En russisk Su-24-bombefly fløy lørdag flere ganger i nærheten av den amerikanske marinen-ødeleggeren Donald Cook i Svartehavet, og simulerte et angrep. Skipets besetningsmedlemmer gjennomgår de nødvendige prosedyrene hos en psykolog for å komme seg etter stresset de opplevde. 27 medlemmer av ødeleggerens mannskap leverte sin oppsigelse. Når de kommenterte handlingene deres, sa de at de ikke hadde til hensikt å sette livet i fare.
Medierapporter om hendelsen i Svartehavet 12. april 2014
NATO bestemte seg for å la militæret bruke uniformen til kjønnet de anser seg selv for. Denne beslutningen ble tatt basert på presset fra den såkalte. transpersoner, hvorav antallet i NATOs rekker gikk til titusenvis."
Sjokkerende detaljer om vestlige væpnede styrkes standarder, november 2014
To mennesker ble drept i skytingen ved Norfolk marinebase i Virginia. Dette ble kunngjort av en talsmann for basen. Ifølge henne skjedde skytingen ved den første bryggen tirsdag kveld. Detaljer om hendelsen ble ikke avslørt.
Associated Press, mars 2014.
Den amerikanske sjøkommandoen undersøker innspillingen av uanstendige videoer ombord på hangarskipet Enterprise. Videoene ble produsert av skipets sjef, Owen Honors, i 2006-2007. Spesielt ærespresentasjoner presenterer en scene der deltakerne - to sjømenn - skildrer svømming sammen. "Kyllinger i dusjen," sier betjenten, "er mitt favorittemne." Det er også et øyeblikk med en rektal undersøkelse av en soldat på båndet og mange andre episoder som reiser mange spørsmål.
Virginian Pilot, 2011
De som tjenestegjorde i hæren ler ikke på sirkus. Og den berømte amerikanske marinen er intet unntak. I deres kampformasjoner er det nok forskjellige idioter, degenererte og kloke fedre-kommandører at de liker å få dem til å bære en rund og skyve en firkant. Det russiske internettsamfunnet spiser opp slike nyheter som smørbrød og etterlater latterlige kommentarer om den "potensielle motstanderens" kampevne. Oppfordringer til krig høres allerede et sted. Skynde deg! Skynde deg! Fra alle sider høres slagordene til tilhengerne av bevegelsen "kast våre hatter":
"Overvektige amerikanere", "lav moralsk karakter", "tjener for muligheten til å få statsborgerskap", "er redde for å drepe og dø." Teknikken deres er god, men de små menneskene kom ikke ut - verken i sinnet eller i kroppen. De foretrekker å sitte trygt og trykke på knapper. Og når det gjelder prestasjoner av bragder - dette er ikke fastsatt i kontrakten.
Hollywood legger til drivstoff til bålet med sine sykelig sukkerholdige produkter i form av patriotiske actionfilmer om den uovervinnelige Rambo og den generelle triumfen til den amerikanske nasjonen. Lykkelig slutt!
Ærlig talt spiller det ingen rolle for meg hvilket kjønn amerikanske sjømenn har på seg, men her er en interessant ting: I hele første halvdel av det tjuende århundre mistet ikke de amerikanske marinestyrker en eneste cruiser eller slagskip fra en brann og en spontan eksplosjon av artillerikjellere. "Innenriks katastrofer" var en integrert del av den tiden. For ufullkomne sammensetninger av drivmidler, som ikke tilga den minste oppvarming eller slag. Eksplosjoner tordnet jevnlig i flåtene i selv de mest velstående landene - Bulwork and Vanguard (Storbritannia), Mikasa, Kwachi og Mutsu (Japan), Liberte (Frankrike), Jaime I (Spania) … De eneste to som lykkelig klarte å unngå katastrofer er den tyske marinen og de amerikanske marinestyrker. Til tross for at det i sammensetningen av disse flåtene var flere kapitalskip enn i alle de andre flåtene i verden til sammen. Det vil si at ifølge sannsynlighetsteorien burde eksplosjonene ha dundret enda oftere. Men - ikke en eneste katastrofe!
Dødsfallet til slagskipet "Liberte" i havnen i Toulon, 1911
Nå kan du gjette lenge om hvor mange transvestitter som hadde amerikanske marineuniformer i første halvdel av det tjuende århundre, men det er klart at årsaken til den problemfrie driften av skip var disiplin, streng overholdelse av instruksjoner og følgelig, et høyt nivå av personalopplæring. Uten alt dette hadde det vært umulig å oppnå disse resultatene.
Generelt er alt knyttet til utholdenhet og moral for soldater og sjømenn et for alvorlig spørsmål til å trekke konklusjoner mens du sitter på en varm sofa med en kopp aromatisk kaffe. Hvordan vil vi alle oppføre oss i et øyeblikk av alvorlig fare: vil han skrive et avskjedsbrev, som 27 seilere fra Donald Cook, eller skynde seg å hjelpe en kamerat, som den offiseren i den legendariske filmen til hangarskipet Enterprise ? Krig er som krig. Alt skjer.
Katapultoffiser løytnant Walter Chauning klatrer opp på den flammende F6F Hellcat, fanget på kanten av dekket, for å hjelpe piloten å rømme. USS Enterprise, 1943
En gang møtte Yankees en "ekte motstander" - akkurat hva en "ekte motstander" burde være. Modig og dyktig. Japansk kamikaze! Mye modigere og modigere - disse gutta sparte seg ikke engang. I prinsippet planla de ikke å komme tilbake levende fra slaget, og den eneste lykken i livet deres var å kutte fiendens ødelegger i to eller "stikke" nullen inn i opphopningen av fly på dekket til et hangarskip. For ikke å si at Yankees var glade for å møtes. Ganske motsatt. Etter den tredje rammingen av ødelegger -sjømennene, grep "Bush" en massiv psykose: folk hoppet massivt over bord, i frykt for å bli truffet av en annen selvmordsbomber.
I kampene om Okinawa led den allierte flåten fryktelige tap - over 200 skip ble brent og omgjort til ruiner ved kontinuerlige luftangrep. Likevel holdt flåten ut og utførte oppgaven. Okinawa Island ble tatt. Selv de som måtte tjene ombord på ødeleggerne av radarpatruljen, rystet ikke. De var de første som gikk videre i farlige retninger og de første som falt under slagene til japanske selvmordsbombere.
Så var det den lange og varme epoken med den kalde krigen. For det meste viste den amerikanske marinen seg å være et dyrt og ineffektivt verktøy som mislyktes stort i de fleste oppgavene. Imidlertid har flåten deres tradisjonelt vist en lav ulykkesrate, høy kvalitet på opplæring av mennesker og pålitelighet av utstyr. Bare to ubåter omkom ("Thresher" og "Scorpion") under hele eksistensen av atomubåtflåten. Den største serien med atomdrevne skip "Stejen" (37) og "Los Angeles" (62 båter) - ikke en eneste stor strålingsulykke i alle 40 års drift av disse skipene. Grunnfaren og hovedentusiasten for introduksjonen av atomkraftverk, admiral Hayman (Haim) Rikover, personlig utvalgte offiserer for mannskapene på atomdrevne skip under bygging, gjennomførte opplæring og overvåket prosessen ved verftene. Bare entusiastiske frivillige ble rekruttert til mannskapene. Pålitelighet har blitt hovedparameteren. Resultatene er altfor åpenbare.
Tidligere var skip laget av tre, og folk var laget av jern. Nå er det omvendt!
Hvordan har marinen endret seg i dag? Hvordan påvirket fri moral kampeffektiviteten til den "potensielle fienden"? Dessverre kan jeg ikke forestille meg en graf over avhengigheten av antall samleie med partnere av samme kjønn blant den amerikanske marinen. Det er bare kjent at kvinner har mottatt retten til å tjene i rekken av den amerikanske marinen sammen med menn. Separate cockpits og latriner er utstyrt på skipene. Unntakene (foreløpig) er atomubåtflåten og spesialstyrkene til marinen - passasjen der er stengt for damene. For farlige og ansvarlige spesialiteter, der det ikke er tid til vitser med toleranse.
Men her er det som er interessant: i 2000, etter angrepet på ødeleggeren "Cole", svarte medlemmene av mannskapet (de fleste - gutter og jenter 18-20 år) på spørsmålene fra kongressens høykommisjon. Hvordan klarte de ikke å bli forvirret og begynte umiddelbart å lokalisere skaden? Til tross for store skader (et hull på 6 x 12 meter, ødeleggelse av LB -maskinrommet, tap av strømforsyning, 17 døde og 39 sårede - 20% av mannskapet var uføre), skulle skipet ikke dø. Da redningsmennene kom, ble brannene slukket, rullen ble redusert til 4 °, nøddieselgeneratorer og vannpumpepumper ble aktivert, Aegis -systemet ble levende.
Det faktum at et supership av en milliard dollar nesten kollapset fra eksplosjonen av en pose improviserte sprengstoff, gir ingen æren til designerne av den "uovervinnelige" Aegis-ødeleggeren. Men mannskapets handlinger i en vanskelig situasjon ble anerkjent som strålende. Skipet ble reddet.
De unge seilernes svar var enkelt: vi gikk gjennom denne situasjonen på simulatorer.
Før du er det mest "heroiske" skipet i verden - USS Trayer (BST -21). Hver dag "faller" han under kraftig fiendtlig ild, mottar treff fra antiskipraketter og torpedoer - hvoretter hans ikke mindre heroiske "mannskap" skynder seg til pumpene og kanonene og begynner å lokalisere skaden.
Livsstilsmodell av Orly Burke-ødeleggeren.
83 millioner dollar ble ikke brukt forgjeves - subwooferne installert under dekk sendte brøl og stønn fra de sårede, fra gassdysene plassert overalt, flammer slo ut, strobelysene suser, gnister flyr fra taket, det renner vann fra veggene, du kan kjenne den kvelende lukten av brennende olje … bårer gjennom de røykfylte gangene og skipets ødelagte lokaler, rekruttene uventet snubler over … Yo-My !!!
- Hva roper du, dumme gutter? !! Det er bare et lik!
En lemlestet menneskekropp "henger" fra taket i kabler - alt skal være som i virkeligheten.
Rekruttenes handlinger overvåkes strengt med øynene til videokameraer. Instruktører fra kontrollsenteret vurderer handlingene til en gruppe rekrutter og lanserer en ny tomt … Torpedo treffer styrbord og oversvømmer maskinrommet!
Hvilken av de moderne flåtene legger så stor vekt på opplæringen av sjømennene sine? Spørsmålet er retorisk og krever ikke svar.
Like latterlig er myten om at "ulovlige meksikanere tjener i den amerikanske hæren og marinen for muligheten til å få statsborgerskap." Det amerikanske militæret rekrutterer KUN amerikanske borgere. Unntaket bekrefter bare hovedregelen. Det lite kjente programmet MAVNI (Military Accessions Vital to the National Interest) har en begrenset rekruttering av utlendinger, men stiller strenge krav: å bo i USA i flere år og ha en rekke nyttige ferdigheter (kunnskap i kinesisk / persisk) / Pashtun -språk, medisinsk utdanning, etc.) … Naturligvis ingen straffeattest eller helseproblemer. Hvordan kan dette sammenligne seg med myten om "ulovlige kriminelle som skal tjene for statsborgerskap"?
Det er ingen hemmelighet her lenge: det overveldende flertallet av personellet i de amerikanske væpnede styrkene valgte militærtjeneste under press av livsomstendigheter. Jeg trengte raskt et stort beløp - det er all motivasjon. Utvilsomt er det blant dem også entusiastiske patrioter, fans av arbeidet deres. "Spiker" som holder alt. Men hvis du ser på det, er enhver hær i verden basert på omtrent de samme prinsippene!
Historien om "27 sjømenn som rømte fra ødeleggeren" Donald Cook "jubler utvilsomt i en vennlig atmosfære. Vanlige mennesker, etter å ha lest nyheter som" å filme homofil porno på et amerikansk hangarskip ")?
Streve etter væpnet konfrontasjon med den amerikanske flåten! Med den forskjellen i trening, antall og teknisk utstyr! Bare stole på det illusoriske håpet i form av "vi er sterkere i ånden"! Slike intensjoner er kriminelle og uakseptable. Vi har å gjøre med det sterkeste kampsystemet, som aldri ga tvil om sin egen høye kampevne.
