Google Earth oppdaterer satellittbilder av en betydelig del av Russland flere ganger i året. I de siste årene har landets ledelse vært seriøst oppmerksom på å forbedre forsvarsevnen til de russiske væpnede styrkene; mange positive endringer på dette området kan sees på bilder fra Google Earth.
Garantisten for den uavhengige og territorielle integriteten til Den russiske føderasjonen er Strategic Nuclear Deterrence Force (SNF).
De russiske væpnede styrkene har en klassisk versjon av "atomtriaden" - bakken (Strategic Missile Forces), marine (SSBN) og air (DA) komponenter.
Fra begynnelsen av 2015 hadde SNF i Russland rundt 500 strategiske leveringskjøretøyer, hvor omtrent 1900 atomstridshoder ble satt inn.
Det største antallet kjernefysiske avgifter i Russland er utplassert på de interkontinentale ballistiske missilene (ICBM) til Strategic Missile Forces (Strategic Missile Forces). Omtrent 300 missilsystemer i tjeneste hos Strategic Missile Forces kan bære rundt 1100 atomstridshoder. De strategiske missilstyrkene er bevæpnet med mobile og silobaserte ICBM.
Gruvebaserte ICBM-er-R-36M / R-36M2, UR-100N UTTH, RT-2PM2 Topol-M-er på vakt i beskyttede silostarter (siloer).
Satellittbilde av Google Earth: silo RT-2PM2 Topol-M i Saratov-regionen
For tiden bytter noen missildivisjoner i Strategic Missile Forces, som tidligere hadde mobile bakkekomplekser, til et nytt mobilt missilsystem-RS-24 Yars, som, i motsetning til enkeltblokken Topol, bærer tre individuelle målrettede stridshoder med en kapasitet på 150 -300 kt i TNT -ekvivalent.
I tillegg til selve stridshodene, er det installert mottiltak på RS-24 Yars, som garanterer at alle missilforsvarssystemer som for øyeblikket eksisterer, kan overvinne.
Satellittbilde av Google Earth: plasseringen av de mobile missilsystemene i Ivanovo -regionen
På sin faste plassering er skyteskytene plassert i tilfluktsrom av typen "Krona", som er utstyrt med et uttrekkbart tak og som tillater utsending av missiler når som helst.
Den russiske marinen har 8 strategiske missilubåtcruisere (SSBN), med ballistiske missiler om bord.
Ballistiske missiler i tjeneste med russiske ubåtmissilbærere er i stand til å bære rundt 500 atomspredingshoder.
SSBN -enheter er tilgjengelige i flåtene Northern (Northern Fleet) og Pacific (Pacific Fleet).
Northern Fleet har 5 SSBN-er fra prosjekt 667BDRM, som hver bærer 16 R-29RM-missiler og 1 missilbærer av Project 955 med 16 R-30 Bulava-30-missiler.
Satellittbilde av Google Earth: SSBN -er pr. 667BDRM og pr. 955 på parkeringsplassen i Gadzhievo
Ved Stillehavsflåten i Krasheninnikov-bukten er 2 SSBN-er for prosjekt 667BDR med 16 R-29R-missiler om bord.
Satellittbilde av Google Earth: APRK pr.949A og SSBN pr.667BDR parkert i Krasheninnikov Bay i Kamchatka
Det er planlagt at 2 missilbærende ubåter fra pr. 955 skal bli en del av Stillehavsflåten innen utgangen av 2015.
Luftfartskomponenten til de russiske strategiske atomvåpenstyrkene inkluderer 11 Tu-160 bombefly og 55 Tu-95MS bombefly, som er utplassert på to flybaser i den europeiske delen og øst i landet.
Satellittbilde av Google Earth: strategiske bombefly Tu-160 og Tu-95MS på Engels flybase i Saratov-regionen
I tillegg til Tu-95 og Tu-160, inkluderer langdistanseflyget 40 Tu-22M3-bombefly.
Satellittbilde av Google Earth: Tu-22M3 på Shaikovka flyplass i Kaluga-regionen
For flere år siden ble missilbærerne Tu-22M3, som var i tjeneste med marin luftfart, overført til langdistanseflyging. Alle fly av denne typen, som var i stand til å ta av, ble fløyet fra flyplassene i Fjernøsten til den europeiske delen av landet.
Satellittbilde av Google Earth: Tu-22M3, som er "lagret" på Olenya flyplass i Murmansk-regionen
For tiden er omtrent 100 Tu-22M3 "i lagring", det forventes at 30 kjøretøyer vil gjennomgå en større overhaling og modernisering.
De viktigste midlene for romkontroll og varsling av missilangrep er stasjonære radarer over horisonten, som brukes som en del av et varslingssystem for missilangrep.
Nylig ble stasjonære radarer av gamle typer for dette formålet erstattet av nye Voronezh -radarer - meter- og desimeterområder.
For ikke så lenge siden ble Voronezh-DM radarstasjonen tatt i bruk i Kaliningrad-regionen, ikke langt fra flyplassen Dunaevka. Denne radaren ble bygget for å erstatte den gamle stasjonen med et lignende formål "Volga" i Hviterussland.
Satellittbilde av Google Earth: radarstasjonen "Voronezh-DM" i Kaliningrad-regionen
Radarstasjonen i Kaliningrad -regionen tjener til å overvåke luft- og romobjekter som flyr fra vestlig retning.
Voronezh-M radarstasjon, bygget nær landsbyen Lekhtusi i Leningrad-regionen, er planlagt oppgradert til Voronezh-VP-modifikasjonen.
