omtrent til amerikanske M4A3E8 Sherman og var overlegen Chaffee i alt. Til tross for at M4A3E8 var bevæpnet med en mindre kaliberpistol enn T-34-85, utgjorde den utbredte bruken av sub-kaliber skall (T4 HVAP-T) forskjellen i kaliber. Takket være den kraftigere kanonen trengte den sovjetiske mediumtanken T-34-85 inn i rustningen M4AZE8 på normale kampavstander uten problemer. På samme tid, på grunn av de vanskelige terrengforholdene (kupert terreng og fjell), ble det ofte utkjempet stridsvogner på nære avstander. Amerikanske stridsvogner M26 og M46, som T-34-85 måtte stå overfor, tilhørte kjøretøyene til en ny generasjon og klart bedre enn "Trettifire", noe som snarere tilsvarer den tunge sovjetiske tanken IS-2M.
T-34-85 i kamper i Midtøsten
Etter slutten av Korea-krigen ble T-34-85 stridsvogner mye brukt i de arabisk-israelske krigene. Spesielt ble denne tanken mye brukt under Suez -krisen i 1956. Etter at oberst Gamal Abdel Nasser kom til makten i Egypt, endret staten sin utenrikspolitikk og reorganiserte seg til samarbeid med Sovjetunionen og sosialistiske land. I 1953 signerte Nasser en avtale om levering av våpen, inkludert 230 stridsvogner (det meste av T-34-85) fra Tsjekkoslovakia. De deltok alle i Suez -krigen, som varte fra oktober 1956 til mars 1957. Egypt nasjonaliserte Suez -kanalen, som ikke likte Storbritannia og Frankrike, som ikke tolererte en slik krenkelse av deres politiske og økonomiske interesser i regionen.
T-34-85 ved paraden i Kairo
Alt dette resulterte i fiendtligheter i full skala. 31. oktober 1956 angrep anglo-fransk luftfart egyptiske flyplasser, og 1. november gikk israelske tropper i offensiven på Sinai-halvøya. Under Operation Cadet ødela israelerne blant annet 27 T-34-85 stridsvogner og mistet 30 av kjøretøyene sine. Israelerne kjempet i franske AMX-13 stridsvogner og amerikanske Shermans. 5. november begynte intervensjonen mellom franskmennene og britene, men det var ingen militære sammenstøt mellom tankene til de europeiske hærene og de egyptiske troppene.
Suez -krisen presset Egypt til et enda tettere samarbeid med de sosialistiske landene på militærområdet. Ved slutten av året ble ytterligere 120 T-34-85 stridsvogner levert fra Tsjekkoslovakia, og i 1962-63 mottok Egypt en ny batch med "Trettifire", i 1965-67 mottok Egypt de siste 160 T-34-85 tanker, senere bare mer moderne T-54 og T-62.
På begynnelsen av 1960-tallet var et betydelig antall T-34-85 stridsvogner også i tjeneste med den syriske hæren. I Syria kjempet T -34 stridsvogner side om side med sine siste motstandere - tyske PzKpfw. IV stridsvogner og StuG. III angrepskanoner, tysk fanget utstyr kom til Syria fra Frankrike. Sovjetiske T-34-85, sammen med de tidligere tyske "firerne" deltok i kampene med de israelske "Shermans", dette skjedde i november 1964 i Golanhøydene.
Den siste krigen i Midtøsten, der T-34-85 stridsvogner ble brukt til det tiltenkte formålet, var seks dagers krig i 1967. Denne konflikten endte med nederlag for de arabiske hærene. Som et resultat av krigen fikk Israel kontroll over Gazastripen, Vestbredden, Øst -Jerusalem, Golanhøydene og Sinaihalvøya. Kampene i Sinai endte med nederlag til de egyptiske troppene. I kampene ødela israelerne mer enn 820 egyptiske stridsvogner, inkludert 251 T-34-85, den israelske hærens egne tap utgjorde 122 Sherman-, AMX-13- og Centurion-stridsvogner. På den syriske fronten var ulykkesforholdet til fordel for araberne, som mistet 73 stridsvogner her (T-34-85, T-54 og PzKpfw. IV), og ødela 160 israelske stridsvogner i prosessen.
Ødelagt og forlatt syrisk T-34-85, Golan.
Etter denne konflikten ble T-34-85 aldri igjen brukt i Midtøsten i direkte sammenstøt og stridsvogner; de ble erstattet av mer moderne kampbiler. "Trettifire" ble ikke lenger brukt som stridsvogner, de gjenværende kampvognene ble ofte brukt som faste skytepunkter, et betydelig antall T-34-85 stridsvogner ble omgjort til chassis for forskjellige selvgående kanoner.
T-34-85 i konflikter på Balkan
I 1991 begynte fiendtlighetene på territoriet til det tidligere Jugoslavia. Sommeren 1991 begynte krigen i Kroatia, under konflikten brukte partene stridsvogner, artilleri og fly. Disse fiendtlighetene eskalerte deretter til en borgerkrig i full skala, hvis årsak var makten i Slovenia og Kroatia til nasjonalister som tok et kurs for å løsrive seg fra Jugoslavia, samt Beograds beslutning om å forhindre oppløsning av landet med makt.
Sammen med tankene som ble opprettet etter andre verdenskrig (den sovjetiske T-55 og M-84-den jugoslaviske versjonen av T-72 hovedstridsvognen), deltok T-34-85 stridsvogner som forble i kamp i kampene. Samtidig ble "Trettifire" brukt i kamper av alle sider av konflikten. Noen av disse stridsvognene ble tatt til fange av kroater fra serberne, og noen av kjøretøyene ble bokstavelig talt kapret av mannskapene som forlot den jugoslaviske folkehæren for å danne den kroatiske nasjonalgarden.
Høsten 1991 ble T-34-85 brukt i kamper i Dubrovnik og Konavle-området, de ble brukt av både serbere og kroater. På grunn av den lave kampberedskapen til foreldede stridsvogner ble de samtidig brukt som brannstøtte, hovedsakelig som selvgående artilleriinstallasjoner, mesteparten av ammunisjonen deres var eksplosive granater med høy eksplosjon. Til tross for at tanker på den tiden allerede var håpløst utdaterte kjøretøyer, viste de seg godt i kamp. For eksempel overlevde en kroatisk tank med påskriften "MALO BIJELO" to treff av ATGMs "Baby", og mannskapet ødela en lastebil, to pansrede kjøretøyer og en T-55-serber. Kroater prøvde å kompensere for svakheten i T-34-85 rustningen ved å henge sandsekker på rustningen på sidene av tårnet og tankskroget.
T-34-85 ble også brukt under kampene på Bosnia-Hercegovina. Bruken av dem var sporadisk. Denne perioden inkluderer et fotografi av en uvanlig skjermet serbisk tank T-34-85 med påskriften "With Faith!" på tårnet gikk han gjennom hele den bosniske krigen. Etter slutten av fiendtlighetene ble alle de resterende "Trettifire" i hærene som dukket opp på stedet til det tidligere Jugoslavia av statene fjernet fra tjeneste etter kort tid.
