Så kampen begynte. Vanligvis er det delt inn i to faser, atskilt med en lang pause i slaget, men før du går videre til beskrivelsen av slaget, bør følgende bemerkes. Ulike kilder beskriver manøvrering av de japanske og russiske skvadronene i den første fasen på forskjellige måter, som motsier hverandre, og disse motsetningene kan ikke utelukkes ved en enkel sammenligning av kilder.
Motstanderne åpnet ild klokken 12.00-12.22 - selv om det ikke er enstemmighet i kildene om dette problemet, synes den angitte tiden å være den mest riktige. Det er ingen tvil om at avstanden i begynnelsen av slaget var veldig stor og mest sannsynlig oversteg 80 kbt. Dermed er sjefen for det andre slagskipet Retvizan i spalten, E. N. Szczensnovich skrev senere:
"Vi begynte å skyte ved å se fra 12" kanoner, med en avstand overført fra avstandsmåleren på omtrent 80 kb. De første skuddene nådde ikke."
På samme måte er sjefen for slagskipet "Sevastopol" N. O. Essen, senior artillerioffiser for "Peresvet", løytnant V. N. Cherkasov (som angav avstanden til begynnelsen av slaget 85 kbt) og senioroffiser for "Poltava" S. I. Lutonin. Sistnevnte skrev:
“Avstanden til fienden var veldig stor, over 74 kabler. Vi skjøt flere skudd fra 12-tommers kanoner og satte dem på nærbilde, men skjellene nådde ikke, ilden måtte stoppes …"
Avstanden mellom skvadronene er imidlertid alt vi vet sikkert om begynnelsen av slaget. Resten er dessverre innhyllet i mørke - på grunn av bevisforskjeller kan vi bygge forskjellige hypoteser, lener seg mot et eller annet alternativ, men det er usannsynlig at vi vet sannheten. For eksempel, fra synspunktet til de japanske og de fleste russiske øyenvitnene etter kampstart, var det én kamp på kontringen, men andre øyenvitner og den offisielle "Konklusjonen fra undersøkelseskommisjonen om saken 28. Juli -kamp "indikerer at det var to slike kamper. Samtidig motsier bevisene som nevner de to avvikene på motløpene sterkt hverandre, og er mest sannsynlig feil. For eksempel beskriver den offisielle versjonen den første kampen på counterbanene som følger:
"Sannsynligvis for å forhindre at fienden, som skulle til krysset, dekker hodet på våkekolonnen til våre skip, endret kontreadmiral Vitgeft konsekvent 3-4 rumba til venstre og skilte seg med fienden nesten motkurs på høyre side."
Og her er hvordan det skjedde etter N. O.s mening Essen:
«Skipene til fiendeskvadronen plutselig snudde motsatt kurs. Vi dodged til høyre og skilt med henne i kolleger. Etter å ha passert avstanden til skuddet, begynte det første slaget."
Disse beskrivelsene er åpenbart helt motstridende: Etterforskningskommisjonen mener at det var en sving av den russiske skvadronen til venstre, Essen - det til høyre, men i sistnevnte tilfelle kunne skvadronene ikke ha hatt noen mulighet til å spre seg på deres høyre side”. Men Essens beskrivelse ligner veldig på manøvrene som skjedde senere - ikke i begynnelsen av slaget, men omtrent en halv time senere.
Mest sannsynlig ligger svaret i det faktum at, som A. Yu. Emelin:
"Det er nødvendig å umiddelbart reservere seg på at informasjon om tidspunktet for visse hendelser i et sjøslag vanligvis er veldig betinget. På begynnelsen av XX -tallet. loggbøker ble nesten alltid fylt ut helt etter slaget, fordi det ble oppfattet som en sekundær sak"
Til dette bør legges til, her er en annen ting: enhver kamp utgjør en trussel mot livet til de som deltar i det, og dette er et stort stress for menneskekroppen. I slike tilfeller svikter ofte en person i hukommelsen - det bevarer ikke det sanne bildet av det som skjedde, men et slags kalejdoskop av individuelle episoder, bevitnet av et øyenvitne, og derfor kan bildet av slaget i hans minner være sterkt forvrengt. Det er bra hvis noen tok seg bryet helt fra begynnelsen av kampen for å registrere alle hendelsene i detalj, slike bevis er veldig pålitelige. Men hvis en person viet seg helt til kamp, og senere prøvde å huske hva og hvorfor, er feil ikke bare mulig, men nesten uunngåelig.
