I 1945, etter utvisningen av de japanske kolonialistene, levde koreanerne fattigere enn aboriginene i New Guinea. I Seoul var det ikke en eneste person med høyere utdannelse, og de amerikanske midlertidige myndighetene kunne ikke finne en koreaner som var i stand til å kjøre en trikk. Brorskriget som brøt ut gjorde til slutt sør på Koreahalvøya til et land med totalt kaos og ødeleggelse. Landet ble plaget av en akutt energikrise - alle vannkraftverk forble på Nord -Korea. På slutten av 50 -tallet var en tredjedel av landets befolkning i yrkesaktiv alder arbeidsledig, og BNP per innbygger var $ 79 - mindre enn i Afrika og Latin -Amerika.
Når man ser på de skinnende skyskrapene i Seoul, er det vanskelig å tro at alt var annerledes her for et halvt århundre siden. Verdens provinsielle utkant har blitt verdens ledende eksportør av marine- og bilteknologi, elektronikk og forbruksvarer.
Skipsbygging regnes som et av lokomotivene i den sørkoreanske industrien. For eksempel er Hyundai kjent i verden ikke bare som en produsent av billige biler, men også som en leder innen skipsbygging med store tonnasjer - containerskip med havfartøy, supertankere, ferger … Totalt står Hyundai Heavy Industries for 17% av verdens totale skipsbygging og 30% av volumproduksjonen av marinemotorer!
Koreanerne sitter ikke stille og erobrer aggressivt nye markeder ved å absorbere sine konkurrenter. Det er ingen hemmelighet at den russiske Mistral de facto bygges av det sørkoreanske selskapet STX, som eier verftet i Saint-Nazaire.
Innbyggerne på Den koreanske halvøy gir en god halvdel av verden med marin teknologi. Samtidig glemmer de aldri sine egne interesser: Republikken Koreas marine er den fjerde mektigste i Asia-Stillehavsregionen. "Avanserte" teknologier er valgt som den viktigste utviklingsvektoren - uten å påvirke antall skip. Flåten er kraftig, moderne og rikelig. I motsetning til japanerne, som holder seg til et strengt defensivt konsept om utviklingen av marinen, eksperimenterer sørkoreanske seilere aktivt med sjøbaserte cruisemissiler. Arbeid pågår for å lage torpedoer mot ubåt-missiler og torpedoer mot ubåt, en egenutviklet vertikal oppskytningsenhet og en analog av Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC) er vedtatt.
Koreanernes innsats ble sjenerøst belønnet - i 2008 ble skipet, regnet som det mest tungt bevæpnede skipet i verden, vedtatt av den sørkoreanske marinen.
Sejong den store (DDG-991). Project Korean Destroyer eXperimental-III (KDX-III)
Selvfølgelig, fra et strategisk synspunkt, må ødeleggeren Sejong den store sammenlignes med skipene i Nord -Korea, den viktigste geopolitiske fienden i Sør -Korea. Av åpenbare grunner er det vanskelig å gjøre en slik sammenligning. Den sørkoreanske superdestruderen er helt annerledes enn felukkaene i tre og patruljebåter som ble bygget på 60 -tallet.
Når det gjelder antall raketter installert på den, er "Sejong den store" fornuftig å sammenligne med et annet sjømonster - den atomdrevne krysseren "Peter den store" (begge skipene fortjener utvilsomt prefikset "flott").
144 missiler for forskjellige formål mot 124 "Petra" missiler (ikke talt selvforsvarets luftforsvarsmissilsystemer-"Dagger", "Kortik", RIM-116). Hvis vi tar hensyn til alle kortdistans luftfartsraketter, vil forholdet være 165 missiler for "koreaneren" mot 444 missiler fra krysseren vår.
Selvfølgelig virker det som en kuriositet å sammenligne skip når det gjelder antall missiler. Hvordan kan en 7-tonns P-700 "Granitt" og et subsonisk anti-skip missilsystem Hae Sung, som har en lanseringsvekt på 10 mindre, plasseres på en rad?
