Aerospace russisk "nettverkssentralisme" kontra amerikanske konsepter "CEC", "Kill Chain" og "Kill Web"

Innholdsfortegnelse:

Aerospace russisk "nettverkssentralisme" kontra amerikanske konsepter "CEC", "Kill Chain" og "Kill Web"
Aerospace russisk "nettverkssentralisme" kontra amerikanske konsepter "CEC", "Kill Chain" og "Kill Web"

Video: Aerospace russisk "nettverkssentralisme" kontra amerikanske konsepter "CEC", "Kill Chain" og "Kill Web"

Video: Aerospace russisk
Video: Kill Joyez 2024, April
Anonim
Bilde
Bilde

På bildet streik gruppen US Navy hangarskip som ledet av CVN-65 USS "Enterprise" hangarskip. I forgrunnen kan du se destroyeren DDG-78 USS Porter i Arley Burke-klassen, bak hangarskipet-DDG-94 Nitze URO-klasse missilcruiser CG-69 USS Vicksburg. Det var på Vicksburg at, i tillegg til Link-11 /16-kanalene integrert i Aegis BIUS, et av de første settene med utstyr for integrert utveksling av taktisk informasjon om det nettverkssentriske marineforsvaret / missilforsvarssystemet CEC / NIFC-CA ble installert.

De geopolitiske ambisjonene til verdens ledende supermakter som har endret seg gjennom århundrene har diktert deres militærstrategiske konsepter i forhold til forskjellige økonomisk viktige regioner på planeten i hundrevis av år. Som vi kan se, er de geostrategiske "polene" godt forankret i Vest -Asia, IATR, Baltikum og Arktis, noe som førte til deres umiddelbare militarisering av de væpnede styrkene i de ledende verdensstatene, så vel som de allierte knyttet til dem, som er en del av forskjellige militærpolitiske allianser, som i dag er hoveddeltakerne i "Big Game". Å vurdere de militære potensialene til partene i en stor regional eller global konflikt er en veldig delikat og kompleks oppgave, for løsningen som det ikke vil være nok å bare sammenligne, for eksempel, den kvantitative sammensetningen og taktiske og tekniske parametere av forskjellige typer av militært utstyr fra CSTO og Russland med samme utstyr fra North Atlantic Alliance. Dette krever en integrert tilnærming, som kombinerer analysen av den systemiske koblingen mellom enheter av dette utstyret under sannsynlige kampforhold, idet det tas hensyn til heterogeniteten til blandede grupper av tropper. Dette faktum er ledende i behandlingen av lovene om nettverkssentrisk krigføring.

I dag vil vi prøve å bruke en lignende tilnærming for å pålitelig vurdere kampeffektiviteten til de russiske luftfartsstyrkene og den amerikanske marinen i tilfelle en storstilt militær konflikt. Denne typen væpnede styrker til de to supermaktene ble ikke valgt i det hele tatt ved en tilfeldighet, men på grunnlag av staters strategiske ambisjoner. Dermed spiller den amerikanske marinen en nøkkelrolle for å beholde vestlig innflytelse i forskjellige regioner i verden, og peker på politikken om "absolutt hegemoni"; og de russiske luftfartsstyrker, som har forbedret luftfartøy- og missilkomponenter, i større grad utfører defensive funksjoner i luftrommet i landet vårt, samt taktiske og strategiske slagegenskaper som kreves for en skikkelig gjengjeldelsesangrep mot fienden kl. nære og fjerne grenser fra landet: typisk defensiv politikk som ble brukt i systemet for den utviklende flerpolære verdensorden.

Drivkraften for å skrive denne anmeldelsen var den interessante og veldig progressive oppfatningen til visestabssjefen for den amerikanske marinen, Michael Manazir, om metodene for moderne krigføring i havteateret, som ble uttrykt på Sea Air-Space 2016-utstillingen. Det er på dette grunnlaget vår videre analyse vil bli bygget.

For det første definerte M. Manazir enhver kampoperasjon som vellykket ble utført i fremtiden, ikke som et resultat av overlegenheten til den teknologisk beste URO-ødeleggeren, flerbruks atomubåt eller anti-ubåt fly, men som et resultat av et system som fungerer korrekt i kamp som oppdager, sporer og velger fiendens viktigste mål.så vel som den riktige fordelingen mellom alle lenker og individuelle elementer (enheter) i dette systemet. I dette tilfellet kan selv skip og ubåter som ikke besitter den teknologiske overlegenheten til luftfart og våpen få overtaket over fienden takket være de raskere og mer produktive bussene for overføring av taktisk informasjon om undervanns-, overflate-, bakke- og romfartssituasjonen i operasjonssonen til en vennlig streikegruppe for hangarskip. Visestabssjefen for de amerikanske marinestyrker brukte begrepet "aggregert styrke" på flåtens kamppotensial (fra det latinske aggregatio - "tiltredelse"), som snakker om kraften til alle typer skip, ubåter, dekk og marin luftfart knyttet til en enkelt "kamporganisme", som er nær den ideelle nettverkssentriske strukturen.

For det andre, i sine dommer, stolte Michael Manazir på de eksisterende sjøkonseptene "Kill chain", "CEC" og "NIFC-CA" og påpekte behovet for å gå til et nytt nivå, nedfelt i de utviklede begrepene "Kill web "," ADOSWC "og" NIFC-CU ". Hva er skjult bak disse militaristiske forkortelsene?

Det amerikanske militæret bruker begrepet "Kill chain" som en beskrivelse av eksisterende angrepstaktikk som tar sikte på å forhindre en fiendtlig streik, men generelt sett er dette en typisk taktikk for aggressoren. "Kill Chain" består av en rekke handlinger: måldeteksjon, dens påfølgende klassifisering, identifisering, distribusjon og forberedelse av angrepsvåpen for luft / undervann for ødeleggelse, "fangst", åpning av ild og målødeleggelse. Dette konseptet har blitt brukt i de amerikanske væpnede styrker i ganske lang tid, men det tillater bare en eller flere nettverkssentrisk koblede stridsenheter å beregne en mal for effektiviteten av å ødelegge et bestemt mål på kort tid. Men under vanskelige kampforhold, i et tykt slør av elektronisk krigføring, når taktiske kommunikasjonssystemer er overfylte med hundrevis og tusenvis av koordinater for forskjellige mål, gir "Kill chain" ikke nøyaktig overføring av data om resultatene av en streik på et mål for andre vennlige enheter som tilhører en annen gren av militæret.

Så, for eksempel, hvis den nyeste ultralavstøye flerbruks atomubåten SSN-23 "Jimmy Carter" (klasse "Sea Wolf") påfører et fiendtlig overflateskip et selvsikkert torpedo- eller missilnederlag, men det fortsetter å holde seg flytende for lenge kan flerbruksbaserte jagerfly fra 5. generasjon The US Marine Corps F-35B eller B-1B strategiske missilbærere fortsette en anti-skip operasjon mot dette skipet på grunn av mangel på informasjon om dets inhabilitet, noe som vil føre til en akselerert tømming av ammunisjon, samt unødvendig og "ulønnsom" fra et taktisk synspunkt. "Kroppsbevegelser" av teknologi av forskjellige typer tropper mot et enkelt mål.

Bruken av Kill Chain -konseptet viste mange ulemper selv under Desert Storm i 1991. Amerikanske bataljoner av Patriot PAC-1 anti-fly missilsystemer, sendt til Sør-Asia for å bekjempe irakiske operasjonelt-taktiske ballistiske missiler 9K14 OTRK 9K72 Elbrus, ødela den britiske Tornado GR.4 taktiske angrepskjemperen med vennlig ild, og også den transportbaserte flerbruksjager fra US Navy F / A-18C "Hornet", som ble anerkjent av operatørene av AN / MPQ-53-radaren som irakisk OTBR 9K72 "SCUD" i den innledende fasen av banen. På grunn av den systemiske inkonsekvensen mellom handlingene mellom AWACS, Patriot og taktisk luftfart, skjedde disse hendelsene, noe som krevde modernisering av konseptet.