I følge antagelsene til forfatteren av denne artikkelen, er manøvrering av avdelinger i kampens første fase det nærmeste alternativet som presenteres av V. Yu. Gribovsky i boken "Russian Pacific Fleet, 1898-1905. Skapelsens og dødens historie”. Som nevnt ovenfor begynte slaget klokken 12.20-12.22: i dette øyeblikket gikk den utplasserte linjen til den første kampavdelingen til japanerne mot nordøst, og VK Vitgeft, som fulgte mot sørøst før kampen begynte, fortsatte å sakte helles mot sør. Noen ganger hører man bebreidelser mot Wilhelm Karlovich at han gikk inn i slaget ved en sving, da skipene hans ikke dannet en linje, men en bue, noe som gjorde skvadronartillerimannens arbeid mye vanskeligere, men forfatteren av denne artikkelen er ikke tilbøyelig til å anser dette som en feil av den russiske sjefen. Avstanden mellom skvadronene var ekstremt stor for artillerikampen på den tiden, og håpet om at en trent og aldri skutt på slike avstander russisk skvadron ville være i stand til å skade fienden, ville være illusorisk. På samme tid gjorde den konstante endringen i løpet av "Tsarevich" det vanskelig for japanerne å tippe, og dette var kanskje i det øyeblikket mer lønnsomt enn et forsøk på å gi sine egne kanoner de beste forutsetningene for kamp. I utgangspunktet er V. K. Vitgeft skulle arrangere en brannkamp på lange avstander - under slike forhold bør man ikke forvente et stort antall treff, men ammunisjonsforbruket til japanske skip ville være stort, så sjansene for å ikke få kritiske skader før det blir mørkt økte betydelig. Men omtrent klokken 12.30, dvs. 8-10 minutter etter kampstart, gjør "Tsarevich" en skarp sving med 3 eller 4 rumba til høyre. Årsaken er at flytende gruver ble funnet på flaggskipets slagskip.
En liten forklaring bør gis her: vi kan ikke 100% påstå at ødeleggerne, som hele tiden truer under den russiske skvadronen, droppet miner: Japanske kilder bekrefter eller nekter ikke bruk av miner i slaget 28. juli Men de var observert visuelt på mange russiske skip - så for eksempel Vl. Semyonov, Dianas overbetjent. I den forrige artikkelen antok vi allerede at de uforståelige manøvrene til H. Togo, utført av ham fra øyeblikket med visuell kontakt med hovedkreftene til åpningen av ild, ble forklart nettopp av japanernes ønske om å undergrave minst en Russisk skip. Hvis vi antar at det ikke var noen gruvedrift, så kan man bare lure på hvorfor H. Togo neglisjert fordelene med hans posisjon i begynnelsen av slaget. Følgelig er forfatteren tilbøyelig til å anta at gruvedrift fortsatt foregikk: det må huskes på at vi selvfølgelig snakker om flytende gruver, dvs. Japanske gruver fløt på overflaten av havet, snarere enn forankret.
Så begynte japanerne kampen med venstre side, og den russiske skvadronen snudde sekvensielt etter "Tsarevich" - høyre. Japanske skjell i løpet av denne perioden av slaget traff slagskipene til V. K. Vitgeft nøyaktig på styrbord side, det var bare ett unntak - det første treffet til "Tsesarevich" var på venstre side. Hvordan kunne dette skje hvis russerne i det øyeblikket hadde en fiende på høyre side? Faktum er at dette skjedde i intervallet fra 12.25 til 12.30, og det kan antas at skallet traff det russiske flaggskipet under unndragelsen av "Tsarevich" fra gruver, da sistnevnte for en kort stund vendte seg til den japanske linjen med nesen og det var mulig å treffe venstre side (denne hendelsen er markert i diagrammet ovenfor).
Etter å ha omgått gruvebanken "Tsarevich" igjen gikk på forrige kurs - nå gikk det ikke engang østover, men tilbøyelig mot nordøst. En slik kurs førte direkte til kysten av den koreanske halvøya, men alt dette betydde ikke noe - det viktigste var at russerne la en parallell kurs for japanerne på en tilstrekkelig stor avstand, og som vi sa ovenfor, var dette ganske akseptabelt for VK Vitgefta alternativ. Og forresten …
I begynnelsen av slaget hadde den russiske skvadronen knapt mer enn 10-11 knop, for kort tid før, på grunn av en teknisk feil, måtte slagskipet Pobeda forlate formasjonen og returnerte først klokken 12.10. Deretter prøvde "Tsarevich" å øke farten, men den nye gruvebanken tvang ham til å manøvrere, noe som tok litt tid. Til slutt la russerne seg på en bane parallelt med japanerne og gikk i 13 knop, men ikke desto mindre kom den japanske løsrivelsen, som hadde overlegen fart, ganske mye foran, og forbikjørte den russiske skvadronen. En stund ledet viseadmiral S. Kataoka på flaggskipet "Nissin" den første kampavdelingen på kurset, som de japanske skipene la ned etter at den "plutselig" svingen var fullført (hvoretter faktisk kampen begynte). Men så endret han kurs og tok nordover, som om han ønsket å redusere avstanden til de russiske skipene, men bevegelse i den retningen og med samme hastighet ville ha ført til at de japanske skipene befant seg mellom slagskipene til V. K. Vitgefta og Korea.
Denne situasjonen passet hverken den russiske eller den japanske kommandanten. Det er åpenbart at V. K. Vitgeft trengte ikke i det hele tatt japanerne for å nå en posisjon for tredje gang hvor de kunne sette en "pinne over T" på tvers av den russiske skvadronen. Til slutt skulle de på et tidspunkt ha lyktes … Samtidig burde Kh. Togo ha sperret veien til Vladivostok for den russiske skvadronen, og for dette ville det ha vært nødvendig å være enten sør for den, eller sørøst, men ikke mellom den og Korea. Helt fra kampens begynnelse flyttet skvadronene mot nordøst (japanerne - selv før ildåpningen, russeren - gjorde en sving sekvensielt og lå på en bane parallelt med japanerne), men nå er tiden kommet igjen for energiske manøvrer.
Omtrent 12.40-12.45 V. K. Vitgeft snudde mot sørøst, og H. Togo befalte igjen "plutselig", og svingte 180 grader og la seg på motsatt kurs.
Det eneste problemet er at vi ikke vet hvem som utførte sin manøver først. Dette kompliserer imidlertid tolkningen av det som skjedde ubetydelig, siden begge admiraler hadde grunn til å gjøre det. Vi vil vurdere begge alternativene.
valg 1
Hvis V. K. Vitgeft, da er planen hans helt klar. For det første, på "Tsarevich", rett på banen, så de igjen et minefelt, som måtte omgås, og det var nødvendig å bestemme hvor de skulle svinge, til høyre eller til venstre. For det andre returnerte skvadronen til kurset til Vladivostok ved å svinge til høyre. Og for det tredje lot denne svingen japanerne passere bak akterenden, eller kanskje - hvorfor munken ikke tuller? - til og med sette opp "krysset T" og skyte godt i enden, det vil si. flaggskip Mikasa. I dette tilfellet er reaksjonen fra H. Togo også forståelig - ettersom den russiske skvadronen er i ferd med å passere under akterenden, kommanderer han en sving "plutselig" for å krysse løpet av den russiske skvadronen igjen, etterligne "en pinne over T".
Men hvis alt var akkurat slik, må vi innrømme at H. Togo igjen gikk glipp av en god mulighet til å påføre de russiske skipene et sterkt slag. Før manøverens begynnelse ble de ledende Tsesarevich og Nissin adskilt med omtrent 45-50 kbt (selv om 60 kbt ikke kan utelukkes), og etter at russerne svingte sørover begynte avstanden mellom avdelingene å minske. H. Togo snudde helt riktig "plutselig", men han utførte denne manøvren i retning "bort fra fienden", og da U-svingen var fullført, ble "Tsesarevich" skilt fra den japanske linjen med omtrent 40 kabler (eller enda flere), som for "kryssing av T" fortsatt var for mye. Men hvis H. Togo, i stedet for å snu "fra fienden", vendte "til fienden", da da de japanske skipene dannet en linje, ville "Tsesarevich" gå direkte til den på en avstand på knapt mer enn 25 kabler og japanerne igjen hadde en god sjanse til å ødelegge de russiske slagskipene.
Alternativ 2
Hvis han likevel tok X. Togo først, må det innrømmes at han hadde tilstrekkelig grunn til dette. Helt fra kampens begynnelse stengte flaggskipet til sjefen for United Fleet "Mikasa", og H. Togo måtte helt klart strebe etter å gjenvinne kontrollen, og ledet nok en gang den første kampavdelingen. I tillegg tilbakeførte et slikt kurs japanerne til en posisjon mellom russerne og Vladivostok, og dessuten inntok skipene deres igjen en posisjon under veldig sol og blindet de russiske skytterne.
Alt dette er rimelig, men i dette tilfellet setter responsmanøvren til Wilhelm Karlovich Vitgeft H. Togo i en ekstremt ubehagelig posisjon - ettersom japanerne snur "plutselig" på motsatt kurs, setter han roret til rett for å passere under akter på de japanske skipene og igjen godt - hva tuller ikke havtusen med? - å klappe de japanske ende pansrede krysserne.
Dermed ser vi at den som startet U-svingen, den russiske skvadronen forble vinneren. Hvis russerne snudde først, hadde H. Togo sannsynligvis muligheten til å slå på dem det sterkeste slaget, men han savnet det igjen. Hvis sjefen for United Fleet selv snudde først, da åpnet han faktisk V. K. Vitgefta -veien gjennom Vladivostok bak akterenden, som den russiske sjefen ikke unnlot å dra fordel av.
Uansett er de påfølgende manøvrene til H. Togo ekstremt vanskelige å forstå. Etter å ha fullført den "plutselig" svingen, går han igjen til styrbord side av den russiske skvadronen og avviker med den i motsatte retninger. Som et resultat finner en kamp sted på kontring, og den russiske skvadronen viser seg å være sørøst for slagskipene til H. Togo. Faktisk har V. K. Vitgeft oppnår det han vil - han brøt gjennom hovedkreftene til japanerne og forlot dem på hekken, og dro til Vladivostok!
Hva hindret H. Togo i å snu konsekvent mot sørøst? I dette tilfellet beholdt han en behagelig posisjon, og "hang" over hodet på den russiske spalten rett langs kursen og ville ha alle fordelene med stillingen.
Det eneste som taler mot en slik manøver - i dette tilfellet kan panserkrysserne "Nissin" og "Kasuga" ende farlig nær hodet russiske slagskip. Men hvis H. Togo ble styrt nettopp av disse betraktningene, så viser det seg at hans divergens på kontringene med den russiske skvadronen er en tvangsmanøvre utført utelukkende for å redde sluttkrysserne fra konsentrert ild?
Versjonen som den japanske sjefen foretok alt dette for å forhindre retur av skipene til V. K. Vitgefta i Port Arthur holder ikke vann i det hele tatt. Alle hans tidligere manøvrer blokkerte veien til Vladivostok for den russiske skvadronen, mens V. K. Vitgeft viste ikke det minste ønske om å gå tilbake til Port Arthur, så det var ingen vits i å ta stilling mellom Arthur og de russiske slagskipene. Mest sannsynlig beregnet ikke H. Togo sin manøver (hvis V. K. Witgeft snudde først) eller V. K. Vitgefta overrasket ham (hvis den russiske skvadronen dro til sørøst etter at japanerne snudde seg "plutselig"), noe som resulterte i at H. Togo ble tvunget til å åpne veien til Vladivostok for den russiske sjefen.
Ytterligere hendelser i den første fasen av slaget i Det gule hav etterlater ingen tvil, og for deres grafiske presentasjon vil vi bruke det utmerkede opplegget til V. Yu. Gribovsky:
Inntil nå var slaget et ensidig spill: mens avstanden mellom motstanderne minket fra mer enn 80 til 50-60 kbt, traff japanske skip fra tid til annen fienden, og de selv led ikke tap. Men klokken 12.48 ble avstanden mellom skvadronene redusert - nå ble de ledende russiske og japanske skipene atskilt med ikke mer enn 40-45 kbt (og avstanden fra "Tsesarevich" til "Nissin" ble mest sannsynlig fullstendig redusert til 30 kbt) og de russiske skjellene begynte endelig å finne målet - cirka klokken 13.00 (cirka klokken 12.51 og 12.55) mottok slagskipet Mikasa to treff fra 12 -tommers skjell. Den første av dem droppet nesten stormasten (2/3 av omkretsen ble revet ut), men den andre treffet kan ha en betydelig innvirkning på kampens videre forløp.
Skallet traff det 178 mm rustningsbeltet på styrbord side motsatt barbetten på baugtårnet. Panserplaten laget med Krupp -metoden lot ikke prosjektilet passere (eller det eksploderte ikke etter inntrengning), men samtidig ble det alvorlig skadet - et uregelmessig formet hull med et totalt areal på omtrent 3 kvadratmeter ble dannet i den. Samtidig, ifølge W. K. Packingham:
"Heldigvis var sjøen rolig og det kom ikke vann inn. Ellers kan det føre til alvorlige konsekvenser for japanerne."