Likevel er ammunisjonslasten til det sørkoreanske skipet en tredjedel større enn for en amerikansk eller japansk Aegis -ødelegger. Og når det gjelder antall langdistanse luftfartsraketter, anti-ubåt-rakett-torpeder, anti-skipsmissiler og SLCM, etterlater Sejon den store selv den russiske superkrysseren. Faktisk, ifølge denne indikatoren, har den ingen likhet i verden (før idriftsetting av den moderniserte TARKR "Admiral Nakhimov").
I motsetning til det russiske skipet, er Sejong den store i stand til å bære presisjonsvåpen for å slå mål dypt inne i kysten. Den andre fordelen med Sejong er at den, som enhver Aegis destroyer, er utstyrt med en kraftig AN / SPY-1 radar (den mest moderne modifikasjonen "D"), ideell for overvåking av luftrom på lange avstander, inkl. i høyder utenfor atmosfæren. I motsetning til den japanske marinen har imidlertid koreanerne ingen planer om å utstyre ødeleggerne med SM-3 romfanger-missiler.
Generelt er egenskapene til Aegis -ødeleggeres luftforsvarssystem merkbart overdrevet. Den universelle AN / SPY-1-radaren og den lave posisjonen til antenneoppsettet er en uunngåelig ulempe for alle Orly Berks og deres japanske og sørkoreanske kloner. Radaren, som det viste seg, er slett ikke "universell" og skiller dårlig lavflygende missiler.
Brannkontrollsystemer er ikke mindre tvilsomme - "Sejong" er utstyrt med et standard sett med tre AN / SPG -62 belysningsradarer med mekanisk skanning i asimut og høyde. Systemet er pålitelig, men 30 år har gått siden oppstarten. Mange flåter har vist seg å være mye mer avansert MSA basert på radarer med faset array og aktiv radar for luftfartsraketter. Det er bare Yankees og deres allierte som fortsetter å "vri den gamle gresskaret".
I tillegg til standardradarer inkluderer Sejongs deteksjonspakke det franske Sagem IRST infrarøde deteksjonssystemet.
Anti-fly ammunisjon "Sejong" består av 80 langdistanse missiler SM-2MR Block IIIB laget i USA. Sammenligning av disse ammunisjonene med Petra luftfartsraketter gir følgende resultat: SM-2MR overgår S-300F i skytefelt og tilsvarer omtrent S-300FM når det gjelder denne parameteren. Den amerikanske raketten er mer kompakt og har halve massen, som et resultat - flyhastigheten er nesten halvparten av den innenlandske 46H6E2 -raketten, i tillegg er SM -2MR utstyrt med et stridshode med mindre masse. Samtidig har SM-2MR Block IIIB, i tillegg til den vanlige radaren, en aktiv veiledningsmodus i det infrarøde området (modusen er designet for å skyte stealths og andre mål med lav ESR).
Blant andre luftvernvåpen ombord på "Sejon" er det et selvforsvars luftforsvarssystem RIM-116 Rolling Airframe Missile-en 21-laders løfterakett på en bevegelig vogn, i baugen av overbygningen. Teknisk sett er RAM-missiler sidevinder kortdistanse luftbårne missiler med infrarød søker fra Stinger MANPADS. Maks. oppskytingsområde - 10.000 meter. Merkelig nok var Sejong den første Aegis -ødeleggeren som tok i bruk et slikt system.
De bakre hjørnene er dekket av et annet selvforsvarssystem-Keeper sju-tommers automatisk kanon. Takket være drivere og brannkontroller av høy kvalitet, høy brannhastighet og kraften på 30 mm skall anses den nederlandske "Keeperen" som et av de beste systemene for dette formålet.