Det nettverkssentriske konseptet om "Kill web" fra det 21. århundre refererer til de mest lovende trendene i den amerikanske hæren, og som det burde ha skjedd, begynte legemliggjørelsen i "hardware" og kunstig intelligens i marinen, som spiller en avgjørende rolle for USAs verdensherredømme. Den løser alle de systemiske manglene som er beskrevet i "Kill chain", og tillater i tillegg uendelig utvidende informasjon og taktisk aggregering mellom forskjellige kampelementer takket være den åpne arkitekturen til programvaren for moderne digital datastyrt avionikk. For øyeblikket blir begrepet "Kill web" gradvis integrert på nivået av lenken i AUG av den amerikanske marinen, og er i dag representert av underbegrepene marineflyforsvar / missilforsvar "NIFC-CA" og anti-skip forsvar "ADOSWC", arbeider det også med det avanserte konseptet med ubåt anti-ubåt forsvar "NIFC-CU". Av spesiell interesse for oss er NIFC-CA anti-fly / anti-missil system, som er en del av CEC nettverkssentriske system. Takket være "Cooperative Engagement Capability" (russisk for "kollektivt forsvar") vil forskjellige kampelementer fra den amerikanske marinen og USMC kunne gjennomføre en full utveksling av taktisk informasjon om luftsituasjonen i en bestemt teatersektor. Strukturen til "CEC" vil også omfatte luftvernforsvarsenheter fra US Marine Corps og, om mulig, til og med luftfartøyers missilsystemer "Patriot PAC-3".

Takket være tilstedeværelsen av dette systemet ble mulighetene til det integrerte brannkontrollkomplekset "Integrated Fire Control" fullstendig avslørt, takket være hvilke luftvernstyrte missiler ERINT vil kunne treffe et cruisemissil over horisonten, eller en UAV for målretting fra et F-35B eller et E-2D dekkfly "Advanced Hawkeye". Det er mange eksempler.

NIFC-CA gir IFC-systemet flere muligheter for omfattende datautveksling, basert på avvik fra den hierarkiske strukturen til det taktiske informasjonsutvekslingsnettverket "Link-16" ("TADIL-J"). For at "Integrert brannkontroll" skal fungere fullt ut, gir det nye konseptet introduksjon av en ny ekstra radiokanal for utveksling av taktisk informasjon "DDS" ("Data Distribution System"), som også har en høyfrekvent frekvenshopping (pseudo-tilfeldig frekvensinnstilling). Denne radiokanalen introduseres etter integrering av spesialisert REO -utstyr for utveksling av taktisk informasjon på grunnlag av en enkelt prosessor "CEP" ("Cooperative Engagement Processor") i enhetens CIUS;: for NK - dette er AN / USG-2, for transportørbaserte AWACS og U E-2C / D "Hawkeye / Advanced Hawkeye"-AN / USG-3, for PBU for bakkedivisjoner av luftforsvarsmissilsystemer-AN / USG-5. Demonstrasjonsmodifiseringen av CEC / NIFC-CA-enhetene ble først testet på en hangarskipsstreikegruppe ledet av CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower hangarskip i 1995, senere begynte de å bli installert på Ticonderoga-klasse URO-missilkryssere., og spesielt-CG-66 USS “Hue City”, CG-68 USS “Anzio”, CG-69 USS “Vicksburg” og CG-71 USS “Cape St. George ".

Hovedentreprenøren for alt utstyr som bærer CEC / NIFC-CA-konseptet i den amerikanske marinen er det samme anerkjente selskapet Raytheon med støtte fra Applied Physics Laboratory ved D. Hopkins University. På statsressursen news.usni.org, tilbake 23. januar 2014, dukket det opp en interessant analytisk anmeldelse "Inside the Navy`s Next Air War", der de taktiske og tekniske detaljene for alle de ovennevnte konseptene ble vurdert i detalj, basert på mening fra Michael Manazir. Det viser en veldig interessant taktisk handlingsplan for den moderne AUG av den amerikanske marinen på tidspunktet for en strategisk luftfartsoffensiv operasjon på kystsektoren på fiendens territorium, i tillegg til å ta hensyn til NIFC-CA-konseptet.

Bilde
Bilde

Vær oppmerksom på intensiveringen av kommunikasjonskanalene mellom luft- og sjøenhetene i den amerikanske AUG som avstanden fra den sannsynlige virkningen av fiendens elektroniske krigføring

Alle kampelementer er lokalisert her i henhold til det "pyramidale" prinsippet. Toppen av "sjokkpyramiden" til den amerikanske flåten er representert av luftfløyen til de skjult flerbruksbaserte jagerflyene F-35B / C, som i tall fra en skvadron (12 fly) til et luftregiment (mer enn 24 fly), gå inn i fiendens luftrom og begynn å skanne kystsonen og luftrommet ved hjelp av AN / APG-81 ombord radarer for tilstedeværelse, type og antall fiendtlige bakkebaserte luftforsvarssystemer og jagerfly som kan utgjøre en trussel mot et massivt rakett-luftangrep av amerikanske AUG. På samme tid kan luftstrid med lang rekkevidde over horisonten utføres ved hjelp av AIM-120D-missiler for å distrahere og tømme fiendtlige fly før og under hovedangrepet. Samtidig med implementeringen av lokale luft-til-luft-oppdrag, vil AN / AAQ-37 "DAS" optisk-elektronisk observasjons- og navigasjonssystem med en distribuert blender tillate å oppdage en masse fiendtlige bakke- og luftmål og overføre all informasjon til transportørbasert elektronisk krigsførings- og undertrykkelsesfly som ligger langt bak luftforsvaret F / A-18G "Growler", som deretter videresender det til ornene som lukker luftenheten "Advansed Khokaev", og også velger de viktigste radiotekniske virkemidlene for fienden for presis elektronisk undertrykkelse.

Det første som sikrer en tilstrekkelig høy informasjonssikkerhet for den avanserte rekognoserings- og strekkdekkbunten "F-35B / C-F / A-18G" er bruken av en enkelt meget retningsbestemt radiokanal for utveksling av taktisk informasjon "MADL", plassert i Ku-båndet av bølger ved frekvenser fra 11 til 18 GHz. Den beskyttede frekvenshoppende radiokanalen vil bli slått på bokstavelig talt for et sekund for å overføre informasjon til "Growlers" om mål som ligger i forkanten av teatret. F-35B på tidspunktet for å sende informasjonspakken vil være lokalisert med et fall på 3-5 kilometer i forhold til F / A-18G, noe som delvis vil unngå undertrykkelse av signalet fra fiendtlige EW air-eiendeler. Denne taktiske radiokanalen på lavt nivå og dårlig oppfattelig ble kalt "Small Data Pipe", og i dag representerer den hovedproblemet som KRET og andre innenlandske utviklere av moderne elektronisk krigsutstyr bør jobbe med. Også bemerkelsesverdig er tilstedeværelsen av en hjelpeluftskvadron av transportørbaserte F / A-18E / F "Super Hornets" som flyr mellom de ledende lynene og grøllene. Hvorfor er dette gjort?

Lyn er langt fra Raptors, og når det gjelder uavhengig luftkamp med slike lovende kjøretøyer som Su-35S, T-50 PAK-FA eller kinesiske J-15S og J-31, kan de bli fullstendig beseiret rett i luften. fiende. De første vil begynne en rask penetrasjon i luftformasjonene til "Growlers" og "Hokaevs", som umiddelbart vil "blinde" hele amerikanske AUG. Super Hornets -skvadronen vil midlertidig kunne holde fiendens jagerfly på frontlinjen til den svekkede luftpyramiden til det kommer forsterkninger i form av en annen Lightning -skvadron som er i stand til å holde AUG -luftpatruljen trygg. Foran oss er en kraftig og fullverdig luftkomponent i sjøens luftforsvar med flere lag og forsvarslinjer.

