Vellykkede kamptester av den supertunge T-100-tanken i den finske 39-krigen, lot designerne på anlegg nr. 185 tenke på serieproduksjonen av hjernebarnet sitt. I henhold til avgjørelsen fra militærrådet i Nordvestfronten, mottok anlegget dessuten i slutten av 1939 en søknad om opprettelse av en teknisk angrepstank basert på den supertunge T-100.
Den finske krigen viste mangel på tunge pansrede kjøretøyer som må oppfylle deres spesifikke oppgaver - å transportere angrepsbroer, levere sprengstoff eller sapper -spesialister til fiendens pillbox, evakuere stridsvogner og artilleri under kraftig fiendtlig ild.
I løpet av utviklingen av en teknisk angrepet pansret tank får designeren kommandoen til å installere en 152 mm kanon på den, eller noe optimalt for dette prosjektet. Prosjektet får arbeidstittelen T-100-X. Resultatet var et produkt med et kileformet styrehus og en 130 mm B-13 pistol, som ble installert på skipene til Den røde hær. Utformingen av den tekniske angrepstanken utartet gradvis til opprettelsen av en selvgående enhet. Modifikasjoner av T-100-X-prosjektet førte til at designerne definerte oppgavene til det nye produktet. Prosjektet får navnet SU-100Y-en supertung selvgående pistol med artilleripistol.
Designerne av anlegget kunne ikke lage to prosjekter, og etter forespørsler fra fabrikkledelsen med en forespørsel om å forlate ett prosjekt, fortsatte arbeidet bare med den supertunge selvgående pistolen SU-100-Y.
Ifølge noen rapporter har dette prosjektet et annet navn-T-100-Y.
Forskjellene mellom SPG og T-100-tanken var minimale. Ved første øyekast er hovedforskjellen tårndelen med en B-13-kanon i stedet for to tårnpistoler på 45 og 76,2 mm kaliber. I bunnen laget designerne en nødluke. Motor- og girkassen var utstyrt med spesielle luker for praktisk vedlikehold på feltet. Den øvre delen av skroget hadde 20 mm rustning.
Resten av rustningen beholdt sin grunnkonfigurasjon fra T-100 og var 60 mm tykk.
I tillegg til tårnkammeret gjentok resten av SPG-oppsettet monteringsenhetene fra T-100-tanken. I den fremre delen ble det pansrede kjøretøyets kontrollrom uendret.
En flymotor med tolv sylindere og væskekjøling ble installert i akterenden av skroget. GAM-34-BT-motoren var en forgasserversjon med en kapasitet på 890 hk. Den selvgående girkassen har en mekanisk design.
Motoren ble startet av en elektrisk starter "ST-70" med 15 hk. Lanseringen kan også skje fra trykkluft. En aksial vifte var ansvarlig for kjøling av motorrommet, som ble installert horisontalt på girkassen.
I rommet kom det luft inn fra sideåpningene, dekket med fine garn, plassert foran motorrommet. Etter avkjøling av rommet traff varm luft som kom ut av motorrommet toppen av sporet.
Drivstoffet til den selvgående enheten var luftfartsbensin, plassert i 4 aluminiumstanker, hvis totale kapasitet er 1,3 tusen liter.
De fulle tankene til SU-100 Y supertung selvgående pistol var nok til å tilbakelegge 210 kilometer på en god vei.
Girkasse-en femtrinns girkasse for hoved 3-skive clutch og flerplate sidekoblinger med bånd og enraders girbremser i en enkel og ferrodo design.
Cannon B-13, modell 29. Installert på en sokkel. Ammunisjon - 30 runder med separat lastefôr. Ammunisjonen inkluderte rustningspiercing og eksplosive granater og granater.
Torsjonsstangfjæring SU-100Y:
- 16 skøytebaner med 2-delt støtte design;
- 10 ekstra valser med amortisering
- to bakhjul;
- to styrehjul foran med sporstrammingsmekanismer;
- to små lenker
Tårnet er laget i form av en hytte i henhold til et forenklet opplegg. Styrhuset tillot pistolen å ha små vertikale og horisontale styringsvinkler (henholdsvis -2 til +15 og -6 til +6). Mekanismene for sikte på pistolen er laget i henhold til sektortypen. Siktingen ble utført på Hertz -panoramaet. Skallet til dette våpenet som veide 36 kilo mistet ikke rustningspiercing på 40 mm i en avstand på mer enn 4 kilometer.
For et separat lastemateriale hadde pistolen en god brannhastighet på den tiden 4 o / min. Denne brannhastigheten ble oppnådd ved hjelp av en 2-takts stempelbolt og en fjærbelastet stamper.
Ekstra bevæpning - tre 7,62 mm DT -maskingevær, total ammunisjon på nesten 2 000 runder. Plassering - på akterenden og på sidene av SPG.
Utstyret inkluderte en 71-TK-3 radiostasjon med en antenne for produksjon av ekstern radiokommunikasjon. Kommunikasjonen inne i tanken gikk gjennom TPU-6-forhandlerne.
I slutten av februar 1940 ble det pansrede skroget produsert på fabrikken på bare et par måneder etter at det ble sendt inn en søknad om et pansret kjøretøy. Og innen den første mars var alt klart for den siste samlingen av SPG. Etter 2 uker ble SU-100Y montert og begynte til og med å utføre fabrikkprøver. Men de klarte ikke å sende den selvgående enheten for kampforsøk i krigen med finnene - 13. mars 40 opphørte fiendtlighetene på den finske fronten. Dette ble punktet for ingen retur for SU-100Y.
Mangler kampopplevelse, mistet SPG sin plass i hæren til KV-2 tung tank. KV-2 så bedre ut enn SU-100Y:
- mindre dimensjoner;
- mindre vekt;
- økt rustning;
- økonomisk dieselmotor.
Den eneste ulempen med KV-2 er den lavere effekten til 152,4 mm M-10 haubits.
Så KV-2 gikk i masseproduksjon, og SU-100Y selvgående pistol i midten av 1940 ble plassert på en treningsplass nær Kubinka, der den sto i begynnelsen av andre verdenskrig.
Forsøkene fra designerne på plante nr. 185 for å gi liv til pansrede kjøretøyer basert på T-100 fortsatte. I 40. april leverte de et prosjekt for en tank for kystforsvar. Prosjektnavnet er objekt 103.
I følge prosjektet hadde tanken et roterende tårn. En forstørret boks ble utviklet for den, men dimensjonene til tårnet økte ikke sammenlignet med SU-100Y.
Bevæpningen til kysttanken var lik bevæpningen til den selvgående pistolen.
Ytterligere vurdering av prosjektet gikk ikke, og da begynte krigen.
Hovedtrekk:
- antall eksemplarer - ett;
- vekt 64 tonn;
- et team på 6 personer
- lengde 10,9 meter;
- bredde 3,4 meter;
- høyde 3,3 meter;
- rustning - valset stål;
- lengden på verktøyet er 55 kaliber;
- pistol- 1-B-13 skipsbåren 130 mm;
- maskingevær - tre DT -29;
- GAM-34 motor;
- kjørehastighet 32 km / t på veien;
kjørehastighet 12 km / t terreng;
- overvinne klatrer opp til 42 grader;
- overvinne hindringer opptil 130 centimeter høye;
- overvinne depresjoner opp til 400 centimeter;
- overvinne vannhinder på opptil 125 centimeter dyp.
Mulig bruk i andre verdenskrig
Det er informasjon om at da de tyske inntrengerne nærmet seg hovedstaden i Sovjetunionen i november 1941, ble det mottatt en kommando om å fjerne alt brukbart utstyr fra deponiene og sette det i drift for å forsvare hovedstaden.
I følge de samme dataene ble SU-100Y en del av den såkalte "separate divisjonen av tungt utstyr for spesielle formål." Det er kjent at før dette ble SPG tatt i bruk. Historiske og dokumentariske bevis på deltakelse i fiendtlighetene til den eneste SU-100Y i andre verdenskrig er ennå ikke funnet.
Etter at trusselen om å ta hovedstaden i Sovjetunionen forsvant, ble utstyret (enkelteksemplarer) returnert.
SU-100Y kom tilbake til treningsfeltet i nærheten av Kubinka, hvor det kan sees den dag i dag.
