Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper

Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper
Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper

Video: Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper

Video: Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper
Video: Байкальский заповедник. Хамар-Дабан. Дельта Селенги. Алтачейский заказник. Nature of Russia. 2024, Mars
Anonim

"Det var åndens seier."

Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper
Slagskipet "Admiral Ushakov" i kamper

Etter å ha gått i tjeneste fra den neste, i 1898, ble kystforsvarets slagskip "Admiral Ushakov" årlig inkludert i tre uker i Training and Artillery Detachment of the Baltic Fleet for å forbedre opplæringen av artillerimenn. Intens praksis avfyring førte til det faktum at ved slutten av 1904 -kampanjen, hvor 140 granater ble avfyrt fra bare 10 '' kanoner fra slagskipet, nådde det totale antallet skudd som ble avfyrt av skipet fra hovedbatteripistoler 472 (), som alvorlig påvirket slitasje på våpen. De 120 mm hurtige brannkanonene var i en enda verre posisjon, som hver allerede avfyrte omtrent 400 runder.

På et spesialmøte som ble holdt noen dager før overgivelsen av Port Arthur, ble det fattet en avgjørelse, og tre dager senere, 14. desember 1904, fulgte den høyeste ordren med å sende den første echelon av den tredje Stillehavseskvadronen som en del av den første Separat skvadron av skip til Fjernøsten under flagget til kontreadmiral NI Nebogatov, hvis avgang fra Libava var planlagt til 15. januar 1905. Klargjøring av skip for seiling ble utført i havnen til keiser Alexander III, hvor, for å øke hastigheten verket, som på forespørsel fra admiral FK Avelan, keiser Nicholas II tillot tildeling av 2.000.000, 00 rubler, mer enn 1500 arbeidere fra statlige og private fabrikker ble samlet inn.

"Ushakov" ble brakt inn i kaien, der undervannsdelen ble rengjort og malt rødt, mens sidene, rørene og overbygningene var dekket med svart maling. I løpet av delvis modernisering fra Mars, som hadde mistet en del av strukturene, ble ti 37 mm enkelt-fatede Hotchkiss-kanoner demontert og erstattet dem med to Maxim-maskingevær med skjold; i stedet for seks 37 mm fem-fatede Hotchkiss-kanoner, ble fire 47 mm Hotchkiss-kanoner uten skjold installert på spardeck. Dekorasjoner ble fjernet fra baugen og akterenden, baugen og aktertorpedorørene ble demontert, og de fremdrivende torpedorørene ble fjernet fra dampbåtene. Takket være disse og en rekke andre tiltak ble konstruksjonsoverbelastningen på slagskipet på 468 tonn redusert med omtrent hundre tonn.

Sammen med GUKiS produserte Obukhov-anlegget seks nye 120 mm kanoner, hvorav to ble erstattet av de mest utslitte på Admiral Ushakov.

Fire avstandsmålere ble levert til slagskipet: to, beslaglagt fra artilleriklassen til Baltic Fleet Training and Artillery Unit () og to fra Barr og Stroud-selskapet til den siste modifikasjonen FA 3 (), samt belgisk håndholdt optisk avstandsmålere produsert av Fabrique Nationale Herstal Liège -fabrikken (). Våpen av kaliber 120 mm og 10 "mottok innenlandske optiske severdigheter i Perepyolkin-systemet (). Også på" Admiral Ushakov "ble installert en radiotelegraf av" Slaby-Arco "-systemet i" Telefunken "-samfunnet, utviklet av Dr. A. Slaby () og hans samarbeidspartner grev G. von Arko (). Med en hastighet på 80 skall per fat ble det avfyrt 320 10 "skall () for" Admiral Ushakov ", hvorav bare 300 kunne passe på skipet. Med rustningsgjennomtrengende skall, 480 med høyeksplosiv og 160 med segment.

Bilde
Bilde

På grunn av forsinkelser forårsaket av arbeidstakers streik, initiert av agitatorer finansiert fra utlandet, samt vanskelige værforhold, forlot Separate Detachment først 3. februar 1905.