Den sentrale lenken ("hjertet") til luftkomponenten til AUG, representert ved "Advanced Hockey", UCLASS -dekk UAVer og dekker dem "Super Hornets" (sistnevnte er ikke vist i diagrammet), tilhører ikke lenger streik rekognosering flybase, men til kommandoen og bemannet strukturen til hangarskipgruppen. For større sikkerhet vil radarpatrulje- og veiledningsfly operere bare innenfor operasjonsområdet (under dekning) til Aegis-skipsbårne BIUS med RIM-174 SM-6 ERAM-interceptor-missiler (dvs. 200-250 km fra flaggskipets hangarskip), F / A -18E / F litt lenger (300 - 400 km). Vær oppmerksom på typen dataoverføringskanal fra "Growlers" til "Hawks" og fra "Hawks to the surface AUG". Det er allerede en fullverdig og "langspilt" desimeterradiokanal for overføring av taktisk informasjon "TTNT", som er en backup-kanal "Link-16 / CMN-4". På grunn av den store avstanden fra fiendens elektroniske krigsføringsanlegg (mer enn 700 - 800 km), vil "TTNT", direkte i 200-300 km -sonen fra AUG, være stabilt beskyttet: informasjonsbelysning av skipets sammensetning er usannsynlig å lide.

De amerikanske hangarskipets streikegrupper vil selv øke potensielt antiluftfartøy / antimissiler betydelig i løpet av de neste årene ved å erstatte den eksisterende AN / SPY-1D (V) radarantenneposten med en lovende multifunksjonell AMDR-radar, som i stedet for 1 -kanalradar "søkelys" opplyst av AN / SPG -62 vil motta fullverdige flerkanals antennefiler som er i stand til å "fange" flere titalls luftmål samtidig. Interceptor-missiler RIM-174 ERAM vil konsolidere effekten takket være tilstedeværelsen av ARGSN, som er i stand til å motta målbetegnelse fra Aegis, Growler og Lightning. Å overvinne missilforsvaret til en slik AUG vil være ganske vanskelig: bare det kinesiske og russiske luftvåpenet og marinen vil kunne utføre ødeleggelsen av en slik marineformasjon innen en viss tidsperiode.

En like viktig oppgave er et verdig luftforsvar / missilforsvar av territoriet fra angrepene på den avanserte AUG av den amerikanske marinen.

FRA FLEETS NETSENTRISME TIL NETSENTRISMEN I MILITÆRE LUFTEN

Hvis utviklingen av den systemiske koordineringen av det 21. århundre i USA i større grad påvirket hærens hovedangrepskomponent - marinestyrker, så berørte den i vårt land nettopp den defensive komponenten - luftvåpenet og luftforsvaret, fordi denne typen luftfartsstyrker alltid bør være klare til å "vennlig" møte tusenvis av NATOs strategiske cruisemissiler, i tillegg til hundrevis av taktiske fly bevæpnet med stealth anti-radar missiler "HARM" og "ALARM", glidebomber, lokkemissiler ADM -160C "MALD-J", i tillegg til de mest sofistikerte elektroniske motetiltakene i containere.

Uten tvil består grunnlaget her av mange anti-fly missilbataljoner og regimenter av forskjellige modifikasjoner av Trehsotok (S-300PS, S-300PM1, S-400 Triumph, S-300V / V4), Buk-M1 / 2, og også mange anti-fly missilsystemer for militært luftforsvar ("Tor-M1 / V", "Tor-M2", "Pantsir-S1", "Tungusska-M1", "Strela-10M4", "Gyurza", "Igla-S", "Willow", etc.); men uten integrert nettverkssentrert koordinering og støtte for luftforsvarsflyging, ville ikke alle disse systemene se så truende ut som vi ser i dag.

Alt dette tilbys i dag av et unikt automatisert kontrollsystem for luftfartøyer missilenheter på nivået til Polyana-D4M1 automatisert kontrollsystem brigade som en del av luftforsvarsstyrken til romfartsstyrker, så vel som den enhetlige 9S737 Rangir batterikontrollen system som en del av det militære luftforsvaret. "Polyana-D4M1" samler taktisk informasjon om luftsituasjonen fra bakkebaserte radar-AWACS ("Sky-U", "Sky-M", "Protivnik-G", "Gamma-S1", 96L6E, etc.), radarkomplekser "Shmel-M", installert på grunnlag av A-50U og andre RTR / RER-midler, og analyserer deretter ruter, velger de farligste og / eller prioriterte målene og utfører distribusjon og målbetegnelse på luftfartøyer missilavdelinger / brigader. Høye datakarakteristika for datastyrt datautveksling og displayfasiliteter PBU MP06RPM, KSHM MP02RPM og AWP 9S929 realiseres på grunn av moderne mikroprosessorelementbase med høy ytelse, samt på grunn av høyhastighets dataoverføringsmoduler. "Polyana-D4M1" er i stand til å "veilede" opptil 255 luftmål ledsaget av de vedlagte radarinnretningene, samt lagre informasjon om koordinatene til 500 VC-er sporet i undersøkelsesmodus i minnet. Informasjonsbehandling utføres av 8 operatører på moderne AARM med flytende krystall MFI, og kommandostaben AARM 9S929, utstyrt med en storformat LCD, hjelper til med å organisere informasjonen i ett visuelt taktisk grensesnitt.

Polyana-D4M1 missilforsvarsforbindelse er i stand til å vise de største evnene samtidig i forbindelse med det kraftige 55Zh6M Sky-M-radarkomplekset, som er i stand til å oppdage luftangrepsvåpen i nærrommet på avstander på opptil 1800 km (i sektorvisningsmodus), samt med et fly AWACS A-50U, som er i stand til å oppdage fjerntliggende lavprofiler med lav høyde på avstander opptil 150-200 km. Et fullt synlig lukket luftrom er etablert over det dekkede området. "Polyana" er i stand til å motta informasjon samtidig fra 3 kilder og overføre den til 6 forbrukere, blant dem kan det være: kampkontrollpunkter 5N63S, 54K6E, 9S457M og 55K6E (kompleksene S-300PS / PM1 / V og S-400 "Triumph "Respektivt), så vel som militære luftforsvarsmissilsystemer fra" Tor "," Tungusska "og" Strela-10 "familier, men bare gjennom den mellomliggende UBKP 9S737" Ranzhir "integrert i brigadebekjempelsesinformasjonsstyringssystemet.

"Ranzhir" er til en viss grad også et automatisert kontrollsystem, men dets gjennomstrømning, kommunikasjonsområde og antall typer grensesnittsystemer er sterkt begrenset. UBKP "Ranzhir" er i stand til å håndtere bare 24 eskortert på midtgangen CC, og 48 - overvåket, dvs. 10 ganger mindre enn "Polyana -D4M1", er utførelsestiden for en målbetegnelse 5 sekunder (for "Polyana" - 1 sekund), forbrukere kan bare være militært luftvernutstyr, og derfor kan 9S737 bare delta i nærområdet til luftvern / missilforsvar, men med et "fett" pluss i form av hovedelementet i forsvaret av "dødsonene" til langdistanse luftfartøyers missilsystemer. Sporede "Rangers" har også en andre fordel - distribusjonstiden, som bare er 5 minutter, for "Polyana" kan det være opptil 35 minutter. Komplekset er i stand til samtidig å utstede målbetegnelse til 4 forbrukere og motta informasjon fra Polyana, AWACS-helikoptre innenfor en radius på 30 km og fra 9S18M1 Kupol-overvåking og målbetegnelsesradar (Buk-M1 luftforsvarsmissilsystem).

