De væpnede styrkene i de andre landene til grunnleggerne av NATOs "defensive block" - Belgia, Danmark, Luxembourg, Nederland og Norge, kan ikke sammenlignes med den tyrkiske hæren.
Totalt antall ansatte i de væpnede styrkene i Belgia: 30 tusen mennesker. I tjeneste med bakkestyrker: 106 stridsvogner "Leopard-1A5", 220 pansrede kjøretøyer, 130 kanoner og morterer. I hærens luftfart: 78 helikoptre (28 kamp A109-VA, 18 rekognosering A109-A), 30 generelle formål, 28 UAV.
Luftforsvaret har 60 F-16 fly, som ble samlet på det nasjonale foretaket SABCA, 20 lette angrepsfly "Alpha Jet", 10 militær transport C-130, 34 opplæring.
Sjøstyrkene inkluderer: to URO-fregatter av Karel Doorman-klasse; minesveipere-søkere etter gruver av typen Tripart-tit; hjelpefartøy.
Belgiske krigsskip i marinebasen Zeebrugge
De vanlige væpnede styrkene i Luxembourg teller bare 900 mennesker. I tillegg til håndvåpen har bevæpningen: 6 81 mm mørtel, 6 PU ATGM TOU, maskinkanoner av stor kaliber, amerikanske terrengkjøretøy "Hummer" og tyske "Gelenevagen". Det er ingen luftforsvar og luftstyrker.
På bakgrunn av de væpnede styrkene i Luxembourg ser hæren i lille Holland veldig verdig ut. Antallet personell i den nederlandske hæren fra begynnelsen av 2012 var 64 tusen mennesker. Bakkenhetene er bevæpnet med: 80 Leopard-2 stridsvogner, 500 infanterikjemper og pansrede personellbærere, 121 artillerienheter.
Luftforsvaret er bevæpnet med rundt 60 amerikanske F-16AM og F-16BM jagerfly, som ble bygget i Nederland under lisens ved Fokker-anlegget. KC-10 tankfly er beregnet på å fylle drivstoff i luften. Det er 4 militærtransport C-130 og 13 trener Pilatus PC-7. For å støtte bakkenheter og pansrede kjøretøyer er 29 AH-64D Apache beregnet. I tillegg til dem er det 25 transport- og flerbrukshelikoptre. I tjeneste med luftvern enheter 20 oppskyttere av Patriot luftvern system.
Amerikanske KS-135 tankskip, RC-135 rekognoseringsfly og AWACS fly på det nederlandske Hato flyplassen
Nederland har en egen utviklet skipsbyggingsindustri. Fornyelsen av flåten er først og fremst knyttet til konstruksjonen av patruljeskip i Holland-klasse, som vil erstatte de foreldede fregattene til Karel Doorman-prosjektet i tjeneste.
Nederlandsk krigsskip i marinebasen Den Helder
Sjøforsvaret har to landingsskip i Rotterdam-klasse som også er bygget på nederlandske verft. Marinens viktigste slagstyrke anses å være fire diesel-elektriske ubåter i Walrus-klassen og seks fregatter.
Under den kalde krigen hadde de danske væpnede styrkene en svært viktig oppgave - å forsvare det danske sundet fra en mulig sovjetisk landing og å forhindre at den baltiske flåten bryter gjennom til Atlanterhavet. På slutten av den kalde krigen hadde Danmark en veldig mektig hær for et så lite land: mer enn 400 stridsvogner, over 550 artilleribiter og mer enn 100 kampfly.
I dag er bakkestyrker i tjeneste: 57 Leopard-2 stridsvogner, 45 CV90 infanterikjemper, 310 pansrede personellbærere, 24 M109 selvgående kanoner, 6 105 mm haubitser, 20 120 mm mørtel og 12 MLRS MLRS.
Luftforsvaret har 30 F-16 jagerfly, 4 C-130 transportfly, 17 treninger og 20 helikoptre.
Marinen ble tradisjonelt ansett som hovedgrenen for de væpnede styrkene i Danmark og hadde betydelig kampmakt. Imidlertid er det for tiden mindre enn 30 kampenheter igjen i marinen. Det ble besluttet å forlate ubåter, anti-gruveskip, minelag og missilbåter helt. Nå har bare 5 enheter et reelt kamppotensial: 2 universelle skip av typen "Absalon" (anti-skipsmissiler "Harpoon", 127 mm pistol og samtidig er landingsskip, de kan bære 4 landingsbåter og opptil 7 stridsvogner "Leopard-2") og 3 fregatter av "Yver Hütfeldt" -klassen.
Danske krigsskip i marinebasen Corseur
4 fregatter av "Tethys" har ikke missilvåpen og er faktisk patruljefartøy. Det er også 2 patruljefartøyer i Knud Rasmussen- og 1 Fluvefisken-klasse. Det er 6 patruljebåter (2 Barsyo, 4 Diana -typer) og 10 små minesveipere. Naval luftfart inkluderer 7 Lynx helikoptre.
Dansk patruljefartøy ved marinebasen Frederikshavn
Fregattene i Tethys-klassen og patruljefartøyene i Knud Rasmussen-klassen brukes hovedsakelig til å patruljere den danske økonomiske sonen og for å beskytte fiskesoner i Nord-Atlanteren.
Danmark eier verdens største øy, Grønland, noe som gjør det til et polarland.
På Grønland, i området rundt Thule flybase, ligger en amerikansk missilforsvarsradar
Antallet væpnede styrker i Norge er omtrent 20 tusen mennesker.
Bakkestyrkene er bevæpnet med: 52 Leopard 2A4 stridsvogner, 20 Leopard 1A5 stridsvogner, 104 BMPer, 130 pansrede personellbærere. Artillerienhetene har: 126 155 mm selvgående haubitser M109A3GN, 46 155 mm haubitser M114 / 39, 12 MLRS M270.
Det norske flyvåpenet er bevæpnet med rundt 50 F-16AM og F-16BM jagerbombere, som har blitt levert siden 1980. Alle F-16 er planlagt overhalet for å forlenge tjenesten til 2023 (43 års tjeneste). 52 F-35A-krigere er også bestilt.
Nylig mottatt fra USA 4 militære transportfly av den siste modifikasjonen C-130J-30. Fire P-3C og to P-3N er beregnet på patruljering av havområdet. Det er to elektroniske krigsfly basert på den franske Falcon 20. Luftforsvaret har også 15 treningsfly og 45 helikoptre.
For Norge er Sjøforsvaret nesten hovedgrenen i de væpnede styrkene. Krigsskipene og patruljefartøyene i dette landet brukes aktivt som et instrument for innflytelse i kystnære og nøytrale farvann for å beskytte deres økonomiske sone og beskytte fiskeri.
Den norske flåten har fem diesel-elektriske ubåter i Ula-klassen. Båtene i denne serien, tilpasset forholdene i Norge, ble bygget på tyske verft i 1987-1992 på grunnlag av båter av type 210.
Norske dieselelektriske ubåter av typen Ula i VMB Haakonsvern
De største krigsskipene på overflaten er de fem fregattene i Fridtjof Nansen-klassen. Dette er ganske avanserte skip, tatt i bruk i 2006–2011. De er designet på grunnlag av spanske fregatter i Alvaro de Bazan -klassen. Byggingen av skipene ble utført i fellesskap av spanske og norske verft. Fregattene er utstyrt med vertikalskyttere Mk 41 som kan skyte opp NCM-missiler, Sea Sparrow og ESSM luftfartsraketter. Relativt store dimensjoner (forskyvning opptil 5200 tonn) og god sjødyktighet gjør det mulig å effektivt bruke skip av denne typen i nordlige hav med hyppige stormer.
Norske fregatter av Fridtjof Nansen-klasse og missilbåter i Skjold-klasse ved marinebasen Haakonsvern
Seks rakettbåter i Skjold-klassen regnes som moderne. Det første skipet i denne klassen ble bygget i 1999, fem flere tok i bruk frem til 2013. De er planlagt å tjene sammen med de gamle rakettbåtene i Hyouk-klasse.
Missilbåter av typen "Höwk" og type "Skjold" i marinebasen Hoakonsvern
Et av de største skipene i den norske marinen er isbryteren Svalbard. Det brukes også som patruljefartøy. Designet på slutten av 1990 -tallet for å støtte andre kystvaktskip, spesielt patruljefartøyene i Nordkapp. Disse patruljefartøyene i antall tre enheter ble bygget på begynnelsen av 80 -tallet.
