ROC-marinen er den sjette største i Asia-Stillehavsregionen. Den hederlige sjetteplassen er ikke veldig populær i vår verden, men likevel er dette et godt resultat for en liten øy utenfor kysten av Kina.
De væpnede styrkene i Republikken Kina har lenge opphørt å være garantisten for dens sikkerhet - i 2013 oversteg handelen mellom fastlands -Kina og Taiwan 100 milliarder dollar. Krig og annekteringen av den opprørske øya med makt er ugunstig for de regjerende elitene i begge delstatene. Likevel fortsetter den globale industrigiganten, mindre enn Moskva -regionen, å bygge muskler og er en av de mest militariserte statene i verden.
Taiwan er en øy, derfor er sjøkommunikasjon av absolutt betydning for den. Til tross for fraværet av reelle trusler og sterk støtte fra den amerikanske marinen, fortsetter innbyggerne på øya sakte å forbedre sin egen flåte: skipets sammensetning oppdateres gradvis, nye fly og marine våpensystemer kjøpes i marinenes interesse. Det er ingen praktisk fordel av dette: i tilfelle en hypotetisk konflikt med Kina, vil PLA Air Force og Navy håndtere taiwanske bokser om et par timer. Taiwan er ikke i stand til å konkurrere i militær makt med fastlands -Kina. Så hvorfor trengte Taiwan krigsspill?
For det første er det prestisje. For det andre har Taiwan ganske enkelt råd til det.
Fra andre "morsomme" regionale flåter, som er en samling av samme type søppel, tatt ut av den amerikanske marinen og flåten i europeiske stater, sammenligner den taiwanske marinen seg godt med et kompromiss mellom gamle utprøvde design og ultramoderne utstyr. Marinen i Republikken Kina har en rekke helt unike skip, som hver er verdig bryggen i marinemuseet eller utstillingen av en utstilling av samtidskunst. Jeg er ikke redd for å si - ingen andre i verden har slike skip!
Destroyers URO type Kee Lung - 4 enheter
"Kurush", "Daryush", "Nadir" og "Anushirvan" ble bygget på amerikanske verft etter ordre fra den iranske marinen, men det var en misforståelse - den iranske revolusjonen i 1979 og utvisningen av shahen satte en stopper for ytterligere militære -teknisk samarbeid mellom de to statene. Alle fire ødeleggerne, som den gang var i høy grad av beredskap, ble det besluttet å fullføre konstruksjonen for egen regning og gå inn i den amerikanske marinen. Slik ble den unike Kidd -serien født - fire destroyere med missilvåpen, i hvis design de beste fra ødeleggerne "Spruence" og atomdrevne missilkryssere i "Virginia" -klassen ble kombinert. Sjømennene kalte skipene sine spøkelig "Ayatollah".
Spruence sine avanserte anti-ubåt-evner ble vellykket komplementert av et kraftig luftforsvarssystem: Kidd var utstyrt med to Mk.26-skyteskyttere for å skyte anti-ubåt-missiler og mellomlang / langdistanse luftfartsraketter. Slående våpen - anti -skip missiler "Harpoon". Et par universelle 127 mm kanoner, en hangar for to ubåter mot ubåt, et sett med små torpedoer, automatiske luftvernkanoner "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Skipene var utstyrt med et automatisert system for å finne og lokalisere feil: automatisk lukking av dører og luker, start av vannpumper og brannslukningsanlegg. Destroyerne hadde en modulær design som forenklet reparasjonen og eliminering av konsekvensene av kampskader ved raskt å erstatte skadede blokker. Spesielle tiltak ble iverksatt for å redusere akustiske felt: støtdemping og støy og vibrasjonsisolering av utstyret, Prarie -systemet, som tilfører luft gjennom åpningene til de innkommende bladkanter og rundt propellnavene, og Masker -systemet, som leverer luftbobler til bunnen av skipet.
Hydroakustiske SQS-53-stasjonen i pærehyllen ble skilt fra resten av skipets rom med en lydisolerende kofferdam, som forhindrer forstyrrelser under driften av GAS.
Marsjavstanden var 6000 miles med en økonomisk hastighet på 20 knop. (ødeleggeren kunne krysse Atlanteren diagonalt), gasturbinekraftverket til fire LM2500 -turbiner kunne gå fra en "kald" tilstand til maksimal effekt på bare 15 minutter. Full fart oversteg 32 knop.
Enestående dimensjoner: ødeleggerens lengde var 172 meter, den totale fortrengningen av Kidd nådde nesten 10 000 tonn! (Til sammenligning - hele militær- og missilkrysseren "Moskva" er 11380 tonn, "Kidd" kan godt kvalifisere seg til en cruising rang). Den største og mest avanserte ødeleggeren i verden, da den så ut, ble det sterkeste skipet i sin klasse.
Kiddas tjenestegjorde 20 år under Stars and Stripes til de falt under den globale flåtekutt på 1990 -tallet. Yankees malte over rustflekker på sidene, oppgraderte elektronikken - og satte dem på verdens våpenmarked. I 2005 var unike kampenheter ved marinebasen Su-Ao på øya. Taiwan.
Destroyers "Ki Lun" (1801) og "Su Ao" (1802) fra marinen i Republikken Kina
Det er alltid et spesialtilbud for venner og allierte. Republikken Kina klarte å anskaffe destroyer-kryssere til en latterlig pris på 732 millioner dollar for alle fire skipene, inkludert overhaling, mannskapstrening og ammunisjonsmengde på 148 SM-2MR Block IIIA * luftfartøy missiler og 32 Harpoon anti-skip missiler.
* RIM-66L, også kjent som Standard-2 Medium Range Block IIIA, er den siste modifikasjonen av SM-2MR-familien med et økt lanseringsområde på opptil 170 km. Blant egenskapene til disse missilene kalles en dual -mode -søker - veiledning i en semi -aktiv modus ved bruk av ekstern målbelysning ved bruk av skipsbårne radarer, eller aktiv veiledning ved hjelp av sitt eget termiske bildebehandler (IR -område) - som brukes til å aktivere mål med lav ESR.
Deretter anskaffet de kinesiske sjømennene en ekstra batch med 100 luftfartsraketter - for å bringe skipenes ammunisjon til den beregnede verdien. Amerikanske anti-skip-missiler "Harpoon" ble erstattet av supersoniske missiler av sin egen produksjon "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III"), i stand til å utvikle en marsjfart som er dobbelt så høy som lyden og treffer sjømål i en avstand av 150 km. Til tross for sin ærverdige alder og uvanlige skjebne, beholder ødeleggere i Ki Lun-klassen fortsatt et imponerende kamppotensial og kan utgjøre en trussel mot potensielle fiender i Taiwan.
Kang Ding-klasse guidede missilfregatter - seks enheter
I 1996 rullet franske marine couturiers ut fregatten Lafayette for offentlig visning. Det første skipet i sitt slag i sin klasse, Lafayette skvett - for første gang på et krigsskip ble slike fremragende tiltak for å redusere synligheten iverksatt. Stealth -overbygning fra "side til side", blokkering av sidene "innover", rette rene linjer, et minimum av radiokontrastdetaljer - selv ankerspillet og ankerkjeden ble fjernet under dekket for å unngå negativ innvirkning på synligheten av fregatten.
Laveffekt, høyeffektiv dieselmotor og et avgassutkastsystem (blanding med kald luft) bidro til å minimere skipets termiske signatur. For å redusere de akustiske feltene ble det brukt spesielle tiltak, inkludert Prarie-Masker-pakken, hvis prinsipp ble beskrevet ovenfor.
Innsatsen for å redusere synligheten ga et naturlig resultat: Fregatten på 3600 tonn ser ut som et 1200 tonn skip på radarer-Lafayettes deteksjonsområde er redusert flere ganger sammenlignet med andre skip av samme størrelse.
Fregattens kampmuligheter var ikke så høye som forventet: full fart "bare" 25 knop, lette missiler og kortdistans luftforsvarssystemer, vekt på anti-ubåtoppdrag. Likevel har Lafayettes fantastiske utseende, optimale dimensjoner og modulære design, som kan tilfredsstille enhver kundes ønsker, gjort Lafayette populær på verdensmarkedet. Vakre, høyteknologiske stealth -fregatter ble kjøpt av de rike - Saudi -Arabia, Singapore … Jeg bestemte meg for å kjøpe en serie skip og velstående Taiwan.
Kineserne har valgt en spesiell konfigurasjon for seg selv:
-Krotal luftfartøyskompleks ble erstattet av det amerikanskproduserte luftforsvarssystemet RIM-72C Sea Chaperel. Et kortdistanse luftforsvarssystem basert på AIM-9 "Sidewinder" flymissiler-fire guider, effektiv skytevidde på 6000 m, målhøyde 15-3000 m. IR-hodet vil mest sannsynlig ikke oppdage målet). Blant de positive egenskapene er lett vedlikehold, miniatyrstørrelse og kostnad;
-De franske Exocet anti-skipsmissilene ga etter for Xiongfeng II anti-skip missiler av egen produksjon. Subsonisk hastighet (0,85 M), maks. oppskytingsrekkevidde 160 km. Blant funksjonene til missilet er en infrarød søker, som lar bruk av ammunisjon angripe bakken og overflatemål;
-den franske 100 mm marinepistolen ble erstattet av den italienske 76 mm Oto Melara (85 runder per minutt, skyteområde 15 km). I tillegg ble to svenske 40 mm "Bofors" og en amerikansk automatisk luftvernpistol med radarstyring "Falanx" installert ombord i fregatten;
- Det vanlige Eurocopter Panther-helikopteret ble erstattet av det amerikanske Sikorsky SH-70 Sea Hawk-helikopteret.
Den taiwanske marinen planlegger å erstatte det utdaterte systemet med et moderne luftforsvarssystem Ting Chen II (Heavenly Sword II), da han innser mindreverdigheten til luftforsvarssystemet Si Chaperel, hvis bruk gjorde skipet sårbart for luftangrep. Det nye komplekset er laget på grunnlag av en egen rakett av raketter og vil gjøre det mulig å treffe luftmål i en avstand på flere titalls kilometer.
Med unntak av denne irriterende feilen, som de lover å fikse innen 2017, er fregattene i Kang Ding-klassen sterke moderne skip med gode patruljeegenskaper og et solid potensial for størrelsen for å slå bakken og overflatemål, samt dekke skipformasjoner. fra angrep fra under vannet.
Hai Shih klasse ubåter - 2 stykker
Den tredje sjeldenheten til den taiwanske marinen er ubåtene i Hai Shi-klassen. Tidligere amerikanske ubåter USS Cutlass og USS Tusk (cruisebåter av typen Balao og Tench) - begge ble lagt ned i 1943-44. og ble lansert i 1945! Til tross for aldersgrensen regnes begge ubåtene fortsatt som aktive kampenheter og drar med jevne mellomrom til sjøs som treningstimer for opplæring av kinesiske ubåter. Ifølge noen rapporter har de nå en begrensning på dybden av nedsenking.
Tilstedeværelsen av slike "søppel" i tjeneste ærer selvfølgelig ikke den taiwanske marinen, derimot - hvorfor kaste noe som fungerer som det skal? Hvis det ikke er noen objektive årsaker til nedleggelse av disse undervisningsubåtene, og erstatningen av dem vil være forbundet med ekstra, noen ganger ikke de mest nødvendige utgiftene.
Årsaken til den fantastiske levetiden til Hai Chi -båtene er moderniseringen som ble utført under GUPPY -programmet. Strengt tatt har det taiwanske sjømenn nå bruker lite å gjøre med USS Cutlass og USS Tusk som seilte på havet på 1940 -tallet. Fra de tidligere båtene var det bare et solid skrog igjen, alt annet gjennomgikk globale endringer.
USS Cutlass (SS-478). Ser for uvanlig ut for en ubåt fra andre verdenskrig
Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) ble vedtatt på 1950 -tallet, påvirket av ideene til den tyske Electrobot. Når de utforsket den fangede båten, innså amerikanske designere en enkel sannhet: det er verdt å ofre alt - artilleri, ammunisjon, autonomi, romkomfort, hastighet på overflaten - av hensyn til ubåtens undervannsegenskaper. All ledig plass ble opptatt av oppladbare batterier. Antallet deres er doblet. Artilleriet og inngjerdingen av styrehuset ble fjernet, og bare et smalt strømlinjeformet "seil" gjensto fra selve styrehuset - alt for å redusere motstanden når du beveger deg under vann.
Maks. nedsenket hastighet økte til utrolige 17-18 knop, cruising rekkevidde økte til flere hundre miles. Utstyrt med moderne sonarer og radarer, fant krigsårenes båter et nytt liv - modernisert i henhold til GUPPY -prosjektet, de ble til formidable undersjøiske motstandere og ble brukt i den amerikanske flåten til begynnelsen av 1970 -tallet!
En lignende båt ("Santa Fe", tidligere USS Catfish) ble aktivt brukt av den argentinske marinen under Falklandskonflikten, 1982. Den gamle båten gikk tapt, men den oppfylte oppdraget og leverte en angrepsgruppe.
Så det er for tidlig å avvise de gamle taiwanske ubåtene - de er fremdeles i stand til å vise sine sterke huggtenner. Det er nysgjerrig at begge båtene ble overført til Taiwan i form av opplæringsenheter: uten ammunisjon og med sveisede torpedorør - den listige kineseren restaurerte imidlertid båtene og utstyrte dem med moderne italienske torpedoer. En omsorgsfull holdning til teknologi gjør underverker - i 40 år nå har Hai Shi og Hai Pao regelmessig tjent under det blå -røde flagget til Republikken Kina.
Generelt er undervannskomponenten det svake punktet til Taiwan -marinen. I tillegg til de to kampopplæringsubåtene fra andre verdenskrig, inkluderer flåten bare to operative ubåter av typen "Chi Lun", bygget på nederlandske verft på slutten av 1980 -tallet. En så foraktelig holdning til ubåtflåten viser nok en gang at Taiwan ikke kommer til å kjempe med noen seriøst - alle sine formidable marinefartøyer tjener bare til å utføre representative oppdrag, demonstrere styrke og delta i internasjonale øvelser for å opprettholde prestisje i landet sitt.
Etterord
I tillegg til kampene ovenfor, inneholder den taiwanske marinen 16 flerbruksfregatter (8 bygget under lisens av Oliver H. Perry med langskrog og 8 Knoxes fra den amerikanske marinen), en amfibisk angrepsdokk i Ancorge-klasse, to tanklandingsskip of the Newport”, 10 minesveipere og 40+ missil- og patruljebåter. Sjøforsvaret er bevæpnet med ubåt -helikoptre "Sea Hawk" og lette patruljehelikoptre "Hughes 500MD" - bare rundt tre dusin enheter. S-2T Turbo Trekker anti-ubåt og søk- og redningsfly (26 i tjeneste, hvorav halvparten flyr) blir gradvis erstattet av Orion P-3C: det første av 12 bestilte fly ankom Taiwan i november 2013.
Dieselelektriske ubåter av typen "Chi Lun"
Destroyer URO Tso Ying (1803)