Tenk at sjøen ikke var rolig, eller at det russiske skallet traff litt lavere - rett inn i vannlinjen - og i begge tilfeller ville det komme vann inn i skipet. I dette tilfellet mottok "Mikasa" skader som ligner på "Retvizan", og hadde ikke tid til å forsterke skottene (det russiske slagskipet hadde en hel natt), og ble tvunget til å begrense farten. I dette tilfellet måtte den japanske sjefen, som klarte å la de russiske skipene passere sine hovedstyrker, bare forlate Mikasa og ta igjen V. K. Vitgefta med tre slagskip av fire! Imidlertid var formuen barmhjertig mot japanerne, og en ganske farlig russisk hit førte ikke til tap av kurset til flaggskipet H. Togo.
Divergerende til styrbord på kontring med den russiske skvadronen, førte den japanske første kampavdelingen på et tidspunkt ned ild mot krysseren Reitenstein, etter en vekkesøyle i halen på de russiske slagskipene. 13.09 mottok "Askold" et ubehagelig treff med et tolv-tommers skall ved foten av den første skorsteinen. Røret viste seg å være flat, skorsteinen var lukket og kjelen ble skadet, noe som gjorde at sistnevnte ble stoppet - nå kunne ikke krysseren forvente å gi full fart. Russiske panserkryssere ble opprettet for mange ting, men det klassiske artillerikampet i parallelle våknsøyler med slagskip var selvfølgelig ikke inkludert i oppgavene. Derfor har N. K. Reitenstein hevet flaggene "B" (mer trekk) og "L" (hold til venstre), noe som gjorde at krysserne i hans avdeling, økte hastigheten og laget en koordinat til venstre, tok dekning bak slagskipene. Dette var definitivt den riktige avgjørelsen.
Klokken 13.20 stoppet brannen kortvarig. En kort, men hard kamp på kontringene varte i omtrent en halv time, men slagskipene kjempet på full styrke selv i mindre enn 20 minutter, fordi kursene til de japanske og russiske skvadronene og avstanden mellom dem like etter klokken 13.00 tvang skip fra H. Togo for å overføre ild til krysseren N. TO. Reitenstein. Nå var den japanske skvadronen til venstre og bak skipene til V. K. Vitgeft og avstanden mellom dem fortsatte å øke. Videre tok den russiske sjefen umiddelbart etter kampens slutt litt mer øst enn ikke mye, men økte likevel hastigheten på skvadronenes divergens. Og den japanske første kampavdelingen fortsatte å marsjere mot nordvest, dvs. i motsatt retning fra russekursen, og først da avstanden mellom motstanderne nådde 100 kbt, snudde han og la seg på en parallell bane, litt konvergerende med russerne. Nå, da H. Togo helt og helt uten hell hadde forkastet alle sine posisjonsmessige fordeler, som han hadde i begynnelsen av slaget, befant han seg i stand til å ta igjen.
Den første fasen av slaget i Det gule hav er ikke over ennå, og vi kommer tilbake til det senere, men foreløpig vil vi merke et veldig overraskende faktum. Som vi har sett tidligere, hadde Wilhelm Karlovich Vitgeft ikke engang en tiendedel av Heihachiro Togos kampopplevelse. Sistnevnte deltok i en rekke store sjøslag, gikk gjennom hele den kinesisk-japanske krigen som krysserkommandør og ledet Den forente flåten helt fra begynnelsen av den russisk-japanske krigen. Den japanske admiralen viste en viss evne til ikke-standardiserte handlinger: han startet krigen med et overraskelsesangrep av ødeleggerne av skipene i Stillehavet-skvadronen, han prøvde å blokkere passasjen til Arthur med smekk, flåten under hans ledelse oppnådde suksess i gruvevirksomheten. Dette handler selvfølgelig om sprengningen av "Petropavlovsk", selv om vi for å være rettferdig merker at H. Togos rolle i dette er uklar. VC. Vitgeft kommanderte også skvadronen under senkingen av "Yasima" og "Hatsuse", men han hadde nesten ingenting å gjøre med det, og derfor kan man ikke, uten å vite omstendighetene ved den japanske planleggingen av operasjonen, avskrive dødsfallet til Russisk slagskip sammen med SO Makarov utelukkende på genialiteten til sjefen for United Fleet. I tillegg viste Heihachiro Togo stor ledelse og organiserte en flygende base for flåten på Elliot -øyene, og i disse, absolutt vanskelige forholdene for japanerne, klarte han å etablere kamptrening av skipene sine.
I motsetning til den energiske japanske admiralen, V. K. Vitgeft var mer en lenestolarbeider uten militær erfaring i det hele tatt. Han hadde aldri kommando over skvadroner til moderne pansrede skip, og tilbrakte generelt de siste fem årene med tjeneste ved guvernørens hovedkvarter. Hans ledelse av Port Arthur -skvadronen før slaget 28. juli kan på ingen måte beskrives positivt, og han anså ikke seg selv som en admiral som var i stand til å lede styrkene som ble betrodd ham til seier. La oss huske uttrykket "Jeg er ikke en sjøkommandant!", Sa han på det aller første møtet i flaggskipene. VC. Vitgeft var tilbøyelig til å følge instruksjonene gitt ham omhyggelig og viste nesten intet initiativ (bortsett fra en så flittig unndragelse fra et gjennombrudd til Vladivostok)
Som om det ikke var nok, i kamp var alle de taktiske fordelene på siden av japanerne. Mannskapene deres var mye bedre forberedt, og den russiske sjefen kunne ikke engang regne med den tekniske påliteligheten til sine egne skip. La oss huske at etter å ha forlatt Arthur og før kampen startet, forlot "Tsarevich" formasjonen to ganger, og "Pobeda" - en gang, mens det var helt ukjent hvor lenge skottene til den skadede "Retvizan" ville kunne holde ute. Skvadronhastigheten til slagskipene V. K. Vitgefta var under den første kampavdelingen til H. Togo, og posisjonen til den japanske sjefen i begynnelsen av slaget var bedre. Det så ut til at alt det ovennevnte garanterte en rask taktisk seier til den mest erfarne Heihachiro Togo over den russiske klumpete admiralen og nederlaget til den første Stillehavseskvadronen i begynnelsen av slaget.
I stedet slo Wilhelm Karlovich "I am not a naval commander" Witgeft (leserne vil tilgi oss denne engelskismen), med bare noen få enkle og betimelige manøvrer, slått H. Togo direkte og etterlot ham. Uten oppstyr og kast (som man burde ha forventet bare av den russiske sjefen!) Handlet rolig og målrettet, V. K. Witgeft vant en overbevisende taktisk seier: en erfaren stormester, etter å ha passert digelen til internasjonale kamper, lekte med bare halvparten av brikkene, setter sjekk og sjakkmat på en nyfødt som nettopp har begynt å forstå sjakkvitenskap.
Selvfølgelig betydde ikke seieren til russerne i manøvrering på dette stadiet i det hele tatt en seier i slaget. Man bør aldri glemme at Wilhelm Karlovich fikk en klar og entydig ordre om å bryte gjennom til Vladivostok, og unngå kamp så mye som mulig. Han fulgte denne ordren - alle hans manøvrer var ikke rettet mot å dirigere den japanske flåten, men å bryte gjennom hovedkreftene til H. Togo. Det var umulig å unngå slaget, og den russiske kontreadmiralen forsøkte å komme inn i Vladivostok for at skipene hans ikke skulle få alvorlig skade som ville forhindre et gjennombrudd. Dette var målet for V. K. Vitgeft, og i begynnelsen av slaget, i perioden vurdert ovenfor, oppnådde han det absolutt.
Vi vet sikkert at V. K. Vitgeft var slett ikke den beste, ikke en av de beste russiske admiralene, og ble aldri ansett som en slik - og likevel klarte han å "gå med nesen" den mest erfarne japaneren. Og derfor kan man bare gjette hvilke resultater kampen 28. juli 1904 kunne ha ført, hvis kommandoen forberedte skipene i det første Stillehavet til kamp, og ikke "syltet" dem i den indre veikanten, hvis skvadronen mottok en be om ikke å bryte gjennom til Vladivostok, men gi en avgjørende kamp til den japanske flåten, og hvis en av de beste innenlandske admiralene var i spissen for skvadronen. Slik som den døde S. O. Makarov, eller F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Men dette vil allerede være en alternativ historisk sjanger, og det er på tide at vi går tilbake til den første fasen av slaget i Det gule hav.
