Den 57 mm antitankpistolen Ch-26 ble designet under ledelse av Charnko på OKBL-46 i 46-47.
Løpet er en monoblokk med en skrudd setestøtte. Snutebremsen med høy effekt på en lengde på 1150 millimeter hadde 34 vinduer. Bremsen, som er skrudd på fatet, er en fortsettelse av den riflede delen. Den vertikale kileporten er mekanisk halvautomatisk.
Ved opprettelsen av vognen ble den tyske 75/55 mm antitankpistolen RAK.41 tatt som en prøve. Lagerskjoldet spilte rollen som den nedre pistolvognen, som alle pistolsamlingene var montert på. Den øvre dreiebenken er en halvkuleformet masse forsterket i midten av skjoldet. Rollen til rekylenheter ble spilt av en fjærrekyl og en hydraulisk rekylbrems. Roterende og løftende skruemekanismer. Glidende ramme, kasseseksjon, sveiset, festet til skjoldet.
Det skjermede lagerskjoldet besto av et par 3 og 4 mm ark.
Suspensjonen hadde spiralfjærer. Flere lette standardhjul fra GAZ-A, GK dekk.
For direkte brann brukes OP1-2-siktet.
Prototypen Ch-26 i juli-september 1947 besto felttester sammen med 57 mm M16-2-kanonen ved hovedartilleriområdet. Basert på testresultatene ga kommisjonen preferanse til Ch-26-kanonen og anbefalte den etter eliminering av designfeil for militære tester.
Anlegg nr. 235 i august 1948 overrakte 5 Ch-26-er for militære forsøk, to svingende deler og en kanon for OKBL-46. Disse pistolene ble laget i henhold til tegningene korrigert etter felttester. Pistolens masse økte til 825 kg.
Anlegg nr. 235 i april 1950 produserte 20 Ch-26 kanoner beregnet på militære forsøk. Disse pistolene ble sendt til Belomorsk, Hviterussisk, Turkestan, Trans-Baikal og Transkaukasiske militære distrikter, og to våpen fra den første serien ble sendt til den luftbårne hæren. I alle VO-er ble militære tester utført fra 25. mai til 1. september 1950, bortsett fra Trans-Baikal der de endte 1. februar 51. Under militære tester ble manglene på fatet avslørt, så vel som skjørheten til M-20-hjulene. Kommisjonen mente at Ch-26-kanonen tålte militære tester og ble anbefalt for adopsjon.
Anlegg nr. 106 i 1951 laget en serie med 100 Ch-26 antitankpistoler.
Tekniske data for prototypen til den 57 mm antitankpistolen Ch-26:
Kaliber - 57 mm;
Fatlengde inkludert nesebrems - 4584 mm / 80, 4 clb;
Lengden på gjenget del - 3244 mm;
Antall riller - 24;
Dybde på spor - 0,9 mm;
Riffelbredde - 4, 65 mm;
Feltbredde - 2, 8 mm;
Vinkel for vertikal føring - fra -8 ° til + 18 °;
Horisontal veiledningsvinkel - 57 °;
Høyden på brannlinjen - 733 mm;
Lengde i oppbevart posisjon - 6620 mm;
Bredde i stuet posisjon - 1775 mm;
Høyde i stuet posisjon - 1145 mm;
Slagbredde - 1520 mm;
Systemvekt i kampstilling - 799 kg;
Brannhastighet - 25-30 runder per minutt;
Transporthastigheten på motorveien er 50-60 km / t.