Under artilleritreningen som fortsatte under kampanjen, ble både fat- og kaliberfyring utført. 28. mars 1905i Adenbukta ble den første løsningenstreningen avfyrt, fire høyeksplosive skall ble avfyrt fra hver hovedkaliberpistol samtidig. To uker senere ble studien videreført, og 10 -tommers kanoner fra slagskipet avfyrte ytterligere fire skjell, og tre dager senere, under lasting av kull, ble ammunisjonen som ble brukt på opplæring av skudd påfyllet fra transportskipene som fulgte med løsningen. Således, fra begynnelsen av Tsushima -slaget, skjøt hovedkanonene til "Admiral Ushakov" omtrent 504 runder. Når vi ser fremover, bemerker vi at, som følger av vitnesbyrdet til seniornavigasjonsoffiser, løytnant E. A. Maksimov den 4., 14. mai 1905, avfyrte slagskipet ytterligere 200 ytterligere 10 '' skjell, og brakte dermed deres totale antall avfyrt for operasjon tid, opptil 704. Fra 120 mm kanoner, ifølge de samme opplysningene, ble det avfyrt omtrent 400 skjell under slaget. Følgelig gikk "Admiral Ushakov" inn i kampen med to pansrede kryssere, med et gjennomsnitt på 176 runder per hovedbatteripistol. Samtidig, i henhold til MTK -normene, var overlevelsesevnen til et 10 '' kanonrør 200 levende skudd per fat () og 120 mm - 1000. egenskaper.

Driftsslitasjen ble lagt på konstruksjons- og produksjonsfeilene til redskapene. Tilbake i 1900 opplevde admiralen Ushakov feil i de hydrauliske drivenhetene til tårninstallasjoner. I kampanjen i 1901 ble slitasjen på de hydrauliske drivenhetene til de 10 "enhetene i" Admiral Ushakov "åpenbar, i mangel av servomotorer for løftemekanismene, gjorde dette det umulig å målrette våpnene nøyaktig. Dessverre hadde de altfor "lette" kanonene og maskinene deres utilstrekkelig styrke, noe som tvang pulverladningen til å bli redusert fra 65,5 kg til 56 kg røykfritt pulver, noe som resulterte i at munnhastigheten til 225 kg-prosjektilet ble redusert fra 778- 792 til 695 m / s. I tillegg var den tillatte høydevinkelen begrenset, noe som, kombinert med redusert pulverlading, førte til en nedgang i det faktiske skyteområdet.

26. april 1905 sluttet Nebogatovs skip seg til Rozhdestvenskys skvadron, etter å ha tilbakelagt rundt 12.000 miles på 83 dager. I slaget på dagtid 14. mai 1905 var "Admiral Ushakov" slutten i slagkolonnen med slagskip, og lukket den tredje pansrede avdelingen ().

Under Tsushima -slaget ble slagskipet, som gikk utenom den skadede keiseren Alexander III, rammet på styrbord side av et 8 '' skall i området på den 15. rammen nær vannlinjen, som et resultat av at hele baugkammeret på stuen var fylt med vann. Neste runde, 6 '' kaliber, traff siden ved vannlinjen, overfor buetårnet. Som et resultat ble tre mennesker drept, en dødelig såret og fire alvorlig skadet. Hvis det første hullet ble reparert med tre- og sjømannskøyer, forårsaket det andre, med en diameter på omtrent 90 cm, flom av hele baugkammeret opp til 10 rammer. Det var ikke mulig å lukke den opp uten å stoppe kjøretøyene og uten å stoppe ild fra tårnet. Det tredje prosjektilet (av ukjent kaliber), som traff aktertårnet, rystet det ganske hardt og etterlot en dyp bulke i den vertikale rustningen og sprinklet granater på dekket og veggen på spardeck. Shrapnel fra et av skjellene som eksploderte nær skipet deaktiverte den trådløse telegrafen og skjøt ned gaffelen; tapet av mannskapet i løpet av dagen utgjorde fire døde og samme antall sårede.

