Strategisk luftfart må returneres til den russiske Svartehavsflåten. Generalmajor A. Otroshchenko, sjef for marineluften i Svartehavsflåten i Russland, sa om dette i et intervju med marineavisen Flag of the Motherland. Som svar på journalistens spørsmål bemerket offiseren at han ville forvente å se slike kampbiler som Tu-23M3-missilbærerne i Svartehavsflåten. Samtidig er eksperter enige om at generalens uttalelser ser utopiske ut.
I følge general Oleksandr Otroshchenko betyr det først og fremst kampfly av streikefly, som har en stor handlingsradius, høy presisjon og kraftige våpen, slik at de, uten å gå inn i sonene for ødeleggelse av fiendens luftforsvar, kan effektivt bruke dem, ikke bare mot bakkestyrker, men også mot skip av forskjellige klasser, inkludert hangarskip - sa luftfartssjefen for den russiske Svartehavsflåten i et intervju med marinejournalister.
Den russiske generalen gjorde det klart at samtalen handlet om Tu-22M3-fly, tidligere basert på Krim. Disse kjøretøyene var i stand til å levere atomvåpen. Og også om den moderniserte Su-24M. Ifølge ham kan de oppgraderte Su-24M-ene bli en del av Svartehavsflåten i juli i år. Samtidig innrømmet Alexander Otroshchenko at den russiske Svartehavsflåten opplever en alvorlig mangel på erfarne piloter, siden nesten alle ble løslatt som en del av hærreformen. I tillegg har den russiske Svartehavsflåten ikke en pilotopplæringssimulator.
General trekker slott i luften?
Samtidig sier ulike nyhetsbyråer at den russiske Svartehavsflåten har alvorlige personellproblemer i bemanningen av de eksisterende flyene, som for tiden er basert på Krim -flyplassene i Kacha og Gvardeisky. Og hvis det kommer nye fly, så er det rett og slett ingen som kan fly på dem, sier russiske offiserer.
Sammen med dette bemerker eksperter grunnløsheten i generalens uttalelser om sannsynligheten for et raskt omutstyr av flåtens luftfart, og enda mer - overføring av strategiske kampbiler til Krim -halvøya. Sergei Kulik, leder for Sevastopol analytiske senter "Nomos", la frem to versjoner av dette spørsmålet, men begge, med hans ord, gjør det umulig å distribuere slikt utstyr på ukrainsk territorium. Han tror at dette enten er et initiativ fra en general som bare drømmer om å lede strategisk luftfart, eller en spesiell injeksjon av informasjon som er avtalt på toppen for å kontrollere reaksjonene til de ukrainske myndighetene.
Serhiy Kulik mener at reaksjonen fra det offisielle Kiev bør være entydig: enhver overføring av fly som vil endre den militærpolitiske situasjonen i denne regionen i Europa er umulig, siden dette vil føre til brudd på Ukrainas internasjonale forpliktelser.
Eksperten er også overbevist om at Russland ikke vil risikere å omdisponere nye fly til sine baser på Krim, uten det offisielle "gode" fra Kiev, og sånt "godt" er lite sannsynlig, spesielt når det gjelder strategiske missilbærere.
I mellomtiden kommenterer pressesenteret for den russiske Svartehavsflåten på ingen måte uttalelsen til sjefen for sjøflyfarten, general Alexander Otroshchenko.