Patruljer av typen "North Cape"
I 2000-2001 gjennomgikk alle tre patruljefartøyene en modernisering, som inkluderte installasjon av nytt radar- og sonarutstyr. Nordkapps patruljefartøy er i isklasse og er designet for å utføre et bredt spekter av oppgaver, inkludert patrulje, brannvesen og oljevern.
Flåten inkluderer også et minelag, seks minesveipere og gruvesøkere og 17 skip fra hjelpeflåten (inkludert rekognoseringsskipet "Maryata").
Slovenia ble tatt opp i NATO i 2004. Denne tidligere sovjetrepublikken løsrev seg fra SFRY i 1990. Dens væpnede styrker er for det meste utstyrt med utdatert utstyr og våpen.
Det slovenske flyvåpenet har tre PC-9 Pilatus treningsfly, flere helikoptre og Roland-2 luftforsvarssystem.
Sjøforsvaret er bevæpnet med to patruljebåter.
I 2009 sluttet Albania og Kroatia seg til alliansen.
Albania besitter en enorm mengde overskudd og foreldede våpen og ammunisjon for et lite land (omtrent 300 foreldede stridsvogner, rundt 100 pansrede kjøretøyer, mer enn 1000 kanoner og morterer). Dette var resultatet av landets langvarige isolasjon og anstrengte etniske forhold i regionen. De albanske væpnede styrkene er for tiden i ferd med å reformere og modernisere.
Stillinger til den albanske SAM HQ-2J
Det albanske flyvåpenet er bevæpnet med flere lette trenings- og transportfly og 12 Vo.105M -helikoptre.
Og også 12 PU SAM HQ-2J (kinesisk versjon av luftforsvarssystemet C-75).
Marinen har to patruljebåter av Damen Stan.
Sammenlignet med Albania ser de væpnede styrkene i Kroatia mye bedre ut. Antallet væpnede styrker i dette landet fra 2012 var 18 tusen mennesker. I tjeneste er det: om lag 250 stridsvogner, 8 selvgående kanoner, 100 infanterikjemper, 30 pansrede personellbærere, 416 slepte feltartilleri, 132 antitankpistoler T-12, 220 MLRS, 790 morterer. For det meste er alle disse våpnene "arven" fra den jugoslaviske hæren.
Som en del av luftvåpenet og luftforsvaret: seks MiG-21bis-krigere, fire MiG-21UM, to militære transport An-32, fem lette fly Zlin Z242L, tjue PC-9, fire CL-415, ett AT-802F og også 14 Mi-8 transporthelikoptre, ti Mi-171 og åtte Bell 206B
Kroatisk MiG-21 på Pleso flybase
Den kroatiske marinen er bevæpnet med seks missiler og fire patruljebåter.
Landene i den tidligere "Warszawa -pakten" på begynnelsen av 90 -tallet hadde et meget imponerende defensivt potensial. For øyeblikket har de væpnede styrkene i disse statene gjennomgått en total reduksjon. I tillegg til utstyr og våpen fra Sovjetunionen, ble lisensiert produksjon av sovjetiske modeller utført i alle land i "østblokken". Noen land har utviklet og produsert utstyr på egen hånd.
Pansrede kjøretøyer på en fabrikk i den tsjekkiske byen Sternberk
Disse landenes tiltredelse til den nordatlantiske alliansen, i tillegg til å redusere de væpnede styrkene, hadde den mest negative innvirkningen på deres egen forsvarsindustri. Selv om Polen og Tsjekkia prøver å selge sine egne versjoner av T-72 stridsvogner, og Bulgaria med ulisensierte Kalashnikovs, har de ikke sett stor suksess på dette området.
Ønsket om å overholde "NATO-standarder" førte i mange østeuropeiske land til uberettiget tidlig avvikling av utstyr i sovjetisk stil. Dette, på bakgrunn av mangel på midler til anskaffelse av vestlige våpen, førte til svekkelse av deres egne hærer.
Sovjet-laget kampfly tatt ut av det polske luftvåpenet
Avvæpnet tsjekkisk fly på et flyplass i nærheten av Praha
Men det som kalles "prosessen har begynt", for eksempel i Polens væpnede styrker, sammen med sovjetisk utstyr, er det kampbiler av vestlig produksjon i tjeneste. Polen har en av de mektigste tankflåtene i Europa, omtrent 900 hovedstridsvogner med moderne modifikasjoner. For å erstatte sovjetiske stridsvogner pågår forsyninger av tysk - Leopard - 2A4.
I 2006 begynte forsyninger av amerikanske F-16C og F-16D jagerfly til det polske luftvåpenet. For øyeblikket er det 50 slike fly.
F-16 fly på flyplassen i Poznan
Militær transport An-26 og CASA C-295 på Krakow flyplass
På bakgrunn av NATOs aggressive politikk er det spesielt slående at Polen ikke bare har en spesiell status i alliansen, men også fungerer som nesten den viktigste pådriveren for anti-russisk hysteri. Og samtidig kommer ikke polakkene til å gi opp sovjetiske våpen; MiG-29-krigere og Su-22M4-streikfly er fortsatt i tjeneste.
Til tross for forhandlinger om utplassering i Polen av elementer fra det amerikanske missilforsvarssystemet og Patriot luftforsvarssystem, er de polske luftforsvarsenhetene bevæpnet med luftforsvarssystemene S-125 mottatt fra Sovjetunionen og modernisert i Polen.
Stillinger til det polske luftforsvarssystemet S-125
I marinen ble alle sovjetproduserte skip, bortsett fra ubåten Project 877E, erstattet av amerikanske og norske krigsskip (6 ubåter i Cobben-klasse og 2 fregatter av Oliver Hazard Perry-klassen.
Ubåter fra den polske marinen i marinebasen Gdansk
Polske missilbåter pr.205 og pr.1241 tatt ut
Rakettbåter av egen konstruksjon av prosjekt 660 erstattet båtene pr.205 og pr.1241 mottatt fra Sovjetunionen
Polsk missilbåtprosjekt 660
Resten av de nylig innlagte i NATO -landene i Øst -Europa, i motsetning til Polen, inntar en mer moderat holdning i forhold til landet vårt. Dette forhindrer imidlertid ikke adopsjon av vestlig militært utstyr og etablering av militærbaser på deres territorium. Så Tsjekkia og Ungarn mottok JAS-39C / D Gripen-krigere fra Sverige, og militær transport CASA C-295 fra Spania.
Jagerfly "Gripen" på den tsjekkiske flyplassen Kaslav
Tsjekkisk militær transport C-295 på et flyplass i nærheten av Praha
Samtidig er Tsjekkia fortsatt i tjeneste med kamphelikoptre Mi-8, Mi-24 og Mi-35.
Tsjekkiske kamphelikoptre Mi-24
I Slovakia, som en gang var en del av Tsjekkoslovakia, forblir MiG-29 i tjeneste.
Strukturelt inkluderer det slovakiske luftvåpenet luftforsvarsenheter i tjeneste med det russiskproduserte luftforsvarssystemet S-300P.
Slovakisk SAM S-300P
Ryggraden i det bulgarske flyvåpenet fortsetter å danne sovjetiske kampfly. Så, i tillegg til 15 MiG-29s, forblir 12 MiG-21bis og UM i bruk. 14 Su-25 angrepsfly er beregnet på luftstøtte til bakkenheter.
Bulgarske jagerfly MiG-29 på Graf Ignatievo flybase
I nærheten av hovedstaden i Sofia blir luftforsvarssystemene S-200 og S-300P, oppnådd under sovjettiden, utplassert.
I den bulgarske flåtens kampsammensetning er det tre ganske gamle Willingen-klasse fregatter overført av Belgia, ett patruljeskip fra prosjekt 1159, to anti-ubåtskorvetter fra prosjekt 1241.2E, en missilbåt fra prosjekt 1241.1T, en minesveiper.
Bulgarske krigsskip i marinebasen Varna
I det rumenske flyvåpenet er det viktigste kampflyet MiG-21-jagerflyet med følgende modifikasjoner: LanceR A, LanceR B, LanceR C. MiG-21M og MiG-21bis-jagerflyet, samt MiG-21U-treningsflyet, har blitt modernisert ved foretakene til det rumenske selskapet Aerostar og Israeli Elbit Systems. For øyeblikket er det rundt 25 fly i drift. Flere biler gikk tapt i flyulykker etter oppgraderingen.
Rumensk MiG-21 på Campia-Turzi flybase
For å erstatte MiG-er ble det bestilt 12 brukte F-16AM- og F-16BM-jagerfly. Det er også 20 IAR-99 kampopplæringsfly, 3 militærtransport An-26, 5 C-130 og 7 C-27J, omtrent 70 helikoptre.
Rumensk militært transportfly på Otopeni flyplass, Bucuresti
Romania forble det eneste landet i Europa hvor de sovjetiske luftforsvarssystemene S-75M3 "Volkhov" fremdeles var i tjeneste med luftforsvarsenheter.
Stillinger til det rumenske luftforsvarssystemet S-75
Parallelt med de sovjetproduserte luftforsvarssystemene opereres Hawks luftfartøysystemer, mottatt som en del av militær bistand fra NATOs allierte.
De rumenske marinestyrker er hovedsakelig designet for å beskytte de nasjonale interessene til staten i Svartehavet og ved elven. Donau, samt handlinger innenfor rammen av de allierte forpliktelsene til North Atlantic Alliance.
Den rumenske marinen har ett prosjekt 877E dieselelektrisk ubåt mottatt i 1986. På grunn av økonomiske vanskeligheter er imidlertid denne båten for øyeblikket ikke kampklar og er under bevaring.
Rumensk dieselelektrisk ubåt "Delfinul" i marinebasen Constanta
Den rumenske flåten har to tidligere britiske fregatter av type 22 og to fregatter av egen konstruksjon; helikoptergruppen er bevæpnet med tre transportbaserte helikoptre IAR-330 "Puma". I drift er også fire korvetter og tre missilbåter fra Project 1241.
Kampskip fra den rumenske marinen i Constanta marinebase
Tre elvmonitorer for prosjekt 1316 og flere artilleribåter er beregnet for operasjoner på Donau.
De baltiske staters væpnede styrker - Litauen, Latvia og Estland - er en rent dekorativ egenskap ved statskap. Landenhetene, luftstyrkene og marinen i disse landene representerer ikke noen reell styrke.
Tidlig i 2004 ba de militære-politiske ledelsen i de baltiske statene en offisiell forespørsel til NATO om å beskytte luftrommet deres mot en mulig invasjon av Russland og Hviterussland. Medlemmene av alliansen, i samsvar med sine forpliktelser, begynte å patruljere den. Denne hendelsen har blitt arrangert siden 30. mars 2004 som en del av Baltic Air Policy -operasjonen.
Eurofighter Typhoon -jagerfly på den litauiske flyplassen Siauliai
For dette formål settes taktiske krigere fra luftstyrkene i NATO -medlemslandene ut på rotasjonsbasis på den litauiske flybasen Šiauliai. Underavdelinger endres hver fjerde måned.
Når de flyr over denne regionen, er den viktigste offisielle oppgaven til alliansens luftforsvarskjempere luftpatrulje for å forhindre "aggresjon fra Russland."
Foreløpig er ikke de væpnede styrkene til de europeiske medlemmene av North Atlantic Alliance i stand til å gjennomføre offensive militære operasjoner i stor skala uten amerikansk militær bistand.
Grunnlaget for NATOs bakkestyrker er ni hærstyrker for hurtig utplassering (AK BR): fire multinasjonale-tysk-nederlandske AK BR (Munster, FRG), tysk-dansk-polske AK BR (Szczecin, Polen), Eurocorps BR (Strasbourg, Frankrike), den forente AK BR (Innsworth, Storbritannia) og fem nasjonale AK BR NATO - tyrkisk, gresk, spansk, italiensk og fransk.
Alliansens bakkestyrker er bevæpnet med om lag 11 000 stridsvogner, cirka 22 000 pansrede kjøretøyer og cirka 13 000 artillerisystemer med et kaliber på 100 mm eller mer. Det kombinerte flyvåpenet har over 3500 kampfly og rundt 1000 angrepshelikoptre.
Den virkelige kampevnen til disse tilsynelatende imponerende styrkene er ikke stor. Erfaringen med å utføre fiendtligheter fra europeiske kontingenter i Afghanistan og Irak avslørte en ekstremt høy følsomhet for tap og lav motivasjon for å tjene under vanskelige levekår.
Når det gjelder antall kampfly og helikoptre, overgår imidlertid NATOs styrker i Europa det russiske luftvåpenet, andelen kampklar fly fra våre "europeiske partnere" er også høyere. I vannet i Østersjøen og Svartehavet er det en betydelig overlegenhet fra NATO -marinen over den russiske flåten.