Senere, utviklet i 1987, ble UBKP "Ranzhir" dypt forbedret. Den nye versjonen fikk navnet "Ranzhir-M" (9S737M). Av de viktigste forskjellene fra basisproduktet er det verdt å merke seg en nesten 3 ganger økt gjennomstrømning langs målspor (den økte fra 24 til 60), implementeringstiden for en målbetegnelse redusert til 2 sekunder, antall datautvekslingskanaler økte til 5. Takket være moderniseringen av den elektroniske elementbasen, Listen over forbinder forbrukere av taktisk informasjon inkluderer også bærbare luftfartøyer missilsystemer "Igla-S", og senere-"Verba", som leveres med spesialiserte nettbrett for visning markører for luftmål som nærmer seg. I tillegg til den automatiske distribusjonen av målbetegnelser fra VKP / AWACS -helikopteret for luftvernmissilsystemet, er 9S737M -produktet i stand til å systematisere mål ledsaget av 6 luftforsvarssystemer. For eksempel, hvis det i nærområdet til luftforsvaret til en luftfartøyer missilbrigade er det 3 Tor-M1-komplekser og 3 Tungusska-M1-komplekser knyttet til Ranzhir UBKP, så er det nesten helt utelukket at det samme luftangrepet våpen kan fanges opp av flere SAM / ZRAK ovenfor. Dette reduserer for det første det ubrukelige missilforsvarssystemet med 1, 2 - 1, 6 ganger, og for det andre øker det den nyttige generelle målkanalen til luftfartsrakettbrigaden med omtrent samme mengde. "Ranzhir-M" har en forstørret fysisk lagringsenhet for mål som oppdages av radarbilder: minnet kan inneholde koordinater for 170 undersøkte mål. Den moderniserte "Ranzhir-M", utviklet av Penza OJSC "Radiozavod" på 90-tallet, har et belte chassis GM-5965 forent med "Tor-M1" -komplekset, mens "Rangir" var basert på MT-LBu-chassiset.

Operatører "Rangir-M" har til disposisjon 4 AWPer basert på moderne datamaskiner "Baget-21" (sjef, operatør av radarsituasjonen og radiooperatør) og "Baget-41" (ekstra AWP). Det er et topografisk referansesystem basert på GLONASS / GPS, samt optisk-elektroniske midler for videodokumentasjon og analyse av målavlytting av brigades luftforsvarssystemer.

Bilde
Bilde

Bildet viser et annet automatisert kontrollsystem for de russiske luftfartsstyrkene "Baikal-1ME". Denne ACS er en overlegen kommandopost over "Polyany" og "Rangers" og er i stand til samtidig å kontrollere 8 anti-fly missilsystemer med 24 luftforsvar missil systemer av komplekser av S-300PM1 og S-300V, Buk-M1 familier, etc. Det instrumentale taket i høyden for "Baikal" -operasjonen er 1200 km, og maksimal målhastighet er 18430 km / t, noe som indikerer at den skal brukes videre i S-500 "Prometey" luftforsvarssystem

Den siste versjonen av Rangir, laget for den modulære versjonen av luftforsvarsmissil Tor-M2KM, ble først presentert på MAKS-2013. Ytelsen til den nye elementbasen til Ranzhir-M1 UBKP (9S737MK) har nådd ytelsen til Polyany-D4M1: den nye enhetlige kommandoposten er i stand til å vise opptil 255 målmarkører på MFI, og lagrer 500 i minnet. målbetegnelsen kan ta 1 sekund. Den instrumentale rekkevidden til det observerte luftrommet ved "Ranzhir-M1" når 200 km, noe som bekreftet integrering av programvare og maskinvare med alle modifikasjoner av S-300PM1 luftforsvarssystem. Alle de tidligere "Rangers" i forbindelse med "Three Hundreds" fungerte ikke. Dermed inkorporerte personellet i JSC "Radiozavod" i produktet 9S737MK alle de beste egenskapene til "Polyana" og "Ranzhira", slik at de kunne jobbe på den fjerne linjen for luftforsvar / missilforsvar. TATA "Ranzhir-M" installert på et chassis med hjul har betydelig økt mobilitet på motorveier og tørre asfalterte overflater, noe som tillater distribusjon mye raskere enn tidligere modifikasjoner. Faktisk har "Ranzhir-M1" fra en samlet brigadekommandopost blitt til et fullverdig automatisert kontrollsystem, tilsvarende i nivå med "Polyana-D4M1", og disse to systemene vil kunne gjøre vårt luftforsvarssystem til en enkelt nettverkssentrert, informasjonsrik "organisme" I stand til å motstå eventuelle luftfartstrusler fra fienden utenfor grensene.

Anbefalt: