Hvorfor er forsvarsministeren i Den russiske føderasjonen A. E. Serdyukov mot innenlandske ubemannede luftfartøyer (UAV)?
Automatisk guidede våpen begynte å dukke opp allerede på 1800 -tallet, da mekaniseringen av masseproduksjon begynte. Militære eksperimenter med biler som beveger seg uten sjåfør (inkludert til og med radiostyrte fly) begynte under første verdenskrig. I andre verdenskrig brukte krigsførende parter flere typer ubemannede enheter i kamp, inkludert fjernstyrte bomber. Dette ble fulgt av en periode med rask utvikling av diskrete (høyt spesialiserte) analoge og digitale ("datamaskin") enheter, opp til moderne løsninger basert på integrerte kretser (i begynnelsen av 2008 inneholder "sentralprosessoren" allerede mer enn to milliarder transistorer *.
Under den kalde krigen, spesielt på slutten, ble interessen for robotteknologi merkbart borte, siden det for forskningens suksess ofte ikke var teknisk oppnåelighet som var mye viktigere, men oppfinnernes evne til å overvinne byråkratiske slangeskudd, og ofte var det banalt å mestre budsjettet.
I mangel av interesse fra myndighetene i Sovjetunionen og minimal finansiering for militær robotikk på 1960-80-tallet, var det bare enkeltprosjekter med UAV i vårt land, noe som ga svært beskjedne resultater. Ledende posisjoner i denne markedssektoren ble inntatt av andre land, spesielt Israel, Japan og USA.
I det 21. århundre, når graden av "intelligens" av våpen har økt dramatisk og etterspørselen etter moderne våpentyper har skutt i været, har alle forhold blitt skapt i Russland for fremveksten av en militær robotindustri. I dag investeres det årlig milliarder av dollar i dette området i NATO -landene, og antallet selskaper som opererer på dette feltet har lenge oversteget tusen.
Temaet om å utstyre Russlands væpnede styrker med ubemannede luftfartøyer er vanskelig å nevne et nytt. Men Forsvarsdepartementet har ennå ikke klart å utarbeide kriteriene som UAV -er må oppfylle - søkere til tjeneste i RF -forsvaret. Sikkert nå kan vi bare si at den russiske hæren har til hensikt å kjøpe taktiske og operasjonelt-taktiske UAVer fra alle utenlandske produsenter som godtar å selge en så moderne egenskap av de væpnede styrkene til vårt forsvarsdepartement. Det er verdt å merke seg at utenlandske designere i produksjonen av moderne UAV stort sett har overgått dagens nivå på innenlandsk produksjon av ubemannede luftfartøyer, både i design og utstyr. Det skal også sies at i Russland er alt forsknings- og utviklingsarbeid med strategiske UAV -prosjekter for tiden enten ikke gjennomført i det hele tatt, eller at noen, og tidligere små midler fra forsvarsdepartementet er avbrutt.
Eksperter argumenterer for at det nye operasjonelt-taktiske ubemannede rekognoseringskomplekset for det russiske luftvåpenet må ha som oppgave å utføre luftrekognosering til en dybde på 700 kilometer, fra lave og middels høyder, i enkle og vanskelige værforhold, når som helst på dagen og tid på året, under forhold med sterkt motvirkning av luftforsvar og en kompleks elektronisk situasjon med muligheten til å overføre mottatt etterretningsinformasjon over sikre radiokanaler i sanntid med en flyvning på 1800-2500 km og en varighet på opptil 17 timer.
I tillegg til luftvåpenet anslår eksperter de store kravene til UAV fra bakkestyrken, der det ikke er slike i det hele tatt nå. Spesielt vurderer de bruken av UAVer som en del av et automatisert kontrollsystem på taktisk nivå, hvis prosjekt også har blitt gjentatt kunngjort, men tilsynelatende mislyktes stort (vi vil vurdere problemene med det innenlandske automatiserte kontrollsystemet til taktisk nivå i en av de følgende publikasjonene). Det antas at UAV -er av minst tre flere typer er nødvendig. Dermed er UAV av den første typen nødvendig for å patruljere områder i terrenget, søke etter sabotasje- og rekognoseringsgrupper av fienden, oppdage mål i brigadens rekognoseringssone, som krever droner med en kamprekkevidde på opptil 50 km.
Ifølge forskjellige eksperter er omtrent de samme parameterne for UAV-er nødvendige for handlinger fra bakkestyrker som en del av fredsbevarende kontingenter eller under tiltak mot terror. Ifølge eksperter er det også nødvendig med en UAV med en radius på opptil 100-150 km.
I Russland er en rekke strukturer engasjert i opprettelse og produksjon av UAVer, blant dem er det både seriøse designbyråer og helt nye organisasjoner som har dukket opp med sine forslag til dronemodeller, så å si i kjølvannet av en økt interesse i disse flyene blant statens strukturer i Russland.
Erfaringen med å lage ubemannede luftfartøyer har blitt samlet i forskjellige innenlandske designbyråer, blant dem er det de som har vært aktivt involvert og engasjert i utviklingen på dette området, for eksempel Tupolev Design Bureau, Sukhoi Design Bureau eller V. I. A. I. Mikoyan. Tilbake i 2007 foreslo spesialistene Skat ubemannede rekognoserings- og streikefly. Til dags dato har en modell i full størrelse av Skat UAV blitt bygget, beregnet på å teste design- og layoutløsninger, samt for å vurdere og optimalisere egenskapene. Ifølge informasjon fra kilder nær forsvarsdepartementet, har alt videre arbeid med denne UAV blitt innskrenket, og dette prosjektet er ikke finansiert på statens bekostning.
Blant de relativt nye utviklingene kan vi nevne det ubemannede luftfartøyet Tu-300 ("Korshun-U"), som praktisk talt ble opprettet "fra bunnen av" i OKB im. Tupolev. De ansatte ved Yakovlev Design Bureau ga sitt bidrag til utviklingen av UAV. De, praktisk talt "på frivillig basis", forsker på en rekke lovende interspesifikke multifunksjonelle ubemannede luftkomplekser. Men jeg vil understreke at hvis vi analyserer nettstedene til alle våre ledende flydesignbyråer (både sivile og militære), viser det seg at ingen av dem kan finne den minste omtale av det faktum at disse organisasjonene driver forskning eller utviklingsarbeid i denne retningen. Man får inntrykk av at innenlandske designbyråer de siste tre årene har trukket seg fra dette temaet.
Situasjonen er litt annerledes for helt nye selskaper som har kommet inn på det moderne russiske UAV-markedet med sine prosjekter med små og mellomstore fly. Vi vil ikke trekke for tidlige konklusjoner om mulighetene, fordelene eller ulempene med enhetene deres, vi vil prøve å fokusere på hva disse selskapene tilbyr markedet vårt. En hel serie med forskjellige UAV -er som veier fra 5 til 240 kg ble opprettet i selskapet "Unmanned Systems" i AERO HALL under ledelse av AV Zakharov. Forresten, ZALA AERO er det eneste selskapet i dag i Russland og SNG som produserer ubemannede fly og helikoptre. En av dem, ZALA 421-20, har et vingespenn på mer enn 2 meter og en flygehastighet på opptil 200 km / t. Den kan utstyres med forskjellige motorer, er i stand til å bære opptil 50 kg nyttelast og holde seg i luften i opptil 8 timer. Denne UAV er utstyrt med et stabilisert elektronoptisk kamera og kan effektivt brukes til rekognosering og overvåking, både over land og over sjøen. En av fordelene med denne UAV er muligheten til å ta av og lande både som et vanlig fly og ved hjelp av en katapult og en fallskjerm, noe som er spesielt praktisk, for eksempel når det er skipsbasert eller brukes fra mobile plattformer. Blant andre utviklinger av AERO HALL, kan ZALA 421-02 og ZALA 421-02X droner noteres. De er i stand til å løfte opptil 40 kg vekt opp i luften og fly i henholdsvis opptil 6 og 4 timer. Alle UAV-er produsert av ZALA AERO er utstyrt med en innebygd datamaskin for fly- og nyttelastkontroll og er i stand til å utføre en flyging i henhold til et program med muligheten til raskt å endre den og overføre videobilder i sanntid.
Luch Design Bureau har opprettet Tipchak luftrekognoseringskompleks. Et av oppdragene er å utføre rekognosering når som helst på dagen i ulike rettshåndhevelsesbyråers interesse for å søke, oppdage, gjenkjenne og bestemme koordinatene til objekter i sanntid kl. rekkevidder på opptil 70 km fra bakkekontrollpunktet. I tillegg erklærer OJSC "KB" Luch "at denne UAV har et stort potensial for å løse problemer i fredstid, for eksempel overvåking av ruter til stamrørledninger og skogstrakter. Det finnes andre innenlandske produsenter av små og mellomstore UAVer, og det er ikke så få av dem som det ser ut ved første øyekast.
En rekke utenlandske strukturer jobber aktivt med samarbeid med det russiske forsvarsdepartementet og innser de potensielle utsiktene for det russiske markedet. Noen kilder bemerker at nylig har visse tjenestemenn i forsvarsdepartementet mer og mer vedvarende tatt opp spørsmålet om kjøp av utenlandske produkter, med henvisning til den tekniske ufullkommenheten til produktene fra den russiske forsvarsindustrien. Spesielt sa den russiske forsvarsministeren: "Hvis vår forsvarsindustri er i stand til å produsere slike UAV, så vær så snill, vi er klare til å kjøpe dem." Og også: "i alle fall kan du montere droner på Russlands territorium."
Generelt har ingenting blitt hørt om muligheten for å integrere UAVer i taktiske ACS -systemer eller i systemer for teknisk beskyttelse av viktige militære anlegg. En annen skandale knyttet til UAV er også planlagt: det subjektive synet på ledelsen i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon om lovende innenlands utvikling av våpen og utstyr førte til at forsvarsministeren ble sklidd (i bokstavelig forstand av ordet) et dokument med tvilsomt innhold. Uansett bekreftet han kjøpet av flere israelske UAV, med fokus på deres "høye ytelse". En israelsk UAV er faktisk ikke det verste alternativet. Men langt fra å være best. Du kan også diskutere lenge om det er i samsvar med kriteriet "effektivitet / kostnad". Samtidig vil det russiske forsvarsdepartementet ikke huske behovet for å støtte den russiske forsvarsindustrien i det hele tatt, noen hevder at dette temaet nå har blitt generelt forbudt og ikke er gjenstand for diskusjon.
Tilsynelatende har tjenestemennene i forsvarsdepartementet, som ikke har tid til endelig å "reformere" seg selv, allerede begynt å lobbyere for interessene til "utenlandske" produsenter.
Merkelig nok dukker det opp spørsmål. For eksempel, hvorfor faktisk det russiske forsvarsdepartementet generelt, og den russiske forsvarsministeren Serdyukov, spesielt, så hardt motarbeider russiskproduserte uav-er? Og også - i hvilken glemsel sank de ganske store pengene som ble tildelt det russiske droneprosjektet?
Disse problemene vil bli diskutert mer detaljert nedenfor.
24. mai 2010 kunngjorde forsvarsministeren i Den russiske føderasjonen (Serdyukov) offentlig at "et spesielt senter for bruk av droner vil bli opprettet i Russland." Og visstnok først etter det vil representantene for "militæret" begynne å formulere krav til ubemannede luftfartøyer som er planlagt å bli kjøpt.
Dette er, tilgi meg, en slags schizofreni. Først sier disse menneskene at de russiske UAV -ene "ikke oppfyller kravene til militæret."Og nå viser det seg at vi ikke har noen krav enda - de skal bare "danne" dem. Så hva "krav" (og hvem nøyaktig, for den saks skyld), oppfylte ikke de innenlandske UAV -ene?
Fem milliarder (!) Rubler ble brukt ("mestret") på utvikling og testing av russiske UAV -er. Og hva skjer - dette skjedde i fullstendig fravær av spesifikke, strenge krav fra kunden - Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon for de samme UAV -ene? Og alle testene ble utført uten noen "obligatoriske hærstandarder" for testobjektene? Vanskelig å tro.
Det skal bemerkes at russiske firmaer som driver med produksjon av ubemannede luftfartøyer allerede kan tilby russiske militære kjøretøyer som kan sammenlignes i ytelse med verdensstandarder. For eksempel har St. Petersburg-selskapet "Transas" utviklet en tung UAV "Dozor-600", som er en slags analog av den amerikanske MQ-1 "Predator", mye brukt av amerikanske tropper i Irak og Afghanistan.
Forresten, jeg vil gjerne dvele mer ved denne UAV. Det er en oppfatning på det russiske Internett at denne UAV, inkludert vårt forsvarsdepartement, har drept de samme fem milliardene.
Faktisk er "Dozor-600" det første mer eller mindre vellykkede obemannede luftfartøyet for russisk produksjon.
Den første foreløpige informasjonen om denne dronen dukket opp under Interpolitex -utstillingen i 2008. Dozor-3 UAV (senere kalt Dozor-600, i samsvar med maksimal startvekt) ble først presentert på flyshowet MAKS-2009. Nå er komplekset på sluttfasen av utviklingen.
Produsentene av denne UAV har uttalt at den tilhører klassen av UAV-er med middels høy høyde med lang varighet, selv om klassifiseringen fortsatt er et spørsmål om debatt. Produsentene uttalte også at Dozor-600 UAV løser problemet med å oppdage og identifisere objekter i sanntid, under alle værforhold og når som helst på dagen. Dataene overføres via en satellittkommunikasjonskanal eller en direkte radiokanal (innenfor siktlinjen).
Dessverre er tregheten til det russiske (sovjetiske) militæret et av problemene til den russiske hæren. Til og med Leskov i Levsha gjorde narr av det.
En annen ting er også interessant. Hvorfor forsvarsdepartementet rolig så på hvordan milliarder av rubler ble bortkastet, og ikke gjennomførte noen milepælstester for å vurdere om designerne jobbet i riktig retning eller ikke.
Jeg kommer ikke til å beskylde Forsvarsdepartementet for underslag - det virker som om dette er ansvaret for statsadvokatens kontor. Og for øyeblikket anklager forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon, representert av Popovkin, ALLE russiske designere for at de angivelig brukte 5 milliarder og ikke gjorde noe for å tilfredsstille kravene til forsvarsdepartementet.
Ifølge skaperne av UAV har militæret imidlertid aldri klart formulert kravene som må ha blitt implementert i droner. Industrialistene hadde inntrykk av at i forsvarsdepartementet var det ingen som helt forsto hva slags UAV den russiske hæren trengte og for hva akkurat.
Men alt ser ikke ut til å være så ille som det ser ut ved første øyekast, og russiske produsenter av sivile og militære ubemannede luftfartøyer kommer i kontakt med sine "utenlandske kolleger" innen 2013. Dette ble uttalt av administrerende direktør i Vega -konsernet, Vladimir Verba. "I de neste to eller tre årene vil det være et gjennombrudd på hjemmemarkedet for denne teknikken," sa han på samme måte.
I følge ham vil volumet på det russiske markedet for ubemannede luftsystemer i de neste årene være omtrent 300 millioner rubler. Verba bemerket at Vega har utviklet et omfattende program for opprettelse og utvikling av UAVer i Russland fra 2025, som ble opprettet på vegne av den militærindustrielle kommisjonen, gitt i mai 2008.
Selvfølgelig vil jeg tro Vladimir Verba, men i april 2009 kjøpte det russiske forsvarsdepartementet 12 Bird-Eye 400, I-View MK150 og Searcher Mk-II-enheter fra Israel for 53 millioner dollar. Senere ble en annen kontrakt signert for levering av 36 israelske UAVer til et beløp på $ 100 millioner dollar, og i april 2010Det ble kjent om kjøp av ytterligere 15 enheter fra Israel. Nå gjennomgår disse UAV -ene omfattende tester og brukes av det russiske militæret til å trene.
Mer nylig kunngjorde forsvarsminister Serdyukov utplasseringen i produksjon av UAV av forskjellige typer, der utenlandske selskaper også vil delta. Ifølge forsvarsministeren kan Frankrike bli en av partnerne i produksjonen av UAV - et slikt forslag ble fremsatt av den franske siden innenfor rammen av den kommende planen for militærteknisk samarbeid for 2011.
Men også her skjer alt som forutsagt av de fleste eksperter. Som det sies, "det var akkurat på papir, men de glemte kløftene." Så forhandlinger om salg av noen av de israelske dronene til Russland er frosset. Dette skjedde etter intervensjonen fra den israelske regjeringen. Dessuten blander israelske myndigheter seg ikke bare, de blokkerer aktivt en avtale om å selge en stor sending ubemannede luftfartøyer til Russland for militære formål og for å bygge et joint venture.
Årsaken var frykten for den israelske ledelsen for at Russland mottok teknologier for å lage stille UAV -er. Overføring av teknologi til Russland, som til tross for forsøk ikke klarte å avdekke hemmeligheten bak stille droner, har blitt et sensitivt tema. Selv om ingen snakker om å overlate blåkopier for de mest avanserte UAV -ene fra det israelske forsvarsdepartementets arsenal til Russland, vil avtalen fortsatt være et teknologisk gjennombrudd for russisk side.
Samtidig er det ingen hemmelighet at forsøk fra russiske spesialister på å kopiere teknologier, inkludert israelske, ikke har blitt kronet med suksess.
Som sjefen for et russisk UAV -selskap innrømmet, har imidlertid staten, representert ved Forsvarsdepartementet, ikke foretatt en eneste ordre for hele eksistensen av UAV -produksjonen. Lobbyvirksomheten til russiske produsenter kan ikke sammenlignes med vestlige produsenters. Dermed kjøper Russland ganske enkelt gamle importerte droner i stedet for å stimulere til egen produksjon.
Nå tror jeg det har blitt klart at Russland vil kjøpe utenlandsk militært utstyr. Denne avgjørelsen er endelig og ugjenkallelig, og er tilsynelatende ikke gjenstand for diskusjon i nær fremtid.
* Intel har gitt ut en mikrokrets som inneholder mer enn to milliarder transistorer - habrahabr.ru/blogs/hardware/31409