Med hele baugkammeret oversvømmet, ble slagskipet tungt begravet av nesen, derfor kunne Ushakov på sjøen svulme med maksimal hastighet ikke gi mer enn 10 knop, noe som resulterte i at det hang bak de andre skipene, ledet av "keiseren Nicholas I", og utviklet en hastighet på 12-12, 5 knop. På et møte i avdelingsrommet ble det enstemmig besluttet å fortsette reisen til Vladivostok, og prøve å ta igjen stoffet som hadde foregått.

Om morgenen 15. mai 1905avdelinger av United Fleet, mens de drev 26 miles sør for Takeshima Island, utførte premieoppdrag og overvåket de overgivne skipene i Nebogatov -løsrivelsen. Kl. 14:00 ble det observert røyk fra observasjonsposten på Iwate -masten på sørsiden. En time senere ble skipet identifisert som et kystforsvars slagskip av klassen "Admiral Senyavin", med klart forskjellige rør. Kl. 15:24 ble det mottatt en ordre fra flaggskipet til 2. kampavdeling fra krysseren Idzumo til krysserne Iwate () og Yakumo om å forfølge det russiske slagskipet. Allerede før de stormet etter ham, snudde "admiral Ushakov" motsatt kurs og begynte å gå sørover.

De japanske krysserne utviklet et kurs på atten knop, og etter en stund, 60 miles vest for Oki Island, fant de igjen slagskipet. Da avstanden ble redusert til åtte miles, prøvde japaneren, etter en telegrafordre fra "Mikasa", å overtale fiendens skip til å overgi seg ved å heve klokken 17:10 () signalet på engelsk "Din admiral overgikk, jeg vil råde deg å overgi seg ", som kan oversettes til noe som" Din admiral har overgitt, råder jeg deg til å overgi deg også. " Klokken 17:30, da avstanden mellom motstanderne var omtrent fem mil, åpnet japanerne, overbevist om at det russiske slagskipet ikke ville overgi seg, ild mot det. Admiralen Ushakov skjøt også tilbake.

Etter de fire første skuddene mislyktes den hydrauliske horisontale føringen av baugtårnet, de prøvde å rotere det manuelt, men siden tårnet roterte 180 ° på 20 minutter, ble skyting fra det svært sjelden. Samtidig fortsatte aktertårnet å skyte. Batteribrannen måtte med jevne mellomrom stoppes, siden kampavstanden oversteg skyteområdet til 120 mm kanoner. Ti minutter etter kampstart, traff et 8 '' prosjektil siden mot baugtårnet og lagde et stort hull ved vannlinjen, noe som førte til at den eksisterende stabile rullen til styrbord begynte å øke, noe som påvirket negativt maksimal høydevinkel for hovedkaliberkanonene. En dødelig rolle her ble spilt av det faktum at slaget "Ushakov" måtte utkjempes på høyre side, skadet i slaget ved Tsushima.

17:45 reduserte de japanske krysserne, som økte farten etter å ha fullført den "plutselig" svingen med to poeng til venstre, avstanden til "Ushakov" i bærelinjen. Treffet på et 6 '' prosjektil i batteriet deaktiverte skipets høyre baug 120 mm kanon. Kl. 17:59 satt tårnene fast på grunn av den uopphørlige hælen, slagskipets kanoner ble stille, og et minutt senere tok japanerne, som i det øyeblikket var i en avstand på omtrent fire mil fra russerne, igjen en sving "alle plutselig”to poeng til høyre, stilt opp i en vekkesøyle, og etter å ha beveget oss i en bue, med en hastighet på 14-15 knop, gikk vi for å nærme oss fienden og fortsatte å skyte mot ham. Ett eller to 6 '' skall som traff slagskipet forårsaket brann og eksplosjon av tre arbors med 120 mm patroner. Det startet en brann i batteriet, sidepanelene og skapene i stuen tok fyr. Den siste traff skipet av et 8 '' skall, som snudde i garderoben. Etter å ha oppbrukt alle mulighetene for motstand, på begynnelsen av den syvende åpnet kongesteinene på slagskipet, laget fikk ordren om å "rømme". I følge observasjonene til japanerne, klokken 18:07 var skipet som forlot akter under vannet dekket av røyk fra eksplosjonene, og klokken 18:10 snudde det til styrbord og forsvant under vannet.

Japanerne som nærmet seg dødsstedet på en halv time begynte redningsaksjoner. I to dagers kamp utgjorde de uopprettelige tapene på slagskipet seks offiserer, tre konduktører og 74 lavere rekker.

I følge det fragmentariske vitnesbyrdet fra besetningsmedlemmene traff 15. mai 1905 to 8 "skjell og to eller tre 6" skjell "Admiral Ushakov". I følge dataene til den japanske observatøren, gjenspeilet i diagrammet fra "The Top Secret History of the Russo-Japanese War at Sea in 37-38. Meiji ", kroppen til slagskipet ble truffet av tre 8" og tre 6 "skjell, i tillegg mottok begge rør fem eller seks treff fra skjell av ukjent kaliber.

Bilde
Bilde

Fordeling av treff mottatt 15. mai 1905 ()

I henhold til tilgjengelig informasjon er det grunn til å tro at totalt i to dager med kamp ble 3-4 8 ", 4 6" og seks til syv skjell på 6 "- 8" () truffet av "admiral Ushakov".

Slagskipet, som følger av vitnesbyrdet til løytnant E. A. Maksimov 4., klarte å skyte mot fienden omtrent 30 10 "og 60 120 mm skjell mot de totalt 89 8" og 278 6 "skjellene fra japanerne ().

Det er usannsynlig at de overordnede marinemyndighetene, som gikk ut fra ideene før krigen om avstandene der slaget skulle utkjempes og drives inn i et hjørne av den nåværende situasjonen inne i landet og på frontene av krigen med Japan, innså. at 10 -tommers kanoner, som var på randen av slitasje, ville gi små fordeler i kamp med japanerne.

Avsendelsen av tre slagskip av "Admiral Senyavin" -klassen til operasjonsteatret var åpenbart et tiltak designet for å berolige opinionen, begeistret for de mye sirkulerte artiklene fra kaptein 2. rang N. L. ærlig demagogisk, og til en viss grad styrke 2. Stillehavseskvadronen, som har mistet muligheten til å motta forsterkninger på bekostning av Port Arthur -skip.

Til tross for tilstedeværelsen på kystforsvarets slagskip med forbedrede optiske severdigheter og et betydelig, selv etter britiske standarder, mange moderne midler for å bestemme avstander (), hovedsakelig på grunn av forringelsen av fatene til de viktigste kaliberkanonene, kunne sistnevnte ikke ordentlig bevise seg selv i kamp, og faktisk, når det gjelder antallet og kvaliteten på sprengstoffet, var det 10 '' høyeksplosive prosjektilet av stål, som inneholdt 7, 434 kg pyroksylin, det kraftigste i det innenlandske marineartilleriet (). Nøyaktigheten av brann på elleve 10 "kanoner, som avfyrte totalt rundt fem hundre skjell (), inkludert" General-Admiral Apraksin "- 130," Admiral Senyavin "- 170 og" Admiral Ushakov "- 200, kan bedømmes av mangelen på de viktigste japanske kildene til eksplisitte omtaler av japanske skip som ble truffet av 10 "skjell. Til sammenligning, under slaget 28. juli 1904 skjøt slagskipene" Pobeda "og" Peresvet "fra åtte 10" kanoner 224 skall (), hvorav () traff minst fire.

Bilde
Bilde

Dødsstedet for kystforsvarets slagskip "Admiral Ushakov" () på kartet over sentinelsteder nevnt av Novikov-Priboi i romanen "Tsushima":

«».

Forresten, etter dødsstedet å dømme, klarte "Ushakov" å passere ubemerket av de japanske sentinelskipene.

Brukte kilder og litteratur

1. En rekke erindringer om besetningsmedlemmene på slagskipet "Admiral Ushakov".

2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Chernikov. Slagskipet "Admiral Ushakov".

3. Topphemmelig historie om den russisk-japanske krigen til sjøs i 37-38 år. Meiji.

4. M. Moss og I. Russell. Rekkevidde og syn. De første hundre årene av Barr & Stroud.

Anbefalt: