Så det skjedde! 28. juli 2018 ble St. Andrews flagg hevet på fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" (heretter - "Gorshkov"). 12 år, 5 måneder og 28 dager etter at legningen fant sted 1. februar 2006, ble ledende fregatt av prosjekt 22350 akseptert i flåten. Seremonien ble deltatt av viseadmiral Viktor Bursuk, nestkommanderende for den russiske marinen, Alexei Rakhmanov, president i United Shipbuilding Corporation (USC), Viktor Chirkov, USC-rådgiver for militær skipsbygging, og Igor Ponomarev, generaldirektør av Severnaya Verf.
I februar i år uttrykte A. Rakhmanov tillit til at fregatten vil være operativ innen utgangen av sommeren 2018, og det er veldig hyggelig at prognosen hans endelig har gått i oppfyllelse. Det må sies at fra februar ble "Gorshkov" atskilt fra begynnelsen av militærtjenesten med to ganske alvorlige barrierer. Det første av disse var luftforsvarssystemet Polyment-Redut, som alle tenkelige utviklingsvilkår og adopsjon lenge hadde blitt forstyrret, og det var ingen garanti for at komplekset i 2018 fortsatt ville bli minnet. Det andre problemet var en ganske alvorlig sammenbrudd av en av dieselmotorene til OJSC Kolomensky Zavod, som skjedde 27. desember 2017. Enheten måtte demonteres, og noen av delene (inkludert veivakselen) ble sendt til produsenten. Heldigvis ser det ut til at den lunefulle dieselmotoren ble reparert med lite blod, uten å kutte siden, for å fjerne motoren som mislyktes, og reparasjonen tok ikke lang tid.
Men hva skjedde med Polyment-Redoubt? På den ene siden skulle Gorshkovs opptak til flåten indikere at problemene som plaget dette missilsystemet var løst og at Project 22350 -fregattene fortsatt fikk et anstendig luftforsvarssystem. Uten tvil husker de som fulgte uhellene i Redut luftforsvarssystem og Polyment radarsystem hvor ofte forsikringer fra ansvarlige personer hørtes i mediemiljøet at bare litt mer, bare litt mer, og alt vil ordne seg, komplekset vil bygge. De siste nyhetene om Polyment-Redut hørtes ganske optimistiske ut: samme februar 2018 sa Alexei Rakhmanov at kommisjonen som handlet om den siste serien med mislykkede lanseringer hadde fullført arbeidet, og at teknisk finjustering ikke ville ta mer enn to måneder. Deretter vil statstestene av komplekset bli gjenopptatt. Det var forstått at de nærmet seg ferdigstillelse … Hvis det var noe å glede seg over at skipet ikke hadde "overgitt" seg til flåten på så lang tid, var det bare prinsipielle og faste posisjonen til våre admiraler, som ikke ønsket å godta et skip med uferdige våpen. Og til slutt tok "admiral for flåten i Sovjetunionen Gorshkov" hans plass i rekkene.
Kanskje indikerer dette endelig at den vanskelige historien med å adoptere Polyment-Redut har kommet til en slutt?
Men på den annen side kjenner historien til den russiske flåten mange tilfeller da skip ble overtatt av flåten med bevæpninger som ikke var helt forberedt. Så, for eksempel, var det med "Dagger" luftforsvarssystem - som du vet, "Novorossiysk" TAVKR, da den kom i tjeneste, i stedet for "Daggers" hadde bare "hull" kuttet for dem, og de første serielle BODene av prosjekt 1155 mottok bare ett slikt kompleks i stedet for de som ble fastsatt av prosjekt to. Og derfor, dessverre, det faktum at Gorshkov ble adoptert av flåten, garanterer ikke i det hele tatt at Polyment-Redut-komplekset har nådd full (eller i det minste delvis) kampberedskap. Det er ingen informasjon om at dette komplekset er vedtatt for tjeneste, men på den annen side betyr dette heller ikke noe - nylig har RF -forsvaret tydelig skissert en sterk skjevhet mot hemmelighold, akk, ofte designet for å skjule det virkelige (og mildt sagt ikke alltid god) tilstand. Generelt har de kanskje ikke avslørt.
Hvordan skal man da forstå på hvilket stadium arbeidet med Redut -luftvernmissilsystemet og dets Poliment -radar er nå? Ifølge forfatteren av denne artikkelen er det en slags lakmus test for dette: navnet hennes er S-350 "Vityaz" luftforsvarssystem.
Husk at historien til dette komplekset begynte helt på begynnelsen av 2000-tallet, da Almaz-Antey vant konkurransen om opprettelsen av KM-SAM luftforsvarssystem for Sør-Korea: dette luftforsvarssystemet var utstyrt med et missilforsvarssystem med et aktivt hominghode som er i stand til å treffe luftmål i en avstand på 40 km og 20 km i høyden. Bruk av missiler med AGSN var en grunnleggende forskjell fra innenlandske komplekser av middels og lang rekkevidde, som brukte en semi-aktiv søker. I 2007 demonstrerte Almaz-Antey en KM-SAM-prøve for Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen, og samtidig ble det åpnet utviklingsarbeid for et lignende mellomdistansekompleks for de innenlandske væpnede styrkene, som ble kalt S -350 Vityaz og var ment å erstatte SAM S-300PS og Buk M1-2.
SAM "Vityaz" skulle utstyres med tre typer missiler:
1. 9M100 - kortdistansemissiler, ifølge forskjellige kilder, fra 8 til 15 km, hadde en vekt på 70 kg, var utstyrt med en IR -søker og et treghetsstyringssystem, som muliggjorde radiokorreksjon i den midtre delen av banen;
2.9M96 (9M96M) - mellomdistanseraketter som veier 333 kg, rekkevidde opptil 60 km (ifølge andre kilder - 40-50 km), skadehøyde fra 5 m til 20 km, styresystem - treghet med radiokorreksjon og AGSN i den siste delen … SAM -hastighet - 900 m / sek., Warhead -vekt - 24 eller 26 kg. Antagelig var dette missilet en modifikasjon av missilene som KM-SAM var utstyrt med;
3. 9M96E2 - "lang arm" S -350, vekt 420 kg, rekkevidde opp til 120 km (ifølge andre kilder - 150 km), rekkevidde i høyden - fra 5 m til 30 km, i stand til å treffe ikke bare aerodynamisk, men også ballistiske mål i en avstand på opptil 30 km og en høyde på 25 km. Hastigheten til missilforsvarssystemet er 900-1000 m / s, massen på stridshodet er 26 (ifølge andre kilder - 24) kg.
Alle missiler har en supermanøvrerbarhet. I følge utviklerens data presentert på MAKS-2013, kan luftforsvarssystemet Vityaz samtidig skyte mot 16 mål og sikte 32 missiler mot dem.
Luftvernmissilsystemet Poliment-Redut, installert på fregatter av typen 22350, er faktisk en "het" versjon av S-350 "Vityaz", som bruker de samme missilene som den landbaserte prototypen. Samtidig er Redut luftvernmissilsystem et vertikalt oppskytningsanlegg, med 4 eller 8 moduler i hver: hver modul kan huse en 9M96 / 9M96E2 -missil eller fire 9M100 -missiler.
For brannkontroll brukes Poliment-radaren, bestående av fire fasede matriser, som kan plasseres på skipets overbygning eller på en tårnlignende mast, slik den ble implementert på Gorshkov-fregatten. Dette gjør det mulig å gi en 360-graders visning: det er åpenbart at disse fasede matrisene er opprettet på grunnlag av 50N6A multifunksjonell radar som brukes til veiledning av missiler i S-350 Vityaz-komplekset. Hver av disse ristene er i stand til å skyte åtte missiler mot fire luftmål. Og dette er ærlig talt en helt ufattelig indikator, ærlig talt lav for et moderne luftforsvarssystem.
Jeg må si at en slik løsning for det nyeste krigsskipet ser veldig budsjettmessig og helt uberettiget ut i taktiske termer. I intet tilfelle skal man tro at 4 samtidig avfyrte mål for en faset matrise representerer grensen for innenlandsk vitenskap og teknologi - selv i S -300V luftforsvarssystem, vedtatt tilbake i 1983, ble flerkanals missilstyringsstasjoner (MSNR) 9S32 brukt, i stand til å angripe 6 mål med 12 missiler. Samtidig må vi ikke glemme at S-300V-missilene ble guidet av en semi-aktiv søker, det vil si at stasjonen ikke bare måtte kontrollere posisjonen til mål og missiler i verdensrommet, men også for å belyse mål, og Poliment -radaren behøvde ikke gjøres …. Flåten klarte også å motta modifiserte Volna-stasjoner-den nye S-300FM Fort-M-antenneposten installert på Peter the Great TARKR hadde også muligheten til å skyte 6 mål med et dusin missiler i 90-graders sektoren. Så vidt forfatteren av denne artikkelen kjenner til, har S-400-komplekset etter 2012 muligheten til å skyte på 10 mål samtidig.
Derfor er 4 mål for en faset array radar "Polyment" ærlig talt litt, og indikerer sannsynligvis et ønske om å minimere utviklingskostnadene for komplekset og dets endelige kostnad. Men en slik indikator, akk, vitner om manglende evne til luftforsvarssystemene til de siste innenlandske fregattene til å motstå massive luftangrep - tross alt er det bare to fly som angriper i sektoren på 90 grader. Mål, som overskrider grensen for mulighetene til "Polyment-Redut". Derfor kan vi bare håpe at antallet samtidig angripte mål vil bli økt under moderniseringen av komplekset. Imidlertid, før du moderniserer noe, ville det ikke skade å lage dette "noe".
For resten (teoretisk) består Polyment-Redut-komplekset hovedsakelig av fordeler. Med et meget imponerende område og tak for ødeleggelse av luftmål, er det likevel relativt lett-massen av missiler overstiger ikke 420 kg, mens for eksempel missiler av S-300 / S-400-kompleksene har en masse på 1.800 - 1.900 kg og mer, og til og med det mellomdistanse luftforsvarsmissilsystemet "Calm" med en rekkevidde på 50 km har en masse på 690 kg. SAM "Redut" koster 9M96M, som ifølge forskjellige kilder har en rekkevidde på 50-60 km og halve massen - 333 kg, og dette er ekstremt viktig for relativt små krigsskip, som er fregatter.
Tilstedeværelsen av små 9M100 -missiler kan øke ammunisjonsbelastningen betydelig og følge opp skipets forsvar i nærheten av luftforsvarssonen. For eksempel har Project 11356-fregatten (den berømte "Admirals" -serien) 24 Shtil-1-oppskyttere og er i stand til å bære 24 mellomdistanseraketter. Og fregatten Gorshkov, som har 32 celler i Redut-luftvernmissilsystemet, er i stand til å bære de samme 24 mellomdistanserakettene og i tillegg til dem ytterligere 32 små 9M100-missiler (fire missiler i hver av de åtte gjenværende cellene).
Til tross for bruk av det nye, generelt, for det innenlandske luftforsvarsprinsippet om veiledning av luftvernmissilsystemet (AGSN), ble Vityaz luftforsvarssystem aldri betraktet som noe superhemmelig, sannsynligvis fordi designet var opprinnelig basert på en eksportordre. Følgelig var luftforsvaret opprinnelig ment både for å utstyre væpnede styrker i Russland og for eksportsalg. Men selvfølgelig vil det neppe fungere å selge et "rått" kompleks til utenlandske kjøpere, med håp om en gang å gjøre det ferdig: det er åpenbart at for salg i utlandet må Almaz-Antey presentere et fullt operativt kompleks for potensielle kunder i bekymring.
Fra dette er det lett å trekke en enkel konklusjon-til S-350 Vityaz vises på salg, virker det umulig å si at Polyment-Redut er blitt tenkt på. Kompleksene er for enhetlige til å kunne sette et av dem i drift uten å fullføre, eller i det minste ikke nå “hjemmestrekningen” i det andre. Faktisk vil det mest sannsynlig være mye lettere å fullføre S-350 Vityaz enn Polyment-Redut på grunn av havets spesifikasjoner for sistnevnte-det er alltid vanskeligere å tilpasse et missilsystem for å skyte fra et skip enn fra land. I tillegg, ifølge noen rapporter, er et av de viktigste problemene med Polyment-Redut-komplekset manglende evne til kvalitativt å "overføre" sporing av et luftmål og missiler som angriper det når sistnevnte passerer fra "ansvarsområdet" til en faset matrise til en annen.som neppe er nødvendig å implementere i S-350 "Vityaz" (selv om denne dommen fra forfatteren kanskje er feil).
Så, løftet om å bringe S-350 i tankene igjen hørtes ut i andre halvdel av 2017, da Pavel Sozinov, generaldesigner for Almaz-Antey, kunngjorde at statstestene til Vityaz skulle fullføres i 2017, og at i 2018 vil S-350 bli tilbudt utenlandske kjøpere. Og hvis dette skjer, vil det være rimelig å anta at Polyment-Redut endelig har tatt i bruk, eller er veldig nær det-så nært at det bare er noen måneder igjen før det bringes i en kampklar tilstand.
Akk, til vår dype beklagelse ser det ut til at prognosene til P. Sozinov viste seg å være altfor optimistiske. S-350 Vityaz har ennå ikke blitt presentert på nettstedet Rosoboronexport. På samme tid deltok Almaz-Antey i tre internasjonale utstillinger i 2018:
1. Den andre internasjonale utstillingen av våpen og forsvarsteknologier “ArmHitech-2018”, som ble holdt på utstillingskomplekset “YerevanExpo” 29-31 mars i år;
2. Den tiende internasjonale utstillingen for land- og sjøvåpen "Defexpo India 2018", holdt 11. til 14. april 2018 i Chennai, Tamil Nadu (India);
3. Det første International Aviation Show Eurasia Airshow 2018, som fant sted fra 25. til 29. april 2018 i Antalya (Tyrkia).
På disse utstillingene ble luftforsvarssegmentet i Almaz-Antey-konsernet presentert svært bredt: langdistanse luftforsvarssystemer S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit, så vel som luftfartsrakett systemer av mellomstore og korte avstander Buk-M2E, Tor-M2E, Tor-M2K og Tor-M2KM, samt Osa-AKM1, Rif-M og Shtil-1 marine luftforsvarssystemer. Men S-350 "Vityaz", akk, ble ikke presentert på noen av disse utstillingene. Og dette antyder at komplekset ikke besto statlige tester, og ikke engang er på et stadium der bekymringen i det minste kunne starte forhandlinger om levering. Dette indikerer at med en høy grad av sannsynlighet er den viktigste luftvernutrustningen til fregatten "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" for tiden ute av stand til å bekjempe og begrenser ekstremt muligheten for å bruke dette skipet i konflikter av hvilken som helst intensitet.
Vel, vi kan bare håpe på det beste - tross alt, 2018 er ikke over ennå, og hvem vet, kanskje ordene til Pavel Sozinov fortsatt vil vise seg å ikke være et tomt uttrykk.
