Skapelsens historie
2S25 "Sprut-SD" selvkjørende antitankpistol ble opprettet på begynnelsen av 90-tallet. på den utvidede (med to ruller) basen til BMD-3 luftbårne angrepsvogn av Volgograd Tractor Plant Joint-Stock Company, og artillerienheten for den-ved artillerianlegget N9 (Jekaterinburg). I motsetning til Sprut-B slept artillerisystem, fikk den nye SPG navnet Sprut-SD ("selvgående", "luftbåren").
Kanonen ble opprinnelig beregnet for de luftbårne styrkene og designet for fallskjermlanding med et mannskap fra det militære transportflyet Il-76, og blir nå tilbudt marinekorpset for å gi anti-tank- og brannstøtte under landingsoperasjoner.
En av de første forestillingene fant sted 8. mai 2001 på Prudboy-tankområdet i Nord-Kaukasisk militærdistrikt for representanter for maktdepartementene i Russland og det utenlandske militær-diplomatiske korpset fra 14 fremmede land i Sørøst-Asia, Midtøsten, Afrika og Sør -Amerika.
Avtale
Den 125 mm selvdrevne antitankpistolen 2S25 "Sprut-SD" er designet for å ødelegge utstyr, inkludert pansrede, og fiendtlig arbeidskraft når de opererer som en del av bakken og luftbårne tropper, så vel som marinere.
Utad ser det ut som en vanlig tank og kombinerer egenskapene til et landende amfibisk angrepskjøretøy med en hovedstridsvogn. Utad er "Sprut-SD" ikke annerledes enn en vanlig tank og har ingen analoger i utlandet.
Nøkkelegenskaper
Ifølge eksperter er den nye selvkjørende pistolen, i utseende og ildkraft, sammenlignbar med en tank, er preget av de manøvrerbare egenskapene til den luftbårne BMD-3 og har ingen analoger i utlandet. I tillegg er "Sprut-SD" utstyrt med et unikt hydropneumatisk chassis, som gjør at kampvognen kan bevege seg jevnt og raskt under terrengforhold med en hastighet på opptil 70 km i timen, noe som betraktelig forbedrer forholdene for å skyte i bevegelse.
I tillegg er Sprut-SD i stand til å overvinne vannhinder med en hastighet på opptil 10 km i timen flytende. Dette ble bekreftet av tester i Nordsjøen, da BM i en storm på opptil 3 poeng, trygt skjøt mot sine tildelte mål. Kjøretøyet kan slippe fra lasteskip på vannoverflaten og gå tilbake til skipet på egen hånd. De bemerkede og andre egenskapene, sammen med tårnets sirkulære rotasjon og stabilisering av våpen i to fly, gjør det mulig å bruke Sprut-SD som en lett amfibietank.
Generell enhet
BM-kroppen er delt inn i et kontrollrom (fremre del), et kamprom med et tårn (midtre del) og et motoroverføringsrom (bakre del).
I stuet posisjon er kjøretøysjefen til høyre for sjåføren, og skytespilleren til venstre. Hvert besetningsmedlem har observasjonsenheter innebygd i taket med dag- og nattkanaler. Kommandørens kombinerte sikt er stabilisert i to fly og kombinert med et lasersikt for å sikte 125 mm prosjektiler mot en laserstråle. Skytterens syn med en laseravstandsmåler er stabilisert i det vertikale planet.
125 mm glattboret pistol 2A75 er hovedvåpenet til Sprut-SD CAU. Pistolen ble opprettet på grunnlag av 125 mm 2A46 tankpistol, som er installert på T-72, T-80 og T-90 tankene. Glattboret pistol med høy ballistikk installert i kamprommet er utstyrt med et datastyrt brannkontrollsystem fra kommandanten og skytterens arbeidsplasser, som er funksjonelt utskiftbare.
Som en ekstra bevæpning er Sprut-SD selvgående pistol utstyrt med en 7,62 mm maskingevær paret med en kanon med en ammunisjonslast på 2000 runder lastet i ett belte.
Kanonen uten snutebrems er utstyrt med en ejektor og et termisk isolasjonshylster. Stabilisering i de vertikale og horisontale flyene lar deg skyte 125 mm ammunisjon med separat eske. "Sprut-SD" kan bruke alle typer 125 mm innenriks ammunisjon, inkludert rustningspiercing sub-kaliber fjærprosjekter og tank-ATGM. Pistolammunisjonen (40 125 mm skudd, hvorav 22 er i den automatiske lasteren) kan inneholde et laserstyrt prosjektil, som sikrer nederlaget til et mål som ligger i en avstand på opptil 4000 m. Kanonen kan skyte flytende i bølger på opptil 3 punkter i en sektor på ± 35 grader., maksimal brannhastighet - 7 runder per minutt.
Den horisontale automatiske lasteren til karusellkanonen er installert bak tårnet på kjøretøyet. Det er et sett med samlinger og mekanismer - en roterende transportør med 22 skudd klar for umiddelbar bruk, en kjedemekanisme for å løfte en kassett med et skudd, en mekanisme for å fjerne brukte paller med en oppsamler, en kjedestamper for et skudd fra en patron inn i en pistol, en stasjon for dekselet til patronhylsens utkastsluke og en bevegelig renner, elektromekanisk pistolstopper i lastevinkelen, kontrollenhet. Kassetter, med skall og ladninger separat plassert i dem, installeres i transportøren til den automatiske lasteren i en vinkel som tilsvarer vinkelen for å laste pistolen. Ved lasting føres et prosjektil først inn i pistolens seteledd, deretter en drivstoffladning i et halvbrennbart hylsehett. I tilfelle feil på den automatiske lasteren, er det mulig å laste pistolen manuelt.
For å gi økt tilbakeslag har autolasteren en utvidet kassettløfteramme. Mekanismen for å fange opp og fjerne brukte paller gjør det mulig når den brukte pallen passerer gjennom den midlertidig å overlappe baksiden av endedelen av kanonstøtten. Dette gjør at rengjøringssystemet med påfølgende bevegelse av den brukte pallen kan blåse luft inn i setepistolen til pistolen og mannskapets arbeidsplasser ved hjelp av en roterende enhet. I den nedre delen av kamprommet er det installert en automatisk lastetransportør som roterer rundt en vertikal akse, slik at besetningsmedlemmene kan bevege seg inne i kjøretøyet fra kamprommet til kontrollrommet og tilbake langs skrogets sider.
Brannkontrollsystem inkluderer en skyters observasjonssystem (natt og dag severdigheter med vertikal stabilisering av synsfeltet, digital ballistisk datamaskin, laseravstandsmåler); kommandørens syn kombinert med funksjonen til et dag / natt -syn med en laseravstandsmåler og et stabilisert synsfelt i to fly, samt en målretning for guidede missiler av 9K119M -komplekset; et sett med sensorer for automatisk inngang av korreksjoner som tar hensyn til atmosfæriske parametere, ladetemperatur, fatslitasje og krumning, etc.
Det datastyrte brannkontrollsystemet fra sjefens arbeidsplass gir observasjon av terrenget med et stabilisert synsfelt, målsøk og målbetegnelse ved bruk av det optiske systemet for sjefen; kombinere funksjonene for å skyte og kontrollere et missil med sikte på å skyte artilleriskjell for kommandanten duplisering av den ballistiske databehandlingsenheten til skytterens instrumentkompleks; autonom aktivering og kontroll av styringsdrev og automatisk pistollaster; operativ overføring av kontroll over komplekset fra skytespilleren til sjefen og omvendt.
Strømpunkt og chassiset har mye til felles med BMD-3, hvis base ble brukt i utviklingen av 2S25 Sprut-SD ACS.2V06-2S dieselmotor med flere drivstoff installert med en maksimal effekt på 510 kW er låst sammen med en hydromekanisk girkasse, en hydrostatisk svingemekanisme og et kraftuttak for to vannstrålepropeller. Den automatiske girkassen har fem gir fremover og samme antall revers.
Individuell, hydropneumatisk, med variabel bakkeklaring fra førersetet (på 6-7 sekunder fra 190 til 590 mm) chassisoppheng gir høy langrennsegenskaper og jevn kjøring. Understellet på hver side inkluderer syv ensidige gummierte veihjul, fire støttevalser, et bakre drivhjul og et fremre ratt. Det er en hydraulisk stramningsmekanisme for stål, dobbeltryggede, festede spor med et gummi-metallhengsel, som kan utstyres med asfaltsko.
Ved marsjer på opptil 500 km kan bilen bevege seg langs motorveien med en maksimal hastighet på 68 km / t, på tørre grusveier - med en gjennomsnittlig hastighet på 45 km / t.
To vannstrålepropeller lar 2S25 selvgående kanoner bevege seg gjennom vannet med en hastighet på opptil 10 km / t. For å øke oppdriften er maskinen utstyrt med støttevalser med lukkede luftkamre og kraftige vannpumper som pumper vann ut av skroget. Kjøretøyet har god sjødyktighet og kan effektivt operere flytende, inkludert rettet brann i fremover brann på 70 grader, med en spenning på 3 poeng.
I tillegg til det ovennevnte inkluderer bilens standardutstyr et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen og et sett med nattesyn.
Sprut-SD selvgående kanoner kan transporteres med VTA-fly og landingsskip, fallskjerm med et mannskap inne i bilen og overvinne vannhinder uten forberedelse.
Interessant
Hærene i mange land i verden har nylig lagt særlig vekt på lett pansret militært utstyr som grunnlag for raske reaksjonsstyrker. Kampen mot internasjonal terrorisme og gjennomføring av fredsbevarende operasjoner i sonene med lokale konflikter krevde opprettelse av svært mobile og funksjonelt fleksible "fremtidens kampsystemer".
I denne forbindelse, ifølge utenlandske eksperter, er det Russland som har de største mulighetene innen å lage lett pansrede luftbårne kjøretøyer. De væpnede styrker i Den russiske føderasjonen er allerede utstyrt med effektive prøver av lys (opptil 18 tonn), svært farbare, luftbårne pansrede kjøretøyer som kan utføre oppgaver autonomt, isolert fra hovedstyrkene og bakenhetene, samt under alle forhold (inkludert i vanskelig tilgjengelige og avsidesliggende områder, i fjellområder). terreng, ørkenforhold og på kysten).
I tillegg, ifølge eksperter, har denne klassen av kampbiler et betydelig eksportpotensial. Det er disse maskinene som kan brukes som grunnlag for å utstyre mobilkomponenten til de væpnede styrkene og spesialtjenester i enhver stat.
Gyldigheten av denne oppfatningen bekreftes av Sprut-SD selvgående kanoner. Etter demonstrasjonen på teststedet innrømmet mange militære attachéer at det når det gjelder kamp- og operasjonelle evner, overgår alle eksisterende utenlandske kolleger. Så ikke en eneste bil i verden kan brukes i fjellet i opptil 4000 meters høyde, endre bakkeklaringen med 400 mm, svømme i grov sjø opptil 3 poeng, gå av og på fra vannet på en landingsskip og fallskjerm med mannskapet.
Representanter for de væpnede styrkene i Republikken Korea, India og andre land viste stor interesse for 2S25 Sprut-SD selvgående artillerifeste.
Impact Force - Fire Octopus