Strukturelt er "Sejong" en forstørret "Burk" -serie IIA med økt ammunisjon og forbedrede kampmuligheter. Den sørkoreanske ødeleggeren er 10 meter lengre og en meter bredere enn den amerikanske "stamfaren". Den totale fortrengningen av Sejong har nådd 11 tusen tonn og tilsvarer militær- og missilkrysseren Moskva!
Utvendig med innslag av stealth -teknologi, layout, våpen og et kraftverk bestående av fire LM2500 gasturbiner - Sejong arvet de fleste funksjonene til en typisk Aegis -ødelegger. Med alle sine utvilsomme fordeler og ulemper.
Fortrengningsreserven ble rasjonelt brukt på å øke ammunisjonen og drivstoffet om bord: Sejongens rekkevidde ved en cruising på 20 knop økte med 600 miles (5500 miles mot 4890 for de mest moderne Berks).
Underdekk vertikale lanseringsenheter (VLS) er av spesiell interesse. Sammenlignet med den opprinnelige designen, har neseksjonen til UVP blitt økt fra 32 til 48 Mk.41 celler. Akteroppskytingsrakettsystemet har også gjennomgått store endringer - antallet Mk.41 -celler er redusert til 32 enheter. I stedet, litt lenger bak, var det 48 celler fra K-VLS UVP fra sin egen koreanske produksjon. Dermed har det totale antallet UVP -celler på missil ødelegger nådd 128 enheter.
Ammunisjon er plassert som følger: ifølge åpne kilder brukes alle 80 originale Mk.41 til å lagre og skyte opp SM-2MR luftfartsraketter. I cellene til den koreanske K-VLS ble 32 Hyunmoo IIIC cruisemissiler og 16 Red Shark anti-ubåt-missiler (også kjent som K-ASROC) trukket i bakken.
"Red Shark" er en typisk PLUR med en anti-ubåt-torpedo som et stridshode. Hovedforskjellen fra amerikanske ASROC-VL er den lille torpedoen: I stedet for Mk.50 brukes en 324 mm torpedo av eget design K745 "Blue Shark".
SLCM Hyunmoo IIIC - analog av "Tomahawk". I følge uttalelsen fra koreanerne er raketten i stand til å skyte på en rekkevidde på 1000 … 1500 km. Den er utstyrt med et 500 kg stridshode, men i motsetning til øksen er den i stand til å overlydes (1, 2M). Marsjhøyde - 50 … 100 m. Veiledning - INS og GPS.
Lansering av SLCM Hyunmoo fra et av skipene i Republikken Korea Navy
Bevæpningen til den koreanske ødeleggeren inkluderer også:
-16 SSM-700K Hae Sung anti-skip missiler. Liten subsonisk anti-skipsmissil, en annen "nasjonal" klon av den amerikanske "Harpoon". Missilene er plassert i firemannsskyttere i midten av skipet;
- 127 mm universalpistol Mk.45 (den siste modifikasjonen Mod.4 med en fatlengde på 62 kaliber);
-to anti-ubåt-systemer med små torpedoer "Blue Shark" (totalt seks enheter);
- helikopterplate, hangar for to helikoptre - britiske "Super Links" eller Sikorsky SH -60 "Seahok" brukes.
Epilog
Fenomenet omdannelse av et tilbakestående agrarland til en av de ledende økonomiene i verden ble kalt "Mirakel på Hangang -elven". Et annet faktum vil høres ikke mindre overraskende ut: i perioden fra 2007 til 2012 klarte koreanerne å bygge tre superødeleggere!
Sejong den store (DDG-991) og Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) ble bygget på anleggene til Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) ble bygget av Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
I nær fremtid planlegger koreanerne å bygge ytterligere seks Aegis-destroyere i henhold til KDX-IIA-prosjektet. I motsetning til store "Sejons" vil de nye skipene ha en full fortrengning på 5500 … 7500 tonn og vil være fokusert på gjennomføring av fiendtligheter i kystsonen. Overføring av skip til flåten vil skje i perioden 2019 - 2026.