Satellittbilde av Google Earth: radarstasjonen "Voronezh-M" i Leningrad-regionen
Dette vil gjøre det mulig ikke bare å kontrollere den missilfarlige nordvestlige retningen, men også å observere luftmål i stor høyde på østkysten av USA.
I år bør de russiske luftfartsstyrkene, i henhold til statens forsvarsordre, motta mer enn 150 nye fly og helikoptre.
Prosessen med å utvikle og adoptere nye modeller for luftfartsteknologi er i gang. Vanligvis blir nye typer kampfly testet ved Gromov Flight Research Institute (LII) på Ramenskoye flyplass nær Moskva og på 929th State Flight Test Center i Forsvarsdepartementet oppkalt etter V. P. Chkalov (GLITs) i Akhtubinsk.
Satellittbilde av Google Earth: PAK FA T-50 på parkeringsplassen for eksperimentelt utstyr på Ramenskoye flyplass
Satellittbilde av Google Earth: flyparkering på GLITs flyplass i Akhtubinsk
Nye typer kampfly som går i tjeneste med luftfartsstyrkene, blir i utgangspunktet levert til Lenin Red Banner Center for fjerde orden for militær testing og opplæring av flyvåpenpersonell oppkalt etter V. P. Chkalov i Lipetsk. Her i Lipetsk er det en lagringsbase for luftfartsutstyr.
Satellittbilde av Google Earth: flyparkering i Lipetsk
Satellittbilde av Google Earth: luftfartsutstyr på lagringsbasen i Lipetsk
Et av regimentene som behersker den nyeste teknologien er 23. IAP, stasjonert på flyplassen Dzemgi i Komsomolsk-on-Amur.
Satellittbilde av Google Earth: jagerfly Su-27SM, Su-35S og Su-30M2 på flyplassen Dzemgi
Den 23. IAP er bevæpnet med enseters jagerfly-Su-27SM og Su-35S og to-seter jagerfly-Su-30M2. Alle disse maskinene ble bygget av KnAAZ, som den 23. IAP deler rullebanen med.
I 2011 begynte arbeidet med modernisering av A-50 DPLO-flyet til A-50U-nivå. For øyeblikket har tre biler gjennomgått en revisjon. I løpet av moderniseringen ble det radio-elektroniske komplekset til maskinen oppdatert, flyområdet ble økt og beboelsesforholdene ble forbedret. I det russiske flyvåpenet er det 18 A-50 og A-50U AWACS-fly i tjeneste.
Satellittbilde av Google Earth: AWACS-fly A-50 og A-50U på flyplassen i Ivanovo
I tillegg inkluderer de russiske luftfartsstyrkene, i tillegg til luftfartskomponenten, anti-missiler og luftforsvarstropper. For tiden er luftforsvarsstyrkene i en planlagt prosess med å erstatte S-300PS luftfartsrakettsystemer (ZRS), som ble bygget på 80-tallet i det moderne luftforsvarssystemet S-400.
Satellittbilde av Google Earth: posisjonen til luftforsvarsmissilsystemet S-400, ikke langt fra bosetningen Kurilovo, Moskva-regionen
De fleste av luftforsvarssystemene S-300PM, som ble levert til luftvernenheter på 90-tallet, har blitt oppgradert til S-300PM2-nivået, som vil tillate dem å operere i 20 år til.
Satellittbilde av Google Earth: posisjonen til S-300PM luftforsvarssystem på Gvardeyskoye flyplass på Krim
Kort tid etter gjenforeningen av Krim med Russland, ble en luftfartøyer missilbataljon fra en annen region i landet overført dit for å styrke luftforsvaret til den russiske militærgruppen i dette området.
Etter en lang nedgangstid begynte positive endringer å skje i marinen.
Etter overføringen i mars 2014 av den viktigste marinebasen til Svartehavsflåten (BSF) under Russlands jurisdiksjon, begynte styrking av kampstyrken til flåten.
Satellittbilde av Google Earth: Krigsskip fra Black Sea Fleet la til kai i Sevastopol
Først og fremst var det en styrking av Black Sea Fleet luftfart. Su-30SM multifunksjonelle krigere ble distribuert til de militære flyplassene på Krim.
Satellittbilde av Google Earth: Su-30SM-krigere på Saki flyplass på Krim
I 2015 var det rapporter om omplassering av flere dieselubåter av prosjektet 636 til Svartehavsflåten.
Den eneste flybærende krysseren for den russiske marinen, prosjekt 1143.5 "Admiral Kuznetsov" med base i Northern Fleet (Northern Fleet) fra mai til august 2015 ble reparert ved kaien til det 82. verftet i Roslyakovo.
Satellittbilde av Google Earth: hangarskipet "Admiral Kuznetsov" la til kai i Roslyakovo
Luftgruppen til den flybærende krysseren "Admiral Kuznetsov" inkluderer flybaserte jagerfly Su-33, opplæring av Su-25UTG, helikoptre Ka-27 og Ka-29.
Satellittbilde av Google Earth: flybaserte fly fra det 279. skipsbårne jagerflyregimentet ved baseflyplassen "Severomorsk-3"
Det er forventet at Su-33 i fremtiden vil bli erstattet av dekkmontert MiG-29K. Kontrakten for levering av 4 MiG-29KUB og 20 MiG-29K bør fullføres i 2015.
Tung atomrakettkrysser 1144 "Admiral Nakhimov" blir for tiden reparert på Zvyozdochka -verftet i Severodvinsk.
Satellittbilde av Google Earth: "Admiral Nakhimov" i Severodvinsk
Satellittbilde av Google Earth: krigsskip fra den nordlige flåten ved et stopp i Severomorsk
Til tross for tapene de siste årene, er Nordflåten fortsatt den mest tallrike og kampklare i den russiske marinen.
