Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34

Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34
Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34

Video: Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34

Video: Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34
Video: Zeitgeist Addendum 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Uttrykket "vinn ved å fylle opp med lik" ble oppfunnet av idioter. Du kan ikke vinne en krig ved å kaste dårlig bevæpnede soldater til slakting. Så du kan bare tape.

Det er ingen eksempler i militærhistorien når "billig og masse", det vil si svake og mangelfulle våpen, kunne lykkes med å motstå ultimatum militært utstyr. Vi tar ikke hensyn til tilfeller av sjelden flaks og desperat heltemod. På en strategisk skala har mer avansert teknologi alltid "slipt" en teknisk tilbakestående fiende.

Utløseren for å skrive denne artikkelen var endeløse tvister om hvordan enkle og massive sovjetiske militære produkter beseiret de komplekse og dyre "Tigre". Alt dette eventyret fikk nok, og det virkelige handlingen er mye enklere. På begge sider av fronten var det både "sjeldne og dyre" og "enkle og masse" kjøretøyer. Alt har sin egen taktiske nisje. Det er tid og sted.

Historien om konfrontasjonen mellom "Tigers" og "Thirty-fours" er en forvrengt krigshistorie. På de virkelige frontene under andre verdenskrig møttes den sovjetiske hæren og Wehrmacht for liv og død. Der 112 tusen sovjetiske pansrede kjøretøyer (førkrigsflåte, produksjon under andre verdenskrig, Lend-Lease) ble motarbeidet av rundt 90 000 tyske BTT-modeller.

Tallet på 90 tusen kan være sjokkerende i begynnelsen. Leserne vil bli forundret over å telle "trillinger", "firere", "pantere" … 90 tusen det er tydelig ikke skrevet.

Det ville være bedre hvis de regnet BTT-modellene i henhold til ende-til-ende-nomenklaturen til bevæpningsdirektoratet for de tyske grunnstyrkene. Hvor det for eksempel var et pansret kjøretøy under indeksen Sd. Kfz 251, det vil si den 251. modellen av Panzerwaffe pansrede kjøretøyer!

Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34
Hemmelighetene til Wehrmacht. Hvorfor "Tigers" mistet T-34

Gloomy Sd. Kfz 251 (produsert 15 tusen enheter). Det viste seg å være så kraftig og kult at det ble produsert i Tsjekkoslovakia til 1962.

Kritikere vil si at en pansret personellbærer ikke er en rival til en tank. Det var først senere, midt i striden, at Sonderkraftzoig-251 var tre tonn tyngre enn den sovjetiske lette tanken T-60. På ingen måte dårligere når det gjelder beskyttelse mot lette stridsvogner og selvgående kanoner, kan det tyske pansrede personellskipet når det gjelder utstyr, kvaliteten på radiokommunikasjon og observasjonsutstyr gi odds til enhver tank av de allierte. Kraner, vinsjer, festepansersett, overfallsbroer, radiostasjoner … Ved hjelp av disse kjøretøyene fikk det tyske motoriserte infanteriet en unik mulighet til å opptre på lik linje med stridsvogner: pansrede personellførere fulgte kontinuerlig tunge pansrede kjøretøyer på marsjen. og i kamp.

På grunnlag av Sd. Kfz 251 ble pansrede kjøretøyer for spesielle formål opprettet-en infrarød søkelys, en lydretningssøker for motbatterikrig, en artilleri-brannflekker, et Fernsprechpanzerwagen kabellag. Alle som påstår at den pansrede kabelleggingsmaskinen er en parodi på en tank, la ham først rulle spolen til telefonkabelen langs områdene i terrenget som kan skytes gjennom. Hvor er en villfarlig splint - og nå er det ingen som kan etablere kommunikasjon mellom enhetene …

Fronten så ikke ut som en Hollywood -skytespill. Soldatene i Den røde hær og Wehrmacht ble tvunget til å løse et stort antall forskjellige oppgaver. Suksessen til hele forsvaret og offensiven var avhengig av den vellykkede gjennomføringen, avhengig av strategisk skala. Rekognosering, kommunikasjon og kampkontroll, levering av ammunisjon og utstyr til frontlinjen, evakuering av sårede, luftforsvar, legging av minefelt og omvendt å gjøre sikre passasjer i minefelt (gruver er en fryktelig fiende, en fjerdedel av alle pansrede kjøretøyer var blåst opp på dem under andre verdenskrig) …

Det er for dette tyskerne har laget så mange spesialiserte BTT -modeller. Slike pansrede kjøretøyer, når de dukket opp på rett sted og til rett tid, kunne ha mye større betydning enn vanlige "lineære" tanker.

Hva var viktigere på frontlinjen - en lett tank eller en SPAAG basert på Sd. Kfz 251? Som, når stormtroopere dukker opp, kan beskytte hele kolonnen med ilden?

Tank eller pansret ammunisjonsbærer? Som, midt i kampen, vil levere skallene til batteriet? I det øyeblikket er alt avhengig av ham!

Tank eller pansret medevac? Hvem vil hjelpe til med å redde det erfarne mannskapet på den skadede tanken? Når de kommer tilbake fra sykehuset til fronten, vil disse "avfyrte ulvene" fortsatt sette fyren i brann.

Tank eller lydfinner? Som vil hjelpe til med å oppdage koordinatene til fiendens batteri og rette dykkbombere mot det?

Hva er viktigere i et natttankangrep: en annen tank eller et infrarødt søkelys som vil belyse mål for en hel Panther -bataljon i pitchmørket?

For de som fremdeles ikke lytter til fornuftens stemme, og foretrekker å telle bare væpnede prøver av BTT, er det verdt å innrømme at ja, noen av de tyske Sd. Kfz.251 hadde svært ikke-sure artilleri og missilvåpen.

Bilde
Bilde

For eksempel er den 22. modifikasjonen (Sd. Kfz. 251/22) en pansret kjøretøy tank destroyer med en 75 mm kanon.

16. modifikasjon - flammekaster pansret kjøretøy; 10. mod. -en pansret personellbærer med en 37 mm antitankpistol; ni-med en 75 mm pistol med kort tønne. Det var også en populær variant med en 80 mm mørtel og et 280 mm Wurflamen rakettsystem med flere oppskytninger!

[senter]

Bilde
Bilde

Sd. Kfz 251/21 selvgående luftvernpistol hadde en kampmodul med tre automatiske kanoner. Firepower er den samme som for tre sovjetiske lette tanker.

Bortsett fra dusinvis av de mest fantastiske modifikasjonene, hadde Sd. Kfz.251 en "lillebror" - Sd. Kfz.250 (4250 enheter ble produsert). Og også mange "senior", for eksempel kampbiler i form av en "tung militær traktor" av sWS -modellen. Disse fredelige tyske traktorene som veier 13 tonn med allroundreservasjoner tjente vanligvis som en base for plassering av Nebelwerfer MLRS.

Og det var også den vakre og formidable Sd. Kfz 234 - harbingers av moderne "Strikers" og "Boomerangs". Åttehjulede pansrede kjøretøyer med kanonbeskyttelse, 50 og 75 mm kanoner og motorveihastigheter på opptil 80 km / t.

ACS på chassiset til fangede franske pansrede personellbærere (Sd. Kfz 135 eller "Marder-1").

Tank destroyers "Marder-2" og "Marder-3" på Pz-chassiset. Kpfw II med sovjetiske 76 mm divisjonskanoner - Fritzene nølte ikke med å bruke noe fanget utstyr.

Alt dette er bare toppen av isfjellet.

Bilde
Bilde

Hvis du graver dypere, finner du plutselig mer fem tusen ARV -er, medevac -lastebiler og ammunisjonsbærere på chassiset til Pz. Kpfw II -tanken. Noen vil glede seg over at tyskerne ikke hadde nok våpen til å bevæpne disse chassisene. Imidlertid, med tanke på alt det ovennevnte, så virkelig Fritzes ikke behovet for å bevæpne hvert pansret kjøretøy. I stedet foretrekker å male mange spesialiserte prøver av BTT, "i antall, kanskje, til en billigere pris."

Som tiden har vist, hadde dette sin egen begrunnelse. Det er ingen tilfeldighet at i dag er mer enn halvparten av BTT -hæren i alle land lett bevæpnede eller ubevæpnede pansrede kjøretøyer for spesielle formål (pansrede personellbærere, sjefer, flyflykontrollere, etc., etc.).

Når det gjelder tankekamper, vil til og med en enkel kunnskap om historien vise at stridsvogner ikke kjemper med stridsvogner. Ifølge statistikk er halvparten av alle ødelagte BTT-enheter på grunn av antitankbatterier. Et annet kvartal ble sprengt av gruver. Noen ble truffet av fly. Resten vil bli delt opp med infanteri og tankskip.

Derfor gir ikke tvisten mellom T-34 og Troika / Four / Panther mye mening. Det ville være mer riktig å snakke om tilstedeværelsen av tusenvis av mellomstore stridsvogner og selvgående kanoner på deres chassis i troppene, som ble brukt i direkte brannkontakt med fienden. De knuste infanteriet med larver, skjøt mot kjøretøyer, hus og festningsverk.

Mot 50 tusen sovjetiske T-34-er rullet tyskerne ut omtrent like mange "Troeks", "Fours", "Panthers", alle slags "Shtugpanzer", "Hetzer" og "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille "," Hummels "og" Naskhornov ".

Bilde
Bilde

Sd. Kfz 162 eller "Jagdpanzer IV", totalt 1977 ble det ødelagt tank -destroyere av denne typen

Mot titusenvis av lette BT og selvgående kanoner SU-76-titusenvis av bevæpnede pansrede personellbærere og spesialpansrede kjøretøyer.

Når det gjelder håndfull Tigers og Ferdinands, var de elite -gjennombruddsmaskiner. De okkuperte sin viktige taktiske nisje. Vi dro dit en vanlig tank ikke ville ha kravlet enda en meter. "Perle i pannen" på batterier "førtifem". De ble brukt i de viktigste sektorene på fronten.

Naturligvis ble de tatt vare på. For evakueringen av de ødelagte supertankene opprettet tyskerne ytterligere tre hundre 44 tonn "Bergepanters".

Hva er påstandene til dem?

Selvfølgelig hadde vi våre egne "elitestanker". Med sine egne egenskaper, som ble diktert av taktikken for å bruke BTT og mulighetene til den innenlandske industrien. I den første perioden - KV, ettervakter IS og mektige "jegere" for angrepet på fiendens posisjoner.

Bilde
Bilde

Hvorfor tapte slike "smarte" tyskere? Den første grunnen er at de tapte i tall. Det andre er den sovjetiske soldatens motstandskraft.

Og nå, vær så snill, din kritikk og kommentarer til det presenterte materialet.

Anbefalt: